Предложения по южному сегменту МКАД

[Joker 206]

Ну, до полностью-то еще далеко. А вот те, кто ощутил прирост пропускной способности внутрянки-Бутово-Ясенево, подтвердят, что в некоторых местах убрать обочину - и есть возможность, и очень полезно.

Изменено 27 марта 2019 г. пользователем Joker

[Crusandr 9 430]

2 часа назад, Joker сказал:

Crusandr, а есть возможность на внешке МКАД на отрезке от Тойоты-центр-Ясенево (41-й км) до Варшавки (33-й км) заменить обочину на обычную полосу, как это сделано на внутрянке между Бутово и Ясенево?

Уж очень большие пробки и обочечники справа... Пропускная способность бы явно выросла.

Это планируется.

[remun 373]

Ну, ПСМ, после ввода в строй автодороги "МКАД-Коммунарка-а/п Остафьево", как раз вся обочина внешнего МКАДА от Профсоюзной до Ясенево будет в разгонно-тормозных полосах. 

[Kilovad 88]

В 27.03.2019 в 14:35, Crusandr сказал:

Это планируется.

А можно увидеть проект?

[Vladimir 8 364]

Извините, если пропустил, а съезд с внешки на М-2 в ряда нет желания сделать? Он же широкий вроде бы...

[Foxeh 1 273]

29 минут назад, Vladimir сказал:

Извините, если пропустил, а съезд с внешки на М-2 в ряда нет желания сделать? Он же широкий вроде бы...

В том же проекте уже учтено. 

Изменено 2 апреля 2019 г. пользователем Foxeh

[DIV 4 515]

В 02.04.2019 в 11:58, Foxeh сказал:

В том же проекте уже учтено. 

Год почти прошел. Подвижки есть по реализации хотя бы съезда на М2? А то народ из второго ряда внешнего МКАД, который в последний момент решает встроиться в правый ряд на съезд, ощутимо тормозит поток.

[Сергей Николаевич 3]

Как постоянный пользователь этой развязки попытался внести свои 5 копеек в решение проблемы съезда с М4 на МКАД внешнюю сторону.  Написал 2 письма в ГИБДД и ЦОДД следующего содержания:

С целью устранения затруднения движения предлагаю внести изменение в схему движения транспорта на съезде с трассы М4 Дон на МКАД (внешнее кольцо) а именно запретить поворот налево на проектируемом проезде 5165 после съезда с М4. Дело в том, что этот поворот служит для объезда основного съезда с трассы М4 на МКАД и таким образом происходит сначала раздвоение потока транспорта и затем его соединение. В месте соединения потока постоянно образуется затор, который растягивается на несколько километров в область вдоль трассы М4.   Более ни для чего этот поворот налево не служит, таким образом запретив его можно будет  обеспечить ламинарное движение транспорта и избежать многокилометровый затор при съезде с М4  (из области) на МКАД (внешнее кольцо). Спасибо за оказанное внимание.

К сообщению было приложено изображение 

В ответ от ГИБДД было указано, что моё обращение перенаправлено в соответствующие инстанции занимающиеся этим вопросом.

Ответ от ЦОДД ниже: