Иркутская область - ОБЩАЯ ТЕМА

[Man 60 360]

 

[Man 60 360]

Министерство транспорта Иркутской области

В Тулунском районе введено в эксплуатацию два моста. Один – через реку Сергенейка на автодороге Харантей – Аршан, второй – через реку Инда на подъезде к поселку Харантей. Их построили в рамках программы по восстановлению региона после наводнения 2019 года, утверждённой Правительством Российской Федерации. На восстановление мостов из федерального бюджета было направлено 96 млн рублей.

- Мы благодарны Правительству Российской Федерации за поддержку в восстановлении Иркутской области после наводнения 2019 года. Работы идут уже идёт третий год. Во время наводнения 2019 года в Иркутской области было повреждено 40 мостов. Нам осталось восстановить три таких объекта, - отметил Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.

– До наводнения мосты через реки Инда и Сергенейка были деревянными. У них подмыло опоры. Сооружения пришли в аварийное состояние. В этом году за счёт средств федеральной поддержки нам удалось их восстановить и обеспечить безопасный круглогодичный проезд транспорта, – сказал министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов

Специалисты Дирекции по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области разработали и согласовали проектную документацию для возведения новых сооружений. На обеих реках специалисты подрядной организации установили опоры, собрали и смонтировали пролётные строения, сделали металлические барьерные ограждения на мостах и подходах к ним. Работы провёл мостостроительный филиал АО «Дорожная служба Иркутской области». Подходы к мостам выполнил филиал «Тулунский».

[Путешественник 33 317]

В Иркутске в 2022 году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» отремонтируют более 20 км покрытия. За ходом работ на объектах БКД можно следить онлайн. Об этом в среду, 26 января, сообщается на сайте нацпроекта.

Как отметил мэр города Руслан Болотов, в последние два года Иркутск набрал отличный темп дорожных работ. В текущем дорожно-строительном сезоне планируют привести к нормативу 14 участков, на двух из них выполнят капремонт, на двух других - реконструкцию. Объекты для включения в нацпроект выбирали с учетом мнения жителей, депутатов и специалистов дорожной отрасли.

Так, продолжится реконструкция на улице Карбышева на участке от пересечения с улицей Северная до перекрестка улиц Лесной и Ушаковской. Также завершат реконструкцию на второй половине путепровода по улице Джамбула, расположенного над путями Восточно-Сибирской железной дороги. Капремонт запланирован на улице Верхняя Набережная от съезда с развязки Академического моста до дома № 107 и на путепроводе через ж/д пути на станции «Батарейная». 

За ходом работ на объектах можно следить онлайн на сайте администрации Иркутска, где размещено три интерактивных карты. Первая показывает ситуацию с ремонтом автодорог, вторая посвящена благоустройству города, а третья - уборке улиц.

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=101020

[Man 60 360]

 

[Man 60 360]

Ход работ по реконструкции дороги на улице Карбышева проверил мэр города Иркутска Руслан Болотов. 

Сейчас подрядная организация, выполняющая работы по реконструкции дороги, завершила монтаж подпорной стенки. Ведется отсыпка рабочего слоя земляного полотна и подготовка к обустройству локальных очистных сооружений для ливневой канализации.

Ремонт проводится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Работы на Карбышева полностью завершат в июле. 

В этом году в Иркутске будет отремонтировано 14 участков дорог общей протяженностью более 20 километров. До 1 апреля будут заключены контракты по всем объектам текущего года.

 

[Путешественник 33 317]

В Иркутске завершаются ремонтные работы на самом протяженном дорожном участке этого года - 5 км улицы Карпинской. Перед сдачей объекта специалисты проверят качество уложенного асфальта. Об этом сообщает пресс-служба администрации города.

