СЗХ: что надо оптимизировать по светофорам и разметке

[flot 344]

Так на пересечении с Приорова там даже не отбойник а непонятный заборчик, который поставили чтобы пешеходы дорогу не перебегали (а шли через подземник). Его срезать на участке 10 метров не сложнее чем разметку нанести. Если не ошибаюсь, светофор там остался, но выключен за "ненадобностью". Если разрешить там левые повороты и проезд поперек - это разгрузит ту же связку с ЗиАК. 

[Crusandr 9 429]

Так на пересечении с Приорова там даже не отбойник а непонятный заборчик, который поставили чтобы пешеходы дорогу не перебегали (а шли через подземник). Его срезать на участке 10 метров не сложнее чем разметку нанести. Если не ошибаюсь, светофор там остался, но выключен за "ненадобностью". Если разрешить там левые повороты и проезд поперек - это разгрузит ту же связку с ЗиАК. 

Посмотрим. В общем-то логично, но когда остальные включат в координацию. 

[Mailerdaemon 854]

С Приорова спорно: он на выезде из двух тоннелей -- малейшая задержка и хвост уйдёт вниз.

[flot 344]

Как бы это сказать, повернуть с БА налево очень сложно стало. Сейчас перекресток с ЗиАК первый после тоннеля, второй - у деревянной церкви, третий - после Михалковского тоннеля. Попасть при выезде из тоннеля в район вообще очень сложно, дикие перепробеги. Имеющиеся светофоры справляются "не очень", постоянно люди просят их подстроить, но их просто не хватает. Добавив 2 возможности для поворота налево можно увеличить пропускную способность всего участка, в особенности если настроить светофоры грамотно, под зеленую волну.

 

Перекресток с Приорова закрыли (видимо) потому, что в одном из вариантов проекта планировалась нормальная развязка с ЗиАК. Сейчас реальность такова, что перед ЗиАК пробка справа, и потом сразу же очередь в левом ряду у деревянной церкви (Коптевский бульвар). То есть движение от ул. Приорова до Коптевского бульвара затруднено. Я не думаю, что небольшая очередь у перекрестка с Приорова в левом и правом ряду будет мешать движению прямо (в двух средних рядах). Все равно после Приорова один ряд пропадает (см. схему несколькими постами выше).

Расстояние между перекрестками Приорова и ЗиАК 700м. Если движение по БА в сторону тоннеля перекрывать на 50 сек позже того, как его перекрывает светофор с ЗиАК, то едущие транзитом с БА в тоннель помех почти не почуствуют. В это время можно разрешить левый поворот с БА на Приорова (в сторону ул. Клары Цеткин) и разворот в сторону туннеля. Востребованность остальных направлений на перекрестке я не знаю.

 

Вторая пробка перед улицами 4-й Новомихалковский проезд, Лихоборские Бугры, Академический проезд. Опять же, левый поворот над тоннелем на Михалковскую может немного улучшить ситуацию тут.

[yarykin 166]

 

 

Набросал исправления Большой Академической - думаю, все из них возьмем в работу. Комментируйте, что нравится, что нет) Также пишите что еще на Большой Академической улице можно поправить.

1) съезд с БА на Волкова в новом проекте еще более зажат: 1 полоса, от которой еще отходит медленный поворот направо под углом 90 и выездом ОТ с остановки... Плохо. Там и сейчас туговато вписываться в этот съезд (а там безсветофорная полоса на разворот + 3 полосы на Волкова). Надо новый длинный красный островок разделения потоков делать проницаемым направо на максимальную длину.

2) нужно разрешение левого поворота БА->Михалковская. Он там легко впишется.

[Pro 1 545]

Вряд ли дадут сделать фактически нерегулируемый разворот на СЗХ. 

 

Ну там как бы от СЗХ одно название, пока мост не построят. А когда построят - отбойник можно и вернуть, не вопрос.

