А-331 «Вилюй» (Тулун - Братск - Усть-Кут - Мирный - Якутск) — ОБЩАЯ ТЕМА

[атлас 4 324]

Зачем сваи, насыпные аэропорты в Японии Вам в помощь....

Сначала камень, потом щебень, вопрос в длинне, ширине и ГЛУБИНЕ...

[Mercator 780]

1 час назад, атлас сказал:

Зачем сваи, насыпные аэропорты в Японии Вам в помощь....

Сначала камень, потом щебень, вопрос в длинне, ширине и ГЛУБИНЕ...

 

Мне с дивана кажется, что для вечной мерзлоты такое не подойдет, волны будут вне зависимости от глубины. Поправьте, если ошибаюсь.

[almant 19 220]

Дааа, суровые места... и прекрасные!

[almant 19 220]

Пробки)

От начала декабря прошлого года...

 

[Peter_ 263]

В 15.01.2025 в 16:21, Mercator сказал:

Судя по видео, для постройки дороги там необходимы свайные поля чуть более, чем всюду. Сколько это может стоить, даже страшно представить.

Нет, просто отсыпка в огромных количествах, а там где начинается мерзлота, с теплоизолом, как жд  строили на Ямале от Лабытнанги в Бованенково.
но все равно дорого

точнее очень дорого
 

Изменено 20 января 2025 г. пользователем Peter_

[атлас 4 324]

Ну что, понеслось ...

Гражданин СССР....

Усть-Кут - Айхал. 08.01.2025

На 3 часа, пока Ютуб...

 

 

[атлас 4 324]

А теперь и на рутубе...

https://rutube.ru/video/b735faa2d213d30eda99690ee1b7b5eb/?r=a

 

Изменено 25 января 2025 г. пользователем BeTaJIb
Добавил плеер

[атлас 4 324]

Гражданин СССР представляет...

Трасса А-331"Вилюй".

Рейс Усть-Кут/ Ленск...

https://youtu.be/hj9-eXm-o8o?si=UW9ogQuW4RI99j33

[lagr1 1 341]

21 октября 2024 года

 

Мост через Ангару в Братске для выноса движения с Братской ГЭС планируется построить ниже плотины

 

Строительство автомобильного и железнодорожного мостов через Ангару в Братске обсудили участники делегации сенаторов Совета Федерации Российской Федерации и губернатор Иркутской области Игорь Кобзев во время рабочей поездки в город. Объекты необходимы для выноса движения автомобильного и железнодорожного транспорта с Братской ГЭС.

 

Сенаторы и глава региона посетили гидроэлектростанцию. Она является участком Байкало-Амурской магистрали, где в год перевозят 180 млн тонн грузов, и федеральной автодороги А-331 «Вилюй». По ней через плотину в сутки проезжает 28 тыс. автомобилей при проектной мощности три тысячи автомобилей в сутки. За пять лет интенсивность автомобильного движения выросла на 30%. Движение транспорта создаёт вибродинамическую нагрузку на гидротехническое сооружение и нарушает требования антитеррористической защищённости.

 

Цитата

«Для обеспечения антитеррористической защищенности и увеличения пропускной способности БАМа как коридора «запад - восток», «восток - запад», необходимо формировать новые сухопутные пути для перевозки грузов. Мы будем рассматривать варианты решения непростого капиталоёмкого вопроса - мостовых переходов через реку Ангару в нижнем бьефе Братской ГЭС. Альтернативы есть. Мы побывали на Братской ГЭС, собственными глазами увидели масштаб и проведенных мероприятий, и необходимых, в том числе - досмотровых комплексов. Обратили внимание коллег на вычленение большегрузов, проезжающих по этой дороге. При содействии Совета Федерации рассматриваем стратегию социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 года, а также Стратегию пространственного развития и там эти вопросы затронем», - сказал первый заместитель Председателя Совета Федерации РФ Андрей Яцкин.

 

Тему строительства мостов губернатор Иркутской области Игорь Кобзев поднял в Совете Федерации на совещании по социально-экономическому развитию Иркутской области в 2022 году, а также на совещаниях федерального уровня, встрече с главой Федерального дорожного агентства (Росавтодор). Андрей Яцкин подчеркнул, что этот вопрос находится в повестке Совета Федерации, идёт поиск решения.

 

Цитата

«Одно из важных мероприятий - вынос железнодорожной и автомобильной магистралей с Братской ГЭС. Вопрос очень сложный, нужно идти индивидуально. Мы говорим об инфраструктуре, которая несет нагрузку. Мы будем использовать площадку Совета Федерации, Минтранса РФ и соответствующих структуры дорожной отрасли, будем говорить об этом, приложим все усилия, чтобы максимально включиться в федеральные программы. И здесь, конечно, мы тоже надеемся на Вашу поддержку, уважаемые сенаторы», - сказал Игорь Кобзев.

 

Распоряжением Губернатора Иркутской области утвержден План мероприятий по реализации постановления Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации по социально-экономическому развитию Иркутской области, утверждена рабочая группа по решению вопросов строительства автомобильного и железнодорожного мостовых переходов через реку Ангару в нижнем бьефе Братской ГЭС.

 

Цитата

«Предварительное место для возведения моста определено - участок ниже плотины ГЭС. По предварительным подсчётам, протяжённость автомобильного моста вместе с подходами к нему составит более четырёх километров. Также для подъезда к нему нужно построить два участка федеральной автомобильной дороги А-331 «Вилюй» с развязками в двух уровнях. Общая протяжённость этих объектов составляет 21 километр», - отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Виктор Цишковский.

 

[Vnuks 442]

В 26.08.2024 в 17:34, almant сказал:

Это как скрестить ежа с ужом)))

По километражу - если я правильно понял материал раз, то у каждого участка свой километраж и еще в разные стороны?

[almant 19 220]

20 часов назад, Vnuks сказал:

По километражу - если я правильно понял материал раз, то у каждого участка свой километраж и еще в разные стороны?

Так точно. А между двумя из них еще и разрыв в лице федерального автозимника  Точнее часть участка "Якутск - Верхнемарково" - автозимник.

[Vnuks 442]

С крайними участками примерно разобрался, а вот что между Верхнемарково и Ленском?

Изменено 9 июля 2025 г. пользователем Vnuks

[almant 19 220]

2 часа назад, Vnuks сказал:

С крайними участками примерно разобрался, а вот что между Верхнемарково и Ленском?

А мимо Ленска трасса не проходит)

 

От поворота на Таас-Юрях (км 1241)  до самого Таас-Юряха еще полноценная (если можно так сказать) трасса, а уже от Таас-Юряха до Верхнемарково федеральный зимник, входящий в А-331.

 

Вот точка откуда он стартует. Если на Я.К. приблизить, то сейчас подсвечивается черным цветом на всем протяжении.

 

Километраж на нем идет в продолжение от Якутска до Таас-Юряха.

[Vnuks 442]

Капец логика. Но получается средняя часть А-331 это автозимник, доступный, соответственно, только зимой. По нему никаких движений в превращении в круглогодичную дорогу нет?

[almant 19 220]

18 минут назад, Vnuks сказал:

Капец логика. Но получается средняя часть А-331 это автозимник, доступный, соответственно, только зимой. По нему никаких движений в превращении в круглогодичную дорогу нет?

Хех. По этому вопросу здесь дискутировали...

Стоимость будет сопоставима со стоимостью программы по освоению Марса со строительством человейников)))

 

Рельеф, вода, болота, вечная мерзлота...