М-5 [км 28 - км 37]: Обход п. Октябрьский

[gorb 5 277]

что по общему проекту должно быть готово к середине 2016?

 

 

все что красненьким

 

 

синим условно показан будущий обход О

 

к 17 ориентировочно 

реконструкция 21-27км

реконструкция старой лыткаринской развязки

половинка нового моста через Мреку

 

потом собсно обход О + вторая половина моста и чулковской развязки

где-то в этой же временной перспективе болтается участок Ульянино-Непецино

Изменено 29 декабря 2014 г. пользователем gorb

[Radian 220]

печально, что ни проектом Лыткаринской развязки ни собсно проектом самого обхода не заложен съезд из Лыткарино (впрочем как и из Люберец) на новую дорогу обхода в сторону области. Данные связки заложены либо в проекте дороги Лыткарино-Железнодорожный либо какого-то следующего этапа реконструкции Новорязанки, и когда это будет совсем неясно. Судя по проекту планировки дороги Лыткарино-Железнодорожный, там этих связок нет и будет в рамках отдельного проекта. Перспектива вырисовывается очень туманная(((. Может кто обладает актуальной информацией? поделитесь пожалуйста.

[lomov 538]

В принципе, неплохо, но я согласен со всеми, что учитывая заоблачные даты по реально нужным остальным участкам такое вваливание более 22 млрд. рублей выглядит просто расточительным.

там не так все просто и без этих 8-ми полос. Грунты полное Г. Коллекторов тьма, говнопровод люберецкий и тд и тп. Чуть не полтрассы пройдет по мелиоративным каналам... 

Там получается, что существующий мост остается, строят мост в область.

Обычно мосты широкими не делают. В среднем 4-5 полос. Да и ремонтопригодность в случае 2 мостов лучше.

Блин, опоздал ....

получается три моста с тем, что есть сейчас.

Не важно есть на этой схеме эта развязка или нет, это не имеет никакого значения, потому что это отдельный проект (мое мнение, что для понимания могли нарисовать, но мое мнение здесь вторично)

он нифига не учитывает. Потому и не нарисовали...

[wamaza 19 460]

 

 

он нифига не учитывает. Потому и не нарисовали...

Я и не писал, что он учитывает. 2 этап в 14 году закончили проектировать, поэтому и говорю - могли бы для понимания нарисовать. Не нарисовали, ну и фиг с ним

 

 

 

а про продолжение объезда Бронниц какие-то контракты/даты есть ?

Рано еще. Вся инфа в первом сообщении темы.

[lomov 538]

Речь не про поворот в Островцах, а о путепроводе у Чкалово. Вопрос не в том, что поток вырастет, а в том что его надо в свои полосы пускать, чтоб он не мешал тем кто по ОХ едет.

Этот титул начинается на ПК 26+080 и НИКАК не учитывает никакой трафик с Лыткарино или Чкалово. Его задача примерно отсюда обойти Октябрьский/Островцы, приняв поток с Жилино в Москву и более никакой другой. Задача вписать потоки с Лыткарино стоит перед другим проектом, который все уже знают и знают, где он обсуждается. И который делался "поверх" этого. А поток из Чкалово будет разруливать совсем другой проект, который тут выше вскользь упоминался.

Вопрос четырех полос и перехода их в две/три в районе Чулково можно задать любой трассе. Из такой логики следует, что все трассы из Москвы должны уходить не шире двух полос, чтобы не образовалось потом сужения.

 

PS ГИП тот-же самый, что подарил нам аппендикс в Старниково

 

Я и не писал, что он учитывает. 2 этап в 14 году закончили проектировать, поэтому и говорю - могли бы для понимания нарисовать. Не нарисовали, ну и фиг с ним

Так раз не учитывает - чего рисовать?))))

 

Изменено 29 декабря 2014 г. пользователем lomov

[RoadMan 582]

Из такой логики следует, что все трассы из Москвы должны уходить не шире двух полос, чтобы не образовалось потом сужения.

Нет не так. От Москвы должно идти например 8полос, после прохождения мест(http://maps.yandex.ru/?ll=37.945704%2C55.628747&spn=0.088062%2C0.025688&z=14&l=map&rl=37.92416055%2C55.63401542~0.01304626%2C0.00276745~0.00884056%2C-0.00291311~0.00540733%2C-0.00369025~0.00257492%2C-0.00339923~-0.00343323%2C-0.00184542~-0.01330376%2C0.00184542~-0.01330376%2C0.00626406) где траффик прилично снижается, количество полос можно уменьшать. Тогда никаких проблем не будет.

