Обсуждение целесообразности дороги "Элеваторная - Подольских Курсантов - Красного Маяка"

[il67 67]

 

 

К большому счастью, мнения людей с пережитками феодализма в сознании спросить забыли.

Я не буду реагировать на сарказм.

Только объясните мне пожалуйста, в какое же, неведомое мне, прекрасное место (после строительства этой эстакады) поедут жители Бирюлева-Восточного? И поедут сейчас(два года не срок), а не в счастливом будущем. 

[boroda 47]

 

Только объясните мне пожалуйста, в какое же, неведомое мне, прекрасное место (после строительства этой эстакады) поедут жители Бирюлева-Восточного? И поедут сейчас(два года не срок), а не в счастливом будущем. 

 

 

Например, в НИЦЭВТ.

[nomad 1 310]

Выскажу частно-личностное мнение,..

Эту эстакаду надо подорвать по готовности..

Не желаете ли присесть, годика так на четыре?

Изменено 23 октября 2015 г. пользователем nomad

[Shureg 306]

Я не буду реагировать на сарказм.

Только объясните мне пожалуйста, в какое же, неведомое мне, прекрасное место (после строительства этой эстакады) поедут жители Бирюлева-Восточного? И поедут сейчас(два года не срок), а не в счастливом будущем. 

 

 

Живу на Каховке (ЮЗАО), родители жены (живут отдельно) - оба живут в Восточном Бирюлево - лично мы ждем не дождемся этой дороги. Еще как верно заметили тут выше - отличный путь к Царицынскому парку.

 

Еще кейсы:

- человек работает в районе болотниковской, а дача по М4 Дон, естественно ему удобнее будет ехать по варшавке>подольскихкурсантов>элеваторной>липецкой>дон

- мой коллега: живет на красного маяка, а его родственники в Царицыно

- мои родители живут в москворечье-сабурово и им было бы очень удобно ездить почти на прямую в ОБИ Варшавская 

 

Я думаю подобных кейсов еще тысячи у разных людей, кому будет удобна эта дорога.

 

А по поводу парковки - у вас под окнами в Чертаново по такой логике паркуется два Бутова, Подольск, Щербинка и еще куча небольших населенных пунктов, среди общей массы которых Бирюлево просто капля в море.

[moscow 22]

Живу на Каховке (ЮЗАО), родители жены (живут отдельно) - оба живут в Восточном Бирюлево - лично мы ждем не дождемся этой дороги. Еще как верно заметили тут выше - отличный путь к Царицынскому парку.

 

Еще кейсы:

- человек работает в районе болотниковской, а дача по М4 Дон, естественно ему удобнее будет ехать по варшавке>подольскихкурсантов>элеваторной>липецкой>дон

- мой коллега: живет на красного маяка, а его родственники в Царицыно

- мои родители живут в москворечье-сабурово и им было бы очень удобно ездить почти на прямую в ОБИ Варшавская 

 

Я думаю подобных кейсов еще тысячи у разных людей, кому будет удобна эта дорога.

Проживя 29 лет в районе Зюзино никогда не испытывал проблем по вышеуказанным маршрутам. За 30 минут от Керченской до Царицыно всегда железно! доезжал.

Ваши примеры высассаны из пальца:

- От болота до М4 Дон через Липецкую поедет только мозахист, который получает кайф от пробок.

- дневная 30 минутная пробка на Красного Маяка перед Пражской с появлением данной эстакады точно не исчезнет. Зато после окончания реконструкции развязки на МКАД - Дон должна исчезнуть (или хотя бы уменьшится) пробка на МКАД.

- скоро вашим родителям будет удобно ездить в ОБИ Видное, про ОБИ Варшавское они забудут как про страшный сон.

Если кому то есть что сказать, то хотелось бы видеть более объективные доводы.

Изменено 23 октября 2015 г. пользователем moscow

[Yeee 2 255]

 

 

За 30 минут от Керченской до Царицыно всегда железно! доезжал.

