Скоростной режим Волгоградский проспект | Новорязанское шоссе

[Crusandr 9 430]

19 часов назад, евгений695 сказал:

Crusandr , Вы вообще слышали про боковой интервал??? Нарисовали они тут на Волгоградке не подумав полностью. 2 фуры и автобус уже не помещаются и все тащутся за ними от Ташкентской до Скрябина, потом начинают обгонять почти по встречке. Выезд с Ташкентской в центр, сразу надо успеть влезть в поток...Хотя бы до остановки ОТ сделали бы разгон. Скорость 60!! Раньше все ехали 100 теперь должны 80, в результате  время на дорогу лично мое увеличилось, зато М 89 вечно пустой как стоял в пробке на выделенки так и стоит. Аварий больше будет процентов на 20 из за сужения и из за уродской разметки, которая не позволяет полноценно разогнаться до скорости потока и перестроится. Думать надо головой, прежде чем делать, а не в компьютере модельки движения рисовать. Сейчас еще лето, многие свалили из города, а 1 Сентября все встанет от Жулебино, если не дальше!!!

1. Полос 3 метра вполне достаточно для нормального разъезда габаритного транспорта на скорости 60-80 км/ч.

2. 100 кмч/ на Волгоградке? С ее пробками и светофорами? Шутить изволите. Но даже если допустить, что проезжали (ночью, скажем) - разница при проезде 5 км на скорости 80 и 100 км/ч примерно 50 секунд. Да, грандиозные потери.

Изменено 27 мая 2019 г. пользователем Crusandr

[andreyby 3 124]

22 часа назад, евгений695 сказал:

Crusandr , Вы вообще слышали про боковой интервал???

Это не Андрею надо говорить, а нашим водятлам, которые к выдающим карточки автоматам не могут подъехать, чтобы достать карточку из окна - открывают дверь и выходят. Или тем, кто три машины еле-еле паркует там, где пять поместятся.

Где вам там ширины не хватает? По этим переразмеченным полосам можно так же спокойно, как и раньше, ехать всё с теми же 100 км/ч.  Если, конечно, в телефончики не залипать и руки на руле держать.

Изменено 27 мая 2019 г. пользователем andreyby

[Matrixx 33]

Никогда не испытывал проблем на дороге ни в разных городах, ни на трассе, ни на сложных развязках, но ехать по переразмеченной Волгоградке стало реально страшно, особенно между двумя грузовиками или даже просто внедорожниками. Может кому-то в таких полосах и 100 ехать нормально, но, по поим наблюдениям, 90% просто боятся этого делать и в итоге весь поток размазывается в шахматном порядке. Особенно кошмарно средней полосе стало, у крайних хоть какое-то пространство для манёвра есть. Ездить на машине в Мск постоянно становится всё хуже и хуже, видимо у правительства такая установка — сделать жизнь как можно более невыносимой. Скрипел зубами, глядя на последние изменения, но то, что сделали с Волгоградкой — настоящее преступление.

[ertree 124]

38 минут назад, Matrixx сказал:

то, что сделали с Волгоградкой — настоящее преступление.

 

Даже не знаю что тут сказать... Прокачивайте навыки вождения, двигайтесь с той скоростью, когда можете уверенно ехать.

[alex221178 155]

6 часов назад, Matrixx сказал:

ехать по переразмеченной Волгоградке стало реально страшно

 

Это вы в Италии не ездили, по ощущениям там ширина полос в некоторых местах метра 2,5 , вот там реально страшно

[Yeee 2 255]

Страшно в каком-то смысле да. Но это такой здоровый страх, который заставляет убрать подальше телефон, перевести взгляд с соседней телочки на дорогу и положить вторую руку на руль, ну и заодно не топить сильно больше написанного на знаке. Короче не вижу проблем.

А кому страшно прямо - учиться водить ну или машинку поменьше купить можно.

ЗЫ в Италии было жестче да!

