Соединение пр. пр. №2236 с ул. Хачатуряна

[Foxeh 1 417]

Я тоже езжу на машине, и для выезда на Алтушку всегда пользовался Станционной и Сигнальным, до которого меньше километра. Или с постройкой СВХ на нее нельзя будет заехать? А до закрытия Станционной Дубнинская тоже стояла, не до Дегунинского проезда, а поближе. А может поток с Алтушки будет меньше чем те, кто объезжает Станционный сейчас?

А вообще это частности. Просто мне, и думаю вам тоже, нужны не только дороги, но и более менее чистый воздух и более менее тишина за окном.

Только вот километр этот можно ехать час и больше.

А с постройкой СВХ нормального съезда на алтушку не будет. И никогда не видел стоящую дубнинскую до закрытия станционной. Всегда пользовался именно ей при движении в центр, нежели Дмитровкой, т.к. тупо быстрее.

 

Мне тоже нужен и чистый воздух, и тишина. И тут на форуме проскакивало соединение Илимской улицы и Путевого проезда. Путевой сейчас - не транзитная улица, полторы калеки в час. Но я, как житель Путевого, всеми руками и ногами за это соединение, т.к. тупо домой попасть невозможно со стороны дмитровки. Пусть транзит поедет, пусть шумнее будет, но зато я буду экономить свое время, как и многие.

[Painter 9]

Я предполагаю несмотря на транзит воздух станет даже чище, так как стоящая на дубнинской часовая пробка по утрам рассосётся. Однако я не могу не согласится что трасса под окнами - это грустно.

[W12 808]

Тут на это смотреть так, что эти трассы наверняка есть на генплане времен распада СССР, возьмите тот же керамический проезд, широченная дорога, пустая и превращенная в стоянку. Из ниоткуда в никуда. Это нормально? Когда за него возьмутся тоже взвоют, что раньше там пьяными ползали из гаражей у ж/д и машины не ездили, а теперь по дороге машины будут ездить, это возмутительно, так что ли получается? Что-то типа если была бы умная жена, то давно бы ушла.

[Никита 2 515]

Artmos, хочу заступиться за проект.

О его плюсах здесь говорить излишне - локальная поперечная связка, позволяющая пересечь два шоссе и жд-ветку, таких крайне не хватает по всему городу и его транспортное значение трудно переоценить (а если и октябрьскую ветку перескочат, то будет совсем бомба!). Сигнальный и Станционная при всей близости давно не справляются. Кроме того, на время строительства СВХ они наверняка будут и сужаться и перекрываться. Поэтому наша связка нужна именно сейчас, до начала этого апокалипсиса.

 

Теперь о "минусах".

"Магистраль под окнами"? Вы серьезно? Во-первых, это никакая не магистраль. Обычная для Москвы 6-полосная дорога со светофорами и переходами. Во-вторых, судя по фото, вы живете в д. 2к1. До него останется метров 50 от дороги, да с плотной растительностью. Для 90% москвичей это роскошь. Я еще понимаю, если бы жаловались жители домов 64к4 и 64к5, но даже они вместо трехполосной дороги получат четырехполосную эстакаду, так что их проблемы и близко не будут похожи на жизнь обитателей, например, Беговой улицы, или Малой Тульской 45Ак5, или еще тысяч жителей, живущих в квартирах с окнами на проспекты и городские шоссе. Так что, ну грех жаловаться. В-третьих, гаражи. Много раз уже обсуждено, что в таком виде им не место в Москве. И строились они временно и именно на месте зарезервированном под дороги. Но даже при всём при этом, проектом предусмотрено выделение земли под компенсационную (!) парковку. Я такое вообще первый раз вижу.

 

Так что, на мой вкус, по соотношению плюсов и минусов - это один из лучших локальных дорожных проектов. При всё понимании, что у небольшого количества людей вид из окна ухудшится. Небольшого, по сравнению с теми, кому эта дорога очень поможет.

Изменено 12 декабря 2017 г. пользователем Никита

[artmos 4]

Вам нУжная трасса, а мне перед окнами дорога. Вот когда к вам собянин придет с новой дорогой в 6 полос посмотрим, что вы скажете. Или дом во дворе построит новый, людям же надо где-то жить.

Здесь вопрос уже закрыт. Будет ваша трасса, чё боитесь. Весной начнут, за год наверно сделают. Будут новости - сфоткаю.

[Никита 2 515]

Вам нУжная трасса, а мне перед окнами дорога.

