Варшавское шоссе

[Kilovad 88]

@Crusandr Возможно изменить схему движения по дублеру Варшавского шоссе в сторону области перед Сумской улицей.

Сейчас там просто съедается левый ряд:

 

Предлагаю сделать, как это грамотно сделано в районе съезда на дублер м. Аннино в область:

 

Левая полоса становится средней, средняя становится правой, без лишних перестроений.

Изменено 14 ноября 2022 г. пользователем Kilovad

[Crusandr 9 433]

Думаю, возможно, но лучше это на transport.mos.ru написать. Дирекция такие небольшие изменения вносит при актуализации. Мы всё-таки более серьёзными и масштабными проектами занимаемся.

Изменено 14 ноября 2022 г. пользователем Crusandr

[Kilovad 88]

@Crusandr

Возможно пересмотреть съезд с Варшавского шоссе область на МКАД внутренний?

Что предлагается:

1. Отправлять всех, кому надо на МКАД через существующий съезд на дублер. Далее на МКАД можно съехать через ул. Маршала Батицкого или текущий съезд.

2. Отделить физически столбиками или барьером Слияние ОХ и дублера. И протянуть ограждение после съезда на МКАД, чтобы в этом месте с ОХ нельзя было попасть на МКАД.

Красной линией показано предполагаем ограждение

 

Профит:

1. Разделение потоков Дублера и ОХ, тем самым убираем ножницы, которую генерируют пробку аж от Сумской ул.

3. Съезд на дублер можно переразметить на две полосы, тем самым увеличится пропускная способность, тем быстрее машины будут покидать ОХ.

2. Для съезда на МКАД будет использоваться два съезда.

 

 

[T02my 14 451]

Лучше оставить всё как есть в данном месте, чем это. Объясню почему.

 

Как минимум, левую полосу надо убрать от такси и маршруток. Осветофорить переход на развороте Варшавки. И желательно сделать три полосы дублёра (одна на Батицкого, две прямо) в районе южного выхода м. Аннино.

 

Если пустить весь поток на внутренний МКАД, то его будет держать пешеходный светофор возле южного вестибюля на Аннино, как это происходит сейчас в напряженные дни. И возможно будут пробки на дублёре вплоть до съезда на ОХ, с пробкой на ОХ из-за такого съезда.

 

В будущем, может добавиться ещё один светофор на примыкании Пр. проезда №6693 и дублёра Варшавки, т.к. этот проезд соединят с ул. Маршала Батицкого, чтобы жители ЖК Южный Горизонт и Лесопарковой могли выезжать в центр по Варшавке через разворотную эстакаду. И ещё пока планируется соединить ул. Поляны с ул. Маршала Батицкого, что тоже добавит трафика на пр. проезд № 6693, но это уже сильно зависит от финансов города по срокам)

 

Теперь к реальности, дублёр в большей части используется местными жителями для заезда во дворы и новые ЖК, маршрутками в область, блаблакар (и инших сервисов, попутчиков), заезда в ТЦ на Аннино, ГИБДД, автосервисы. Там тупняк больше создаётся из-за заправки Роснефть, "скоро заправка, надо её не пропустить, поеду-ка 10 км/ч".

[Kilovad 88]

19 часов назад, T02my сказал:

Лучше оставить всё как есть в данном месте, чем это. Объясню почему.

 

1.Как минимум, левую полосу надо убрать от такси и маршруток. Осветофорить переход на развороте Варшавки. И желательно сделать три полосы дублёра (одна на Батицкого, две прямо) в районе южного выхода м. Аннино.

 

2.Если пустить весь поток на внутренний МКАД, то его будет держать пешеходный светофор возле южного вестибюля на Аннино, как это происходит сейчас в напряженные дни. И возможно будут пробки на дублёре вплоть до съезда на ОХ, с пробкой на ОХ из-за такого съезда.

