регион: 60 Псковская область - ОБЩАЯ ТЕМА

[Путешественник 36 308]

В Дедовичском районе Псковской области продолжаются работы по капитальному ремонту моста через реку Шелонь на автодороге «Дубровка - Дедовичи». В понедельник, 29 июня, ход работ на объекте оценил глава региона Михаил Ведерников, сообщает пресс-служба областного правительства.

В настоящий момент здесь завершили устройство объезда с временной переправой, демонтировали существующий мост и приступили к работам по водружению опор: все работы на объекте идут по графику. Согласно контракту, капремонт должны завершить в 2021 году, но подрядчик делает все возможное для того, чтобы запустить рабочее движение по новому мосту уже в текущем году.

В сообщении отмечается, что Михаил Ведерников положительно оценил ход работ на объекте: глава области остался доволен и темпами, и качеством капремонта.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=83802

[Man 72 617]

 

[T02my 18 029]

Цитата

Благодаря нацпроекту на дороге Новгородка - Пушкинские Горы удвоили количество барьерного ограждения 

Устаревшее ограждение - 3,2 тыс пог. метров - было демонтировано. Затем были восстановлены обочины с добавлением песчано-гравийной смеси. И установлено новое металлическое ограждение. Всего 7,2 тыс пог. метров. Оно появилось также на потенциально опасных участках с насыпью более 2,5 метров.

 В работах было задействовано около 10 человек и 5 единиц техники: сваебойная установка, 2 КАМАЗа, каток и грейдер.

Мероприятие по повышению безопасности дорожного движения было выполнено на средства национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". На эти цели из областного бюджета направлено около 20 млн рублей

 

https://vk.com/wall-178253670_483

 

Спойлер

 

[Man 72 617]

 

[T02my 18 029]

Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования регионального значения Плотично-Кунья на участке км 23+500 - км 27+700 в Куньинском районе Псковской области (идентификационный номер: 995-А-ГЗ)

 

Основные технические параметры капитального ремонта объекта:

Спойлер

Наименование  показателей	До капитального ремонта (по техническому заданию участок км 23+500 – км 27+700)	После капитального ремонта (по уточненным данным в ходе проектирования участок км 23+114 – км 28+131)
Техническая категория дороги	IV	IV
Расчетная скорость, км/час	80	80
Протяженность дороги (участка), км	4,2	5,017
Число полос движения	2	2
Ширина земляного полотна, м	10,0-10,6	10,0
Ширина проезжей части дороги, м	6,0	6,0
Ширина обочин, м	4,0-4,6	2,0
Площадь покрытия, м2	25200	35798
Минимальный радиус кривых в плане, м	120	300
Минимальный радиус кривых в плане, м: -   выпуклой кривой -   вогнутой кривой	- -	1522 3799
Максимальный продольный уклон, ‰	75,9	57
Тип покрытия	переходный	капитальный
Вид покрытия	ПГС	асфальтобетон
Расчетные нагрузки: автомобильная дорога	-	АК11,5
Продолжительность капитального ремонта, мес.	-	8

 

[Путешественник 36 308]

В Пскове сдали в эксплуатацию отремонтированные участки четырех улиц. Работы провели на средства дорожного фонда Псковской области. Об этом сообщает пресс-служба Комитета по транспорту и дорожному хозяйству региона.

В районе Запсковье привели в порядок около 700 метров улицы Ипподромной. Работами на объекте занимались специалисты ООО «ДорСтройСервис», финансирование составило более 7 млн рублей. Подрядчик снял изношенный слой покрытия, после чего уложил два слоя нового полотна из асфальтобетона. Вдоль дороги обрезали кустарник и укрепили обочины. Также в Запсковье новое полотно устроили на участке Хлебного проезда протяженностью 283 метра. Общая площадь уложенного покрытия составила более 1,5 тыс. кв. метров. Работы на объекте выполнили специалисты ООО «Гепард». Помимо обновления полотна дорожники заменили бордюры, спилили деревья, обустроили тротуар, очистили обочины, восстановили зеленую зону. Стоимость ремонта этого объекта составила 2,8 млн рублей.

Кроме того, сдали в эксплуатацию приведенные в порядок два участка дорог в микрорайоне «Кресты». Ремонт провели на улицах Харченко и Лесной. Общая протяженность работ составила 877 метров. Контракт на обновление отрезков дорог заключили с «УДС Псков». Специалисты расчистили прилегающую территорию от кустарника и деревьев, прочистили и удлинили водосборную канаву, восстановили водопропускную трубу, выровняли дорожное полотно. Кроме того, на улицах заменили покрытие, обустроили парковку, укрепили обочины и нанесли разметку. На эти цели выделили 16,5 млн рублей.