 

 

Нам же в проекте предлагают уменьшить количество полос аж вдвое и почти на ровном месте. Это будет пробка, которую оправдывают туманной перспективой....вроде уже наелись этим.

[lomov 538]

Нет не так. От Москвы должно идти например 8полос, после прохождения мест(http://maps.yandex.ru/?ll=37.945704%2C55.628747&spn=0.088062%2C0.025688&z=14&l=map&rl=37.92416055%2C55.63401542~0.01304626%2C0.00276745~0.00884056%2C-0.00291311~0.00540733%2C-0.00369025~0.00257492%2C-0.00339923~-0.00343323%2C-0.00184542~-0.01330376%2C0.00184542~-0.01330376%2C0.00626406) где траффик прилично снижается, количество полос можно уменьшать. Тогда никаких проблем не будет. 

Нам же в проекте предлагают уменьшить количество полос аж вдвое и почти на ровном месте. Это будет пробка, которую оправдывают туманной перспективой....вроде уже наелись этим.

в опз восемь листов посвящено наблюдению за интенсивностью движения по участкам и его прогнозу на будущее. У тебя есть хоть одна цифра, кроме слова прилично? И откуда уверенность, что "будет прилично снижаться"? Сейчас куча народу едет через МЭЗ или Лыткарино, чтобы объехать Октябрьский/Островцы. Если будет обход - в этом надобность упадет - огромная масса поедет дальше, а с учетом новой связки с Жуковским и еще больше.

Заказано 8 полос - 8 запроектировано. Причем тут кривые проектировщики? Им сказали восемь надо - они восемь сделали. Насчет на ровном месте и вдвое - здесь четкое указание: вот границы участков - вот тут восемь, вот тут две. И тут уже начинается критика властей, которые такое заказали, а вот это уже на форуме совсем не приветствуется.

ps а на ярославке пробка не из-за сужения. Она там дальше зарождается, а сужение ее только усиливает.

[RoadMan 582]

 

 

И откуда уверенность, что "будет прилично снижаться"?

Многолетние наблюдения.

 

 

 

Сейчас куча народу едет через МЭЗ или Лыткарино, чтобы объехать Октябрьский/Островцы. Если будет обход - в этом надобность упадет

И как они все  будут проезжать сужение 4 в 2 ?   

 

 

 

Насчет на ровном месте и вдвое - здесь четкое указание: вот границы участков - вот тут восемь, вот тут две. И тут уже начинается критика властей, которые такое заказали, а вот это уже на форуме совсем не приветствуется

Критика здравая, если она не ради критики.

 

 

 

ps а на ярославке пробка не из-за сужения. Она там дальше зарождается, а сужение ее только усиливает.

После Мытищ, в центр всё нормально ехало.  Проблема именно в сужении, а точнее в неумелом дорожном строительстве, ОХ не должен объединятся с коллекторным, это давно всем известно.

[gorb 5 277]

конкурс на обход О продлен до 24 февраля, рассмотрение заявок 2 марта, начало работ соответственно съехало на 16 марта (ориентировочно)

Изменено 22 января 2015 г. пользователем gorb

[TRUBEAN 10]

Наверно нет заявок((

[kold777 264]

конкурс на обход О продлен до 24 февраля, рассмотрение заявок 2 марта, начало работ соответственно съехало на 16 марта (ориентировочно)

 

и вчера опять продлили и наверное не последний раз

деньги чтоли закончились и на этот проект не хватает

Изменено 11 февраля 2015 г. пользователем kold777

[Romario1972 343]

 

 

и вчера опять продлили

до какого числа?

[gorb 5 277]

до 30 марта, начало работ середина апреля 

[ax3 1 239]

и вчера опять продлили и наверное не последний раз

деньги чтоли закончились и на этот проект не хватает

Если бы деньги кончились, отложили бы на неопределённый срок.

А тут, скорее всего, участник, заранее назначенный победителем, просто не успел нормально оформить заявку. Вот и пошли навстречу.

[TRUBEAN 10]

ax3 оптимист))) А может с нинешним курсом рублях сумма указанная в тендре просто смешна? и дураков нет в это ввязываться