 

3.В будущем, может добавиться ещё один светофор на примыкании Пр. проезда №6693 и дублёра Варшавки, т.к. этот проезд соединят с ул. Маршала Батицкого, чтобы жители ЖК Южный Горизонт и Лесопарковой могли выезжать в центр по Варшавке через разворотную эстакаду. И ещё пока планируется соединить ул. Поляны с ул. Маршала Батицкого, что тоже добавит трафика на пр. проезд № 6693, но это уже сильно зависит от финансов города по срокам)

 

4.Теперь к реальности, дублёр в большей части используется местными жителями для заезда во дворы и новые ЖК, маршрутками в область, блаблакар (и инших сервисов, попутчиков), заезда в ТЦ на Аннино, ГИБДД, автосервисы. Там тупняк больше создаётся из-за заправки Роснефть, "скоро заправка, надо её не пропустить, поеду-ка 10 км/ч".

 

Категорически не согласен почти со всеми пунктами.

1. Зачем осветофоривать переход на развороте? трафик туда не прибавиться. Три полосы хорошо, но необязательно.

2. Светофор можно перенастроить пот текущий трафик, не вижу в этом проблему.

3. Вы уверены, что у города есть такие планы?

4. Дублер он на то и дублер, чтобы совершать все маневры внутри него. Пусть пробка будет на нем, нежели держит весь ОХ. Насчет заправки вы не правы, туда от силы заезжает 2-3 машины в 10 минут. Вся проблема в ножницах с дублера на ОХ и с ОХ на съезд на МКАД, на МКАД в часы пик пытаются перестроится через 2-3 ряда.

[Саша Че. 0]

В 18.09.2023 в 21:16, T02my сказал:

Пр. проезда №6693 и дублёра Варшавки, т.к. этот проезд соединят с ул. Маршала Батицкого

Хотел бы как раз этот вопрос поднять, он стал очень актуальным после сдачи второй очереди ЖК "Зеленая вертикаль".

Домов много (с ЖК "Лесопарковый" очень много), а единственный выезд на Варшавское шоссе в сторону центра - через МКАД (с перепробегом, дополнительной нагрузкой на МКАД, который там и так колом, и прочими плюшками). Ну или через Бутово, что не лучше. А разворотная эстакада, по сути, не выполняет свою функцию.

А между тем, не хватает буквально 150 метров дороги, которая соединила бы ул. Маршала Батицкого с Проектируемым проездом № 6693 вдоль дома 170Бс5 по Варшавскому шоссе. Ее вполне достаточно было бы сделать односторонней от Батицкого к ПП 6693.

 

Вот как есть сейчас

https://ibb.co/1JBJKQn

 

Вот как могло бы быть (красным отсутствующий участок)

https://ibb.co/N9TPwPF

 

Ну и как сейчас выглядит место, где могла бы быть эта дорога

https://ibb.co/FJv6TsC

 

@Crusandr

Может, посоветуете чего, чтоб движение в эту сторону началось / ускорилось?

Спасибо!

[Crusandr 9 433]

4 часа назад, Саша Че. сказал:

Хотел бы как раз этот вопрос поднять, он стал очень актуальным после сдачи второй очереди ЖК "Зеленая вертикаль".

Домов много (с ЖК "Лесопарковый" очень много), а единственный выезд на Варшавское шоссе в сторону центра - через МКАД (с перепробегом, дополнительной нагрузкой на МКАД, который там и так колом, и прочими плюшками). Ну или через Бутово, что не лучше. А разворотная эстакада, по сути, не выполняет свою функцию.

А между тем, не хватает буквально 150 метров дороги, которая соединила бы ул. Маршала Батицкого с Проектируемым проездом № 6693 вдоль дома 170Бс5 по Варшавскому шоссе. Ее вполне достаточно было бы сделать односторонней от Батицкого к ПП 6693.

 

Вот как есть сейчас

https://ibb.co/1JBJKQn

 

Вот как могло бы быть (красным отсутствующий участок)

https://ibb.co/N9TPwPF

 

Ну и как сейчас выглядит место, где могла бы быть эта дорога

https://ibb.co/FJv6TsC

 

@Crusandr

Может, посоветуете чего, чтоб движение в эту сторону началось / ускорилось?

