Р-22 «Каспий» (Кашира - Тамбов - Волгоград - Астрахань) — ОБЩАЯ ТЕМА

[Кот-алкот 7]

Приветствую участников форума! Работа связана с поездками по России на авто, вот решил зарегиться, дабы делиться информацией. Ездить предпочитаю ночью, темп - 140-160 км\ч.

Вчера вернулся, проехал всю трассу из Москвы в Астрахань и обратно. Путь туда составил 15 часов, обратно 13 (для данной трассы просто фантастический результат). Все работы практически завершены, участков с реверсивным движением практически не встречал (2 в московской и 1 в волгоградской областях). Сезон закончился и трафик на всей трассе низкий. Покрытие трассы сейчас в в основном в отличном состоянии, за редким исключением, где он в хорошем или "выше среднего" состоянии. Участок Волгоград - Астрахань проехал обоими способами. 

1. Через Знаменск, Ахтубинск, Харабали по левому берегу Волги. Так ездят все местные, получается длинее на 30 км. Плюс в том, что не нужно проезжать через весь Волгоград (а он не маленький по территории), минус в плохом и местами очень плохом качестве дорожного покрытия.

2. Через Светлый Яр, Нариманов, по правому берегу Волги. Плюс в хорошем-отличном состоянии дороги, меньшем расстоянии. Минус - проезжаешь 50 км по Волгограду, миллион светофоров и плотный трафик.

Мне однозначно больше понравился второй вариант, через Светлый Яр, ибо светофоры ни что, по сравнению с ровной трассой дальше.

 

Сейчас в не сезон трасса проходная на всем протяжении, однако во время сезона (летом) лучше без крайней необходимости не ехать по ней (особенно если редко ходите на дальняк или не являетесь профессиональным водителем) Трафик просто адовый, много арбуз транса, дорога очень энергозатратная и опасная. Я летом предпочитаю на Борисоглебской развязке уходить на Воронеж (на М4). Так длинее на 120 км, но на удивление нервов и топлива Вы сохраните больше, а приедете быстрее. Дорога давно нуждается в четырех полосах как раз до Борисоглебска как минимум, лучше до Волгограда. 

Изменено 25 сентября 2017 г. пользователем Кот-алкот

[LightPeet 16]

Приветствую участников форума! Работа связана с поездками по России на авто, вот решил зарегиться, дабы делиться информацией. Ездить предпочитаю ночью, темп - 140-160 км\ч.

Вчера вернулся, проехал всю трассу из Москвы в Астрахань и обратно. Путь туда составил 15 часов, обратно 13 (для данной трассы просто фантастический результат). Все работы практически завершены, участков с реверсивным движением практически не встречал (2 в московской и 1 в волгоградской областях). Сезон закончился и трафик на всей трассе низкий. Покрытие трассы сейчас в в основном в отличном состоянии, за редким исключением, где он в хорошем или "выше среднего" состоянии. Участок Волгоград - Астрахань проехал обоими способами. 

1. Через Знаменск, Ахтубинск, Харабали по левому берегу Волги. Так ездят все местные, получается длинее на 30 км. Плюс в том, что не нужно проезжать через весь Волгоград (а он не маленький по территории), минус в плохом и местами очень плохом качестве дорожного покрытия.

2. Через Светлый Яр, Нариманов, по правому берегу Волги. Плюс в хорошем-отличном состоянии дороги, меньшем расстоянии. Минус - проезжаешь 50 км по Волгограду, миллион светофоров и плотный трафик.

Мне однозначно больше понравился второй вариант, через Светлый Яр, ибо светофоры ни что, по сравнению с ровной трассой дальше.

 

Сейчас в не сезон трасса проходная на всем протяжении, однако во время сезона (летом) лучше без крайней необходимости не ехать по ней (особенно если редко ходите на дальняк или не являетесь профессиональным водителем) Трафик просто адовый, много арбуз транса, дорога очень энергозатратная и опасная. Я летом предпочитаю на Борисоглебской развязке уходить на Воронеж (на М4). Так длинее на 120 км, но на удивление нервов и топлива Вы сохраните больше, а приедете быстрее. Дорога давно нуждается в четырех полосах как раз до Борисоглебска как минимум, лучше до Волгограда. 

 

недавно намнетоварищ из Авдодора ответил про Р-22, что " Дело в том, что четырехполосное движение не предусмотрено на участках трасс III технической категории, среднесуточная интенсивность на которых не превышает 6000 автомобилей в сутки."

