Путешественник 33 313 Жалоба Опубликовано 20 августа 2021 г. Конкурс в электронной форме на право заключения Договора на разработку проектно-сметной и технической документации по объекту: «Автомобильная дорога М-4 «Дон» Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск. Капитальный ремонт моста через реку Быстрая Сосна на км 384+286 (альтернативный проезд через г. Елец), Липецкая область». https://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=32110575119 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Mercator 579 Жалоба Опубликовано 25 августа 2021 г. В 20.08.2021 в 22:34, Путешественник сказал: (альтернативный проезд через г. Елец Владимир и ко, предлагаю разделить эту тему на две: Платник и дублер. Заходишь сюда, чтобы посмотреть, как там с дорогой на юга, а видишь сообщения о дороге, по которой ты никогда в жизни и не поедешь даже. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
wamaza 19 421 Жалоба Опубликовано 26 августа 2021 г. До конца года на платном участке с 52 по 71 км будут менять верхний слой. Надеюсь, это коснется правых полос оставшегося участка цементо-бетона, потому что из-за разницы в комфорте езды по бетонке никто не едет - https://yandex.ru/maps/-/CCUmYYRbCB 2 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Molokanin 9 Жалоба Опубликовано 28 августа 2021 г. В 26.08.2021 в 13:38, wamaza сказал: До конца года на платном участке с 52 по 71 км будут менять верхний слой. Надеюсь, это коснется правых полос оставшегося участка цементо-бетона, потому что из-за разницы в комфорте езды по бетонке никто не едет - https://yandex.ru/maps/-/CCUmYYRbCB Надеюсь, не коснется Часто там езжу, на круизе прекрасно едется. В отличие, кстати, от участка 21-48, где все 3 полосы забиты обычно медленными машинами Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
wamaza 19 421 Жалоба Опубликовано 28 августа 2021 г. (изменено) 8 часов назад, Molokanin сказал: В отличие, кстати, от участка 21-48, где все 3 полосы забиты обычно медленными машинами Вы считаете, что трафик до ММК/ЦКАД и после него на М-4 соизмеримый? Я так не считаю. Бетонный участок с 48 по 71 платки всегда был менее нагруженным. Когда все полосы были из цементо-бетона, фуры ехали в крайней правой полосе, сейчас они стабильно едут в средней полосе. Изменено 28 августа 2021 г. пользователем wamaza Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Vladimir 8 364 Жалоба Опубликовано 28 августа 2021 г. В 26.08.2021 в 13:38, wamaza сказал: До конца года на платном участке с 52 по 71 км будут менять верхний слой. Надеюсь, это коснется правых полос оставшегося участка цементо-бетона Если я ничего не путаю, то ц/б не меняют, а перекрывают поверх новым слоем а/б. Наверное имеет смысл уже. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
wamaza 19 421 Жалоба Опубликовано 28 августа 2021 г. Только что, Vladimir сказал: Если я ничего не путаю, то ц/б не меняют, а перекрывают поверх новым слоем а/б. Наверное имеет смысл уже. Да, немного фрезеруют и закатывают сверху. Правые полосы в асфальт просто ещё не закатывали на этом участке. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Bodya 47 538 Жалоба Опубликовано 28 августа 2021 г. Это типа: эксперимент с бетоном не удался и перешли на асфальт? 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Molokanin 9 Жалоба Опубликовано 29 августа 2021 г. 16 часов назад, wamaza сказал: Вы считаете, что трафик до ММК/ЦКАД и после него на М-4 соизмеримый? Я так не считаю. Бетонный участок с 48 по 71 платки всегда был менее нагруженным. Когда все полосы были из цементо-бетона, фуры ехали в крайней правой полосе, сейчас они стабильно едут в средней полосе. Я тоже не считаю, но дело здесь в другом. На участке 21-48 грузовики занимают часто и правый и средний ряды, т.к. они тоже друг друга объезжают. В итоге легковые выезжают в крайний левый ряд, который часто едет 100-110. А на участке 48-71 грузовики собираются в среднем ряду, дальше влево-то им нельзя, при этом правый ряд остается свободным и там вполне можно ехать быстро. Ступеньки там кстати совсем небольшие и я на своей пузотерке еду без особого дискомфорта. 16 часов назад, Bodya сказал: Это типа: эксперимент с бетоном не удался и перешли на асфальт? В нем лет через 5 эксплуатации выбили шипами колеи в среднем и левом рядах, почему собственно и закатали в асфальт именно 2 ряда. 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
