youngfolk 34 Жалоба Опубликовано 26 сентября 2015 г. Подумываю о том, чтобы из 4-х рядов в зоне ТТК Б. Тульской оставить 2 (третий увести на Загородное, там до 25% трафика уходит все равно), а 2 ряда прикрыть для съездов с ТТК, по одному на сторону. Как такая идея? Количество рядов для каждого направления нужно наверно моделировать в программе , но что точно нужно делать, как будет ясно какую разметку делать, как на мкаде так и на съездах с и на ТТК - это ставит отбойники и разделять съезд с ОХ. Без них какую разметку не делай - все в трубу. Культура вождения... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Constantine 1 519 Жалоба Опубликовано 29 сентября 2015 г. Ответ ДТ 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
New 465 Жалоба Опубликовано 29 сентября 2015 г. (изменено) Ответ ДТ https://img-fotki.yandex.ru/get/9488/211101827.2a/0_132099_5c288d96_XXL.png да, жестяка... Когда "дебилы у руля" (простите за мой франзуский), ожидать позитивных сдвигов не приходится. Может ЦОДД к ДТ обратиться с этим вопросом? Имхо, участок от МКАД до Молодцовского проезда - 80км/ч можно совершенно спокойно делать. Изменено 29 сентября 2015 г. пользователем New Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Bender_Rodriguez 82 Жалоба Опубликовано 29 сентября 2015 г. Может ЦОДД к ДТ обратиться с этим вопросом? Имхо, участок от МКАД до Молодцовского проезда - 80км/ч можно совершенно спокойно делать.После Сонцево-Бутово-Видное и сделают, хотя тоже не факт, потому как вот это, "абсолютно идиотское", пересечение ещё есть где за 30 метров нужно пересечь 4 ряда для поворота направо. Плюс нарушальщики разметки при движении в область через перекрёсток по левому ряду. Опять же таки "видео фиксация" просится Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
magistr_tk 5 164 Жалоба Опубликовано 29 сентября 2015 г. @Constantine, возможно, что Адамову это и кажется нецелесообразным. Однако мы-то, водители так не думаем. Давайте писать мэру и просить его лично рассмотреть вопрос и не спускать его на уровень Дептранса. В тексте письма надо привести пример вылетных магистралей, вроде Волгоградки, где еще в 1997-ом году установлен скоростной режим 80 км/ч, несмотря на одноуровневые пересечения. Только так, увы. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Constantine 1 519 Жалоба Опубликовано 29 сентября 2015 г. В тексте письма надо привести пример вылетных магистралей Приводил. Вот текст моего обращения на сайт правительства: Прошу Вас рассмотреть возможность установить скоростной режим 80 км/ч на Варшавском шоссе от пересечения с МКАД до поселения Щербинка. В настоящий момент на данном участке действует ограничение скорости 60 км/ч.Длина участка составляет примерно 6,55 км (участок на Яндекс.картах - https://maps.yandex.ru/?ll=37.586011%2C55.553184&z=12&rtext=55.578417%2C37.596085~55.521861%2C37.577696&rtt=auto).От МКАД до Щербинки на Варшавском шоссе имеется:- Один регулируемый пешеходный переход (остальные переходов 5 подземные). Нерегулируемых пешеходных переходов нет!- Два светофорных перекрестка (остальные пересечения проезжих частей в разных уровнях).- Разделительный барьер между встречными направлениями движения на всем протяжении указанного участка.- Такая же ширина и количество полос движения, как и на участке Варшавского шоссе от развилки с Каширским шоссе до МКАД, где установлено ограничение скорости 80 км/ч.Расстояние от края проезжей части, на рассматриваемом участке, до жилых строений составляет от 47 м (в районе пересечения с Расторгуевским ш.) до 99 м (в районе 2-й Мелитопольской ул.). Вместе с тем, расстояние от дороги до жилых домов в районе станции метро Варшавская составляет всего 19 м, что не мешает там иметь ограничение скорости 80 км/ч.Рассматриваемый участок шоссе не содержит опасных изменений направлений движения или спусков/подъемов. Т.е. профиль дороги практически прямой. Видимость для водителей ничем не ограничивается.