Щелковское шоссе

[klinsmann 4 386]

Выезд с 15 Парковой на Щелчок в область усложнили. Стрелочка направо теперь горит не всегда

Раньше вроде постоянно горела. Либо я года 3 попадал так на зелёный

Изменено 30 октября 2018 г. пользователем Crusandr

[ftruck 518]

Когда уже, откроют построенный, месяцев 4-5 назад, разворот на пересечении Хабаровской и Щелковского шоссе? Сколько надо еще мучить людей.

Все это время он используется как парковка. Ну и не понятно, почему в рамках текущего строительства на данном перекрестке, не сделать расширение для поворачивающих с Хабаровской на Щелчок, там стрелка на право есть, но правый ряд запирают те кому прямо.  

[Muskovite 231]

Со светофорами на перекрёстке Щёлковского проезда и ЩШ полная беда. То запускают потоки одновременно (с ЩШ из центра на Монтажную и с Щёлковского проезда), то мигают красным, в четверг и пятницу светофор показывал все сигналы одновременно. Я понимаю, что некая временная схема работает, но для автомобилистов всё совершенно конкретно происходит здесь и сейчас. Выезжать стало страшно. Можно эту новогоднюю ёлку починить?

[```XpaMoy``` 23 439]

В субботу это светофор вообще не работал.

А на пересечении с 13-й Парковой на нескольких светофорах красный моргал, на некоторых желтый. И стоял ДПСник регулировал движение.

Но его не всегда видно и на красный многие тормозили.

[Muskovite 231]

 

 

...на красный многие тормозили

И на выезде с Щёлковского проезда то же самое. Подъезжаешь - красный мигает ??? - смотришь ЩШ вроде стоит на месте, ругаешься и едешь, оглядываясь по сторонам как ворюга.

[Доктор Смерть 429]

И всё таки у меня вопрос - какой Олег Гофрен настраивал новые светофоры на девятой парковой улице?
Светофоры держат машины по 100 секунд. С девятой сейчас ехал, так и вообще все 130. Плюс дополнительная секция, для поворота налево, гаснущая при загораниии зелёного на уральскую. Из-за чего на девятой приходится основному потоку ехать в левом ряду. Плюс на проезд даётся 10-15 секунд. На щелчке хвост из автобусов уже у края эстакады собирается. Плюс там дополнительная секция для выезда междугородных маршруток, тоже тормозящая поток. 
Хотели как лучше, получается как обычно.

Изменено 21 июня 2017 г. пользователем Доктор Смерть

[Гело19 17 933]

 

 

И всё таки у меня вопрос

 

В спортлото не пробовали писать?

[Доктор Смерть 429]

В спортлото не пробовали писать?

 

А чем по вашему я тут занимаюсь?

Хотя, справедливости ради, надо заметить, что этот форум иногда читают нужные люди и делают правильные выводы. 

Изменено 21 июня 2017 г. пользователем Доктор Смерть

[Crusandr 9 405]

И всё таки у меня вопрос - какой Олег Гофрен настраивал новые светофоры на девятой парковой улице?

Светофоры держат машины по 100 секунд. С девятой сейчас ехал, так и вообще все 130. Плюс дополнительная секция, для поворота налево, гаснущая при загораниии зелёного на уральскую. Из-за чего на девятой приходится основному потоку ехать в левом ряду. Плюс на проезд даётся 10-15 секунд. На щелчке хвост из автобусов уже у края эстакады собирается. Плюс там дополнительная секция для выезда междугородных маршруток, тоже тормозящая поток. 

Хотели как лучше, получается как обычно.

А можно это дополнить предложениями? Как лучше сделать и почему?

[Доктор Смерть 429]

@Crusandr, 
 

Чтобы делать предложение, надо как минимум понимать как это дышит.  Для меня это довольно мудрёная наука. Чисто как дилетант, я вижу со стороны автомобиля, огромные интервалы, не пойми чем обоснованные. Кстати, сейчас со стороны Уральской в вечернее время (около шести) пробка тянется от Белы Куна до Щёлковского шоссе, хотя казалось бы, все едут в район, а не из района. Про утро и говорить нечего.

Если будет польза, я могу попробовать сделать видео с разных сторон, но не так быстро.

Изменено 22 июня 2017 г. пользователем Доктор Смерть

[a_c_ 519]

А можно это дополнить предложениями? Как лучше сделать и почему?

Прежде, чем дополнять, хочу напомнить про свои предложения в районе "Университета" и поинтересоваться их судьбой.

 

Теперь предложения. При такой ОХ по эстакаде естественная три фазы "под эстакадой":

1. Дублеры прямо с накоплением под эстакадой левых поворотов;

2 и 3. Направления, перпендикулярные эстакаде, прямо и налево.

 

При этом, фазе 1 времени дается столько, чтобы "левый поворот" не начинал блокировать перекресток.

Изменено 22 июня 2017 г. пользователем a_c_

[xten 1 923]

На Щелковской надо разделять выезд с Уральской и 9 Парковой.

В сторону области с Уральской слишком много транспорта поворачивает и не дают проехать прямо с 9 Парковой на Уральскую.

 

И вообще, с вводом эстакады для ОХ можно сделать намного меньше времени, а то почти ничего не поменялось. Как ждали, так и ждем.

Изменено 23 июня 2017 г. пользователем xten

[Svorky 11]

Я бы вместе с Уральской предложил ещё площадь Белы Куна переделать. Внутри круга надо зеленые фазы длиннее сделать, чтобы машины не скапливались там. И северный въезд переразметить на 4 полосы, а не 2+1 как сейчас. Может быть ещё запретить левые повороты внутрь круга, но это моделировать надо.

[Indy1977 3 006]

Я бы вместе с Уральской предложил ещё площадь Белы Куна переделать. Внутри круга надо зеленые фазы длиннее сделать, чтобы машины не скапливались там. И северный въезд переразметить на 4 полосы, а не 2+1 как сейчас. Может быть ещё запретить левые повороты внутрь круга, но это моделировать надо.

Северный въезд расширить надо бы. 4 полосы там сейчас не войдут, по СНИПам получится только две широких. Ну и мелочи вроде решеток ливневки и люков около бордюров будут мешать славному начинанию (их каждый год там по два раза ремонтируют). А будь я главным, вообще сделал бы на Бела Куна крестовидный надземник (а-ля Химки Юбилейный/Горшина/9 мая) и убрал бы все светофоры (и, естественно, не стал бы делать прямоход).

 

По поводу безобразия у автовокзала мои мысли такие:

1. убрать вспомогательный светофор (тот, что к центру от основного перекрестка). Разворачивающиеся маршрутки выпускать на просачивание. Ну или, если религия не позволяет, прикрыть им выезд разметкой или даже блоками, хуже не будет.

2. на основном перекрестке (внимание: дальше будет интересно) приоритет отдать 9-й Парковой/Уральской. ЗАПРЕТИТЬ ПРЯМОЙ ПРОЕЗД ПО ЩШ ВСЕМ, КРОМЕ ОТ. Камеры повесить, вестимо (ну, желающим заехать на 11 Парковую из центра придется делать петельку через девятку и Федина - перепробег небольшой). Тогда можно будет засунуть проезд обоих направлений ЩШ в одну фазу, без левых стрелок. На крайний случай сократить фазу для ЩШ до заполнения подэстакадного пространства левоповоротными (ну там, умные светофоры). В цифрах сделать что-то вроде 20-25 секунд для ЩШ и 40-50 для поперека. Всех пешиков под землю, понятное дело.

 

И да, если междугородный автовокзал таки уберут куда-то там к Черкизовской, то масштаб бедствия на Щелковской резко уменьшится. Вообще, крупный автобусный вокзал без направленных выделенных эстакадных/тоннельных въездов/выездов - это позорное позорище. Если в проекте нового автовокзала оных въездов/выездов нет - это позорище в квадрате.

Изменено 24 июня 2017 г. пользователем Indy1977

[Доктор Смерть 429]

 

 

А можно это дополнить предложениями? Как лучше сделать и почему?

Я тут вчера ехал ночью и подумал, что дополнить можно. 

Если даже оставить интервалы по 100 секунд, уж не знаю зачем они нужны, то хотя бы увеличить время проезда как минимум секунд на 30 с каждой стороны. 

Приведу пример - ночь, 12 часов. Машин всего ничего. Время на проезд 12 секунд! И часть машин из тех, что ехали сзади не успели проехать. 
В итоге задним стоять ещё 130 секунд (9я парковая).