А-331 «Вилюй» (Тулун - Братск - Усть-Кут - Мирный - Якутск) — ОБЩАЯ ТЕМА

[Man 57 443]

Строительство федеральной трассы "Вилюй" остановлено. Дорога соединяет Иркутскую область и республику Саха. Большую часть трассы планировалось проложить через отдалённые населённые пункты нашего региона.

 

Но теперь о хорошей дороге в Усть-Кутском и Катангском районах придётся забыть. Причина остановки работ - отсутствие средств. Для завершения проекта необходимо более 70 миллиардов рублей. Таких денег, на данный момент, у государства нет. Построить оставалось около 800 километров дороги и более 60 мостов. Когда работы будут возобновлены, пока неизвестно. Однако в этом году движение по трассе "Вилюй" будет осуществляться только по зимнику.

 

[Путешественник 32 550]

Самый длинный мост на федеральных дорогах в Иркутской области открыли на трассе А-331 Вилюй.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=59437

[Man 57 443]

В Горном районе открыли новой участок дороги на федеральной трассе Вилюй. Свежий асфальт появился рядом с поселком Магарассы. Общая протяженность двух участков  31 км.

[Man 57 443]

Ввели в эксплуатацию самый длинный мост на федеральных дорогах Иркутской области. 

 

Он находится на 419 км трассы А-331 "Вилюй" и соединяет берега реки Илим.

 

[Путешественник 32 550]

Объявлен повторный аукцион на строительство моста через Тюкян на трассе Вилюй в Якутии.

http://www.dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=61063

[Путешественник 32 550]

Выбран подрядчик для строительства моста через Тюкян на трассе А-331 Вилюй в Якутии.

http://www.dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=62020

[Путешественник 32 550]

Мост через Тюкян на трассе А-331 Вилюй в Якутии построят до октября 2020 года.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=63244

[Путешественник 32 550]

На трассе «Вилюй» в Якутии развернуты работы по строительству мостов через реки Марха, Куккурэ и Тюкян.

http://rosavtodor.ru/press-center/vesti-regionov/231901

На 5-километровом участке трассы А-331 «Вилюй» в Иркутской области стартовали работы по капитальному ремонту.

http://rosavtodor.ru/press-center/vesti-regionov/231891

[Man 57 443]

Управление автомобильных дорог общего пользования федерального значения "Вилюй" реорганизовали, к нему присоединили управление автомагистрали "Колыма"

[Путешественник 32 550]

На строительство моста через Малую Ботуобую на трассе А-331 Вилюй в Якутии готовы потратить почти 1,4 млрд рублей.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=67155

[Man 57 443]

В Якутии открыли первые участки федеральной трассы "Вилюй". Дорога была расширена и стала двухполосной. 30 километров проложены в условиях вечной мерзлоты и новые технологии позволят ей быть круглогодичной. Останавливаться на этом строители не планируют.

 

[Путешественник 32 550]

Срок демонтажа наплавного моста через Тюкян в Якутии на трассе А-331 перенесли.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=68498

[Man 57 443]

С 7:30 до 9:30. Строительство моста через реку Марха в Нюрбинском районе Республики Саха на 756-м км трассы Вилюй

Канал Олесь Петрович.

[Путешественник 32 550]

На трассе «Вилюй» в Якутии приступили к надвижке пролетного строения через Марху.

В Нюрбинском районе Республики Саха (Якутия) продолжается строительство мостового перехода через реку Марха. Сооружение является одним из крупных и уникальных проектов на Дальнем Востоке. Строительство началось в 2015 году. Специалистам предстоит построить три мостовых сооружения с подходами: основное через Марху длиной 560 п. м и два моста через Мар - длиной 55 и 34 п. м. Общая протяженность участка, который будет расширен и переведен из IV в III техническую категорию, составляет 6 км. Монтаж пролетного строения моста через реку Марха осуществляется методом продольной надвижки с конвейерно-тыловой сборкой с помощью гидравлического оборудования, сообщило подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Вилюй». Скорость надвижки пролетного строения может достигать 25 м/час. Длина надвигаемой металлоконструкции составляет 546,8 м, максимальная масса более 4 тыс. тонн.

В настоящее время на 100% возведены основные опоры моста (№1, 4, 5 и 6), надвижка осуществляется со стороны опоры №6. Продолжаются работы на двух оставшихся опорах (№2 и 3): на сегодняшний день устроены фундаменты и нижний ярус тела опор, необходимо выполнить бетонирование монолитной части верхних ярусов, ригеля и подферменных тумб.

В соответствии с графиком производства работ уже в августе 2019 года начнутся работы по устройству мостового полотна и элементов обустройства. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на IV квартал 2019 г. Мост через Марху позволит ликвидировать одну из паромных (ледовых) переправ и обеспечить круглогодичный и беспрепятственный проезд автотранспорта.

http://rosavtodor.ru/press-center/vesti-regionov/272621

[Man 57 443]

28.04.2019. Мост через реку Марха. С 18-00

Канал Олесь Петрович