Обсуждение Северо-Восточной хорды

[Paralon 257]

Обычного ремонта хватает на несколько недель.

Нужно капиталить.

его ж вроде недавно капиталили, не ? или когда тоннель копали - мост не ремонтировали ?

[```XpaMoy``` 23 453]

Его не трогали, как оказалось. 

Капиталили только путепровод через Рязанку.

[Indy1977 3 006]

 

 

Капиталили только путепровод через Рязанку.

Нет. По крайней мере, разборки до бетона и замены гидроизоляции не было. Да, швы сделали, перильца там подкрасили... косметика.

По хорошему, это стоило бы сделать, совместив капиталку с расширением оной конструкции на 1 (или 2) полосу на МКАД-внешней. А на внутренней достаточно добавить расширение ПОСЛЕ пролетной части путепровода через Рязанку. И разделить МКАД на транзитную и коллекторную части от Молдагуловой и до Рязанки.

[```XpaMoy``` 23 453]

Не вижу в этом списке расширение путепровода через ж/д. Самого главного

[Indy1977 3 006]

Не вижу в этом списке расширение путепровода через ж/д. Самого главного

Внутри он достаточно широк. Разметкой можно сделать 6 полос. Но, конечно, лучше расширить. Там немного облегчает ситуацию наличие разгонной полосы (почти) достаточной длины и не в горку от СВХ.

Говоря же о желательном расширении над Рязанским снаружи я, безусловно, имел в виду и железку. Потому что там в экстазе сливаются дублер, да все это дело в горку, и впереди вусмерть разбитые швы. Вернее, полотно между ними. Да потом добавляется съезд с Лермонтовского, который активно крестят уходящие в Кожухово и на СВХ... А как они будут крестить, когда Кожухово будет не Кожухово, а цельная М7-бис? Там по мне тоже спасет только разделение на транзитную и коллекторную части. От Волгоградки и до Энтузазистов. The best or nothing.

[Yuri_ 95]

Последние дни по утрам начал ездить от МКАД до Щёлковского ш. 

Каждый день еле едет участок, где СВХ как бы съезжает вправо, там далее небольшая горка и подъём.

Ни ДТП, ни ремонтов, ни пересечений потоков (1-2 машины не в счёт), ничего такого нет. Что вызывает такое сильное затруднение при движении там?

[Sphyrut 1 503]

9 минут назад, Yuri_ сказал:

 

Каждый день еле едет участок, где СВХ как бы съезжает вправо, там далее небольшая горка и подъём.

 

Очень расплывчато, лучше на карте показать участок.  

[Yuri_ 95]

5 минут назад, Sphyrut сказал:

Очень расплывчато, лучше на карте показать участок.  

 

Вот тут

 

Изменено 16 апреля 2019 г. пользователем Yuri_

[```XpaMoy``` 23 453]

Подъём там. Это очень трудно для наших водителей. Так еще и вливания с Перовской там в подъём. А это всё, сразу полный стопор...

[Yuri_ 95]

Там так-то вообще сурово всё - сначала спуск, потом небольшой вираж и подъём. Вливания с Перовской там одно название - несколько машин в минуту))

[```XpaMoy``` 23 453]

С самой Перовской может и несколько, а вот объезжальщиков потока, выскакивающих туда достаточно)))

[Михалы4 1 435]

2 часа назад, Yuri_ сказал:

Каждый день еле едет участок, где СВХ как бы съезжает вправо

Так весь участок от МКАД до Энтузиастов запроектирован, как второстепенный выезд на хордовое кольцо. Достаточно посмотреть, ка к оформлен подобный съезд на противоположной стороне, крутым поворотом на 270 градусов.

Главная трасса пойдет в сторону ЮВХ.

[Yuri_ 95]

В 16.04.2019 в 14:05, Михалы4 сказал:

весь участок от МКАД до Энтузиастов запроектирован, как второстепенный выезд на хордовое кольцо

Давно интересовал вопрос, почему так "странно" сделано это место, ведь речь всегда (где слышал/читал) шла только про СВХ, и нигде не упоминалось ранее о кольце и ЮВХ.

Теперь понятно, что и почему, спасибо за инфо

[```XpaMoy``` 23 453]

Yuri_, ранее - это совсем ранее. Были планы строительства ЧТК и СРокады. Начали строить первый этап, участок от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. 

Потом заморозили стройку, а в последствии отказались от строительства ЧТК.

И вот это "странное" место было съездом с рокады на ЧТК. В последствии скрестили СРокаду и кусок ЧТК и назвали это СВХ. С такими вот съездами "основного хода".

 

[anna2019 545]

7 часов назад, ```XpaMoy``` сказал:

Yuri_, ранее - это совсем ранее. Были планы строительства ЧТК и СРокады. Начали строить первый этап, участок от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. 

Потом заморозили стройку, а в последствии отказались от строительства ЧТК.

И вот это "странное" место было съездом с рокады на ЧТК. В последствии скрестили СРокаду и кусок ЧТК и назвали это СВХ. С такими вот съездами "основного хода".

 

Ее не замораживали.  Вяло финансировали в ожидании  глобальных решений по причине смены власти. Заделы под основной ход орали что  должно быть продолжение. И не важно как их обозвать. Ну пусть будет ЮВХ!