В настоящий момент на ряде дорог Москвы с аналогичными (или даже худшими!) параметрами уже установлен скоростной лимит 80 км/ ч - Каширское ш., Алтуфьевское ш., Варшавское ш. до МКАД, Звенигородское ш. и т.д. Следуя этой логике аналогичное увеличение скоростного лимита возможно сделать и на Варшавском шоссе от МКАД до Щербинки, что увеличит пропускную способность дороги при сохранении необходимого уровня безопасности движения авторанспортных средств и пешеходов.По информации из департамента транспорта изменение скоростного режима на городских магистралях оформляется постановлением Правительства Москвы от 01.07.1997 г. №483 (ред. от 02.12.2008). Прошу Вас включить в данное постановление участок Варшавского шоссе от пересечения с МКАД до поселения Щербинка.В случае отрицательного решения прошу дать аргументированный ответ по существу вопроса со ссылками на пункты нормативных документов, которые не позволяют повысить скоростной лимит на ДАННОМ участке дороги, но позволяют сделать это на ДРУГИХ дорогах Москвы.Прошу Вас дать ответ по электронной почте в установленные законом сроки. 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
borvkul 1 Жалоба Опубликовано 7 октября 2015 г. C каждым днем все хуже и хуже ситуация при повороте с Варшавки в сторону Янгеля через дублер и разворот. Не умещаются все желающие на развороте, в результате лезут из 2-го и даже первого ряда направо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
```XpaMoy``` 23 395 Жалоба Опубликовано 7 октября 2015 г. даже первого ряда направо. Если направо, то вероятно речь про третий ряд? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
RoadMan 582 Жалоба Опубликовано 12 октября 2015 г. Когда "дебилы у руля" (простите за мой франзуский), ожидать позитивных сдвигов не приходится.Там было понятие "Автомагистраль". Тут либо они сами запутались в терминах, либо не правильно поняли заявителя - решили, что он хочет там автомагистраль сделать...разумеется ему отказали. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
New 465 Жалоба Опубликовано 22 октября 2015 г. тем временем влепили еще камеру по направлению "в центр" после эстакады со 2й Мелитопольской... http://www.mapcam.info/speedcam/ Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
RoadMan 582 Жалоба Опубликовано 29 октября 2015 г. Сегодня заметил, что при движении в область, от Нагатинской до развилки с Каширкой, где-то теряется одна полоса. Получается что в районе Нагатинской 5 полос, далее 4, а на развилке 7. Движение от Нагатинской было не очень быстрое, но на развилке все рассосалось - бутылочное горлышко детектед. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
dimsk 15 Жалоба Опубликовано 30 октября 2015 г. (изменено) Сегодня заметил, что при движении в область, от Нагатинской до развилки с Каширкой, где-то теряется одна полоса.Метров через 50 после пешеходного моста/перехода заканчивается полоса общественного транспорта. Для обычного транспорта как было четыре полосы, так и остается.Там проблема из-за нарушающих - нужна камера... Изменено 30 октября 2015 г. пользователем dimsk Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Crusandr 9 392 Жалоба Опубликовано 30 октября 2015 г. Сегодня заметил, что при движении в область, от Нагатинской до развилки с Каширкой, где-то теряется одна полоса. Получается что в районе Нагатинской 5 полос, далее 4, а на развилке 7. Движение от Нагатинской было не очень быстрое, но на развилке все рассосалось - бутылочное горлышко детектед. Есть, есть такое место. У меня была мысль там 5-й общий ряд воткнуть путем сужения полос. Но не факт что хватит ширины без переноса отбойника... А переносить его вряд ли будут, ибо он новый. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
RoadMan 582 Жалоба Опубликовано 31 октября 2015 г. Но не факт что хватит ширины без переноса отбойника..А справа места нет ? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Crusandr 9 392 Жалоба Опубликовано 31 октября 2015 г. А справа места нет ? Расширения добиться нереально. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
