Не заводится Рено Логан

[Indy1977 3 006]

 

 

А какой это расчетный срок?

Я ж говорю, "план такой был". Ну, изначально ребята рассчитывали на 3 года (гарантийный срок в Европе), но уж больно некрасиво получилось с первыми модификациями, когда они поголовно ломались, не выходив 100 ткм. Пришлось на ходу удлинять гарантию (ваш случай), допиливать коробку по мелкому и по крупному.

Строго говоря, ваши поломки едва ли связаны с избыточным моментом. Скорее, с новизной конструкции, сыростью как софта, так и железа. Из-за момента гнуло бы валы, горели диски и так далее.

[Karatell 1 893]

 

 

Это стоимость или пробег?

Пробег конечно, ремонтировали по гарантии.

 

 

Строго говоря, ваши поломки едва ли связаны с избыточным моментом. Скорее, с новизной конструкции, сыростью как софта, так и железа. Из-за момента гнуло бы валы, горели диски и так далее.

Согласен. Очень сильно пробки эту коробку нагибают, хотя и в час-пик почти не катаюсь по возможности.

[Indy1977 3 006]

 

 

По мне так коробки неудачные. Очень у многих знакомых вышли из строя. Разве что есть робкая надежда на dq-500

У меня на предыдущей машине на 250 ткм сдохла АКПП. ZF 5HP-что-то-там. Плохая коробка? Или 250 ткм - не кот чихнул? Сейчас на нынешней машине этот рубеж преодолела АКПП Aisin (говорят, очень надежная).

У жены на VW Polo DSG7, уж не знаю какая. 100 ткм, работает как часы. Ну, как как часы... Решил я однажды позажигать мала-мала. Старты в две ноги и все такое. Где-то через пару часов издевательств коробка встала в аварийный режим, остались только нечетные передачи, и, что хуже того, не осталось задней. Только если на нейтралку и ручками-ручками... В общем, пока на сервис ехал, уже думал, скоки денюшек готовить (машина давно негарантийная)... Вилка, блок сцеплений, мехатроник, млин. Но сервис оказался хорошим, плюс зашел я с нужной двери. В общем, что оказалось: из-за моих веселых стартов (ну и, конечно, 90 ткм предыдущего пробега помогли) продукты износа попали на четное сцепление и автоматика просто-напросто отказалась с ним работать. Помыли-почистили, поменяли масло где нужно (сами сцепления сухие), перепрошили (была замшелая прошивка 2013 года). За все до 10000 рублей. Теперь - как часы. Без веселых стартов)))

И да, износ дисков, сказали, процентов 30. В общем, ехай, сказали, на(Ленинград - Дорожная).

[```XpaMoy``` 23 438]

Только ручка, только хардкор 

[Vladimir 8 364]

@Indy1977, автоматы тоже испортились. У меня ZF начал пинаться на 55, сейчас Aisin, но тоже нет особого доверия - нужно следить за маслом, за перегревом и т.д. Но и МКПП что-то не хочется...

[Зоркий 186]

 

 

Сам тоже возил одно время, прикуривал страждущих, но любовь к аккуратному пустому багажнику победила.

Природа не терпит пустоты. Раз багажник есть, надо в нём что-нибудь возить 

[wowik 1 411]

Главное, чтобы на ходу не залохло

[Rejz 3 047]

Буксировка, это ударная нагрузка. Соответственно если "удар" придется в момент переключения, это может не очень хорошо закончится. Поэтому на авто с DSG буксировать надо в ручном режиме, да и на автомате в городе лучше поступать так же.

[андреич 415]

 

 

Буксировка, это ударная нагрузка.

Это если не уметь. А так нет ничего ударного в буксировке.

[Rejz 3 047]

 

 

Это если не уметь. А так нет ничего ударного в буксировке.

В городе всегда есть шанс ослабить трос. Можно конечно надеяться на свои навыки, но настоящие профессионалы учитывают все возможные варианты.

[андреич 415]

 

 

В городе всегда есть шанс ослабить трос. Можно конечно надеяться на свои навыки, но настоящие профессионалы учитывают все возможные варианты.

Это если задний ворон считает