А-135 (подъездная дорога к Ростову-на-Дону от трассы М-4 «Дон»)

[Путешественник 17 644]

На строящемся участке Южного подъезда к Ростову-на-Дону началось устройство дорожного основания.

Реконструкция участка с 4 по 7 км федеральной трассы А-135 Подъездная автодорога к Ростову-на-Дону от М-4 «Дон» (Южный подъезд) идет по графику.

Для расширения основного хода дороги выполнены необходимые земляные работы, начато устройство основания будущей проезжей части и бетонирование откосов. В ходе работ, напомним, участок расширят с четырех до восьми полос движения. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2023 год. Однако дорожники делают все возможное, чтобы сдать объект досрочно.  

— В составе существующей транспортной развязки на 7-м км трассы продолжается формирование земляного полотна нового съезда, который обеспечит безопасный левый поворот в направлении Краснодар - Батайск, выполнено уже 50% от запланированного на 2020 год объёма, — сообщил заместитель начальника отдела капитального строительства ростовского филиала ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Александр Милосердов.

Также до конца 2020 года специалисты планируют завершить устройство фундаментов, опор нового пойменного моста на 5-м км и разворотного путепровода на 4-м км трассы. Движение на время проведения работ не прерывается. 

К работам второго этапа реконструкции Южного подъезда к Ростову-на-Дону приступили в августе 2019 года. Благодаря им пропускная способность участка составит 120 тыс. автомобилей в сутки. Отметим, что указанный участок входит в проект по формированию Ростовского транспортного кольца, призванного вывести транзитный транспорт за пределы мегаполиса.

https://rosavtodor.gov.ru/press-center/vesti-regionov/383511

[BeTaJIb 2 691]

18 часов назад, Путешественник сказал:

На строящемся участке Южного подъезда к Ростову-на-Дону началось устройство дорожного основания.

https://rosavtodor.gov.ru/press-center/vesti-regionov/383511

 

 

 

[BeTaJIb 2 691]

[BeTaJIb 2 691]

 

  Вице-премьер Марат Хуснуллин оценил ход работ по формированию Ростовского транспортного кольца

 

Реализацию этого проекта заместитель Председателя Правительства России обсудил сегодня, 27 ноября, в ходе совещания с участием главы региона Василия Голубева и заместителя руководителя Росавтодора Игоря Костюченко.

 

В создании кольца принимает участие подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Москва ‒ Волгоград, которое строит два крупных объекта. Так, возводится транспортная развязка на 9-м км федеральной трассы А-280 Ростов-на-Дону – Таганрог – граница с Украиной. Сооружение по типу «неполный клеверный лист» соединит строящийся Северный и перспективный Западный обходы Ростова-на-Дону с международным транзитным маршрутом Е58, в состав которого входит трасса А-280. Участок протяженностью 1,9 км расширят до шести полос движения, также установив разделительную полосу и линию искусственного освещения.

 

Еще один проект — второй этап реконструкции федеральной трассы А-135 Подъездная автодорога к Ростову-на-Дону от М-4 «Дон» (Южный подъезд). Сейчас здесь ведутся работы по расширению основного хода дороги, идет строительство нового пойменного моста и разворотной эстакады на 3-м км трассы, а на 7-м км началась реконструкция развязки, которая обеспечит беспрепятственный и безопасный съезд в направлении Краснодар ‒ Батайск.  В итоге пропускная способность участка увеличится до 120 тыс. автомобилей в сутки, что превышает нынешнюю потребность в два раза. Объект обеспечит безостановочный 8-полосный въезд в региональный центр, благодаря чему улучшится логистика как грузовых, так и пассажирских перевозок. К реализации данного проекта приступили в прошлом году, ввести объект в строй планируют в 2023 году.

 

«Ключевой вопрос для Ростовской области сегодня – это строительство Ростовского транспортного кольца. Осмотрел ход строительства, на многих участках работы уже идут, но впереди перед строителями стоит большой объем задач. Для этого проекта потребуется большой объем инвестиций, обсудили с губернатором, как мы будем реализовывать эту программу в дальнейшем», - отметил заместитель Председателя Правительства.

 

«Работы на обоих объектах, входящих в состав Ростовского транспортного кольца, идут в соответствии с графиком. Оба они обеспечены финансированием из федерального бюджета, контракты заключены. Транспортную развязку на 9-м км планируем ввести в эксплуатацию в сентябре 2022 года, участок реконструкции Южного подъезда с выходом на автодорогу А-135 ‒ в 2023 году, ‒ подчеркнул заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко. ‒ Мы понимаем их высокую социальную значимость не только в рамках создания объездной дороги, но и для обеспечения местного сообщения, и потому работы на данных объектах находятся на особом контроле Федерального дорожного агентства».