Спасибо!

Массовые обращения в строительный комплекс, чтобы обозначить общественный спрос.  

[FrodoGTR 277]

Объезжазм приводит к толкучке и задержки ОТ.

1: Запрет движения такси в сторону Центра, начиная с тоннеля Каширки.

2: Ликвидация левой полосы, начинающийся с Хлебозаводского проезда

3:2 полоса уходит направо, на дублер Каширского шоссе и далее не появляется.

[Crusandr 9 433]

20 минут назад, FrodoGTR сказал:

Объезжазм приводит к толкучке и задержки ОТ.

1: Запрет движения такси в сторону Центра, начиная с тоннеля Каширки.

Предлагается запретить такси по выделенке? на каком участке (от... до...)?

 

20 минут назад, FrodoGTR сказал:

 

2: Ликвидация левой полосы, начинающийся с Хлебозаводского проезда

Как-то так?

 

20 минут назад, FrodoGTR сказал:

3:2 полоса уходит направо, на дублер Каширского шоссе и далее не появляется.

не понял идею и геометрию. Поворот направо только с крайней правой полосы. Сгон со второй = перестроения в зоне поворота и только 2 прямо... ну такое себе.  

 

[FrodoGTR 277]

В 19.12.2023 в 10:09, Crusandr сказал:

(от... до...)?

от тоннеля Каширки(включая тоннель), до Тульской

 

В 19.12.2023 в 10:09, Crusandr сказал:

Как-то так?

Ровно так!

В 19.12.2023 в 10:09, Crusandr сказал:

Сгон со второй = перестроения в зоне поворота и только 2 прямо... ну такое себе.  

Далее в зоне примыкания Варшавки и Каширки прямоход - 2 полосы.

[Kilovad 88]

@Crusandr Возможно выравнить разметкой  количество полос на участке пересечения Варшавского шоссе (в центр) и ул. Старокачаловская.

После перекрестка, А-полоса превращается в две полосы А-полосу и обычнную:

Но буквально через 40 метров левая полоса сокращается:

 

В итоге это все приводит к лишним взаимным перестроениям.

На Варшавке 3+А, их можно вывести так же под мост 3+А без сужений и расширений, и судя по демаркированной разметке так и было сделано.

Изменено 10 января пользователем Kilovad

[Crusandr 9 433]

4 часа назад, Kilovad сказал:

@Crusandr Возможно выравнить разметкой  количество полос на участке пересечения Варшавского шоссе (в центр) и ул. Старокачаловская.

После перекрестка, А-полоса превращается в две полосы А-полосу и обычнную:

 

Но буквально через 40 метров левая полоса сокращается:

 

 

В итоге это все приводит к лишним взаимным перестроениям.

На Варшавке 3+А, их можно вывести так же под мост 3+А без сужений и расширений, и судя по демаркированной разметке так и было сделано.

посмотрим

[Katyazazizaza 562]

Crusandr Скажите пожалуйста, есть ли какие прогнозы с перекрестком на бутово парке? Ну это невозможно просто, ад

[Crusandr 9 433]

2 часа назад, Katyazazizaza сказал:

Crusandr Скажите пожалуйста, есть ли какие прогнозы с перекрестком на бутово парке? Ну это невозможно просто, ад

Будьте добры ссылку на описание проблемы и локацию.

[Katyazazizaza 562]

Crusandr 55.545787, 37.585138 вот локация

Скриншот сделан в 10 утра, но вечером от мкада до Бутово парка можно ехать полтора часа, а ведь это 3.6 км всего

При повороте на расторгуевское шоссе поворачивать можно только из крайних левых рядов, там стрелка, горит недолго

 

Есть ли какие-то планы по строительству эстакады в этом месте с разворотом? Как у метро щелковская например

Пол жизни проводишь в этой пробке