Головинское шоссе - Нарвская ул. - Михалковская ул.

[flot 344]

Да, накопитель очень мал (((

Моя схема движения тоже не сможет нормально работать с таким накопителем.

Остается ввести схему, предложенную Cursandr, но без стрелок. С учетом ввода одностороннего движения на Выборгской в ней останется всего 6 фаз (6-ая для пешеходов).

[yarykin 166]

В любом случае стоп-линию в центре надо убирать.

Вариантов я вижу собственно 2:

• Вариант Cursandr'а
• адаптация текущей схемы: на Головинке и Старонарвской ставятся правые стрелки "на просачивание" при соответствующем движении путепровод-Нарвская, убирается центральная стоп-линия и соответствующие фазы. Остается:

1. Михалковская во все стороны
2. Головинка прямо и налево + Старонарвская прямо и налево
3. с путепровода во все стороны + пр.стрелка со Старонарвской
4. с Нарвской во все стороны + правая стрелка с Головинки
5. пешеходы

При этом фактическии реально запрещается движение Головинка<->Старонарвская, которое в любом случае без нарушения буквы ПДД невозможно. Варианты объезда:

• от Водного на Старонарвскую -- через Крондштадский и Нарвскую
• Со Старонарвской к Водному -- хоть через Выборгскую, хоть через Нарвскую и Крондштадский.

Перепробеги вроде вменяемые, всяко лучше чем в глухой пробке стоять.

[flot 344]

Ну знаете, так можно вообще светофоры снять и оставить знаки приоритета. Всем значительно станет лучше. А вообще все схемы кроме  Cursandr'а  обсуждать бесполезно не зная потоков утром и вечером.

[yarykin 166]

 

 

, так можно вообще светофоры снять и оставить знаки приоритета

Не можно. Аварийно. Левые повороты без светофора на этом перекрестке зло. А там еще и автобусы ходят.

 

 

все схемы кроме Cursandr'а обсуждать бесполезно не зная потоков утром и вечером.

Почему кроме? тоже надо знать потоки для оценки ее эффективности.

И вообще давайте тему закроем, пока потоки не появятся, раз так.

 

 

 

Ну знаете,

Не знаю. Думал, но не знаю. Предлагаю критику писать более конструктивную, ну или хотя бы более содержательную. Я предложил схему с 5 фазами и вменяемыми с моей т.з. ограничениями.

[flot 344]

Круто, вот схема с 5-ю фазами и "вменяемыми ограничениями"

1-3. Зеленый с Михалковской, Нарвской и Головинского шоссе во все направления

4. Зеленый с юга (путепровода) во все направления

5. Пешеходы

Со стороны Старонарвской знак уступи дорогу (ну еще чтобы поиздеваться над местными - знак только направо)

Светофоры на 4-х направлениях северного перекрестка и светофор со стороны путепровода перед пешеходным переходом

--------------------------------------------------------

Только смысла в этой схеме нет никакого, выигрыш 20 секунд перед схемой, когда со всех направлений куда угодно без всяких стрелок по 20 секунд |

 

Вот еще одна схема с 5-ю фазами. Делаем Нарвскую односторонней на север, а на юг только ОТ, потому как ее продолжение - Смольная ул. именно так выглядит. Получаем 4 направления - Михалковская, Головинское ш., Старонарвская, Путепровод и пешеходы.

--------------------------------------------------------

То же не сильно хорошая идея, ОТ надо будет как-то пропускать, и те, кто раньше ехал таки по Нарвской - поедут в объезд.

[САПСЕР 68]

имхо все фигня кроме пчел! лучше круга ничего нет, надо добиваться круга!

[yarykin 166]

вот схема ....Только смысла в этой схеме нет никакого...

........

Вот еще одна схема ..... То же не сильно хорошая идея.....

Flot, не стоит писать кипятком и не стоит писать заведомо плохие идеи (как минимум те, которые сам не одобряешь). Поэтому комментировать твои варианты я не буду. И тебе рекомендую их самому потереть.

Еще раз призываю вместо "все пропало" и "а можно сделать еще хуже" перейти к содержательной беседе. Я вот из твоих последних посланий ничего содержательного не вынес.

 

и да: уменьшение количества фаз с 6 до 5 увеличивает пропускную способность перекрестка минимум на 20%, и это не мало.

[flot 344]

Как я понял, стрелок на светофорах нет и их никто не собирается ставить (на данном этапе). Сэкономить на фазах можно, объединив скажем зеленый с Михалковской и Головинского, но реально это экономии в 20% не даст, так как эту фазу придется делать длиннее. (Если с Головинского левый поворот мало популярен, то с Михалковской - даже очень.) Еще можно объединить зеленый с путепровода и Нарвской, так как утром преимущественно поток в центр, а вечером - в область, тем самым будет окно для левых поворотов.

1. М+Г

2. Н+п

3. Старонарвская

4. Пешеходы

yarykin, по Вашей теории экономия уже минимум 40% )))

[dr_rus 208]

имхо все фигня кроме пчел! лучше круга ничего нет, надо добиваться круга!

Так все согласны, что нужен круг. Но денег нет. Держитесь, здоровья, хорошего настроения.

[Volchok 881]

На всякий случай напомню, что ЦОДД били себя пяткой в грудь и обещали установить инфощиты о введении одностороннего движения.

 

Уверен, что мужчины свое слово держат.

[Crusandr 9 420]

На всякий случай напомню, что ЦОДД били себя пяткой в грудь и обещали установить инфощиты о введении одностороннего движения.

На всякий случай напомню - обещал кто-то из коллег, я не обещал, т.к. проект не мой

Если упомянете пофамильно обещавшего, перешлю ему как напоминание.

Изменено 7 июля 2016 г. пользователем Crusandr

[Volchok 881]

 

 

Если упомянете пофамильно обещавшего, перешлю ему как напоминание.

 

Поэтому я и написал "ЦОДД", а не лично Андрей

 

http://gucodd.ru/index.php/component/content/article/12-2011-09-05-10-42-25/2695--10-

[dr_rus 208]

На Выборгской поставили кирпичи в пакетах. Односторонний участок начинается ровно от нового ЖК. Я так понимаю, задача была туда въезд облегчить?

[dr_rus 208]

Поставили щит на въезде на Выборгскую со стороны Макарова о введении одностороннего движения с воскресенья.

[SexyGreen 8]

То есть на АЗС Газпром можно будет заехать? Тогда на перекрёстке никаких изменений по светофорам не будет.