МЦД - ОБЩАЯ ТЕМА

[Epic 1 637]

Да, Единый на 20 поездок и стоит дорого, и ограничен по сроку. Но мой работодатель выдаёт не деньгами, а количеством поездок. Прошу 20 - получаю 20, прошу 80 - получаю Тройку на 60 + бумажный на 20. Потом отчитываюсь за каждую поездку. Для меня не имеет значения, по какой цене я езжу.

[fips 817]

 

 

Билет на 20 поездок в метро за 745 рублей при поездке на тройке за 36 - вообще бессмысленная вещь. Уже несколько лет на тройке лежат просто деньги. В трамвае сегодня взяли 20, пересадки на МЦК четко работают, а главное можно хоть пять человек с собой провести - не задержки между считываниями.

Это работает только при двух условиях:

1. Вы ездите нерегулярно, а от случая к случаю.

2. Либо вы не считаете деньги на проезд.

ИХМО есть два вида популярно-выгодных билетов в Москве - на 60 поездок и на 30 дней.

 

 

Абонемент "большая москва" тоже оказался супервыгодный.

Я выше уже расписал, что на каждом направлении выгоден свой абонемент. Надо считать в каждом конкретном случае.

 

 

Есличто к нему расширения "следуй дальше"

Расширение можно докупить исключительно на станциях действия зоны "Большая Москва и только при следовании из Москвы. Например, если вы придете в кассу на Шереметьевской с Большой Москвой и попросите продать билет к БМ по маршруту "Икша-Шереметьевская-Икша" вам такой билет ни в жизнь не продадут. Продадут "Шереметьевская -Икша-Шереметьевская" Все потому, что ЦППК безумно жадная до денег и в таком случае предлагает покупать БМ от Икши по цене ежедневной сезонки до вокзала. Проще говоря БМ за 1570 рублей вам продадут только на станциях спецпредложения, а не на любой станции.

[Мармеладный заяц 64]

Икша-Шереметьевская-Икша" вам такой билет ни в жизнь не продадут. Продадут "Шереметьевская -Икша-Шереметьевская".

 

Не понял, в чем разница-то. Почему второй вариант дороже? И если Вы на Шереметьевской то так и надо - съездить до Икши и вернуться. Если Вы из Икши едете, то и покупать надо в Икше.

[bazzzed 115]

 

 

Но вы видели их стоимость?

А зачем сравнивать цену в середине зоны?

Надо сравнивать по конечным станциям.

"Валентиновка" - 2295. + БМ дает право ездить по другим направлениям. 

И даже Москва-Мытищи + Москва-Переделкино (как вариант) по БМ выгоднее ,чем два разных абонемента.

[Tolik 11 330]

Заканчиваем обсуждать цены на электрички в теме МЦД.

[Hmmm 273]

Скоро начнут обкатывать Иволги для МДЦ похоже. Информация из я.электрички:

 

C 25 октября на маршруте Москва–Усово назначаются электропоезда нового поколения «Иволга».

Поезда будут курсировать один раз в час (с дневным перерывом на 3 часа в рабочие дни) по двум видам маршрутов:

• ускоренные поезда (время в пути 33-34 минуты) проследуют с остановками Фили, Кунцево и Барвиха.

• обычные поезда (время в пути 39-42 минуты) будут следовать со всеми остановками, кроме Беговой и Тестовской.

На участке Москва-Кунцево поезда будут следовать по новому пути №3.

 

Проезд в обоих типах поездов будет осуществляться по обычному тарифу.

Стоимость проезда от Белорусского вокзала до Усово 88 р, от Филей и Кунцево – 44 р.

[fips 817]

 

 

C 25 октября на маршруте Москва–Усово назначаются электропоезда нового поколения «Иволга». Поезда будут курсировать один раз в час (с дневным перерывом на 3 часа в рабочие дни) по двум видам маршрутов: • ускоренные поезда (время в пути 33-34 минуты) проследуют с остановками Фили, Кунцево и Барвиха. • обычные поезда (время в пути 39-42 минуты) будут следовать со всеми остановками, кроме Беговой и Тестовской. На участке Москва-Кунцево поезда будут следовать по новому пути №3.

