Skoda Kodiaq - новый среднеразмерный кроссовер от Шкоды

[GOzzy 12]

С чего бы? Локальной сборки не будет наверн.

Может не сразу, но в перспективе наверняка будет. Ну или некий компромисс - кузова здесь, а остальное из-за рубежа. Плюс еще для нашего рынка комплектации отличаются и, похоже, присутствует иная специфика, вероятно экономического и/или налогового толка. Даже в "За рулем" примерно год назад читал материал, где утверждалось, что, например, в Германии машина может стоить чуть ли не на 50% дороже, нежели аналогичная модель на российском рынке. Так что почему-то мне кажется, что российский ценник определенно будет ниже чешского

Изменено 30 сентября 2016 г. пользователем GOzzy

[Valery78 0]

Может не сразу, но в перспективе наверняка будет. Ну или некий компромисс - кузова здесь, а остальное из-за рубежа. Плюс еще для нашего рынка комплектации отличаются и, похоже, присутствует иная специфика, вероятно экономического и/или налогового толка. Даже в "За рулем" примерно год назад читал материал, где утверждалось, что, например, в Германии машина может стоить чуть ли не на 50% дороже, нежели аналогичная модель на российском рынке. Так что почему-то мне кажется, что российский ценник определенно будет ниже чешского

Говорят, что будут собирать в Калуге или Новгороде https://vk.com/skodakodiaqclub?w=wall-124594680_323

[XpaMoy 27 861]

Новый кроссовер Skoda: названы модификации для России

Как уверяет клуб поклонников модели Kodiaq, российские дилеры компании Skoda получили спецификации бензиновых версий модели

Kodiaq — это первый семиместный кроссовер марки Skoda. В основу модели легла всефольксвагеновская модульная платформа MQB. То есть по начинке «Кадьяк» близок, например, к Volkswagen Tiguan второго поколения. Премьера модели состоялась на недавнем Парижском автосалоне. Неделю назад сборка новинки началась на заводе в чешских Квасинах, а значит, вскоре модель должна попасть и к отечественным дилерам.

Как уверяет страничка «Skoda Kodiaq клуб фанатов» во «ВКонтакте», администрация сообщества получила от одного из подписчиков полный перечень модификаций нового кроссовера чешской марки, которые будут представлены на российском рынке.

 

Так, если верить этой информации, в России базовой станет 125-сильная переднеприводная версия, укомплектованная 1,4-литровым бензиновым турбомотором и 6-ступенчатой механикой. На ступеньку выше — модификация того же объема, но отдачей 150 л.с. С передним приводом продавцы смогут предложить только 6-ступенчатый преселективный робот, а с полным — и механическую, и роботизированную трансмиссии. На вершине гаммы — двухлитровый 180-сильный Kodiaq. С полным приводом и 7-ступенчатым преселективом.

Что касается дизелей, то российский офис марки только прорабатывает, какие двигатели на тяжелом топливе стоит предлагать россиянам. Возможно, кроссовер будет комплектоваться двухлитровыми моторами отдачей 150 или 190 л.с.

 

 

https://auto.mail.ru/article/62663-novyi_krossover_skoda_nazvany_modifikacii_dlya_rossii/

[Epic 2 129]

Не впечатляет. Зато налог мал. Пассажирам понравится.

[Nutty_Sock 7]

180 сильную можно брать, ставишь турбину от гольф р 7 поколения и поедет нормально

[klinsmann 5 484]

ТТХ ведь не известны. Вдруг при 180 л.с. летать будет =) Мож кузов картонный например

[Volchok 1 141]

хм... у меня в грузовичке 105 лс, хватает за глаза, а тут 180 мало)

[Nutty_Sock 7]

ТТХ ведь не известны. Вдруг при 180 л.с. летать будет =) Мож кузов картонный например

Вообще щас посмотрел характеристики - вес 1,5 тонны, с мотором 2.0 180 лс разгон 7,8, в принципе нормально.

[try. 6 789]

 

 

Мож кузов картонный например

у последней октахи крыша легко так руками прогибается, перестарались облегчители

ну и традиционная фигня с дизелями, утомили уже, достаточно вспомнить как они на суперб возвращались

хотя если кормить лукойлом и танеко, то даже сажевый о себе напоминать не будет

[klinsmann 5 484]

Странный вес для немалой машины. А 7.8 оч хорошо ведь.

[Epic 2 129]

Эти 7,8 выйдут слишком дорогими. Кроме того, на трассе (а кроссоверы хороши в дальних поездках) важна динамика не от 0 до 100, а 100 - 150, а это совсем другая история.

[try. 6 789]

 

 

Странный вес для немалой машины.

больше высокопрочных сталей, элементы естественно потоньше, внешние из фольги, с шумкой можно поиграться

 

 

а 100 - 150, а это совсем другая история

тут лошадок 300 нужно, формула кинетической энергии рулит

[Epic 2 129]

больше высокопрочных сталей, элементы естественно потоньше, внешние из фольги

Да, разница с аналогами десятилетней давности ощутима даже за рулем. Динамика лучше, а жесткость кузова хуже.

тут лошадок 300 нужно

На две тонны полной массы это даже многовато. А еще от трансмиссии зависит.

[try. 6 789]

На две тонны полной массы это даже многовато.

если хочется нормального ускорения на скоростях выше 100, то без вариантов, физика обыкновенная

 

жесткость кузова на кручения улучшилась у всех нормальных производителей

в том весь и кайф, правильный скелет из высокопрочки еще становится заметно легче

а вот с шумами от дороги все не очень здорово, тонкие элементы погромче

Изменено 25 октября 2016 г. пользователем try.

[андреич 415]

 

 

ну и традиционная фигня с дизелями, утомили уже, достаточно вспомнить как они на суперб возвращались хотя если кормить лукойлом и танеко, то даже сажевый о себе напоминать не будет

а нафига они, если не такси?