Изменено 27 мая 2019 г. пользователем Yeee

[Балтиец 38]

В ‎02‎.‎05‎.‎2019 в 20:21, Crusandr сказал:

К сожалению, по Волгоградке выделенка была обещанием мэра. Поэтому было только 2 варианта: 3+А узкие или 2+А обычной ширины. Мы сочли, что лучше первое...

Андрей, а киньте пожалуйста ссылочкой на то, кто его просил, и что он это обещал. Ну просто интересно, гуглил на скорую руку, ничего найти не могу кроме участка ограниченного в районе моста.

В ‎27‎.‎05‎.‎2019 в 10:55, Crusandr сказал:

1. Полос 3 метра вполне достаточно для нормального разъезда габаритного транспорта на скорости 60-80 км/ч.

...

Андрей, без обид, предлагаю Вашим сотрудникам, провести эксперимент, пусть на скорости 60-70 км/ч, что бы водители на большегрузах ехали по двум крайне правым полосам обгоняя друг друга, и в третьем, крайне левом ряду пусть их попытается обогнать водитель на легковушке.

Я присутствовал при такой ситуации. смотрел сзади на них из среднего ряда.

Водитель большегруза в среднем ряду, обгоняя большегруз двигающийся справа чуть не ударил зеркало соседнего большегруза, когда же тот, что справа, реально чуть-чуть (может, что то на дороге попалось), съехал см. на 10 в сторону, большегруз из среднего ряда сдал в лево, заехав частью корпуса в крайне левый рад. А там легковушка, которая съехав почти к отбойнику только из-за этого не задела большегруз. То есть скорость была 60+,

 

 

И еще, про то, что готовится полоса для ОТ на Волгоградском проспекте так же нигде не нашёл. Как и о том, как Вам правильно заметили, что изменился скоростной режим. Даже яндекс Навигатор первое время показывал скорость 80, там где уже стало 60. 

Благо мы читаем, и коллег и знакомых известили,

Изменено 5 июня 2019 г. пользователем Балтиец

[Crusandr 9 430]

4 часа назад, Балтиец сказал:

Андрей, а киньте пожалуйста ссылочкой на то, кто его просил, и что он это обещал. Ну просто интересно, гуглил на скорую руку, ничего найти не могу кроме участка ограниченного в районе моста.

Ссылок не имею. Знаю точно, что на предвыборном объезде местные попросили надежный автобус. После чего было поручение создать выделенку.

 

4 часа назад, Балтиец сказал:

Андрей, без обид, предлагаю Вашим сотрудникам, провести эксперимент, пусть на скорости 60-70 км/ч, что бы водители на большегрузах ехали по двум крайне правым полосам обгоняя друг друга, и в третьем, крайне левом ряду пусть их попытается обогнать водитель на легковушке.

Я присутствовал при такой ситуации. смотрел сзади на них из среднего ряда.

Водитель большегруза в среднем ряду, обгоняя большегруз двигающийся справа чуть не ударил зеркало соседнего большегруза, когда же тот, что справа, реально чуть-чуть (может, что то на дороге попалось), съехал см. на 10 в сторону, большегруз из среднего ряда сдал в лево, заехав частью корпуса в крайне левый рад. А там легковушка, которая съехав почти к отбойнику только из-за этого не задела большегруз. То есть скорость была 60+,

На Алтушке такая схема лет 6. Хорошо работает. Роста аварийности нет. Очагов аварийности в связи с узкими полосами нет...

 

4 часа назад, Балтиец сказал:

И еще, про то, что готовится полоса для ОТ на Волгоградском проспекте так же нигде не нашёл. Как и о том, как Вам правильно заметили, что изменился скоростной режим. Даже яндекс Навигатор первое время показывал скорость 80, там где уже стало 60. 

Благо мы читаем, и коллег и знакомых известили,

Информирование не очень было, да. Стоит пожаловаться.

4 часа назад, Балтиец сказал:

[andreyby 3 124]

5 часов назад, Балтиец сказал:

Водитель большегруза в среднем ряду, обгоняя большегруз двигающийся справа чуть не ударил зеркало соседнего большегруза,

А вот как? Полоса - точно не меньше 3 м, максимальный допустимый габарит т/с (без плясок с бубнами) - 2,5 м.

