Магистраль от Фестивальной ул. до Алтуфьевского ш. (с путепроводом ул. 800-летия Москвы - Инженерная ул.)

[Sonvalt 47]

На слушаниях как раз и надо приводить убедительные аргументы в защиту проекта. Любой проект должен быть защищен и преподнесён тем людям, где он будет осуществляться. Почему бы не показать наглядно, где будут пешеходные переходы? Что безопасность их детей с введением трассы ПОВЫСИТСЯ, а связность районов УВЕЛИЧИТСЯ? Что между двумя районами будет запущен удобный общественный транспорт? Что в подэстакадном пространстве будут организованы БЕСПЛАТНЫЕ (да, да, и нечего тут говорить про халяву) парковки для местных жителей, что на ул. 800-летия Москвы будет мораторий на введение платных парковок? Сомневаюсь, что люди не клюнут на такие пряники.

 

Так проблема часто в том, что не клюют.

Если у жителей уже есть возможность ставить машины на улице, что им будет от моратория на платные парковки, где улучшение?

Если люди на Инженерной сейчас могут в любой момент абсолютно спокойно перейти дорогу, каким образом безопасность детей повысится после строительства?

Что жителям до уменьшения пробок на Алтуфьевке и Дмитровке, если на той же Инженерной пробок не бывает никогда?

 

Такой проект нужен в целом городу, а не местным жителям - им и так хорошо, как ни крути для них от такой дорогу будут ухудшения.

По идее, на всяких слушаниях они должны стремиться к компромиссам - ну там попросить окна на шумозащитные поменять, ограждения где-то сделать, дополнительный светофор/пешеходный переход, лежачих полицейский и т.п. Вместо этого идёт сплошной неконструктив - запретим, не позволим, ляжем перед бульдозером и т.д.

 

P.S. Вот у меня в Лианозово в своё время жители засрали проект трамвая по Череповецкой (с подачи управы, кстати) - а уж как он бы повысил связность..

[Saint 477]

 

 

Что жителям до уменьшения пробок на Алтуфьевке и Дмитровке, если на той же Инженерной пробок не бывает никогда?

Вот только один нюанс, принято решение построить новый мкр на территории промзоны 49 "Бескудниково", путевой пр-д соединить с ул.Ильимской. Есть немалый шанс, что счастливые владельцы квартир площадью 194 000 кв.м в новом, экологически чистом районе(сарказм) едущие из центра не захотят стоять со всеми в  итак немаленькой пробке на Алтушке до ул.Ильимской, а поедут по спокойным, ранее местным Путевому пр-ду и ул.Инженерной.

ИМХО, с эстакадой или без, у Инженерной практически нет шансов остаться маленькой без пробочной улочкой.

[Sonvalt 47]

Вот только один нюанс, принято решение построить новый мкр на территории промзоны 49 "Бескудниково", путевой пр-д соединить с ул.Ильимской. Есть немалый шанс, что счастливые владельцы квартир площадью 194 000 кв.м в новом, экологически чистом районе(сарказм) едущие из центра не захотят стоять со всеми в  итак немаленькой пробке на Алтушке до ул.Ильимской, а поедут по спокойным, ранее местным Путевому пр-ду и ул.Инженерной.

ИМХО, с эстакадой или без, у Инженерной практически нет шансов остаться маленькой без пробочной улочкой.

Ну тут ситуация хитрая:

1. Упоминания про соединение Илимской и Путевого проезда нет нигде. Только про расширение Илимской. (тут в другой теме выкладывал картинку, где там вообще границы планировки - как видно, они до Путевого проезда не достают).

2. Пока под реновацию/застройку попадает только кусок промзоны, находящийся в Лианозово. Часть, что в Алтуфьевском под раздачу пока не попала.

3. У Путевого проезда вообще незавидная судьба с учётом того, что он должен стать частью дублёра Дмитровки.

[W12 538]

а поедут по спокойным, ранее местным Путевому пр-ду и ул.Инженерной.

ИМХО, с эстакадой или без, у Инженерной практически нет шансов остаться маленькой без пробочной улочкой.

А почему внутри мкада должны быть волчьи углы, мертворожденные асфальтовые многокилометровые пути, которые несут сейчас собой минимальную полезную нагрузку. Инженерная не такая уж и спокойная кстати, но на фоне Илимской, которая уже сейчас часто стоит по всей своей длине в пробке к Алтуфьевскому ш., всё познаётся в сравнении.

