Новая ЦКАД или реконструкция ММК?

[zapravshik 281]

108 бетонку сделать в четыре полосы и эстакады на всех пересечениях, за глаза хватит. Ну и новые авторассы мимо Москвы пускать.

[klinsmann 5 238]

Заправщик, ничего что километров 800 дорога выйдет?) А лимит то прежний останется. 90 60 90.

Накой это надо?.. перспектив 0.

[zapravshik 281]

А накой надо цкад ломить прогоняя людей с обжитых мест? И будет она платная пустая пылиться, а все по 107 и 108 тыркаться будут.

Но это я так, ворчу просто, поздняк метаться...

[klinsmann 5 238]

В европе разогнали людей с нажитых мест ещё в 60х годах... на 50 лет опаздываем...

[Путешественник 36 326]

проект трещит по швам, если закинуть такой подсчёт в авгиеву прессу есть шанс что лопнет))))

Почему трещит по швам и лопнет? Некоторые участки уже строятся.

[андреич 415]

 

 

108 бетонку сделать в четыре полосы и эстакады на всех пересечениях, за глаза хватит. Ну и новые авторассы мимо Москвы пускать.

При этом не надо будет сгонять и коммуникации переделывать?

[Yeee 2 503]

 

 

А накой надо цкад ломить прогоняя людей с обжитых мест?

А точно для реконструкции А108 не надо будет прогонять никого? Или их можно?

 

 

Объёмы сноса сильно сократятся.

Какие ваши доказательства? А108 так то через вполне себе поселки и города проходит.

Там поди и что-то многоэтажное надо будет сносить

[zapravshik 281]

Одно дело когда ты в поле-лесу живешь и приходят и говорят тут дорога пройдёт, вы пожалте отсюда, а другим все "прелести" под нос, другое старую дорогу расширить, где полоса отвода есть какая-никакая. Конечно селян и дачников проще прогнать чем судиться с коммерсами. Я не претендую на истинность моих доводов, но некая логика есть, как пример М11.

[Yeee 2 503]

 

 

Одно дело когда ты в поле-лесу живешь и приходят и говорят тут дорога пройдёт, вы пожалте отсюда, а другим все "прелести" под нос, другое старую дорогу расширить, где полоса отвода есть какая-никакая. Конечно селян и дачников проще прогнать чем судиться с коммерсами.

Да понятно, эта старая добрая позиция "только не под моими окнами, а под окнами соседа"

Пусть вбухают кучу денег, получив не современную магистраль, а хрен пойми чего реально под чьими-то окнами. Не как на всяких франко и казанцах в 50 метрах, а метрах в 5.

[Владимир49 160]

Заправщик, ничего что километров 800 дорога выйдет?) А лимит то прежний останется. 90 60 90.

Накой это надо?.. перспектив 0.

 Любителям гонять под 200 километров в час.  

 Был в Испании и в Хорватии на платных дорогах. Так вот в  Испании по платке скорость не больше  100. Ни кто и не подумает ехать 120 или 150 и уж тем более 200 км в час.

 

 А ЦКАД разве короче будет?

Изменено 18 февраля 2017 г. пользователем Владимир49

[klinsmann 5 238]

Владимир,

Скоростной режим зависит не от платности. А от ПДД в конкретной стране и категории дороги.

 

ЦКАД 520 км. Он размещён довольно оптимально и эффективно.

 

Очевидно что по хорошей и не короткой дороге хочется ехать максимально быстро в рамках ПДД.

С лимитом 130 - можно будет ехать 150. Очень удобно.

 

М10 - М7 - около 115 км дорога будет. Лучше её проехать меньше часа, чем больше.

Изменено 18 февраля 2017 г. пользователем klinsmann

[Yeee 2 503]

 

 

Был в Испании и в Хорватии на платных дорогах. Так вот в Испании по платке скорость не больше 100.

Какую связь имеют автомагистрали Испании(где кстати до 120) и недоразумение в виде реконструированной до 2+2 А108 с лимитом 60 в населенных пунктах?

 

 

Ни кто и не подумает ехать 120 или 150 и уж тем более 200 км в час.

А в Германии ездят местами, вроде ничего страшного не происходит.

[Владимир49 160]

Владимир,

Скоростной режим зависит не от платности. А от ПДД в конкретной стране и категории дороги.

 

ЦКАД 520 км. Он размещён довольно оптимально и эффективно.

 

Очевидно что по хорошей и не короткой дороге хочется ехать максимально быстро в рамках ПДД.

С лимитом 130 - можно будет ехать 150. Очень удобно.

 

М10 - М7 - около 115 км дорога будет. Лучше её проехать меньше часа, чем больше.

  Мы тянемся к Европе. Может и у нас такая культура будет. Так вот в Европе едут 100 км и ни километра больше. Даже русские.  Хоть 2, хоть 3 полосы.

 

 А ММК будет не 500 километров, а 300.  Выигрыш 200 километров.  Я ж про деньги выброшенные на ЦКАД не из воздуха будут браться.

  Проблемы наших дорог не в деревнях, а в перекрёстах.   Так и на Цкаде они обязательно появятся. 

 

  Ласточка - для которой делают зелёную улицу, до Нижнего Новгорода имеет среднюю скорость 103 км в час. И это притом, что на отдельных участках идёт под 200 км. И почти без остановок.

Изменено 18 февраля 2017 г. пользователем Владимир49

[Yeee 2 503]

 

 

Так вот в Европе едут 100 км и ни километра больше.

В Италии часто едут +10-15 на автомагистралях. А еще там часто знаки без запаса, так что и с разрешенной ехать не комфортно. А не как у нас на ТТК поворот с ограничением 50 спокойной проходится любым автомобилем на 80.

[Владимир49 160]

В Италии часто едут +10-15 на автомагистралях. А еще там часто знаки без запаса, так что и с разрешенной ехать не комфортно. А не как у нас на ТТК поворот с ограничением 50 спокойной проходится любым автомобилем на 80.

 Так у нас в Москве есть люди гоняющие по 200 км в час. Разве это правильно?  Мы про Европу говорим, а не про Дагестан, Грузию или Италию. Расскажите как в Швейцарии или в Швеции или Финляндии ездят.