Права купил - водить не купил.

 

5 часов назад, Балтиец сказал:

когда же тот, что справа, реально чуть-чуть (может, что то на дороге попалось), съехал см. на 10 в сторону, большегруз из среднего ряда сдал в лево, заехав частью корпуса в крайне левый рад.

Что только подтверждает. Такому и обычной полосы мало будет.

[Коша 134]

12 часов назад, Балтиец сказал:

провести эксперимент, пусть на скорости 60-70 км/ч, 

Те кто двигается по обочине МКАДа поступает нехорошо, но я о другом. Расстояние между отбойником и фурой в правом ряду там никак не больше, чем ряды на Волгоградке, а едут там как правило не 60 и не 80....

[Балтиец 38]

14 часов назад, andreyby сказал:

А вот как? Полоса - точно не меньше 3 м, максимальный допустимый габарит т/с (без плясок с бубнами) - 2,5 м.

 

Не знаю имеете ли Вы опыт вождения на грузовике, а тем более большегруза.

Я имею опыт (кат. С , ездил на 5-6 тоннике лет сто назад) , а сейчас периодически бывает, но очень редко, что доводится прокатиться с нашими водителями на пассажирском сидении.

Так вот на большегрузах есть особенности у водительского места, не говоря уже, что это не легковушка и его болтатет в полосе на скорости 60 км/ч поболее, чем легковушку. 

 

Ширина самого прицепа-фура 2550

ширина кабины фуры с зеркалами снаружи

 

Так что не про покупку прав и прочее, это, пожалуйста, к реальным идиотам на дороге адресуйте, а не к профессиональным водителям (я не про себя, а про водителей большегрузов).

 

Дальше есть что обсудить?

 

 

8 часов назад, Коша сказал:

Те кто двигается по обочине МКАДа поступает нехорошо, но я о другом. Расстояние между отбойником и фурой в правом ряду там никак не больше, чем ряды на Волгоградке, а едут там как правило не 60 и не 80....

 

При чём здесь обочина МКАД и расстояние между отбойником и фурой не понял.

Если Вы про то что там ездят идиоты, то это их проблемы, и мне их не жалко, точно так же как и хрустиков ездящих между рядов.

Тут же вроде едешь в разрешенном месте, но с зауженной полосой и почему водитель должен страдать из-за того что кто-то, что-то, кому-то пообещал.

Как все эти встречи проходят мы все знаем, и не понаслышке.

 

   

[andreyby 3 124]

12 минут назад, Балтиец сказал:

Так вот на большегрузах есть особенности у водительского места, не говоря уже, что это не легковушка и его болтатет в полосе на скорости 60 км/ч поболее, чем легковушку. 

 

Ширина самого прицепа-фура 2550

ширина кабины фуры с зеркалами снаружи

Что говорят технические регламенты про "болтает"?

Но даже если всё так и это нормально - какого хрена лезть обгонять, если нет места? Узкая полоса , видишь, что можешь не разойтись - не лезь.

Так что по результату - всё равно дятел.

А уж когда стал "уворачиваться" - дятел безо всяких сомнений. Сколько раз уже обсуждалось это "инстинктивное уворачивание" - всем по хрен.

12 минут назад, Балтиец сказал:

Так что не про покупку прав и прочее, это, пожалуйста, к реальным идиотам на дороге адресуйте, а не к профессиональным водителям (я не про себя, а про водителей большегрузов).

Глядя на то, как эти большегрузы ездят, возникают большие сомнения в их профессионализме.

20 минут назад, Балтиец сказал:

Тут же вроде едешь в разрешенном месте, но с зауженной полосой и почему водитель должен страдать  

Если водителю для страданий достаточно зауженной полосы - пусть страдает. И отвыкает от "размахнись, рука!". Москва - перенаселённый город, и простор для шинокопытных здесь взять негде.

