kamehob 595 Жалоба Опубликовано 27 ноября 2015 г. (изменено) Как известно, Правила дорожного движения Российской федерации не дают определения маршрутного такси. Эти правила оперируют другим понятием: "Маршрутное транспортное средство" - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок. Такое ТС в соответствии с теми же ПДД имеет некоторые преимущества на дорогах: они имеют право движения по выделенным полосам, на них не распространяется действие некоторых дорожных знаков etc. Единого мнения, могут ли пользоваться этими преимуществами "маршрутки", на мой взгляд, нет. Собственно, ничто, казалось бы, не мешает считать маршрутные такси автобусами (малой вместимости) и, соответственно, относить их к маршрутным ТС со всеми вытекающими последствиями (к примеру, в Москве на некоторых маршрутах Мосгортранса и используются автомобили типа Форд-Транзит, которые в обиходе и называются "маршрутками"). Однако, помимо ПДД существует Федеральный закон об автомобильных дорогах..., который хотя тоже не определяет понятие маршрутного такси, но тем не менее им оперирует: 1. От платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам и платным участкам автомобильных дорог освобождаются: 1) транспорт общего пользования (за исключением такси, в том числе маршрутного такси, а также автобусов, осуществляющих перевозки в междугородном и международном сообщении); Исходя из этого положения, маршрутное такси не получается считать автобусом, а значит и маршрутным транспортным средством. Т.е. преимущества маршрутных транспортных средств на них не должны распространяться? Изменено 27 ноября 2015 г. пользователем kamehob Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Tolik 12 677 Жалоба Опубликовано 27 ноября 2015 г. По определению ПДД маршрутки ничем не отличаются от автобусов, и все правила дорожного движения для автобусов на них распространаются. В ФЗ явно косяк, если нет определения. Они должны в явном виде написать, какие именно маршруты освобождаются от оплаты, например, маршруты Мосгортранса или маршруты в Зеленоград. Ведь в Москве автобусы отличаются от маршруток только принадлежностью к Мосгортрансу, а размер не имеет значения. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
kamehob 595 Жалоба Опубликовано 27 ноября 2015 г. По определению ПДД маршрутки ничем не отличаются от автобусов, и все правила дорожного движения для автобусов на них распространаются. Я склонен с этим согласиться, хотя надо признать, что не все маршруты "маршруток" (пардон за тавтологию) имеют "обозначенные места остановок". В ФЗ явно косяк, если нет определения. Они должны в явном виде написать, какие именно маршруты освобождаются от оплаты, например, маршруты Мосгортранса или маршруты в Зеленоград. Ну, согласитесь, для Федерального закона упоминание Мосгортранса и даже Зеленограда будет как-то мелко. Нужна более общая формулировка. Давно не ездил в Шереметьево общественным транспортом, но, помнится, туда ходило немало "маршруток" от Речного вокзала и Планерной. Надо думать, они продолжают ездить по М10? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Tolik 12 677 Жалоба Опубликовано 27 ноября 2015 г. не все маршруты "маршруток" (пардон за тавтологию) имеют "обозначенные места остановок". Обычно "обозначенные места" есть, их не всегда соблюдают, но это уж другой вопрос. для Федерального закона упоминание Мосгортранса и даже Зеленограда будет как-то мелко Конечно, раз закон писан для всех платных дорог, тогда да. Тем более нужно чёткое определение, что такое маршрутка, т.к. в разных регионах это понятие отличается. Например, называют маршрутками большие автобусы, где берут плату чёрным налом и не предоставляют бесплатный проезд льготникам. А где-то ещё, наверно, маршрутками называют любые автобусы малой вместимости. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Trotil 20 Жалоба Опубликовано 27 ноября 2015 г. В Москве и МО нет зарегистрированных маршрутов маршрутных такси. Это устаревшее понятие и в дептрансе сейчас не используется. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Tolik 12 677 Жалоба Опубликовано 27 ноября 2015 г. В Москве и МО нет зарегистрированных маршрутов маршрутных такси То есть они все зарегистрированы как автобусы (и платить на М11 не должны)? Или есть и незарегистрированные, "чёрные" перевозчики? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Trotil 20 Жалоба Опубликовано 27 ноября 2015 г. То есть они все зарегистрированы как автобусы (и платить на М11 не должны)? Ага. Да и касаемо М11 - то, что у нас в простонародье принято называть маршуртным такси, по М11 вроде бы и так не ходит. Только большие автобусы МГТ и МТА. Могу ошибаться. Или есть и незарегистрированные, "чёрные" перевозчики? По М11 - нет, но в Москве нелегалы иногда попадаются. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
kamehob 595 Жалоба Опубликовано 27 ноября 2015 г. В Москве и МО нет зарегистрированных маршрутов маршрутных такси. Это устаревшее понятие и в дептрансе сейчас не используется. Какое отношение имеет дептранс к МО? По М11 - нет, но в Москве нелегалы иногда попадаются. К М11 тема, в принципе, отношения не имеет. По-моему. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Trotil 20 Жалоба Опубликовано 27 ноября 2015 г. Какое отношение имеет дептранс к МО? Частично имеет. Маршруты из МО, заходящие в Москву, получают двойное согласование. А что? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
magistr_tk 5 197 Жалоба Опубликовано 29 ноября 2015 г. Вот так мы и пришли к выводу, что маршрутное такси - это отдельная мафия, не относящаяся к остальным категориям маршрутных транспортных средств и не имеющая по ПДД никаких преимуществ. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Tolik 12 677 Жалоба Опубликовано 29 ноября 2015 г. Откуда такой вывод? Наоборот, маршрутки - это и есть автобусы. Кроме нелегалов (без номера), которые встречаются довольно редко. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Dima! 765 Жалоба Опубликовано 29 ноября 2015 г. маршрутки - это и есть автобусы. Откуда такой вывод? С коммерческими маршрутами не путаешь? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
kamehob 595 Жалоба Опубликовано 29 ноября 2015 г. Наоборот, маршрутки - это и есть автобусы. Вот тут-то и возникает вопрос. Захочет условный "автолайн" пустить маршрут до SVO по М11... По ПДД их "форд-транзиты" вполне себе автобусы, а по закону об автодорогах вроде как должны деньги платить. Или не должны? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
whitemamont 54 Жалоба Опубликовано 30 ноября 2015 г. Журнал За рулем, №10, 2015, стр. 194 - разъяснение начальника ГИБДД Нилова о том, что маршрутное такси не является маршрутным транспортным средством. Кстати, и на выделенных полосах маршрутные такси, таким образом, находятся незаконно. Ссылка на журнал: http://issuu.com/armata5/docs/zrlm_10_2015 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
kamehob 595 Жалоба Опубликовано 30 ноября 2015 г. Ссылка на журнал: http://issuu.com/arm...cs/zrlm_10_2015 Спасибо. Вполне официальное (хоть и не слишком, на мой взгляд, аргументированное мнение). Осталось спросить "гражданина начальника", каким образом водителю следует отличать отъезжающий от остановки автобус от совершающего аналогичный манёвр маршрутного такси. Ну и статистика штрафов "маршрутчиков" за движение по выделенным полосам тоже была бы небезынтересна. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
