Организация перевозок детских групп в общественном транспорте

[Pro 1 545]

Представлял и это. Не вижу ни одной причины перевозить детей так. В моем, советском еще, детстве хватало двоих сопровождающих, чтобы объездить не только всю Москву, но и полстраны.

 

Что с тех пор настолько изменилось?

[a_c_ 519]

 

 

Что с тех пор настолько изменилось?

Много чего Например, раньше не было ни домофонов на подъездах, ни видеокамер всюду, ни преступности.

[Pro 1 545]

Правильно ли я понимаю вашу мысль, что руководство метрополитена неспособно обеспечить безопасность всех пассажиров и будет делать это избирательно? Пожалуй, я бы тоже тогда не отказался от сопровождения человека в жилете, раз преступность кругом. 

[Владимир49 160]

Правильно ли я понимаю вашу мысль, что руководство метрополитена неспособно обеспечить безопасность всех пассажиров и будет делать это избирательно? Пожалуй, я бы тоже тогда не отказался от сопровождения человека в жилете, раз преступность кругом. 

  Это очень здорово. На каждого пассажира по одному  или лучше по два охранника. Глядишь и безработица в стране пойдёт на убыль.

   Свобода, брат, свобода брат, свобода.

[frontier 850]

Представлял и это. Не вижу ни одной причины перевозить детей так. В моем, советском еще, детстве хватало двоих сопровождающих, чтобы объездить не только всю Москву, но и полстраны.

 

Что с тех пор настолько изменилось?

В нашем с Вами советском детстве, в Метро не было такого пассажиропотока, было всё таки по свободнее.

На счёт автобуса, по мимо конского ценника на автобус Вы забываете что детей в пробках помимо прочего ещё и укачивает и их начинает извините тошнить, а когда один из детей проблевался остальных начинает мутить ещё сильнее.

[Shift 235]

Разумным компромисом был бы регламент со стороны мос.метро который позволял бы заказать такую услугу как сопровождения для детей заранее но только НЕ во время часа пик т.е до 6 с 11 до 16:30 и после 20:00 (время я взял на свой взгляд, я думаю о мос метро есть более подробная статистика а значит и время смогут предложить лучше при согласовании маршрута)

Хотя с другой стороны - а зачем тогда нужны преподаватели/воспитатели которые и так едут...

[Pro 1 545]

В нашем с Вами советском детстве, в Метро не было такого пассажиропотока, было всё таки по свободнее.

На счёт автобуса, по мимо конского ценника на автобус Вы забываете что детей в пробках помимо прочего ещё и укачивает и их начинает извините тошнить, а когда один из детей проблевался остальных начинает мутить ещё сильнее.

 

Я не знаю, какого года у вас воспоминания, мои школьные поездки пришлись на начало 80-х. В час пик народу было адово, днем - да, почти свободно. Сейчас не могу сравнить, больше езжу на машине, но когда спускаюсь по приглашению Собянина в метро, то понимаю, что мне здесь особо и не рады.

 

Разумным компромисом был бы регламент со стороны мос.метро который позволял бы заказать такую услугу как сопровождения для детей заранее но только НЕ во время часа пик т.е до 6 с 11 до 16:30 и после 20:00 (время я взял на свой взгляд, я думаю о мос метро есть более подробная статистика а значит и время смогут предложить лучше при согласовании маршрута)

Хотя с другой стороны - а зачем тогда нужны преподаватели/воспитатели которые и так едут...

 

Штука в том, что все эти упражнения оплачивают пассажиры, а метро все время ноет, что концы с концами сводит. Давайте еще духовой оркестр закажем, чего мелочиться?

[a_c_ 519]

Правильно ли я понимаю вашу мысль, что руководство метрополитена неспособно обеспечить безопасность всех пассажиров и будет делать это избирательно?

Неправильно. Обеспечение безопасности группы детей сложнее, чем обычного пассажира.

 

 

НЕ во время часа пик

А если время мероприятия, на которое они едут, требует ехать в час пик?

P,S, И пенсионерам оставить бесплатный проезд тоже во внепик?

Изменено 24 марта 2017 г. пользователем a_c_

[Владимир49 160]

Неправильно. Обеспечение безопасности группы детей сложнее, чем обычного пассажира.

  Проблема высасана из пальца. Катались дети группами и ни каких проблем.

   Проблема в детях. Если нормальный адекватный - как сейчас любят говорить  - ребёнок- то одного учителя вполне хватает на целый класс. Ведь тысячи детей ездят по Москве одни - без родителей. А если ребёнок "особенный", то и двум надзирателям не справится .  Вождь краснокожих- хороший пример.

