Обсуждение шоссе Энтузиастов (ОДД, пробки и т.д.)

[zloi_kot 1 277]

есть там разметка, просто не чищено нифига. на кругу левый ряд только налево. по крайней мере в обратную сторону. сечас там попень полная, от левого ряда метр остался.

[Shu-shu 106]

3 часа назад, Diagens сказал:

Очень раздражает кольцо ШЭ - Свободный проспект,

Всех раздражает. Несколько лет. Властям пофиг.

[Crusandr 11 052]

13 часов назад, Shu-shu сказал:

Всех раздражает. Несколько лет. Властям пофиг.

О, вновь настало время офигительных историй про то, как страшные власти должны были метнуться кабанчиком, принять телепатему и что-то резко переделать.)) Расскажите, пожалуйста, а что предпринято по донесению "раздражения всех" до властей, в каких объемах и какие были ответы.

PS. Для справки: здесь давно уже запроектирована эстакада, в АИПе она есть.

[Diagens 10]

54 минуты назад, Crusandr сказал:

PS. Для справки: здесь давно уже запроектирована эстакада, в АИПе она есть.

Сейчас там проблема с разметкой, со стороны Свободного в сторону Купавенского все едут черти как из-за отсутствия движения по полосам, на предыдущей странице я выложил скрин.

Изменено 11 февраля 2022 г. пользователем Diagens

[Crusandr 11 052]

1 час назад, Diagens сказал:

Сейчас там проблема с разметкой, со стороны Свободного в сторону Купавенского все едут черти как из-за отсутствия движения по полосам, на предыдущей странице я выложил скрин.

Это я понял. Напишите, пожалуйста на transport.mos.ru, попросите изменить проект, если хотите дальше участвовать в этом вопросе, попросите также пригласить вас на встречу с куратором округа, когда будет (они регулярно проходят).

[AntonAZ 910]

Андрей, а по комплексному благоустройству ШЭ, отложенному ещё пару лет назад, нет никаких слухов?

[Shu-shu 106]

8 часов назад, Crusandr сказал:

Расскажите, пожалуйста, а что предпринято по донесению "раздражения всех" до властей,

А что, ЦОДД работает уже только по донесению? Сам он проблем не видит?

[Crusandr 11 052]

 

7 часов назад, AntonAZ сказал:

Андрей, а по комплексному благоустройству ШЭ, отложенному ещё пару лет назад, нет никаких слухов?

Увы.

2 часа назад, Shu-shu сказал:

А что, ЦОДД работает уже только по донесению? Сам он проблем не видит?

Видит. Только объем ресурсов на подготовку решений, проектирование и реализацию ограничен. У меня вот проработанных идей более 100 в листе ожидания, а в год реализовать удается лишь 20-30. Что-то отсеивается, на что-то нет ресурсов на проектирование. И это я говорю про серьезные изменения на узлах и магистралях, которые помогают повысить пропускную способность на 20-40%. А мелочевки, подобной этому кругу, в стадии идей штук может еще 200. А коллеги из Дирекции видят подобных проблем еще штук 1000. Но ресурсы на проектирование и реализацию есть от силы на 20-30%, и совершенно не факт, что этот круг в них есть по совокупности проблем. И тут работает "общественный спрос": есть много обращений с просьбой устранить какую-то проблему - ей начинают заниматься; пара человек за пру лет написали - видимо, не очень-то серьезная проблема; никто не написал - возможно, проблема вообще не существует.

 

Благоволите выключить уже свой потребительский экстремизм и включить здравый смысл. Начинайте брать на себя хоть кусочек ответственности хоть за что-нибудь.  

[Аndrey88 120]

Цитата

И тут работает "общественный спрос": есть много обращений с просьбой устранить какую-то проблему - ей начинают заниматься

Неужели мало жалуются на ш. Энтузиастов от Плеханова до Авиамоторной?

[Bodya 60 787]

1 минуту назад, Аndrey88 сказал:

Неужели мало жалуются на ш. Энтузиастов от Плеханова до Авиамоторной?

 

Сказали: если еще будет, хоть одна жалоба, то на путепроводе над ж/д у Авиамоторной будем каждый год забирать по 1 полосе для ремонта, как в прошлом году

[JuNiK 6 457]

В 11.02.2022 в 19:48, Crusandr сказал:

Благоволите выключить уже свой потребительский экстремизм и включить здравый смысл

 

12 минут назад, Аndrey88 сказал:

Неужели мало жалуются на ш. Энтузиастов от Плеханова до Авиамоторной?

Не хотел писать, но уж больно ирония предыдущего поста ... раззадорила.

У ШЭ известны большая часть проблем. О части писали ещё при начале предыдущей "реконструкции". Но они, этой "реконструкцией", пожалуй, только усугубились.
Сыграли и играют так же свою роль следующие факторы:
1. В Центр меньше рядов чем из Центра
2. Минус один ряд на "священную корову" - выделенку. (Скажу честно, когда я в автобусе еду мне хорошо. Но я отлично понимаю стоящих в пробке. Плюс этих самых автобусов по выделенке едет катастрофически мало и редко, больше таксёров.)
3. Отсутствие на большом протяжении ШЭ связки на Юг Москвы (После Свободного пр-та, это только ТТК)
4. И тут ограничение узла связи ТТК и ШЭ.
4а. При движении в Центр в одном месте и из одного ряда поворот на Север ТТК и Юг ТТК, со светофорами, трамвайными путями, пересечениями со съездами с ТТК.