6км по прямой за 30 минут - 12км\ч норма, че. Точно проблем нету

Одна из основных причин пробок в Москве это хреновая связность, те машины находятся на тех дорогах, где им не надо находиться. А вы тут рассказываете как не нужна связка там, где сейчас нужно 10км в объезд накатать.

[moscow 22]

Сейчас Бирюлево Западное чуть ли не единственный район в Москве где почти никогда не бывает пробок (не маленькие заторы перед светофорами из-за мелких аварий, а именно пробки в привычном для Москвы виде). В районе итак плохо с транспортом, вот какого хрена московское правительство хочет отнять у нас единственную артерию, по которую мы можем выбраться в Москву???? При этом, в замен, ничего не предлагается. Про Булатниковский проезд - Кирпичные выемки все давно уже забыли. Про то, что не будет выезда с района на эту эстакаду, тоже все по...ралельно. Вот почему в проекте нет продления Харьковского или Булатниковского проезда до развязки под эстакадой? Тогда зачем вообще нужна эта развязка под эстакадой? На Покровском путепроводе она не используется, здесь будет тоже самое? А денег стоит.

[Yeee 2 255]

 

 

В районе итак плохо с транспортом, вот какого хрена московское правительство хочет отнять у нас единственную артерию, по которую мы можем выбраться в Москву????

Почему отнять то, кто мешает по той же эстакаде ехать на Липецкую?

 

 

Сейчас Бирюлево Западное чуть ли не единственный район в Москве где почти никогда не бывает пробок

Это очень плохо, и говорит о том что район выключен из городской транспортной сети, что при адском дефиците дорог в Москве не есть хорошо.

[Чертаново 418]

 

 

Если кому то есть что сказать, то хотелось бы видеть более объективные доводы.

Самый простой  довод - город должен быть связан не только выселки-центр, но и межрайонно. Вот без обоснований кому что надо в чужом районе - надо и всё.

В любой момент может случиться острая необходимость попасть в казалось бы физически близкий район (40 мин пешком например), но бесконечно далёкий транспортно из-за отсутствующих поперечных связок.

[Dulfer 379]

 

 

Я думаю подобных кейсов еще тысячи у разных людей, кому будет удобна эта дорога.

Сразу видно компьютерщика

А я один кейс приведу.

http://caricyno.ndv.ru/novosti/opredelyen_genpodryadchik_dl.htm

С развитием транспорта, покупка жилья в микрорайоне «Царицыно» становится всё более привлекательной. В перспективе — и повышение стоимости квадратных метров в этой новостройке.

 

 

Эта дорога в наибольшей степени нужна застройщикам Царицино. Именно она позволит выезжать из новостроек быстро. А следовательно и дороже продавать метры. 

[il67 67]

А вы тут рассказываете как не нужна связка там, где сейчас нужно 10км в объезд накатать.

Я говорю о том, что в первую очередь надо строить связки, уже имеющие, худо-бедно, но развитие, в кольцевых направлениях. Я имею ввиду Балаклавка- Каширка. А уже потом сооружать местячковые, для местного применения.

 

 

Еще раз повторю, в настоящий момент Элеваторная-Подольских Курсантов не имеет развития, - в Чертаново это тупики Красного Маяка и перекрестка с Сумской, в Бирюлево, это тупик Липецкой в обе стороны.

 

 

Эта дорога в наибольшей степени нужна застройщикам Царицино  ....  дороже продавать метры.

А вот это правда! Давайте в этом признаемся и перестанем воздавать хвалы тем, кто это недостоин.

[Crusandr 9 433]

Я не буду реагировать на сарказм.

Только объясните мне пожалуйста, в какое же, неведомое мне, прекрасное место (после строительства этой эстакады) поедут жители Бирюлева-Восточного? И поедут сейчас(два года не срок), а не в счастливом будущем. 