 А когда ещё вагон забит , то 2 или 4 мордоворота в вагоне совсем лишние.

[Shift 235]

 

 

А если время мероприятия, на которое они едут, требует ехать в час пик? P,S, И пенсионерам оставить бесплатный проезд тоже во внепик?

 

Значит они должны за это платить как и все, тк место в метро - ограниченный ресурс особенно в час пик. И у детей есть масса времени когда можно поехать на экскурсию. 

 

Почему я или вы должны стоять ждать следующий вагон из-за забитости детей прибывшего?

Тут работает аналогия с билетами на самолёт когда не удобные билеты стоят дешевле.

[Higgs 374]

 

 

Давайте еще духовой оркестр закажем, чего мелочиться?

Сами попросили
http://music.mosmetro.ru/

[Volchok 881]

 

 

Почему я или вы должны стоять ждать следующий вагон из-за забитости детей прибывшего?

 

Потому что живете в обществе. Можете переехать на Дальний восток. Там сейчас раздают землю гектарами. И никаких детей, мордоворотов, пробок. Воздух свежий.

[frontier 850]

 

 

Значит они должны за это платить как и все,

они и платят как все, потому что на экскурсии ездят в основном школьники начальных классов т.е. дети с 7 до 11 лет.

бесплатный проезд на метрополитене до 7 лет, сопровождение как раз до 11-и.

и собственно на фотке с которой всё это бурление началось явно не час-пик.

 

 

 

 

   Проблема в детях. Если нормальный адекватный - как сейчас любят говорить  - ребёнок- то одного учителя вполне хватает на целый класс. Ведь тысячи детей ездят по Москве одни - без родителей.

в рассматриваемой категории детей от 7 до 11 лет, нормально что у них "шило в заднице" и даже двоих сопровождающих мало(как правило это учитель и кто-то из родителей) лучше четверо что-бы взять группу в "коробку". кроме-того "мордовороты" могут придержать двери если дети не успели войти(выйти)

[AndreyStrannik 1 607]

Вот возбудились. Аж на страницу.

Восемь вагонов в составе. Дети на фото занимают один пролет между дверей, которых там три плюс хвостики с торцов. Итого детьми занята 1/32 поезда. Интервал в час пик полторы минуты. Вероятность встретить организованную экскурсию на конкретной линии метро (кроме периода новогодних елок) - раз в час. Не пойму никак - настолько жаба душит? Представляете потерявшегося ребенка 7-8 лет в метро в час пик?

На дороге гаишное сопровождение автобусов с детьми никому не мешает? А то гаишная машина место на дороге занимает, да еще, бывает, "люстрой" в глаза светит. При том, что из автобуса-то дети точно никуда не денутся.

 

Имхо, тут вообще нечего обсуждать. И плохо, что услуга по сопровождению организованных групп в метро появилась только сейчас, а не ...дцать лет назад.

[Владимир49 160]

Вот возбудились. Аж на страницу.

Восемь вагонов в составе. Дети на фото занимают один пролет между дверей, которых там три плюс хвостики с торцов. Итого детьми занята 1/32 поезда. Интервал в час пик полторы минуты. Вероятность встретить организованную экскурсию на конкретной линии метро (кроме периода новогодних елок) - раз в час. Не пойму никак - настолько жаба душит? Представляете потерявшегося ребенка 7-8 лет в метро в час пик?

На дороге гаишное сопровождение автобусов с детьми никому не мешает? А то гаишная машина место на дороге занимает, да еще, бывает, "люстрой" в глаза светит. При том, что из автобуса-то дети точно никуда не денутся.

 

Имхо, тут вообще нечего обсуждать. И плохо, что услуга по сопровождению организованных групп в метро появилась только сейчас, а не ...дцать лет назад.

 Гаишное сопровождение очень даже мешает. Гаишник работать должен, организовывать движение, а не на машине кататься.   Копеечная пробка и часами ждут гаишника. Сотни людей в пробке стоят. Как дети едут в общественном автобусе так ремни не нужны и гаишника нет.  Гаишное сопровождение только когда колонна идёт.

   То же и в метро.. Тысячи детей ездят в метро без взрослых и вообще всякого сопровождения мордоворатов.  Сопровождающие нужны беспомощным одиноким людям.

 

  Мужики работать должны, а не в охране сидеть.  А то тут начальство из Центральной Пассажирской компании хвалилось. - мол число контролёров в электричках за 2 года увеличилось в 8 ( восемь- я не описался и не ошибся) раз.

Изменено 24 марта 2017 г. пользователем Владимир49