Подвижной состав РЖД

[miraclemaker 63]

Фаворит самый симпатичный из всех.

Ситуацию можно спасти: выкинуть тамбурные перегородки, переразместить сиденья как в метро, может ещё рядок посередке в шахматном, покрасить под цвет метрошного голубо синего вагона. 

И получится опять же как в Киеве

 

[Tolik 11 330]

 

 

Состав будет вполне держать параметры заказчика

Долгая посадка-высадка, медленный разгон - это медленная электричка, а не "наземное метро".

[AlexSo 573]

 

Единственное что я считаю совершенно неправильным, с тех пор как первое расписание опубликовали, это парность и составность. Нужно было 4 вагона делать составы и пускать в полтора раза чаще. 4 минуты в пик, 6 внепик, 8-10 самое дно. Это притом что я не собираюсь во внепик особо пользоваться. Низкая парность убивает подвоз, 15 минут это катастрофа, никто не будет ехать к МКМЖД на НОТ, чтобы дальше куда-то поехать - поедут к метро. 

Уже много раз обговорено - нет и не будет там в текущей архитектуре (например, без радиальных связок) такого пассажиропотока, для таких интервалов движения.

[Tolik 11 330]

Уже много раз обговорено - нет и не будет там в текущей архитектуре (например, без радиальных связок) такого пассажиропотока, для таких интервалов движения.

Если будет большой интервал - никто не захочет туда идти. А если не будет пасс.потока даже при интервалах в 4 минуты - тогда не стоило и огород городить.

[AlexSo 573]

Если будет большой интервал - никто не захочет туда идти. А если не будет пасс.потока даже при интервалах в 4 минуты - тогда не стоило и огород городить.

Дело не столько в интервалах, их бы я точно не на первое место поставил, а в 2х основных вещах:

1. Неудобные (в т.ч. длинные) пересадки с/на метро и пригородные ж.д.

2. Отсутствие маршрутной связи с пригородными, радиальными ж.д. направлениями.

3. Незначительная сеть НОТ, "завязанная" на остановки МКМЖД.

 

Зачем 95% пассажиров пригородных ж.д. выходить и пересаживаться на МКМЖД, вместо посадки на удобные станции метро?

[AntonAZ 641]

 

 

Зачем 95% пассажиров пригородных ж.д. выходить и пересаживаться на МКМЖД, вместо посадки на удобные станции метро?

 

Для меня, например, поводом будет то, что в метро иной раз в поезд не попадешь, не потолкавшись в очереди на платформе.

[Tolik 11 330]

Дело не столько в интервалах

Конечно, интервалы - только один из факторов, определяющих спрос. Если придётся 10 минут стоять на морозе - лучше пойти в метро (хотя для кого-то это не важно).

 

P.S. Только сейчас заметил: это офтопик!

[Dulfer 379]

Модератору можно

 

Поезда в шестивагонном исполнении будут произведены на ДМЗ в период с февраля по июль 2016 г., начало работы МКЖД запланировано на 2 сентября.

 

С февраля будут делать по 6 поездов в месяц, а картинок салона так и нет ...

Первый киевский мне больше понравился.

[ArtemK 139]

Реально все будет решать разница во времени. Если 5 минут дольше, но комфортнее - будут пользоваться. Если 10 мин. дольше - все, никто не поедет.

[Tolik 11 330]

Реально все будет решать разница во времени. Если 5 минут дольше, но комфортнее - будут пользоваться. Если 10 мин. дольше - все, никто не поедет.

Ну раз модератору можно, продолжу офтопик. Последний раз

На самом деле факторы бывают разные, и не всегда время является критическим.

Я, например, пару раз, двигаясь по синей линии на восток, переходил на Кунцевской на Филёвскую, а потом на Ал.саде обратно на синюю!

Почему? Потому что на синей нечем дышать.

[RUNIX 75]

Уже много раз обговорено - нет и не будет там в текущей архитектуре (например, без радиальных связок) такого пассажиропотока, для таких интервалов движения.

Т.е. для 10 пар по 6 вагонов есть поток, а для 15 пар по 4 вагона нет? 

[Василий Валерьевич 1 342]

Приведу (для ознакомления с дизайном) те типы ПС, которые могут (могли бы) быть на МКМЖД

 

Ласточка

Иволга

Ну и "фаворит"

 

 

А на Белорусском направлении какие из них ходят? Летом ездил в Одинцово, но не обратил внимания на тип. Внутри мне понравилось, только кондишн слабый.

Изменено 11 декабря 2015 г. пользователем Василий Валерьевич

[JuNiK 4 704]

Не знаю. С Белорусского вокзала только в Прагу ездил, но скорее всего ЭД4М (но не 500-ой серии) и, возможно, Ласточка. Но последние пускают на дальние направления. А если была синяя с "раскрасками", то это РЭКС с ЭД4М:

[JuNiK 4 704]

Есть уточненное "мнение", что будет ПС типа ЭП2Д

[Tolik 11 330]

Чьё мнение?

А вот это уже не актуально?

 

подписали контракт на поставку в 2016 году 35 электропоездов постоянного тока ЭД4М серии 0500