Так похоже, что кроме МЦД-1 в следующем году ничего и не поедет. МЦД-2 пишут, что возникли проблемы от Каланчевской до Курской.

[Kotjara 400]

Так похоже, что кроме МЦД-1 в следующем году ничего и не поедет. МЦД-2 пишут, что возникли проблемы от Каланчевской до Курской.

Точнее начали осознавать что так просто ничего не запустить...

Да и МЦД 1 это будет одно название...А толку наверное особо никакого, главное чтобы хуже не стало, будут на ней обкатывать все свои сырые решения

[Мармеладный заяц 64]

Вот кто на Рублевку (Барвиха, Усово) ездит на электричке??? Лучше бы до Одинцово сделать такие поезда, там бы спрос был.

[Зоркий 186]

 

 

Вот кто на Рублевку (Барвиха, Усово) ездит на электричке???

Если сделать рекламу в гламурных изданиях (типа электричка это тренд) и открыть в вагонах пару бутиков элитных брендов - еще как поедут ))

 

 

Точнее начали осознавать что так просто ничего не запустить...

А ведь еще год назад Сергей Семенович писал, что проблемы будут преимущественно организационные...

[Phill 890]

 

 

МЦД-2 пишут, что возникли проблемы от Каланчевской до Курской.

Прям неожиданность какая

Выяснилось, что строить ж/д в городе, это несколько сложнее чем фломастером по карте рисовать )))

 

Между тем Курско-Рижский диаметр продолжает пополняться новыми ЭП2Д. Они уже массово начали тусоваться в депо Перерва (в Нахабино похоже место кончилось), под это дело даже парковые пути продлевают в сторону платформы Депо.

[evguseek 4 070]

@Phill, дабы тут не оффтопить про обычные эл-ки, ответил тут

[fips 817]

 

 

Да и МЦД 1 это будет одно название...А толку наверное особо никакого, главное чтобы хуже не стало, будут на ней обкатывать все свои сырые решения

На участке Москва - Одинцово к концу следующего года практически все будет готово для движения в стиле МЦД. На участке Москва - Лобня вообще ничего не готово. Сегодня ехал в час-пик. Окружная. Народу толпа, т.к. 22 рубля практически до Лобни. Табло уже приказали долго жить. В Долгопрудной как всегда толпа к турникетам. Выходили минуты четыре. Переход через пути надземный. Встречная электричка. Светофор на переходе горит красным, ПОЧТИ ПЯТЬ МИНУТ ГОРИТ!!!! Это пока электричка в Москву приехала к платформе, пока посадка, пока ушла, а там следующая из Москвы уже на подходе. И как переходить? Народ плюет и переходит на красный. По осени при запуске МЦД с интервалом в 5 минут будут постоянно закрытые переходы. Народ пойдет на красный и будет сбит...  Сбой графика, вой о постройке надземных переходов и сплошного озаборивания в режиме цейтнота там обеспечено точно.

На МЦД-3 вылезла проблема того, что из четырех главных путей только два скоростных пути Сапсанов идут на Митьковскую ветку. Пути обычных электричек идут в тупики Ленинградского вокзала. Сапсан никто не даст трогать, а как заводить на Митьковскую ветку пригородные пути  без сноса исторических зданий никто не знает. 

[AndreyStrannik 1 607]

 

 

Вот кто на Рублевку (Барвиха, Усово) ездит на электричке???

 

Съездите в поселок Барвиха, к примеру. Удивитесь.

 

 

 

На МЦД-3 вылезла проблема того, что из четырех главных путей только два скоростных пути Сапсанов идут на Митьковскую ветку. Пути обычных электричек идут в тупики Ленинградского вокзала. Сапсан никто не даст трогать, а как заводить на Митьковскую ветку пригородные пути  без сноса исторических зданий никто не знает. 

Сделать перемычку между теми 2 путями и отстойником вагонов, в который и упирается Митьковская ветка. Там между крайними путями метров 10 всего и никаких зданий. Небольшой перепад по высоте вполне решаем.

Изменено 11 октября 2018 г. пользователем AndreyStrannik

[fips 817]

 

 

Сделать перемычку между теми 2 путями и отстойником вагонов, в который и упирается Митьковская ветка.

А отстой вагонов куда девать?