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=88151

[BeTaJIb 23 193]

Благодаря нацпроекту 116 фонарей теперь освещают одну из главных улиц в Опочке

Новая линия освещения проходит по участку региональной дороги Опочка - Красногородск - граница с Латвийской Республикой длиной более 2,2 км. Она начинается на улице Коммунальной, проходит по площади Советской и далее по улице Красногородской до выезда из города.

 Всего установлено 100 металлических опор, смонтировано 116 светодиодных светильников, проложено около 4,5 тыс метров кабеля

Работы проведены в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

 Заказчик - ГБУ ПО «Псковавтодор»

 Подрядчик - ООО «Дорсервис»

 Стоимость - более 13 млн рублей

 Источник - областной бюджет

 Программа - нацпроект #БКАД
 

Спойлер

 

[BeTaJIb 23 193]

В 2021 году в рамках нацпроекта БКАД в Псковской области продолжат делать дороги более безопасными

 Запланировано устройство освещения в деревне Ершово Псковского района, на подъезде к Опочке, в городе Острове, в деревне Подкрестье Пушкиногорского района, пешеходных переходов и автобусных остановок в 26 населенных пунктах Великолукского района, 6 населенных пунктах Псковского района, 7 населенных пунктах Себежского района, на пересечении дорог в Невельском районе. Также ведутся проектно-изыскательские работы по устройству недостающих тротуаров и линий наружного освещения на региональных дорогах в других муниципалитетах.

Будет продолжена работа по ликвидации мест концентрации ДТП. Запланирована организация направленного освещения пешеходных переходов, установка камер фотовидеофиксации, устройство недостающих тротуаров и освещения.

 На региональных и федеральных дорогах продолжат устанавливать щиты, предупреждающие водителей об аварийных участках и о возможном выходе на проезжую часть диких животных.

 Также в планах установка барьерного ограждения, обновление дорожных знаков, нанесение разметки термопластиком, обустройство безопасных пешеходных переходов вблизи школ.

[BeTaJIb 23 193]

Более 4 тысяч км новой разметки появилось на дорогах Псковской области в 2020 году. Продольная разметка, дублирующие знаки на проезжей части, разметка на искусственных дорожных неровностях, пешеходных переходах, шумовые полосы — площадь покрытия составила свыше 460 тысяч кв. метров!

 Работы проводились во всех муниципалитетах на дорогах регионального значения. Для этого использовались различные материалы: горячий и холодный пластик, дорожная эмаль, а для улучшения видимости - микростеклошарики со светоотражающими элементами. Разметку наносили механическим способом и вручную. На разных этапах в работе были задействованы до 40 человек и 15 единиц техники!

 Контракт был заключен между ГБУ ПО «Псковавтодор» и ООО «Знак-Трейд СПб» в рамках мероприятий по повышению безопасности дорожного движения по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Стоимость работ составила почти 60 млн рублей. Деньги выделены из областного бюджета.

 

https://vk.com/wall-178253670_649

[Matrixx 35]

Ездил в Псков, на Р-23 проезжал несколько коротких участков со знаками ограничения скорости 110 км/ч. Первый раз такое увидел на обычной двухполосной дороге, да ещё и не обозначенной знаком «Дорога для автомобилей», как того требуют ПДД. Смысла в этих участках ровно 0, особо с учётом того, что длина некоторых из них равняется паре сотен метров. Может кто-нибудь в курсе, в чём вообще была задумка такого скоростного режима, и законно ли это вообще?

[BeTaJIb 23 193]

В 17.01.2021 в 12:10, Matrixx сказал:

Ездил в Псков, на Р-23 проезжал несколько коротких участков со знаками ограничения скорости 110 км/ч. Первый раз такое увидел на обычной двухполосной дороге, да ещё и не обозначенной знаком «Дорога для автомобилей», как того требуют ПДД. Смысла в этих участках ровно 0, особо с учётом того, что длина некоторых из них равняется паре сотен метров. Может кто-нибудь в курсе, в чём вообще была задумка такого скоростного режима, и законно ли это вообще?

 

Это лучше спросить в профильной теме а/д Р-23

 

 

[BeTaJIb 23 193]

Свыше 50 млн рублей направлено на освещение дорог Псковской области в 2020 году. На эти средства освещено более 13 км региональных трасс. Работы проводились в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Новые линии наружного искусственного освещения появились:

• В Опочке, на трассе Опочка – Красногородск - граница с Латвийской Республикой, которая проходит по улице Коммунальной, Советской площади и улице Красногородской. Здесь 116 светильников освещают более 2,2 км.
• В Пушкинских Горах. Здесь стал безопаснее участок улицы Лермонтова протяженностью 867 метров. Дорогу освещают 40 фонарей.
• На дороге Корытово – Пристань, которая проходит по улице Яна Райниса, Малой и Большой Гоголевке Псковского района. Здесь установлено 156 светильников. Протяженность объекта 4,2 км.
• Также выполнено устройство элементов освещения на пешеходных переходах, автобусных остановках, пересечениях и примыканиях. Работы проводились вблизи 25 населенных пунктов Псковского, Печорского, Палкинского, Невельского и Великолукского районов.

