Оптимизация маршрутов "Мосгортранс"

[magistr_tk 5 164]

 

 

Ваши плюсы или минусы.

Это вопрос? Где вопросительный знак тогда?

Минусы касались отмены троллейбусов в Измайлове.

[ОПМС 1]

Это вопрос? Где вопросительный знак тогда?

Минусы касались отмены троллейбусов в Измайлове.

magistr_tk

 

Это не вопрос, просто предложил высказать все плюсы и минусы по каждому написанному пункту изменения маршрутной сети в районе Строгино.

[magistr_tk 5 164]

 

 

magistr_tk Это не вопрос, просто предложил высказать все плюсы и минусы по каждому написанному пункту изменения маршрутной сети в районе Строгино.

Я, увы, не могу говорить о плюсах либо минусах изменения сети в Строгине, ибо не являюсь его жителем и никогда в жизни не пользовался тамошними автобусными маршрутами, а ездил только на трамваях. Минус вижу лишь в том, что население было проинформировано об этом за сутки или даже менее. Предполагаю, что в понедельник у многих жителей изменение вызовет шок.

[Лавочкин 567]

Про глобальное перераспределение маршрутов м. Речной Вокзал - м. Ховрино ничего не слышно?

[fips 817]

Слышно. Но без конкретики.

[magistr_tk 5 164]

СМИ сообщают, что по реконструированным дорогам в Новой Москве в 2018-ом году будет запущено около двадцати автобусных маршрутов.

[Vladimir 8 364]

Ну а пока "оптимизировался" руководитель... в МГТ новый с 1 декабря 2017.

[Зоркий 186]

@Vladimir, ну, по крайней мере, человек с профильным образованием, начинавший с "низов" и работавший здесь же замом. Не то что в Мострансавто, куда не так давно прислали юриста из Питера. Казалось бы, какая связь?..

[magistr_tk 5 164]

 

 

Ну а пока "оптимизировался" руководитель... в МГТ новый с 1 декабря 2017.

Будем надеяться, что новая метла будет по-новому мести. И всяческий маразм типа установки турникетов, беспощадной ликвидации троллейбусной сети, формального обособления трамвайных линий и прочих чудачеств последних лет канет, простите за тавтологию, в Лету. Ну или ничего не изменится. Не было бы хуже только...

[Volchok 881]

Главное, что первый шаг уже сделан. С нового года отменяют турникеты в гармошках. А значит, что после этого отменят и во всех остальных автобусах.

Про троллейбус мне, честно говоря, по барабану что там меня везет. Главное, чтобы по расписанию.

[magistr_tk 5 164]

С завтрашнего дня (по старой доброй, но противоречащей закону традиции информацию на сайте ГУП "Мосгортранс" разместили только сегодня - за один день до изменений) производится довольно масштабная оптимизация маршрутной сети района Печатники.

 

Итак:

 

С 2 декабря 2017 года изменяются автобусные маршруты в районе Печатники.

Автобусы № 161 от остановки «ТЭЦ № 18» вместо 2-й улицы Машиностроения и метро «Кожуховская» будут следовать до метро «Волгоградский проспект». На маршруте будет установлен новый режим работы – только по рабочим дням в утренние и вечерние часы пик.

Автобусы № 193 вместо Шоссейной улицы и улицы Кухмистерова будут следовать по улице Гурьянова.

Автобусы № 646 с Иловайской улицы будут следовать на Шоссейную улицу без заезда в Курьяново.

Автобусы № 703 вместо улиц Гурьянова и Кухмистерова будут следовать по Шоссейной улице.

Одновременно организуется новый маршрут автобуса № 736 «Курьяново – Метро «Кожуховская». Автобусы будут следовать по Шоссейной улице, улице Гурьянова, Южнопортовой улице, 3-му Угрешскому проезду, Угрешской улице (с заездом к станции МЦК Угрешская) и Южнопортовой улице.

 

С 2 декабря 2017 года внесены изменения в маршрутную сеть района Печатники:

– ввод прямой связи между районом Печатники и станцией МЦК Угрешская (новый маршрут № 736)
– усиление связи по Шоссейной улице от микрорайона Курьяново до метро «Печатники» (автобусы № 30, 161, 292, 438, 524, 703, 736)
– усиление связи по улице Полбина до метро «Печатники» (автобус № 646)
– ввод прямой связи района Печатники с метро «Волгоградский проспект» (автобус № 161).

 

Маршруты № 30, 35, 292, 426, 438, 524 не изменены.

Новая схема расположения остановок наземного транспорта около метро «Печатники»

Изменение маршрута № 161

От остановки «ТЭЦ № 18» автобусы следуют по Волгоградскому проспекту к новой конечной остановке «Метро «Волгоградский проспект». Для проезда по 2-й улице Машиностроения до метро «Кожуховская» пользуйтесь маршрутом № 159.

