Влияние климата на дорожное покрытие

[Yeee 2 255]

В южной европе в маленьких городах дороги так себе. Хуже чем в Москве точно. В США судя по разным видео в городах тоже дороги далеко не идеальные.

На автомагистралях отличные, и видно что их ремонтируют сильно с запасом. Т.е по сути еще можно годик ездить, но асфальт уже меняют.

[Dima! 762]

Ну то есть хорошие дороги - это обман зрения? И на самом деле везде живут как у нас, только хорошо маскируются?

Ну да. Говорю об этом не по наслышке. В хорошие годы полные 90 суток разрешенных там проводил.  За примерами далеко ходить не надо.  Достаточно выехать на любую дорогу с 4-х значным номером или по той же 6-й (Вдоль границы РФ идет) на север километров 200 проехать.  Ремонт заплатками там в порядке вещей. А полная смена покрытия на небольшом участке може длится годами.  

    Отличные финские дороги реальный миф. Да, не отрицаю. Есть несколько великолепных трасс , в основном те, что от Хельсинки идут в крупные города.  И построены они гораздо раньше чем это начало в РФ появлятся.   Отсюда и мифы.

Изменено 19 апреля 2016 г. пользователем Dima!

[lite 2 067]

в прошлом году наездил километров 900 по дорогам Финляндии, в районе Юве, и уда-обратно из СПБ, частично на велосипеде. Дороги отличные, все, и крупные, и мелкие - подъезды к хуторам.

Изменено 19 апреля 2016 г. пользователем lite

[wamaza 19 422]

Финские дороги.

 

https://www.youtube.com/playlist?list=PLBC059E882A0AF3B8

[ax3 986]

Ну мы какгбэ тоже в европах бываем, и разницу видим своими глазами.

Но возвращаясь к теме: похоже, уже никто не соприт, что ссылки на уникальный, страшный, кошмарный российский климат несостоятельны?

Климатические условия накладывают некоторые особенности на технологии строительства, но не более того. Всё остальное - от лукавого.

Неудачливые завоеватели тоже любили ссылаться на "генерала Мороза". А уж советское сельское хозяйство и вообще повторяло "неблагоприятные погодные условия" как вечную мантру.

Не будем уподобляться.

[Dima! 762]

 

 

Финские дороги

Хороший пример. Как только съехали на боковую дорожку, сразу и трещины и обгрызанные обочины, и латки пятнами.

 

 

 

Не будем уподобляться.

А по моему вопрос поднимать надо.  Совершенно понятно что дорога на Ставрополье и дорога в Мурманской области это разные дороги. А их сплошь и рядом лепят по одному стандарту. В результате одна дорога живет 20 лет, а другая и пары не протягивает. А юридически не подкопаться. Все сделано по закону.

[ax3 986]

 

 

Хороший пример. Как только съехали на боковую дорожку, сразу и трещины и обгрызанные обочины, и латки пятнами.

Ага, а если съехать на финский просёлок или в лес, то сразу наши автобаны куда лучше будут смотреться.

Помнится, в советские времена журналисты-международники любили фотографировать нью-йоркские помойки и бомжей, а потом показывать - вот так живут в этой Америке!

[Mailerdaemon 854]

Говорят не факты, а их истолкователи.

(с) К.Прутков

[wamaza 19 422]

Dima!, посмотрел ролики, посмотрел панорамы, почитал посты других пользователей... Нигде нет ям, даже к залупинскам неплохие дороги, хватит желаемое за действительное выдавать.

[gorb 5 047]

http://www.dp.ru/a/2015/03/15/V_parlamente_Finljandii_za/

 

Состояние дорог в Финляндии ухудшается из-за нехватки денег в государственном бюджете, сообщает Yle со ссылкой на обсуждение этого вопроса в парламенте Финляндии.

В период с 2010 по 2014 год число недовольных дорогами в Финляндии выросло с 10 до 20 %, а среди водителей большегрузов - с 40 до 60 %, говорится в рапорте, подготовленном парламентской рабочей группой

 

Также парламентарии отметили, что мягкая и влажная зима в этом году ускорила процесс разрушения дорожного покрытия.

[Dima! 762]

 

 

хватит желаемое за действительное выдавать.

Так я и не говорил что там есть ямы. Хотелось бы что бы мои посты читались внимательно. Ямы влияют на безопасность. Ее снижение финны ни как допустить не могут. Там все делается по другому.  О чем я и писал.   Мой тезиз не о том что дороги Финляндии лучше или хуже Российских.   Они ТАКИЕ ЖЕ.  Говорить что они гораздо лучше неправильно.  У Финнов просто другой подход к их ремонту.

 У нас яма долго и медленно расширяется потом, когда она уже провал,  ее, после скандала, быстро заделают.  У Финнов же при малейшем намеке на яму, ПЧ тут же огораживается и потом долго долго ремонтируется.

[wamaza 19 422]

Как можно говорить, что они ТАКИЕ ЖЕ, когда вы сами пишете про разный подход к ямочному ремонту?

[ax3 986]

И колеи там такие же? И трещины-расползания через год после строительства/ремонта?

[nomad 1 310]

Россию и Финляндию надо сравнивать не только по климату, но и по геологическому строению.

 

Финляндия

Финляндия расположена на древнем (1,4—3 млрд лет) гранитном кристаллическом щите.

52 % коренной породы — это различные сорта гранита, 22 % — смешанные породы, 9 % — слоистые породы, 8 % — диабазы, 4 % — кварцы и пески, 4 % — гранулиты, 0,1 % — известняки

 

Среднерусская возвышенность.

Докембрийский кристаллический фундамент наиболее приподнят в средней части возвышенности и выходит на поверхность в долине реки Дон, между городами Павловск и Богучар. На севере сложена из вестняками девона и карбона, перекрытыми песчано-глинистыми отложениями юры и нижнего мела, на юге — мелом и мергелем верхнего мела с покровом палеогеновых песков, глин, песчаников. На поверхности повсеместно распространены лёссовидные суглинки и лёссы.

 

Можно еще по количеству населения сравнить, пять с половиной миллионов во всей Финляндии. По строгости соблюдения весовых ограничений большегрузов.

К примеру старая рязанка от р. Москва до съезда на новую М5, уже сколько лет без ремонта, фуры одна за другой не ездиют и всё нормально с дорогой. 

 

Потом мелкие районные дороги делались в советское время под советские машины, а у них было.

Газоны брали груза 2,5т, Зилки - 4т, Мазы - 7т.

По нонешним временам мелочь.

Изменено 20 апреля 2016 г. пользователем nomad

[Terv 290]

@nomad,ну и ак бы СССР уже 25 лет как не, а дорог с цементобетонных дорог так и не появилось, кроме как нескольких эксперементальных участков.