4б. При съезде  от Юга по ТТК на ШЭ "горлышко" съезда с пересечением выделенки. А так же с последующим сужением рядности.

5. Старые узкие путепроводы над ж/д путями, которые не подвергались реконструкции ... Ух сколько по времени! И на которых "отняли" по ряду для выделенки не предоставив ничего взамен.

6. "Узость" из-за 4ТК (ах, простите СВХ-ЮВХ) у метро "Шоссе Энтузиастов" при движении в Центр. Тут даже трудно посчитать сколько рядов в итоге "упаковываются" и пересекаются перед этим в два ряда. После Буракова в Центр.
7. "Чудо-круг" на пересечении ШЭ со Свободным-Б.Купавенским. Но, далее, просто засада в виде пересечения со МКАД.

 

Так что тут, просто "терапевтическими" методами ЦОДД, не обойтись. Нужны - "хирургические", т.е. системные. А это крайне дорого. Да кто ж выделит деньги на решение "старой" Москвы и какой-то там Балашихи (Восток), когда есть "новая" Москва, где можно развернуться?

В конце напишу то, что сам часто предлагаю другим - "А что вы предлагаете?"
И вот тут, опять же честно, сам впадаю в ступор! Именно поэтому и не хотел писать. Единственное, что видно, и как-то было в планах при строительстве ЮВХ, но сейчас отсутствует (?) - это "дублер" ШЭ. Примерно от Носовихи (Кетчерской) вдоль Кусковского парка (жаль мне его, крайне) до СВХ-ЮВХ и обязательно дальше через ж/д пути.
Второе - "второй этаж" для ШЭ (Но это совсем запредельное. Да и "выдержат" ли все подземные коммуникации и проч. такое? Если даже строительство эстакады в районе "чудо-круга" отменили.)

[andreyby 3 628]

10 часов назад, JuNiK сказал:

1. В Центр меньше рядов чем из Центра

 

"Это не баг, это фича". И фича совершенно правильная.

 

Цитата

2. ... автобусов по выделенке едет катастрофически мало и редко, больше таксёров.)

 

 И в этом нет ничего плохого - даже такси лучше, чем личные авто, в плане эффективности использования УДС.

 

10 часов назад, JuNiK сказал:

от Носовихи (Кетчерской) вдоль Кусковского парка (жаль мне его, крайне) до СВХ-ЮВХ и обязательно дальше через ж/д пути.

 

Это крайне нужная дорога. И тут совершенно не нужно жалеть парк - эта дорога ничего плохого парку не сделает. То количество гаражей и сервисов, которое натыкано повдоль Рассветной, ничем не лучше.

 

Изменено 25 февраля 2022 г. пользователем andreyby

[Alik 238]

В 25.02.2022 в 22:43, andreyby сказал:

 

"Это не баг, это фича". И фича совершенно правильная.

 

 

Если бы не то количество потоков, которые при этом ужимаются в 2 полосы, то согласился бы. А так это просто издевательство. 

В 25.02.2022 в 22:43, andreyby сказал:

 

 И в этом нет ничего плохого - даже такси лучше, чем личные авто, в плане эффективности использования УДС.
 

 

Полоса для такси, в целом относительно спорное решение, но  тут уже и так есть выделенная полоса, трамвай называется, а это уже вторая выделенная, - это уже Эребор.

В 25.02.2022 в 22:43, andreyby сказал:

Это крайне нужная дорога. И тут совершенно не нужно жалеть парк - эта дорога ничего плохого парку не сделает. То количество гаражей и сервисов, которое натыкано повдоль Рассветной, ничем не лучше.

 

 

Сервисы то там есть, но это чей-то личный гешефт, так как согласно кадастровой карте земелька там за РЖД числится, а последнее как известно не любит ничего отдавать. Да и проекты ВСМ имеет в заначке. 

Плюс тогда надо и Кетчерсую расширять, что в прочем гораздо легче.

[andreyby 3 628]

12 часов назад, Alik сказал:

Если бы не то количество потоков, которые при этом ужимаются в 2 полосы, то согласился бы. А так это просто издевательство. 

 

И тем не менее - на выход полос должно быть больше чем на вход. Вплоть до 1-2.

 

12 часов назад, Alik сказал:

Плюс тогда надо и Кетчерсую расширять, что в прочем гораздо легче.

 

Не просто легче, а там с лохматых времен землю держат именно под это. Правда, опять будут вопли "верните скверик!", но куда ж без этого.

[evilmilk 33]

В 25.02.2022 в 22:43, andreyby сказал:

 И в этом нет ничего плохого - даже такси лучше, чем личные авто, в плане эффективности использования УДС.

Может быть есть смысл перенести автобусы на трамвайные пути, хотя бы при движении в центр? И им проще, и водителям + полоса. На Павелецком вокзале смогли, и тут могут, было бы желание.

Изменено 9 марта 2022 г. пользователем evilmilk