Реконструкция Дорожной улицы

[Zandr050 7]

В 22.11.2019 в 19:50, magistr_tk сказал:

Радикально изменить ситуацию помогло бы лишь строительство связки Чертановской улицы с улицей Поляны. Но это не представляется возможным, по причине наличия леса на пути потенциальной дороги.

 

Посмотрите внимательно на карту и спутниковый снимок. Если от круга на Янгеля взять правее и потом левее, курсом на ул. Поляны, там территория воинской части с развалившимися постройками, потом правда да, есть небольшой кусок леса, но за ним идет гаражный кооператив и поле. Так что дорога вырисовывается знатная, но боюсь что жители Чертаново будут биться до последнего чтобы ее не было. И ООПТ им в помощь. 

[Alexander( 376]

4 часа назад, Zandr050 сказал:

боюсь что жители Чертаново будут биться до последнего чтобы ее не было.

И это правильно. Как уже тут писали Чертановская улица идёт по нескольким сложившимся жилым районам (с дет.садами, школами и т.д.). Откуда куча светофоров (конечно НЕ синхронизированных между собой). И добавлять туда ещё кучу транзитников (объезжанцев с Варшавки), это явно будет ошибкой. 

[T02my 16 046]

Пешеходный переход возле станции МЦД Красный Строитель - готов, освещается, можно пройти. Но тротуара от подземника до кассы станции нету, в процессе. 

Из-за двойной сплошной во дворы (Дорожная 32, к примеру) не попасть, что об этом и говорилось. Местные чтут ПДД и едут дальше до разворота у станции самой.

[dimsk 15]

23 часа назад, Zandr050 сказал:

Так что дорога вырисовывается знатная,

Вы думаете в правильном направлении: построить дорогу сквозь лес, через лет пять оставшийся кусок леса в сторону варшавки начнет гибнуть. Придет застройщик, вырубят заболевшие и неочень деревья, и будет вместо леса пяток ПИКовских жилых кварталов...

Кстати, скоро к вашу идею будет поддерживать пара тысяч жителей ЖК Лесопарковый...

 

В 23.11.2019 в 00:02, ёжик в тумане сказал:

Сквозное движение от МКАД до Кирпичных выемок открыли уже?

На въезде с МКАД весит плакат - движение закрыто до 25 декабря.

В 23.11.2019 в 08:56, Crusandr сказал:

Я не занимался закрытием этого направления, так что про "свои ошибки" - мимо

Странно, на презентации решений по оптимизации движения от пробокнет (в том числе и по сумскому проезду) вы были вместе с шумским. С другой стороны это было уже так давно... вероятно, кто-то что-то почему-то забыл...

15 часов назад, T02my сказал:

 Местные чтут ПДД и едут дальше до разворота у станции самой.

Сегодня аж два экипажа ловило выезжающих из дворов.

Изменено 25 ноября 2019 г. пользователем dimsk

[DIV 4 918]

В 23.11.2019 в 19:04, Alexander( сказал:

Сделать подземный переход под Варшавкой и не дотянуть его до жилой зоны?

Странная логика. Даже если пытались экономить, то там можно было сделать его открытым способом. А это не настолько дорого.

Если речь про выход УАЯ на восточную (нечетную) сторону, то там вдоль шоссе под землей идет коллектор с магистральными водопроводами в Бутово. Когда реконструировали Варшавку и строили дублеры можно было местами наблюдать его тоннели с габаритами хорошего подземного перехода и трубы метрового диаметра.
До Россошанской этот коллектор точно идет, и продление выхода из метро потребует неслабой такой перекладки.
 

В 24.11.2019 в 18:30, Alexander( сказал:

И это правильно. Как уже тут писали Чертановская улица идёт по нескольким сложившимся жилым районам (с дет.садами, школами и т.д.). Откуда куча светофоров (конечно НЕ синхронизированных между собой). И добавлять туда ещё кучу транзитников (объезжанцев с Варшавки), это явно будет ошибкой. 

Можно помечтать например об эстакаде поверх трамвая; хотели же строить эстакады поверх ж/д. Но это совсем уж фантастика, да.

Изменено 28 ноября 2019 г. пользователем DIV

[Александр Жёлтиков 9]

"Лес" довольно молодой, ибо ещё в конце 1950-х гг. по нынешней Чертановской улице шёл ОХ Варшавского шоссе, и именно на Поляны...

Соответствующая карта есть на сайте "Старые карты". И, кстати, Бирюлёво (точнее - Бирилёво) располагалось на южной стороне Кировоградского проезда.