[ТЭК 1 405]

Связанность районов обеспечивают улицы и дороги, по которым движется какой то транспорт, кого то или что то перевозит: ОТ, личный или грузовой, хотя трамвай перевозит больше, чем автобус и автобус может быть 2-х вагонный, а трамвай 4-х и на путях трамваев пробок бывает меньше...., а зеленый бульвар у нас это святое. 

Что касается загрузки Путевого жителями промзоны едущими из центра, то они будут сворачивать на перекрестке Костромской с АШ в жилую застройку, кому нужен перепробег. А вдоль Илимской отделяя загруженную улицу от жилого микрорайона будет построен крупный логистический центр, заказчика реконструкции промзоны АО "Эверест".

[Mr.Dmives 2 855]

А почему внутри мкада должны быть волчьи углы, мертворожденные асфальтовые многокилометровые пути, которые несут сейчас собой минимальную полезную нагрузку. Инженерная не такая уж и спокойная кстати, но на фоне Илимской, которая уже сейчас часто стоит по всей своей длине в пробке к Алтуфьевскому ш., всё познаётся в сравнении.

 

Согласен. Наконец-то нашему Дегунинскому Бермудскому треугольнику прибудет счастье. Т.е. связка через ОЖД уже есть, расширение Дмитровского шоссе - тоже. Метро на подходе, осталась только связка через СавЖД. Напоминаю, что на СавЖД нет ни одной смычки для авто от МКАД и до МЦК. Это 6,5 километров стены между двумя округами, нуждающимися в этой связке уже много десятков лет. Город должен жить и развиваться. 

Сравнить значимость этой связки можно с: 

ЮР: участок от Балаклавского проспекта до Пролетарского проспекта

 http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=29105 и

Элеваторная - Подольских Курсантов - Красного Маяка

 http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=28926

Изменено 10 февраля 2017 г. пользователем Mr.Dmives

[Saint 477]

 

 

1. Упоминания про соединение Илимской и Путевого проезда нет нигде. Только про расширение Илимской.

Было-было, только сейчас ссыль найти не получается. Блин былаж тема про 49 промзону, расширение до 2+2 Ильимской и соединения ее с Путевым, а так же соединение Костромской с 49 зоной.

Будем поискать, может и не на этом форуме постановление ССС читал, хотя

[Tuzhilin 2 951]

Напоминаю, что на СавЖД нет ни одной смычки для авто от МКАД и до МЦК.

Дмитровку забыли, но она рядом с МКАД.

[Mr.Dmives 2 855]

 

 

Дмитровку забыли, но она рядом с МКАД.

 

Да, я как раз имел ввиду от Дмитровки до МЦК, там как раз 6.5 км. Также как на ОЖД была связка в Бусиново, считай МКАД, и только на Петровско-Разумовской за МЦК. И там, и там менее километра до МКАД.

[Saint 477]

 

 

Было-было, только сейчас ссыль найти не получается. Блин былаж тема про 49 промзону, расширение до 2+2 Ильимской и соединения ее с Путевым

Обшибся я немного, там Абрамцевскую с каким-то проектируемым проездом соединить должны.

Извиняйте за дезу(((

[scorpik71 82]

Добрый день. а есть ли какие-нибудь новости про продолжению этой дороги - Бибиревская-Плещеева-Широкая?

[incubator2011 118]

Новая дорога соединит два округа столицы

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/novaia-dorogha-mozhiet-poiavit-sia-na-sievierie-moskvy?from=cl

https://stroi.mos.ru/news/novaia-dorogha-mozhiet-poiavit-sia-na-sievierie-moskvy

[Foxeh 1 273]

Новая дорога соединит два округа столицы

Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/novaia-dorogha-mozhiet-poiavit-sia-na-sievierie-moskvy?from=cl

https://stroi.mos.ru/news/novaia-dorogha-mozhiet-poiavit-sia-na-sievierie-moskvy

 

Жаль, что никаких новых подробностей не написано.

 

И заголовок почему-то очень сильно разнится с проектом. )

Изменено 10 апреля 2017 г. пользователем Foxeh

[mklochkov 80]

Само постановление: https://www.mos.ru/authority/documents/doc/36208220/

 

По ссылке PDF-файл 60 мегабайт, с достаточно качественными схемами.

[Tarkus 971]

Новая дорога соединит два округа столицы
Подробнее: https://stroi.mos.ru/news/novaia-dorogha-mozhiet-poiavit-sia-na-sievierie-moskvy?from=cl

Изменено 10 апреля 2017 г. пользователем Tarkus