ЮДКП - СЗХ: Рябиновая ул. - ул. Генерала Дорохова

[Karlson 9]

Потому что все что мы можем - писать письма (много), на которые идут вежливые отписки. Могу еще перечислить многое, но воздержусь )

Согласен на 150%.

Тут надо выходить на уровень Ликсутова, Хуснулина, Бирюкова, мэра наконец

дабы повернуть лицом к БДД Всех причастных иначе всё это просто красивые слова и сотрясание воздуха (обычный трёп чинуш).

Когда в стройкомплексе и "благоустройстве" крутятся миллиарды и триллионы, то штрафы в сфере БДД в 300-500 тысяч гроши для генподрядчиков.

Но (ИМХО) если заставить платить обоснованные штрафы по несколько раз в неделю/месяц,

то отношение к ЦОДД и имуществу города (дорожные знаки и светофоры) можно переломить в корне.

А так все вопросы решаются оперативно и быстро постфактум, после "резонансных" ДТП.

С ужасом ждём сезона Моя улица версии 2018. Сколько всего будет попутно изуродовано и изгажено.

Ведь (если не ошибаюсь 272-РП) распространяет своё действие в граде Московском на всех ??? в сфере ДД

 

 

Потому что стройкомплекс всегда сначала запускает рабочее движение, а недоделки потом доделываются месяцами, иногда годами.

А ведь любой из нас хрен купит кузов автомобиля, а ходовую часть маленько погодя.

Кем и чем будут затыкать городские дыры после ожидающегося в скором времени окончательного развала собственной СЭ? 

Изменено 17 апреля 2018 г. пользователем Karlson

[maxim_ch 155]

Кстати, утром светофор не работал, пробки не было от слова совсем.. 

[Crusandr 9 432]

Согласен на 150%.

Тут надо выходить на уровень Ликсутова, Хуснулина, Бирюкова, мэра наконец

Идеальное решение - назначение ЦОДД единым заказчиком СО от города. Чтобы сюда обращались все заказчики, как гос., так и частные. Но для этого нужно решение на уровне Мэра, а также обеспечение ЦОДД людскими и материальными ресурсами, т.к. объем работы по этом направлению вырастет в 3 раза.

[maxim_ch 155]

итого: 

1. сегодня светофор работал, хвост был за мостом

2. появились знаки - стоянка запрещена, от моста до перекрестка

3. правый ряд едет существенно лучше.. 

 

Вцелом спасибо, точно есть что улучшать.. 

И точно - "светофоры создают пробки"

[Crusandr 9 432]

итого: 

1. сегодня светофор работал, хвост был за мостом

2. появились знаки - стоянка запрещена, от моста до перекрестка

3. правый ряд едет существенно лучше.. 

 

Вцелом спасибо, точно есть что улучшать.. 

И точно - "светофоры создают пробки"

Предложите, что еще улучшить по настройке. С учетом времени суток.

[maxim_ch 155]

 

 

Предложите, что еще улучшить по настройке. С учетом времени суток.

Пока что ничего, стоит по мониторить ситуацию.. Но мое мнение, что светофоры зло сложилось из-за того, что уже раза три как утром светофор не работает - пробки нет, если работает - хвост есть.. 

[Karlson 9]

 

 

И точно - "светофоры создают пробки"

1 Светофор Успокаевает Транспортный поток.

2 Режимы(длительность фазного разъезда) Подбирается по потоку машин

Крепись "друже" - процесс не быстрый. ИБО под каждого Не натянуть.

[Shumei 167]

В конце прошлой недели на протяжении двух дней на перекрестке Генерала Дорохова - Рябиновая дежурил фургон ЦОДД. Я наделся что ситуация станет еще лучше (хотя итак светофор после долгих попыток год назад был настроен хорошо)... но не тут то было.

С понедельника был изменен режим работы светофора и теперь в вечернее время наступил коллапс при движении по Генерала Дорохова в область. (а ведь это основная задача - выпустить авто из центра).

Причины две:

1. Был изменен алгоритм работы и последовательность фаз таким образом, что при включении зеленого в область, автомобилисты на Дорохова не могут сразу начать движение, т.к. под перекрестком теперь "куча-мала" из желающих повернуть с Рябиновой в область, и теперь секунд 10 уходит на то, что бы хвост поворачивающих налево с Рябиновой мог повернуть на Дорохова в область.

2. Было почти в два раза уменьшено время фазы зеленого в область на Дорохова - теперь он составляет около 24 секунд. Учитывая что секунд 10 тратится на рассасывания хвоста под эстакадой (перед "дальним светофором"), то фактическое время для движения транспорта составляет не более 15 секунд. Исходя из этого пробка на 500+ метров второй вечер подряд.