Ну например:

- к метро Пражская, разгрузив Царицыно и Кантемировскую, где в 8 утра проблематично даже втиснуться в вагон.

- к любому из тысяч рабочих мест в торговых и офисных центрах Чертанова, которые им станут на 20-40 минут доступнее чем сейчас

- к МКАД на запад либо на М-2 или Варшавское шоссе в область, в объезд перегруженного участка МКАД от Липецкой до Варшавского

- к соседям в Бирюлево-Западное, сэкономив от 10 до 30 минут 

 

А вечером - смогут вернуться к себе домой с западной стороны, не загружая перегруженную Липецкую и особенно Бакинскую от Кавказского бульвара до 6-й радиальной. Да одного этого уже более чем достаточная причина для строительства этой эстакады.

Еще раз повторю, в настоящий момент Элеваторная-Подольских Курсантов не имеет развития, - в Чертаново это тупики Красного Маяка и перекрестка с Сумской, в Бирюлево, это тупик Липецкой в обе стороны.

А я еще раз повторю - имеет. В сторону Новоцарицынского шоссе, Шипиловской ул. и Бесединского шоссе это продолжение появится уже после появления уже строящейся эстакады, достаточно будет повернуть направо на 6-ю Радиальную после съезда с нее. А для усиления этого и формирования обратного направления достаточно построить под Царицынским путепроводом наземный проезд от Бутовской улицы (гаражи) до Дуговой вдоль Курской ж/д. Это я и намерен продвигать.

[il67 67]

 

 

Ну например

Не убедил...

 

Впрочем, все равно с динамитом туда ни кто не пойдет, а ЖК Царицыно эту эстакаду лоббирует.

[danil_k 3]

Не убедил...

 

Впрочем, все равно с динамитом туда ни кто не пойдет, а ЖК Царицыно эту эстакаду лоббирует.

 

 

Вот смотрите, я житель 6-й радиальной) Сейчас,  если я еду с утра на автомобиле в центр, то я считаю что 40 минут от дома до ТТК это неплохо, 50 минут - это плохо.. час - совсем плохо. Ночью 17 туда и 15 обратно. Скажите, зачем мне соваться на Варшавку?  Если я еду вечером из центра, то доехав до съезда на Пролетарку я считаю что уже дома. (~ 15 минут ). Опять же, зачем мне соваться на Варшавку.  Да, могут быть случаи каких-то затыков, аварий, снегопадов, замены бордюров и прочих катаклизмов... тогда да, это альтернативный путь.

 

Касательно других поездок, к примеру друзья живут на каховке и на чертановской... сейчас нужно делать крюк через Коломенский проезд, в 2 раза больше накатывать киллометров, при этом загружать Варш. шоссе точно так же, да еще и Каширское, и пролетарский проспект и этот же Коломенский проезд.

Второй пример, родственники едут по серой ветке. Конечно мне будет удобнее встретить их у Пражской, чтобы им не делать лишнюю пересадку.

И у большинства людей найдется масса таких примеров.

[Dulfer 379]

 

 

Ну например:

Да нет, придумать можно много причин. Ведь была же причина строить дорогу от Энтузиастов в сторону Щёлковского. 4ТК называлось. Теперь СВХ. Построили. Долго. Дорого. А каков там сейчас трафик? На МКАДе по 1 полосе за час больше проезжает, чем по СВХ в день.

Вот если к концу следующего года построят километр от Дуговой до Бутовской ( кстати - неподходящее название) . Расширят эти улицы. Расширят Шипиловскую, от Мусы Джалиля до Задонского. И что-то будет получше для большего трафика, чем сегодняшняя связка Задонского и Бесединского. Тогда, да смысл есть.

 

 

 

Вот смотрите, я житель 6-й радиальной)

Тогда не мог бы ты сходить и показать места, про которые говорит

 

 

достаточно построить под Царицынским путепроводом наземный проезд от Бутовской улицы (гаражи) до Дуговой вдоль Курской ж/д