Качество верхнего слоя асфальта на улице Карпинской проверят специалисты лабораторий подрядчика МУП «ИркутскАвтодор», независимого строительного контроля и Росавтодора. Для этого 22 сентября на участке произвели более 15 контрольных вырубок на проезжей части, тротуарах и примыкании. Отобранные образцы отправили в лаборатории. Ранее на Карпинской уже проводили приемку нижних слоев крупнозернистого асфальтобетона толщиной 7 см. Верхний слой состоит из асфальта типа А толщиной 5 сантиметров. После проверки материала специалисты в течение двух дней подготовят заключение. Если показатели будут в норме, дорожники смогут приступить к нанесению разметки и подготовке участка к приемке.

Общая площадь дорожного покрытия составляет 40 тыс. кв. метров. Возле садоводств заасфальтировали тротуары и оборудовали остановки общественного транспорта. Для отвода воды с проезжей части обустроили кюветы.

Представитель подрядной организации Андрей Пономарев отметил, что на этой дороге было много пучин из-за особенности грунтов. Специалисты заменили дорожную одежду, уложили щебень высокой прочности и геотекстиль, а затем два слоя асфальта. Дорога приведена в нормативное состояние с учетом обеспечения безопасности для пешеходов. Подрядчику осталось завершить отсыпку обочин, установить дорожные знаки и нанести разметку.

Напомним, ремонтом улицы Карпинской ежедневно занимаются 15 рабочих и восемь единиц техники. По контракту работы должны завершиться до конца октября. 

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=133994

[Путешественник 33 317]

В Тулунском районе Иркутской области на 50-м км дороги «Тулун - Икей» продолжается реконструкция моста через реку Малый Едогон, который пострадал во время наводнения в 2019 году. Работы на объекте намерены завершить в 2023 году. Об этом в четверг, 1 декабря, сообщает пресс-служба регионального правительства.

Во время наводнения у переправы подмыло опоры - он пришел в аварийное состояние. Кроме того, его ширина не соответствовала современным требованиям. Реконструкцию моста выполняют по программе ликвидации чрезвычайной ситуации, утвержденной Правительством РФ. В 2022 году на эти цели из федерального бюджета было выделено 53,4 млн рублей.

По словам министра транспорта и дорожного хозяйства области Максима Лобанова, работы на объекте идут по графику. Специалисты устроили объезд аварийного моста, отсыпали съезд, забили новые сваи и приступили к устройство свайных фундаментов. В 2023 году планируют установить пролетные строения, уложат дорожное покрытие, обустроят подходы к мосту. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на следующий год.

Напомним, всего во время наводнения в 2019 году в Иркутской области пострадало 159,7 км дорог - 157,3 км из них уже восстановлены. Кроме того, было повреждено 40 мостов - 38 отремонтировали. Полностью завершить работы по восстановлению объектов планируют к 2024 году.

https://dorinfo.ru/news/obekty-i-proekty/rekonstruktsiyu-mosta-cherez-reku-malyy-edogon-v-irkutskoy-oblasti-zavershat-v-2023-godu/

[Man 60 360]

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok20/view/common-info.html?regNumber=0134300008822000015

Устройство временного моста для обеспечения проезда через р. Куда в Эхирит-Булагатском районе, Иркутской области  

 

Геннадий Осодоев (Мэр Эхирит-Булагатского района)