Заодно надо бы привыкнуть и парковаться покомпактнее, а не с полуметровыми интервалами. Но это уже для другой беседы.

[Балтиец 38]

30 минут назад, andreyby сказал:

Что говорят технические регламенты про "болтает"?

Но даже если всё так и это нормально - какого хрена лезть обгонять, если нет места? Узкая полоса , видишь, что можешь не разойтись - не лезь.

Так что по результату - всё равно дятел.

А уж когда стал "уворачиваться" - дятел безо всяких сомнений. Сколько раз уже обсуждалось это "инстинктивное уворачивание" - всем по хрен.

Глядя на то, как эти большегрузы ездят, возникают большие сомнения в их профессионализме.

Если водителю для страданий достаточно зауженной полосы - пусть страдает. И отвыкает от "размахнись, рука!". Москва - перенаселённый город, и простор для шинокопытных здесь взять негде.

Заодно надо бы привыкнуть и парковаться покомпактнее, а не с полуметровыми интервалами. Но это уже для другой беседы.

Честно. Я не знаток регламентов, но обсуждалось в программе "Главная дорога 27.04.19" там сюжет про то самое болтание на скорости.

Один плетется 50, почему другому нельзя его по другой полосе двигаясь в прямом направлении обгонять в пределах разрешенной скорости?

Сядьте за руль и потом обсудите, кто профессионал, а кто дятел.

Я уже очень давно не сажусь за руль грузовика, но их отлично понимаю. Тот кто не побывал в их шкуре, их не понять.

У водителей были нормальные ПДД и ГОСТы ,взятые не с потолка ,а НИИ при СССР, сейчас их усиленно отбирают, в угоду "обещаний кем то, кому то данных" (Андрей (Crusandr ) извини, но это моё мнение). Больше всего мне "нравится" фраза г-на Ликсутова, и не единожды повторённая ССС, данная в одном из сюжетов, никогда её не забуду "... Мы вводим платную парковку на проблемных участках ... " . Если он проблемный, то парковку вообще надо запрещать, а не разрешать за деньги создавать проблемы!!!

По поводу покомпатнее, согласен, но здесь шинокопытная мелочь фору любому даст.  

[ertree 124]

Я не понимаю этих стонов про бедные грузовики и малую ширину полос. По всей Европе фуры ездят и по полосам в 2,5 метра, не задевая никого. Если ширины полосы для тебя не хватает для езды с разрешенной скоростью, то двигайся с более медленной скоростью, какой тебе будет достаточно, чтобы не посшибать ТС вокруг.

 

О чем вообще речь? С чего это десятки тысяч жителей ЮВАО должны остаться без выделенки ради того, чтобы какой-то дятел на фуре мог обгонять другую фуру с комфортом?

[Балтиец 38]

29 минут назад, ertree сказал:

Я не понимаю этих стонов про бедные грузовики и малую ширину полос. По всей Европе фуры ездят и по полосам в 2,5 метра, не задевая никого. Если ширины полосы для тебя не хватает для езды с разрешенной скоростью, то двигайся с более медленной скоростью, какой тебе будет достаточно, чтобы не посшибать ТС вокруг.

 

О чем вообще речь? С чего это десятки тысяч жителей ЮВАО должны остаться без выделенки ради того, чтобы какой-то дятел на фуре мог обгонять другую фуру с комфортом?

Я думаю, шинокопытные (хорошее описание) ЮВАО, как раз взвоют, если фуры будут ехать медленно, т.к. в двух полосах из трех они могут ездить. И не с комфортом, а БЕЗОПАСНО (а тут без вариантов) НО ... зато жители ЮВАО теперь будут с выделенкой ( с которой тот же ОТ часто выезжает на полосы обычного потока, что бы обогнать такой же ОТ на выделенной полосе. Но им же, как они считают все должны ... ) 

 ertree Смешно? Смейтесь. но 2950 поболее 2500 

Изменено 6 июня 2019 г. пользователем Балтиец