Пробки в центре Москвы назвали худшими за пять лет

[try. 6 789]

 

 

Это надо считать, конечно. Не готов сразу так сказать

все давно посчитано

меньше

[Alex Puff 674]

Кстати, в сторону увеличения выбросов играют и наземные переходы через каждые сто метров по новой моде. Постоянные старт-стопы получаются. Хотя, конечно, при необходимости запросто обоснуют что подземные переходы для экологии больший вред приносят. Кроты там гибнут или черви дождевые.

[андреич 415]

 

 

Хотя, конечно, при необходимости запросто обоснуют что подземные переходы для экологии больший вред приносят.

Выхлопные газы в них скапливаются

[und68 377]

 

 

```XpaMoy```, на единицу времени - возможно. А на километр пути? Это надо считать, конечно. Не готов сразу так сказать

Идем дальше  - ну с автоматом все-более или менее понятно. А вот с механикой - а на какой передаче?

Скорее всего хотят хотят ограничить максимальную скорость - на 120 не каждый человек сможет хорошо управлять своей машиной. Да и штраф тогда шашечникам хорошо вырастет. Их обычная скорость уже на лишение может тянуть

[Karatell 1 893]

Да и штраф тогда шашечникам хорошо вырастет.

В последнее время днем в Москве таких практически не наблюдаю. По крайней мере, по сравнению с тем, что было раньше - они почти вымерли как класс.

на 120 не каждый человек сможет хорошо управлять своей машиной.

Если человек не может на 120 км/ч хорошо управлять своей машиной, он должен сдать свое ВУ и больше не мучить себя и других участников движения.

Изменено 30 ноября 2017 г. пользователем Karatell

[Epic 1 637]

Почему именно 120? Что значит хорошо управлять? Такие же невнятные категории, как и шашечники.

[Karatell 1 893]

Сегодня Превед-Медвед добавил свою лепту в статистику.

 

В 9 утра выглянул в окно на Ярославку - машин меньше, чем в выходные дни, а обычно уже оккупируют ОХ и дублер и радостно стоят. Глянул Я.карты - пробка от МКАД до Челюскинского - значит держат светофором на въезде в город. В 12 часов начали всех пускать, но закрыли въезд в тоннель возле Рабочего и колхозницы. В итоге черная стоямба от ВДНХ до МКАД, включая все улицы района. А-полоса тоже гуськом ОТ вперемешку с таксистами. Медвед поехал в Останкино.

Зачем они так жестоко все перекрывают? Сколько потеряно человека-часов, включая пользователей ОТ? Не проще ли выездную студию лично во владения Димона привозить? Думаю будет дешевле все Останкино привозить туда, включая здание телецентра 

 

Короче позорище феодального уровня.

Изменено 30 ноября 2017 г. пользователем Karatell

[```XpaMoy``` 23 453]

@Karatell, возможно утренняя задержка и не связана с Медведевым.

Утром и на ШЭ светофор блокировал движение и на Волгоградке тоже. Еще и на Волоколамке.. 

[Epic 1 637]

Завтра жеребьевка ЧМ?

[JuNiK 4 704]

Продолжение и дополнения:

«Реконструкция пробила транспортное дно». Что не так с Москвой https://www.autonews.ru/news/5a21061c9a79471dd7ef7550

[Pro 1 545]

Чу, выборы близятся, старые персонажи повылазили. Привиделся такой диалог:

 

– Деточка, а кем твой папа работает?

– Он у меня координатор сообщества «Синих ведерок».

 

Занавес.

[Vladimir 8 364]

Зато пока имеет и озвучивает свою точку зрения в отличии от других из той статьи.

[Pro 1 545]

Да, больше всего потрясает метаморфоза пробокнет'а.

 

Напомню их лозунги с которыми они ворвались в повестку:

 

 «за год ты проводишь в пробках не меньше 16 суток», «вернули Крым - вернем и парковки», «убираем лишних лежачих полицейских» и т.п.

 

Теперь их удел – урбанистика, успокоение трафика и обслуживание интересов власти. Да хоть бы в статье по ссылке выше: 

 

«Приоритет, безусловно, был для людей, соглашается Шумский, и интересы автомобилистов ущемлялись сознательно»
 

Вот и все, что нужно о них знать теперь.

[Rejz 3 047]

Мне больше это понравилось:

 

Эти объемы город никогда не сможет освоить. Парк машин растет по 10% в год, пусть даже по 5% в кризис, но это все-равно несопоставимые темпы», — объяснил Блинкин.

директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики.

 

Такой крупный транспортный специалист не знает разницы между количеством проданных авто и ростом парка? Или он совсем не дорожит репутацией и колеблясь вместе с линией партии готов говорить очевидную чушь?

 

Изменено 3 декабря 2017 г. пользователем Rejz

[Kaspar Houser 1 624]

 

 

Или он совсем не дорожит репутацией и колеблясь вместе с линией партии готов говорить очевидную чушь?

А она у него была? Репутация эта.