Сегодня состоялось торжественное открытие моста через реку Куда в селе Бозой.
Данный объект имеет немалое социальное значение не только для жителей села, но и для всего муниципального образования «Гаханское». На работу в Бозой приезжают с соседних населенных пунктов, немало тех, кто работает в райцентре или в Иркутске.
Мост через реку был жизненно необходим, но в связи с тем, что земля, на которой он стоит, находился на федеральных землях, строить новый мост не было возможности. На процесс перевода земель из федеральной собственности в районную ушло более 3 лет. Но это того стоило. Только после этого, мы получили возможность оформить ПСД и попали в программу.
Возведением моста занималась подрядная организация – ПСК «Иркут» (руководитель Павлов В.А.).
Сметная стоимость объекта составила 56 миллионов рублей. Протяженность моста – 36 метров. Это 3 пролета по 12 метра. Пролетное строение выполнено из металла, настил из дерева лиственницы. По словам Вадима Александровича, конструкция очень надежная и по грузоподъемности и по эксплуатационным характеристикам. Также к мосту еще пристроили линию связи (интернет), для этого под рекой делали прокол.
В строительстве также принимали участие местные жители и из Усть-Ордынского.
Строительство было завершено с большим опережением. Завершили за 3 месяца – начали в июле и закончили в сентябре. А по графику сдача планировалась в августе 2023 года.
На открытие пришли местные жительницы Козленко Кристина, Кухтина Светлана, Ергина Алена, Шеломенцева Светлана и Абраменкова Ксения, которые выразили благодарность администрации нашего района, сельского поселения и строительной компании: «Спасибо за новый мост. По старому мосту был страшно ездить, а по новому мосту едем уверенно. Строители нам пообещали, что исправят недочеты, которые сейчас есть. Мы довольны, а устранят недочеты, будем совсем счастливы».
Вадим Павлов пообещал, что в рамках гарантийного обслуживания недочеты будут устранены. Съезды будут отсыпаны весной.

 

Стало:

  

 

Было:

 

 

[Man 60 360]

Администрация Качугского района

В Качугском районе начали строить двухполосный мост в селе Бирюлька

Напомним, старый деревянный мост через реку Бирюлька уже давно начал разрушаться. В данное время введены временные ограничения движения по весу. Жители неоднократно задавали вопрос по поводу строительства нового моста. Сейчас проблема начала решаться.

Стоимость строительства моста, по информации Максима Жданова, эксперта дорожного хозяйства Качугского Отдела по инспектированию автодорог Дирекции по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области составит 58 619 550 млн рублей. Заказчиком строительства выступает Дирекция автодорог Иркутской области, строительные работы выполняет ООО «РегионАвтодор». По контракту начало возведения моста - февраль 2023 года, окончание строительства - в конце октября 2023года.

Сейчас работы уже начаты, строители приступили к монтажу первых деревянных ряжей, для строительства моста через реку Бирюлька, которые были изготовлены в с. Урик Иркутской области. После этого начнется возведение капитального сооружения - на замену аварийному.

  

 

  

 

[almant 5 676]

Закрыли движение по наплавному мосту через Лену в Качугском районе Иркутской области

 

В Качугском районе Иркутской области полностью закрыли движение транспортных средств по наплавному мосту через реку Лена на автомобильной дороге «Верхоленск - Магдан». Об этом в понедельник, 30 октября, сообщает Дорожная служба региона (ДСИО) в своем официальном Telegram-канале.

Ограничительные меры ввели в связи с интенсивным движением шуги (скопление на поверхности воды пористых комков льда). По информации ДСИО, проезд транспорта планируют восстановить сразу после установления ледового поля.

Водителям следует учитывать данную информацию при планировании своих поездок.

Напомним, в конце лета наплавной мост через Лену на дороге «Верхоленск - Магдан» повредил большегруз. Грузовик массой 60 тонн, перевозивший бетонные плиты, сломался на искусственном сооружении, пропускная способность которого не более 30 тонн. В результате были разрушены соединительные элементы переправы, поврежден настил.

[almant 5 676]

Увеличение ремонтов, капитальных ремонтов и реконструкций дорог, которые входят в опорную сеть России, является одной из главных целей государственной программы Иркутской области «Развитие дорожного хозяйства» на период с 2024 по 2030 год. По поручению Губернатора Иркутской области Игоря Кобзева её утвердили на заседании Правительства Иркутской области, которое состоялось под руководством Председателя Правительства региона Константина Зайцева.

- По поручению Президента России Владимира Путина, к 2030 году необходимо привести в нормативное состояние 85% автодорог, которые входят в опорную сеть России. Для нашего региона это серьёзная задача, так как у нас очень большая протяжённость таких автодорог, она составляет 2,2 тысячи километров. Включение этой работы в государственную программу Иркутской области «Развитие дорожного хозяйства» позволит увеличить усилия для достижения цели, - сказал Константин Зайцев.

К 2030 году в крупных городах Иркутской области, которые являются участниками национального проекта «Безопасные качественные дороги», к нормативному состоянию планируется привести 93% дорог. Это Иркутск, Ангарск, Шелехов, Усолье-Сибирское, Черемхово и Братск.

Традиционно, из областного бюджета будут поддерживать ремонт дорог местного значения. На приведение их в порядок в муниципальные образования в виде субсидий будут направлять более 20% Дорожного фонда Иркутской области. В регионе действует более десяти таких субсидий.

– Цель государственной программы «Развитие дорожного хозяйства» – обеспечение бесперебойного и безопасного функционирования дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения. Улучшение их состояния должно привести к снижению дорожно-транспортных происшествий и, как следствие, пострадавших в них людей, - сказал министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.

 

Источник: Минтранс Иркутской области

[Путешественник 33 317]

На дорожный нацпроект в Иркутской области в этом году из госказны выделили более 3,5 млрд рублей.

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=149690

[almant 5 676]

В Иркутской области завершаются ремонты улиц по федеральному проекту «Безопасные качественные дороги»

 

На сегодняшний день основной объем работ завершен, ведется приемка восстановленных участков и обработка документации.

Напомним, что в 2023 году в регионе запланировано привести в нормативное состояние 103 объекта. Их протяжённость составляет более 372 км. Сейчас введено 86 участков общей протяжённостью 178 км.

В текущем строительном сезоне сотрудники ФКУ Упрдор «Прибайкалье» проводят инструментальный контроль каждого объекта, восстанавливаемого в рамках нацпроекта БКД. Пробы отбирают представители отдела контроля качества работ. С помощью специального оборудования измеряется фактическая толщина слоя асфальтобетонного покрытия и качество уплотнения смеси.

Справочно: 

По поручению Федерального дорожного агентства специалисты ФКУ Упрдор «Прибайкалье» выступают кураторами национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Приангарье. Перед экспертами стоит задача помочь региональным и муниципальным заказчикам контролировать исполнение ремонтов на всех этапах работ.

 

Источник: ФКУ Упрдор "Прибайкалье"

[Crusandr 9 405]

Разобрана общая тема по Иркутской области. Остались отдельные сообщения по мостикам, в основном деревянным.

[almant 5 676]

Строительство важных объектов для транспортной инфраструктуры обсудили народные избранники на депутатских слушаниях сегодня, 28 февраля. Заседание провел председатель Думы Иркутска Евгений Стекачев. 

 

Темой для обсуждения стала реконструкция Маратовской развязки. Этот вопрос неоднократно выносил на площадку Думы вице-спикер Юрий Коренев. Ранее, в 2009 году было разработано четыре варианта данной дороги, один из них был утвержден и в 2011 году работы поделили на несколько этапов. В настоящий момент этот вариант уже не актуален. Поэтому необходима разработка новой документации. Но для этого нужно внести изменения в Генеральный план Иркутска. Этот вопрос будет рассмотрен завтра, 29 февраля, на 60-м очередном заседании Думы.

 

– Реконструкцию развязки мы начали обсуждать примерно 20 лет назад. Сначала об этом больше знали жители Куйбышевского и Ленинского района, которые проезжали через этот участок дороги, а теперь эта проблема узнаваема всеми. Новая развязка поможет разгрузить участок дороги и подъезд со сторон Иркутского тракта и Ленинского района, увеличит интенсивность движения по ул. Баррикад, если будет двухуровневая развязка, – отметил Юрий Коренев.

 

Стоимость разработки новой проектно-сметной документации составляет 25 млн рублей. Поэтому депутаты обратились к администрации города с просьбой изыскать необходимую сумму.

 

Гордума Иркутска

Изменено 28 февраля пользователем almant