 

Спойлер

 

[BeTaJIb 23 193]

Ещё 22 пешеходных перехода возле школ и детских садов в Псковской области станут безопаснее. Их оборудуют мигающими светофорами Т.7 и пешеходным ограждением. Всего установят 44 светофора и более 2,9 тыс метров ограждения.

 Работы будут проведены в рамках мероприятий по повышению безопасности дорожного движения национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

 Безопасными станут «пешеходники» в 9 муниципалитетах региона: Порховском, Псковском, Гдовском, Палкинском, Печорском, Себежском, Дедовичском, Великолукском и Островском районах.

 Заказчик работ — ГБУ ПО «Псковавтодор», подрядчик — ООО «Знак-Трейд СПб». Сумма контракта — более 14 млн рублей. Деньги выделены из областного бюджета.

 Эта работа планомерно ведется уже третий год. В 2019 году безопасными сделали 31 пешеходный переход вблизи образовательных учреждений, в 2020 году – 27 пешеходных переходов.

 

 

[T02my 18 029]

Разработка проектной документации реконструкции автомобильной дороги  общего пользования регионального значения Ильинское – Влесно  на участке км 0+000 – км 3+800 в Красногородском районе Псковской области

 

С одной полосы до двух полос.

Спойлер

	До рекон-струкции	После реконструк-ции
Начало проектируемого участка дороги Ильинское - Влесно	км 0+000	уточняется проектной документацией
Конец проектируемого участка дороги Ильинское -Влесно	км 3+800	уточняется проектной документацией
Категория автомобильной дороги	V	V-вне населенных пунктов; IV-в (РСН-88 в части параметра поперечного профиля) – в населенных пунктах
Расчетная скорость, км/ч	60	60
Число полос движения: вне населенных пунктов в населенных пунктах	1 1	1 2
Протяженность участка,  км.	3,800	уточняется проектной документацией
Ширина земляного полотна, м	8,9÷10,2	8,0
Ширина проезжей части,  м: вне населенных пунктов в населенных пунктах	≥4,5	4,5 6,0
Ширина обочин, м: вне населенных пунктов в населенных пунктах	существующая	1,75 1,0
Тип покрытия	переходный	капитальный - в населенных пунктах; переходный – вне населенных пунктов
Вид покрытия	ПГС	асфальтобетон - в населенных пунктах; вне населенных пунктов - ПГС
Тротуары – односторонние*;	нет	уточняется проектной документацией
Освещение**;	нет
Элементы обустройства   Автопавильон***шт. Разворотная площадка	существую-щие 1 -
Железобетонный мост Тип сооружения:	капитальное	капитальное
Длина искусственного сооружения, м.	18,20	уточняется проектом
Схема мостового сооружения	5,68х3	уточняется проектом
Ширина искусственного сооружения, м	10,7	уточняется проектом
Габарит проезжей части	Г-6,98	8
Тротуары	1,14+1,04	2х0,75
Расчетные нагрузки	Н-13, НГ-60	А14, Н14
Ограждение на мосту	парапетное	барьерное

 

[BeTaJIb 23 193]

Два автоматических пункта весогабаритного контроля транспортных средств установят в этом году на дорогах Псковской области в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Комплексы появятся:

• в деревне Ляды Плюсского района на дороге Заполье – Гдов
• в деревне Хохлово Барское Гдовского района на автодороге Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Куземкино – Краколье.

 Рамки установит ООО «Русробот» по контракту с ГБУ ПО «Псковавтодор» до 31 мая. На приобретение оборудования, монтаж, пусконаладочные работы, а также ремонт прилегающих 250 метров дороги с каждой стороны рамки выделено около 93 млн рублей.

 Пункт весогабаритного контроля круглосуточно измеряет весовые и габаритные параметры грузовых транспортных средств и выявляет те, что движутся с превышением предельно допустимых норм по весу и габариту. В случае превышения допустимой нагрузки на дорожное полотно данные транспортного средства передаются в ЦАФАП ГИБДД УМВД России по Псковской области, где выписывается штраф. Штрафные санкции составляют от 100 до 500 тысяч рублей.

 До 2024 года по нацпроекту будет установлено 9 комплексов весогабаритного контроля в приграничных районах Псковской области. Это позволит обеспечить сохранность автомобильных дорог региона.