wamaza 19 421 Жалоба Опубликовано 29 августа 2021 г. 16 часов назад, Bodya сказал: Это типа: эксперимент с бетоном не удался и перешли на асфальт? Сразу после запуска отреконструированного участка с 48 по 71 поменяли верхний слой на других участках и из всех участков платный был самым неприятным по комфорту (жалобы кидали? начальству не понравилось?). В целом на асфальт не переходили, это та же бетонка. Для бетонок укатывание в асфальт это обычная практика, но забугром это происходит не через такой небольшой промежуток времени по эксплуатации. Были версии про некачественную укладку, нарушение технологии, потому что на участке колейность начала образовываться, но тут я хз. 7 минут назад, Molokanin сказал: На участке 21-48 грузовики занимают часто и правый и средний ряды, т.к. они тоже друг друга объезжают. В итоге легковые выезжают в крайний левый ряд, который часто едет 100-110. А на участке 48-71 грузовики собираются в среднем ряду, дальше влево-то им нельзя, при этом правый ряд остается свободным и там вполне можно ехать быстро. Чем ближе к Москве, тем плотнее набиты легковушками и заняты обе левые полосы с минимальной дистанцией между легковушками. Там не в грузовиках дело, а в том, что трафика очень много. По правой полосе можно на круизе ехать быстрее средней и иногда левой, потому что она свободна, не спорю, но это не совсем правильно, я бы даже сказал совсем неправильно. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
ArtemK 139 Жалоба Опубликовано 29 августа 2021 г. 6 часов назад, wamaza сказал: Были версии про некачественную укладку, нарушение технологии Первый бетон простоял больше 10 лет. укладывали его на рубеже веков, расширяли дорогу вроде в 2009. Новый - года 3, не больше. Есть о чем подумать. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
wamaza 19 421 Жалоба Опубликовано 29 августа 2021 г. ArtemK состояние покрытия в момент реконструкции в 2010-2012 годах и состояние в момент закатывания слоя износа в 2018 было совершенно разным, бетонка до реконструкции в 2012 была стиральной доской в ужасном состоянии, бетонка а 2018 вполне себе терпимо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
```XpaMoy``` 23 409 Жалоба Опубликовано 12 сентября 2021 г. (изменено) 03.09.2021 Забавный ремот моста попался Видимо на время возвращения из отпусков приостановили работы. Ну и просто чтобы было. Ремонт путепровода Изменено 12 сентября 2021 г. пользователем ```XpaMoy``` 2 2 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
wamaza 19 421 Жалоба Опубликовано 13 сентября 2021 г. (изменено) В 26.08.2021 в 13:38, wamaza сказал: До конца года на платном участке с 52 по 71 км будут менять верхний слой. Надеюсь, это коснется правых полос оставшегося участка цементо-бетона, потому что из-за разницы в комфорте езды по бетонке никто не едет - https://yandex.ru/maps/-/CCUmYYRbCB Нет, всё-таки решили хорошее на новое поменять. Старое покрытие в отличном состоянии. Изменено 13 сентября 2021 г. пользователем wamaza 4 1 2 4 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
Путешественник 33 313 Жалоба Опубликовано 20 сентября 2021 г. В Ростовской области закрывают путепровод через трассу М-4 «Дон» в связи с проведением ремонтных работ. Об этом сообщает пресс-служба Госкомпании «Автодор». Движение транспорта перекрывают по путепроводу через автомагистраль М-4 «Дон» на 1074-м км. Ограничения вводятся на период с 20 по 25 сентября. При этом по основному ходу трассы «Дон» проезд ограничивать не будут. «Автомобилистам необходимо выбирать пути объезда. Приносим извинения за временные неудобства», - отмечают в «Автодоре». https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=98203 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение
