Головинское шоссе - Нарвская ул. - Михалковская ул.

[ViktuK 432]

А круг-то чем не угодил?

Видимо тем, что это был временный вариант и по проекту он не был предусмотрен.

А то что будет попа, никто не подумал - как обычно.

Андрей, тебе циклы светофоров уже не нужны, правильно понимаю?

 

И почему главная дорога основная идёт с Михалковской на Головинку, а не с Путепровода?

Изменено 12 мая 2016 г. пользователем ViktuK

[004 2]

Если сейчас убрать блоки и выставить их по центру - можно оперативно вернуть (временное) круговое движение.

 

Со светофором придумать не реально, с выборгской основной поток на Михалковскую, с Нарвской из жилого массива во все стороны. Если отменять повороты, то будет коллапс из-за разворота на пересечении Коптевского путепровода с Формацевтическим проездом и ул.Клары цеткин и весь поток опять будет устремляться к данному перекрестку.

[Volchok 881]

Напоминаю, что Головинское хотели сделать односторонним, вроде в сторону Нарвской как раз. Хотя по мне это сомнительное решение.

[AntonAZ 641]

Видимо тем, что это был временный вариант и по проекту он не был предусмотрен.

Понятно, но если практика показала, что использовавшийся при временной схеме круг оказался гораздо лучше со всех точек зрения, разве не стоит его как следует облагородить и включить в проект?

Это не к Вам вопрос, и не к Андрею, просто я действительно не понимаю: в Москве что, круговые перекрёстки сейчас под негласным запретом?

[Crusandr 9 432]

Андрей, тебе циклы светофоров уже не нужны, правильно понимаю?

Нужны. То что я нарисовал, это идеи, интересно сравнить с тем, что введено.

[dr_rus 208]

Скриншот на память, семь вечера сегодня:

 

 

В принципе, по нему и по тем, что выше, видно, что единственная улица, которая в этой новой схеме минимально "едет" -- это Нарвская на север.

Изменено 12 мая 2016 г. пользователем dr_rus

[magistr_tk 5 164]

Учитывая, что этот узел из шести сходящихся улиц расположен возле кладбища, в текущем виде народное наименование "узел смерти" ему обеспечено.

Еще раз повторю свое мнение, озвученное в соседней теме: ни одна схема ОДД в этом узле не будет работать эффективнее одного перекрестка с круговым движением. Не спорю, старый вариант отнюдь не был идеальным и по-своему опасным, но допилив его, можно было добиться существенного улучшения. Сейчас же проектировщикам и строителям удалось нагнуть сразу всех.

 

 

В принципе, по нему и по тем, что выше, видно, что единственная улица, которая в этой новой схеме минимально "едет" -- это Нарвская на север.

Просто с нее выезжает незначительное количество машин из дворов нескольких пятиэтажек.

[dr_rus 208]

 

 

Еще раз повторю свое мнение, озвученное в соседней теме: ни одна схема ОДД в этом узле не будет работать эффективнее одного перекрестка с круговым движением. Не спорю, старый вариант отнюдь не был идеальным и по-своему опасным, но допилив его, можно было добиться существенного улучшения.

Согласен, по опыту использования круг был оптимальным вариантом, и именно его следовало дорабатывать.

 

 

 

Просто с нее выезжает незначительное количество машин из дворов нескольких пятиэтажек.

На север там, вроде, какие-то офисные бараки есть, а вот пятиэтажек нет, всё жильё уже за Кронштадским. Так что, фактически, никто не выезжает.

[magistr_tk 5 164]

 

 

На север там, вроде, какие-то офисные бараки есть, а вот пятиэтажек нет, всё жильё уже за Кронштадским. Так что, фактически, никто не выезжает.

Так если речь шла о Нарвской на север, то стало быть выезжают с юга. А с юга - пятиэтажки.

[dr_rus 208]

Так если речь шла о Нарвской на север, то стало быть выезжают с юга. А с юга - пятиэтажки.

Нарвская на север имеется в виду вся улица на север от перекрёстка, а выезжать на неё могут в две стороны, конечно.

 

Ну, и та старо-Нарвская, которая на юг от перекрёстка -- там далеко не несколько пятиэтажек, а целый микрорайон из 8 пятиэтажек, 5 четырнадцатиэтажек (вроде), 3 17-этажек и одной 25-этажки. И всё это нынче висит на одной старой разодолбанной безальтернативной Нарвской, которую теперь упёрли в двухминутный красный на выезд. Апплодисменты и иллюстрация с другого форума:

 

 

Народ вчера в 11 утра стоял на выезд из этого микрорайона аж из-под новой эстакады.