На маршруте № 161 установлен новый режим работы.
Автобусы курсируют только по рабочим дням:
– от Курьяново – с 6:00 до 9:45 и с 15:34 до 18:19;
– от метро «Волгоградский проспект» – с 6:45 до 9:45 и с 16:19 до 19:04.

Изменение маршрута № 193

Автобусы следуют по улице Гурьянова вместо Шоссейной улицы и улицы Кухмистерова. Для проезда к остановкам «Шоссейная улица, 5» и «Улица Кухмистерова» от метро «Текстильщики» пользуйтесь маршрутами № 161, 438, 703, из Южного порта – маршрутом № 736.

Изменение маршрута № 646

С Иловайской улицы автобусы следуют на Шоссейную улицу в сторону метро «Печатники» (без заезда в Курьяново). Для проезда к остановкам «Курьяново», «Курьяновский бульвар» и «1-й Курьяновский проезд» пользуйтесь маршрутами № 35, 161, 292, 703, 736.

Изменение маршрута № 703

Автобусы следуют по Шоссейной улице вместо улиц Гурьянова и Кухмистерова. Для проезда к остановкам «Поликлиника № 109» и «Кинотеатр «Тула» от метро «Текстильщики» пользуйтесь маршрутами № 193, 426, из района Печатники – маршрутами № 292, 736.

Новый маршрут № 736

Теперь из района Печатники до МЦК можно добраться прямым маршрутом.

Трасса следования: Курьяново – Шоссейная улица – Улица Гурьянова – Южнопортовая улица – 3-й Угрешский проезд – Угрешская улица – МЦК Угрешская – Угрешская улица – Южнопортовая улица – Метро «Кожуховская».

Режим работы маршрута:
по рабочим дням
– от Курьяново – с 6:15 до 0:30;
– от метро «Кожуховская» – с 5:30 до 23:50;
по выходным дням
– от Курьяново – с 6:00 до 0:45;
– от метро «Кожуховская» – с 5:20 до 23:50.

 

 

Решения, как по мне, довольно неоднозначные. И самое главное, что и без того ходивший через пень-колоду маршрут № 161 теряет всякий смысл. Можно ведь было его закольцевать и пустить через Остаповский проезд, по которому сейчас раз в час ходит лишь 633-й маршрут. Как раз в часы пик бы и вывозил людей из этой глухой промзоны.

Изменено 1 декабря 2017 г. пользователем magistr_tk

[Chistyak 27]

 

 

Решения, как по мне, довольно неоднозначные. И самое главное, что и без того ходивший через пень-колоду маршрут № 161 теряет всякий смысл. Можно ведь было его закольцевать и пустить через Остаповский проезд, по которому сейчас раз в час ходит лишь 633-й маршрут. Как раз в часы пик бы и вывозил людей из этой глухой промзоны.

Это как же? Через оттянутый разворот? А что тогда с 633 сделать?

[magistr_tk 5 164]

 

 

Это как же? Через оттянутый разворот? А что тогда с 633 сделать?

Увы, только через оттянутый. По-другому теперь никак. А с 633-им ничего не делать. У него другая целевая аудитория: жители Марьина, Люблина, Текстильщиков, работающие на Остаповском. При реализации моего предложения 161-й возил бы туда же жителей Печатников. А также вывозил бы тех, кому надо к метро "Текстильщики" либо в Печатники без дополнительной пересадки на метро. Поскольку работает данный маршрут только в утренние и часы пик, воздух бы он не возил бы.

[Chistyak 27]

 

 

У него другая целевая аудитория: жители Марьина, Люблина, Текстильщиков, работающие на Остаповском.

А таких много? Раньше на Остаповском был 74, и жили как-то. Да как им обратно добираться?

 

 

При реализации моего предложения 161-й возил бы туда же жителей Печатников. А также вывозил бы тех, кому надо к метро "Текстильщики" либо в Печатники

Что уже делает 703.

[magistr_tk 5 164]

 

 

А таких много? Раньше на Остаповском был 74, и жили как-то. Да как им обратно добираться?

А теперь его нет. Есть только 633-й с часовыми интервалами. И с работы граждане на нем могут доехать только до метро "Волгоградский проспект" (вернее, до остановки "АЗЛК", а оттуда до метро пешком). Если надо, скажем, в Марьино, то нужно дойти до метро, доехать до "Текстильщиков" и там сесть, например,на 650-й. Или дождаться у АЗЛК, пока 633-й вернется обратно и отправиться по пробкам в долгий путь.

 

 

 

Что уже делает 703.

С Остаповского? Оттуда ни один маршрут в Текстильщики не вывозит сейчас.