 

***Формирование Ростовского транспортного кольца (РТК) предусматривает 13 мероприятий по реконструкции и новому строительству участков автодорог федерального, регионального и местного значения, включая обход Аксая. Общая протяженность РТК составит около 127 км.

 

Спойлер

 

 

[T02my 4 532]

Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 16+230 автомобильной дороги А-135 подъездная дорога от автомобильной дороги М-4 «Дон» к г. Ростов-на-Дону, Ростовская область

[Путешественник 17 644]

Главгосэкспертиза России провел проверку достоверности определения сметной стоимости ремонтных работ на шести километрах автодороги А-135, ведущей к Ростову-на-Дону от трассы М-4 «Дон». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.

Участок км 0+000 – км 6+000 Западного подхода проходит по территории Железнодорожного района Ростова-на-Дону, Азовского района и города Батайска в Ростовской области. Неудовлетворительное техническое состояние участка приводит к движению транспорта на пониженных скоростях и снижению пропускной способности.

Отдельного внимания требует развязка в месте пересечения улицы 1–я Луговая с основной дорогой в границах Ростова-на-Дону, где отсутствуют съезды по направлению улица 1–я Луговая – город Батайск с подъездом к автомобильной дороге М-4 «Дон». Движение здесь осуществляется путем разворота через проезжую часть основной дороги с пересечением прямого и обратного направлений, что не только трудно, но и опасно для участников движения. При этом основную часть потока здесь составляет грузовой транспорт, так как 1–я Луговая выполняет функцию проезда вдоль территории Ростовского грузового порта.

Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого подтвердили эксперты Главгосэкспертизы России, предусмотрен капитальный ремонт съездов транспортной развязки с сохранением действующего путепровода. Для размещения левоповоротного съезда по направлению Батайск – улица 1–я Луговая основное направление движения планируется сместить на 60 м с устройством трех углов поворота и радиусов. Дорогу с такими радиусами кривых можно будет отнести к магистральной улице общегородского значения первого класса (непрерывного движения) с расчетной скоростью 80 км в час при основной расчетной скорости – 100 км в час.

Также в ходе планируемого капитального ремонта дороги выполнят уширение земляного полотна в местах устройства переходно-скоростных полос, обустроят новую или усилят имеющуюся дорожную одежду и отремонтируют примыкания. На участке установят новые дорожные знаки, барьерное металлическое ограждение со световозвращателями и стационарное электроосвещение. Для лучшего ориентирования водителей на дороге выполнят разметку проезжей части термопластиком.

Проект капитального ремонта участка Западного подъезда к Ростову-на-Дону разработали в ООО «ГЕОЭКОПРОЕКТ». Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва – Волгоград Федерального дорожного агентства».

https://gge.ru/press-center/news/na-zapadnom-podezde-k-rostovu-na-donu-otremontiruyut-opasnuyu-transportnuyu-razvyazku/

[Ysself 14]

58 минут назад, Путешественник сказал:

...

Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого подтвердили эксперты Главгосэкспертизы России, предусмотрен капитальный ремонт съездов транспортной развязки с сохранением действующего путепровода. Для размещения левоповоротного съезда по направлению Батайск – улица 1–я Луговая основное направление движения планируется сместить на 60 м с устройством трех углов поворота и радиусов. Дорогу с такими радиусами кривых можно будет отнести к магистральной улице общегородского значения первого класса (непрерывного движения) с расчетной скоростью 80 км в час при основной расчетной скорости – 100 км в час.

Также в ходе планируемого капитального ремонта дороги выполнят уширение земляного полотна в местах устройства переходно-скоростных полос, обустроят новую или усилят имеющуюся дорожную одежду и отремонтируют примыкания....

 

Нормальный и безопасный съезд, судя по всему, в очень далеких планах, примерно как и ростовское метро. КамАЗы с прицепами с зерном по-прежнему будут раскорячиваться на развороте, перекрывая основной ход. При этом на данном участке не хватает только одного безопасного правого съезда с трассы в промзону, но власти Ростова из года в год пытаются втиснуть в узкое место пост ГАИ, пост транспорт-весового контроля, сужение с двух полос до одной, влепили ограничение 40, камеру, шумовую разметку, светофоры (всегда мигают желтым), но основная проблема никуда не делась