 

Но если вдруг нужно регулирование, вот другой вариант:

 

Поставить светофор с секцией только на разворот ПЕРЕД пешеходником, разобрать отбойник. На пешеходнике можно островок безопасности сделать. Все выигрывают.

Светофор, естественно, синхронизировать с остальными на перекрестке.

 

Изменено 6 декабря 2016 г. пользователем Pro

[LOD 9]

 

 

Что это за будка?

Она очень сильно закрывает обзор когда разворачиваешься в сторону Алабяна. Из-за этого ухудшается безопасность и пропускная способность разворота.

Мне кажется довольно глупо потратить несколько миллиардов на строительство тоннеля и затем полученный эффект подпортить неудачным расположением будки.

Её нужно снести, перенести или хотя бы снести пару метров с угла который закрывает обзор.

Если она очень нужна именно здесь, то её надо на 3 метра отодвинуть от края проезжей части, и расположить немного наискосок, чтобы свести к минимуму ограничение видимости.

Изменено 12 декабря 2016 г. пользователем LOD

[egalliano 230]

Зеленую волну бы сделать на БА, раздражает, когда проезжаешь 1 светофор, встаешь на следующем на 40 секунд, потом на следующем..и так их все собираешь

[Crusandr 9 429]

Зеленую волну бы сделать на БА, раздражает, когда проезжаешь 1 светофор, встаешь на следующем на 40 секунд, потом на следующем..и так их все собираешь

Есть в ближайших планах, но пока светофоры не у нас.

[amper 1 193]

 

 

Её нужно снести, перенести или хотя бы снести пару метров с угла который закрывает обзор. Если она очень нужна именно здесь, то её надо на 3 метра отодвинуть от края проезжей части, и расположить немного наискосок, чтобы свести к минимуму ограничение видимости.

Невозможно - это вход в подземные технические притоннельные помещения. Является единой конструкцией с самим винчестером.

Но согласен - обзор загораживает...

[Prokem9 12]

Всем привет!

Подготовил проекты оптимизации пары узлов на Б.Академической. Пишите свои замечания и предложения по другим узлам этой улицы)

 

[flot 344]

Комментирую.

 

1. Очередь для поворота на Коптевский бульвар как правило длиннее, чем расстояние между направлениями бульвара. По схеме хвост не кончается на ПК84, а доходит до ПК80 легко. Вы готовы увеличить фазу поворота?

На Коптевском бульваре надо запретить остановку на расстоянии 50-100 м. от БА (ПК87) и слева и справа, потому что наличие машин там мешает нормальному повороту (снижает скорость). Да, там паркуются посетители деревянной церкви (в левой полосе), поэтому больше 50-100м запрет делать не стоит.

 

2. Нарисуйте пожалуйста развязку с ул. Приорова, восстановите левый поворот на нее при движении из АББА. Разделителя там нет, там заборчик для пешеходов, его разобрать можно легко. Это разгрузит левый поворот на ЗиАК, Коптевский бульвар и 4-й Новомихалковский проезд!

 

3. Поворот с 4-го Новомихалковского надо сделать так:

- левая полоса налево,

- правая полоса направо _и_налево_!

[Vladimir 8 364]

 

 

Нарисуйте пожалуйста развязку с ул. Приорова

Не для того ее убирали. Ну не каждые же 500 м светофор ставить?

[flot 344]

Ее убрали потому, что развязка с ЗиАК должна была быть нормальной. А сделали фигню, и эта фигня привела к пермонентной пробке примерно от Приорова. Я же не предлагаю пропускать на ней машины с северной части, а только левый поворот при движении из АББА и проезд с южной части Приорова прямо. При наличии зеленой волны светофор никому не помешает.

Изменено 15 декабря 2016 г. пользователем flot

[Страховщик 57]

 

 

Ну не каждые же 500 м светофор ставить?

Почему же? Помнится, Crusandr мне рассказывал, что установка светофоров через каждые 200 метров на Хорошёвском шоссе лишь ведёт к упорядочиванию траффика.