[David_Vincent 52]

А какой километраж Р-22 проходит по Тульской? И кто обслуживает из гаишников этот кусок? Подмосковные или тульские?

[LightPeet 16]

А какой километраж Р-22 проходит по Тульской? И кто обслуживает из гаишников этот кусок? Подмосковные или тульские?

километров 12, машины ГИБДД только с подмосковными номерами видел

[David_Vincent 52]

 

 

машины ГИБДД только с подмосковными номерами видел

 

На сайте ГИБДД МО у 16 роты указаны участки 126-142, 153-185, т.е. только по территории МО, без тульского куска. А на сайте тульской ГИБДД нет вообще этой автодороги. Вот и получается, что бесхозные 11 км

[атлас 2 724]

По Тульской области...

Веневское УГИБДД.

[David_Vincent 52]

Да, спасибо, тульская гибдд  тоже отписалась

 

Обслуживает Р-22 в Тульской области Отдел ГИБДД по Веневскому району Тульской области

[Путешественник 33 324]

Открыли движение на участке трассы Р-22 Каспий в Волгоградской области.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=58988

Проектировать объездную Волгограда начнут в 2018 году.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=58990

Изменено 20 октября 2017 г. пользователем Путешественник

[Man 60 450]

Очередной этап строительства мостового перехода в районе с.Самофаловка - установлены опоры освещения, парапеты, осуществляется герметизация швов терморасширения.

[Man 60 450]

Соверменная транспортная артерия открылась после реконструкции под Волгоградом. Новый участок автодороги М-6 «Каспий» ввели в эксплуатацию после трех лет упорного строительства. Модернизация федеральной трассы Москва-Волгоград важнейший проект, который позволит разгрузить дороги области и увеличить скорость доставки грузов.

[Путешественник 33 324]

Реконструкция автомобильной дороги Р-22 "Каспий" автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань на участке км 234+540 - км 250+000, Рязанская область (проектные и изыскательские работы) - готовность проекта 100%. Получены заключения Главгосэкспертизы, заключение о проведении публичного технологического и ценового аудита.

http://faip.economy.gov.ru/cgi/uis/faip.cgi/G1/ol/2017?br=18

Изменено 31 октября 2017 г. пользователем Путешественник

[Путешественник 33 324]

Реконструкция автомобильной дороги Р-22 "Каспий" (автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань) на участке км 386+000 - км 398+000, Тамбовская область - государственный заказ размещен, готовность объекта 14,2%, средства 2017 года освоены на 60,9%. Работы выполняются согласно календарному графику. Ведутся работы по устройству земполотна и дорожной одежды;

Реконструкция автомобильной дороги Р-22 "Каспий" (автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань) на км 423+000 - км 431+000, Тамбовская область - государственный заказ размещен. В 2016 году введен в эксплуатацию 1 этап мощностью 4 км. Работы по реализации 2 этапа ведутся в соответствии с графиком производства работ. СМР на объекте завершены, проведена рабочая комиссия. Готовятся документы для получения разрешения на ввод в эксплуатацию. Средства 2017 года освоены на 83,0%, готовится корректировка ФАИП в части снятия экономии;

Реконструкция автомобильной дороги Р-22 "Каспий" (автомобильная дорога М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград - Астрахань) км 922+000 - км 932+000, Волгоградская область - государственный заказ размещен, работы ведутся в соответствии с графиком. СМР на объекте завершены, решается вопрос с подключением линий электроосвещения. Средства 2017 года освоены на 85,2%, готовится корректировка ФАИП в части снятия экономии. Техническая готовность 99,99 %.

http://faip.economy.gov.ru/cgi/uis/faip.cgi/G1/ol/2017?br=18

Изменено 1 ноября 2017 г. пользователем Путешественник

[Man 60 450]

Строительство дороги на участке Астрахань-Нариманов, в районе Рассвета. Реверсивное движение

Смотреть с 1-00 до 3-00

[Путешественник 33 324]

Медведев подписал распоряжение о возведении дороги в объезд Волгограда.

http://www.vlg.aif.ru/auto/trans/medvedev_podpisal_rasporyazhenie_o_vozvedenii_dorogi_v_obezd_volgograda

[Путешественник 33 324]

Согласно ФАИП на 2018 - 2020 годы реконструкция участка с 234 по 250 км в Рязанской области не предусмотрена.

http://faip.economy.gov.ru/cgi-bin/uis/faip.cgi/G1/ol/2006?br=18&yover=2018