 

Также немного снизили длительность прямого хода в утреннее время в центр, но пока это не столь существенно ощущается.

 

Вопрос к Crusandr и Ко:

Зачем? Чем мешал прежний алгоритм, проверенный месяцами эксплуатации и позволяющий найти оптимум для всех направлений, при сохранении приоритета прямого хода ?

[FildSnild 1 215]

 

 

С понедельника был изменен режим работы светофора и теперь в вечернее время наступил коллапс

Да, там какой-то пипец по вечерам творится теперь.

[Crusandr 9 432]

В конце прошлой недели на протяжении двух дней на перекрестке Генерала Дорохова - Рябиновая дежурил фургон ЦОДД. Я наделся что ситуация станет еще лучше (хотя итак светофор после долгих попыток год назад был настроен хорошо)... но не тут то было.

С понедельника был изменен режим работы светофора и теперь в вечернее время наступил коллапс при движении по Генерала Дорохова в область. (а ведь это основная задача - выпустить авто из центра).

Причины две:

1. Был изменен алгоритм работы и последовательность фаз таким образом, что при включении зеленого в область, автомобилисты на Дорохова не могут сразу начать движение, т.к. под перекрестком теперь "куча-мала" из желающих повернуть с Рябиновой в область, и теперь секунд 10 уходит на то, что бы хвост поворачивающих налево с Рябиновой мог повернуть на Дорохова в область.

2. Было почти в два раза уменьшено время фазы зеленого в область на Дорохова - теперь он составляет около 24 секунд. Учитывая что секунд 10 тратится на рассасывания хвоста под эстакадой (перед "дальним светофором"), то фактическое время для движения транспорта составляет не более 15 секунд. Исходя из этого пробка на 500+ метров второй вечер подряд.

 

Также немного снизили длительность прямого хода в утреннее время в центр, но пока это не столь существенно ощущается.

 

Вопрос к Crusandr и Ко:

Зачем? Чем мешал прежний алгоритм, проверенный месяцами эксплуатации и позволяющий найти оптимум для всех направлений, при сохранении приоритета прямого хода ?

Уточнил. Был сбой, перезаливали программу, видимо криво сделали. Переделают. В принципе, можете продублировать по 3210 сообщение "светофор работает не в соответствии с паспортом".

[Shumei 167]

Уточнил. Был сбой, перезаливали программу, видимо криво сделали. Переделают. В принципе, можете продублировать по 3210 сообщение "светофор работает не в соответствии с паспортом".

 

Приняли заявку №204 от 12.12.2018.

[Shumei 167]

Уточнил. Был сбой, перезаливали программу, видимо криво сделали. Переделают. В принципе, можете продублировать по 3210 сообщение "светофор работает не в соответствии с паспортом".

Переделали.

Проблема решена. Светофор снова работает по старому ("правильному") алгоритму. 

Спасибо за помощь и за советы.

[Vladimir 8 364]

МЕНЯЕТСЯ СХЕМА ДВИЖЕНИЯ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ ПРОСПЕКТА ГЕНЕРАЛА ДОРОХОВА И РЯБИНОВОЙ УЛИЦЫ
По сообщению дептранса, схема движения изменится с 28 мая: 
- отменяются левые повороты с проспекта Генерала Дорохова на улицу Рябиновая для всех, кроме городского транспорта;
- на самом пересечении будет организована выделенная полоса, чтобы автобусы поворачивали с неё, и ожидая зелёный сигнал светофора, не мешали движению автомобилей.

Пересечение проспекта Генерала Дорохова и улицы Рябиновая - одно из самых сложных в ЗАО. Здесь сходятся несколько направлений, которыми пользуются около 4,5-5 тысяч автомобилей в час и 3 маршрута городского транспорта. В пиковые часы образуются заторы протяженностью более километра. После изменения схемы движения время проезда перекрёстка сократится, уверены в дептрансе. Например, те, кто едет по проспекту Генерала Дорохова из центра в вечерний час пик, смогут преодолевать участок за 4 минуты вместо 7. Дорога в обратном направлении займет около минуты.

 

[Syd63 7]

Автору новой организации движения на перекрестке Дорохова\Рябиновая убиться об стену. Был перекресток - не стало перекрестка.

[Aristopiolus 3 537]

16 минут назад, Syd63 сказал:

Был перекресток - не стало перекрестка.

А как то более обоснованно можно?

По логике вещей запрет левых поворотов должен протянуть направление "центр-мкад", то самое что больше всего стояло.