 

[Alex_MS 297]

14 минут назад, Александр Жёлтиков сказал:

Лес" довольно молодой, ибо ещё в конце 1950-х гг. по нынешней Чертановской улице шёл ОХ Варшавского шоссе, и именно на Поляны...

 

 

ошибаетесь. Там была какая-то местная дорога, а Варшавка шла как и сейчас,  через Аннино.     Можно посмотреть на этой карте 1951 г. например    http://www.etomesto.ru/map-moscow_1951/

Изменено 28 ноября 2019 г. пользователем Alex_MS

[T02my 16 046]

Приложение Яндекс.Навигатор сегодня показывал, что от ул. Мосстройпуть через Дорожную можно выехать на МКАД, но на деле пока нельзя. В приложении Яндекс.Карты при этом маршрут через Дорожную не строит. Будьте внимательны)

[Mercator 672]

6 часов назад, T02my сказал:

Приложение Яндекс.Навигатор сегодня показывал, что от ул. Мосстройпуть через Дорожную можно выехать на МКАД, но на деле пока нельзя. В приложении Яндекс.Карты при этом маршрут через Дорожную не строит. Будьте внимательны)

Там перекрытие слетало. Сейчас должно быть всё нормально, проверяйте.

[Ester 23]

 

 

 

Как  быстро переименовать  Россошанскую в РоссошАЛЬСКУЮ!    БРАВО! 

 

[T02my 16 046]

Цитата

 

На юге Москвы завершено строительство трех подземных пешеходных переходов по проекту реконструкции ул. Дорожная. Об этом сообщили в пресс-службе столичного департамента строительства.

«Мы завершили строительство трех подземных пешеходных переходов по проекту реконструкции ул. Дорожная. После реконструкции ул. Дорожная станет более удобной для автомобилистов и более безопасной для пешеходов», - приводят в пресс-службе слова руководителя департамента Андрея Бочкарева.

Уточняется, что один подземный пешеходный переход появился у остановочного пункта Курского направления Московской железной дороги «Красный Строитель». Длина прохожей части перехода 28,3 м, ширина - 4 м, высота - 2,4 м. Лестничные и пандусные сходы расположены вдоль бортов проезжей части ул. Дорожная. Лестничные сходы шириной 3,4 м, пандусные сходы - шириной 1,8 м.

«Второй подземный пешеходный переход построен у д. 20, корп. 1 на ул. Дорожная. Длина прохожей части 24,7 м, ширина - 4,0 м, высота - 2,4 м. Лестничные и пандусные сходы расположены вдоль бортов проезжей части ул. Дорожная. Лестничные сходы шириной - 3 м, пандусные сходы - шириной 1,8 м», - добавили в пресс-службе.

Третий подземный пешеходный переход появился на ул. Дорожная в районе пересечения с Сумским проездом. Длина прохожей части 24,7 м, ширина - 5,1 м, высота - 2,4 м. Один выход расположен у д. 25, стр. 15А по ул. Дорожная. Второй выход расположен у ТЦ Metro Cash&Carry. Ширина лестничных сходов - 2,6 м, пандусных сходы - 1,8 м.

«Реконструкция ул. Дорожная проводится по поручению мэра Москвы Сергея Собянина. После завершения работ она станет полноценной магистралью с двумя полосами движения в каждом направлении», - добавил А.Бочкарев.

 

 

Источник

[Razvitie_metro_msk 69]

Вот и подходит к концу реконструкция Дорожной улицы!

 

12 декабря в 14:00 состоится торжественное открытие Дорожной улицы от МКАД до Южной Рокады + открытие Южной Рокады от Варшаского Шоссе до Пролетарского Проспекта!

 

Сегодня, 9 декабря - на объекте аврал. Доделывают все те мелочи что еще не успели доделать.

Прошелся от МКАДа до Красного Строителя.

 

Изменено 9 декабря 2019 г. пользователем Razvitie_metro_msk

[KURBATOV80 28 810]

Вот съезд на МКАД наверное надо было не под 90 гр.делать, а как то более плавно и пошире.

И зачем там отбойник набили?

Хотя там постоянно стояк при съезде на Варшавку и так сойдёт 

[tirex 409]

9 часов назад, KURBATOV80 сказал:

и так сойдёт 

Девиз отличный!)

90 градусов ни в тудыть, ни в Красну армию.. Чесслово.. Это потянет за собой стояк МКАДа ДО этого выезда, т.к. выезжающие будут тупить на разгоне.

[Старый маразматик 230]

Класс, выезд с Дорожной прямо в съезд на Варшавку утыкается? Вилка.