Ии..? Продолжайте логику. Если в городе дорога проходит у кого-то под окнами, ее не нужно строить? Или именно вы какой-то особенный и дороги в городе должны обходить ваш дом за километр? Или вы долго выбирали себе жилье в тихом лесном массиве, а Собянин воткнул вам трассу под окнами совершенно неожиданно, а не там где она была заложена лет эдак 50? Объясните с аргументами, пожалуйста.

[Painter 9]

зачем докапыватья до человека из-за его точки зрения?

[artmos 4]

зачем докапыватья до человека из-за его точки зрения?

Во во, правильно.

Мне радоваться, что квартира процентов на 10 подешевеет, а под окнами будет шум и вонь? Или я должен успокаивать себя, что не мне одному так плохо и что кому-то ещё хуже.

Изменено 12 декабря 2017 г. пользователем artmos

[Лавочкин 668]

Предложите альтернативный вариант. Всё обсуждаемо.

http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=33849&do=findComment&comment=384173 

Изменено 12 декабря 2017 г. пользователем Лавочкин

[Никита 2 515]

зачем докапываться до человека из-за его точки зрения?

Ну так человек пришел на общественный форум, видимо хочет обсудить что-то? И я же не просто набрасываю. Я действительно готов поговорить. Но с аргументами.

[```XpaMoy``` 26 180]

Ну так человек пришел на общественный форум, видимо хочет обсудить что-то? И я же не просто набрасываю. Я действительно готов поговорить. Но с аргументами.

Есть какой-то другой аргумент помимо «где угодно, но не у меня под окнами?»

[Rejz 4 333]

Есть какой-то другой аргумент помимо «где угодно, но не у меня под окнами?»

Какие тут могут быть аргументы против связок, которые спроектированы полвека назад и должны были быть построены тогда же? Единственный вопрос с гаражами, но это учли.

 

 

 

Мне радоваться, что квартира процентов на 10 подешевеет,

Зато благодаря метро подорожает и совершенно для Вас бесплатно.

 

P.S. Да и какой вообще разговор о ценах? До сих пор север, все эти Бескудниково-Дегунино считаются одними из самых дешевых районов Москвы, наряду с востоком и гетто вроде Бирюлей и Капотни. При том что с точки зрения розы ветров все неплохо (в отличие от ВАО-ЮВАО), а промзоны давно уже не работают по прямому назначению. Проблема по большей части в отвратительной транспортной доступности. Теперь эту проблему решают, тянут метро, делают несколько связок с западом и востоком. Все это, наряду с реновацией промзон, очень благотворно скажется на стоимости и престижности жилья на севере.

Изменено 12 декабря 2017 г. пользователем Rejz

[Mr.Dmives 2 866]

Во во, правильно.

Мне радоваться, что квартира процентов на 10 подешевеет, а под окнами будет шум и вонь? Или я должен успокаивать себя, что не мне одному так плохо и что кому-то ещё хуже.

 

Сочуствую. Прожил полгода на Дубнинской 5к.2 окна на дорогу.

Плюсы - пробок меньше, связок больше и метро.

Минусы - дорога под окном. Как вариант, заморочиться на аэрогиверы, мойщики воздуха в квартире и т.д.

 

И напоминаю, что здесь желательно только фактологию без эмоций. Надеюсь, вас не затруднит регулярно выкладывать фото будущей стройки.

[magistr_tk 5 181]

Зачем вообще давать слово сепаратистам, мечтающим жить на изолированном острове или среди лесной глуши, но при этом в Москве, протестующим против любой дороги, если она, - боже ты мой! - проходит в какой-то близости от их дома?! Это невозможно. Не будет никто их поддерживать. Чистый воздух, изоляцию и лесную глушь в черте Москвы можно найти ив Роговском поселении, благо рынок недвижимости открыт. И цены там на порядок ниже. Вменяемые же люди прекрасно понимают, что дополнительная связка даст перераспределение потоков, что в свою очередь снизит концентрацию выхлопов на других соседних улицах, где сейчас она выше за счет пробок и заторов. И там, представляете, тоже люди живут! И тоже хотели бы вздохнуть свободнее во всех смыслах. Зачем, например, жителю улицы Хачатуряна, которому нужно попасть, скажем, в Коровино или Бусиново, ехать в сторону Сигнального проезда или Станционной, зачем ему пробиваться через Череповецкую, если он сможет без труда попасть в точку назначения кратчайшей дорогой?! Он сэкономит свое время - единственный полностью невосполнимый ресурс нашей жизни. Надо искренне порадоваться за этого человека, а не палки в колеса вставлять.

[martinelli 131]

Раз пошла реальная работа и проект (к счастью) неизбежен, пора бы уже и на Карте-навигаторе это дело отобразить...