 

Я-то в этих местах проездом, но жителей всего этого района мне уже откровенно жалко. Им мало того, что нормальных новых дорог не делают, так еще и старые уничтожают, и новостроечки втыкают в каждую дырку.

[magistr_tk 5 164]

 

 

Я-то в этих местах проездом, но жителей всего этого района мне уже откровенно жалко. Им мало того, что нормальных новых дорог не делают, так еще и старые уничтожают, и новостроечки втыкают в каждую дырку.

Согласен. Это откровенное вредительство на ровном месте.

[yarykin 166]

Светофор со вчера донастроили. Коллапс стал чуть поменьше. По крайней мере сам перекресток теперь не забивается в хлам.

 

Фазы:

1) С Михалковской и с Выборгской. "перешеек" при этом красный (15 сек).

2) спуск с перешейка (10 сек)

3) с Головинского и из "старой Нарвской" (из дворов). Перешеек красный (20 сек)

4) спуск с перешейка (10 сек)

5) с Нарвской от Крондштадского во все стороны (20 сек)

6) с Коптевского путепровода во все стороны (20 сек) (+ перешеек зеленый в обе стороны)  пешеходы (18 сек)

 

пешеходам красный 118 сек

 

Из наблюдений:

1) очень маленькие радиусы поворота. Грузовик при повороте с Головинского на Выборгскую перекрывал обе полосы перешейка чтобы вписаться. Автобус при движениии с путепровода почти останавливается для поворота на Михалковскую.

2) очень неудачно стоит дублирующий светофор для выезжающих из дворов: машины едущие на Выборгскую останавливаются перед ним (и пеш переходом)

3) Автобус, стоящий первый с моста не успевает проехать пешпереход в рамках цикла

4) перешеек полностью забивается едущими с Выборгской и с Головинского. С остальных направлений есть резерв.

[САПСЕР 68]

Кто-то уже писал в Депстрой и ОАТИ по поводу вернуть круг? Если не сложно киньте сюда письмо, как грамотно все написать, я не большой мастер эпистолярного жанра

[004 2]

 

 

По всем проблемам со скриншотами срочно пишем в 2 инстанции: Департамент строительства (заказчик) и ОАТИ (надзор). А вообще, конечно, вилы.

Думаю, что обращение к заказчику и надзору не поможет: заказчик утвердил проект (получается они сами лохонулись), надзор будет контролировать ход выполнения строительных работ по утвержденному проекту.

На мой взгляд надо писать префекту http://sao.mos.ru/contacts/reception/Y/95d07b3cc833ab1f44ae62222787dbb4/  и мэру https://www.mos.ru/advisor/reception/individual  Собянин это конечно читать не будет, но вот аппарат мэрии отправит в округ данные обращения по которым префектура и прочие ответственные организации будут отчитываться перед мэрией (банальная отписка не прокатит).
В 30-ти дневный срок Вам придет ответ на электронную почту.

Кому не безразлична ситуация пишите не стесняйтесь
Отправил им вот такое обращение, прошу поддержать: 

"12 мая 2016г. на пересечении Головинского ш., ул.Выборгской, ул.Нарвской и ул.Михалковской, введена в строй новая схема движения замыкающая в узел 6(!) транспортных потоков, 6 пешеходных переходов и 7 светофоров. В результате полностью парализовано движение на всех примыкающих дорогах, время преодоления перекрестка по 5-ти направлениям составляет не менее 30 минут в любое время дня (ранее 2-4 минуты), единственный однополосный выезд из жилого комплекса "Головино" расположенного по улице Нарвская вл. 1 и в целом данного микрорайона, состоящего из порядка 20-ти жилых многоквартирных домов и 10-ка коммерческих предприятий, в утренние часы составляет 1-1,5 часа (ранее 2 минуты).   

Ранее на данном перекрестке было организовано временное круговое движение, не смотря на отсутствие соблюдения гостов и требований при организации данного движения: разная ширина проезжей части на круговом движении перетекающая из 3-х полос в 2 и в 1, отсутствие какой либо разметки, не правильная установка знаков (перекрывающая их видимость светофорами) информирующих участников дорожного движения о круговом движении - Движение на данном перекрестке осуществлялось без каких либо серьезных пробок.

Выражая негодования жителей прилегающих микрорайонов прошу в срочном порядке вернуть старую (временную) круговую схему движения, поручить соответствующим проектным организациям разработать новую КРУГОВУЮ схему движения на данном перекрестке с учетом перспективного развития данного дорожно транспортного узла и Коптевского путепровода.

 

Письмо направлено Префекту САО и Мэру г.Москвы. "

[wamaza 19 422]

Кто-то уже писал в Депстрой и ОАТИ по поводу вернуть круг?

Система неповоротлива, в данный момент это бесполезно. Сейчас надо требовать нормальной настройки светофоров.