Мост глупости и габаритные рамки

[Indy1977 3 006]

Надолго ли?

Пока не снесут, вестимо.

[Rejz 3 047]

Надолго ли?

Их надо покрасить в яркий цвет + светоотражатель, и то же самое сделать с балкой моста. Кстати, с этого ракурса прекрасно видно, что "креативные" плакаты совершенно незаметны и воспринимаются как обычная реклама. Все же стандарты инфощитов не зря придуманы.

 

 

 

Пока не снесут, вестимо.

Правильно повешенную не снесут.

Изменено 7 июня 2018 г. пользователем Rejz

[Лавочкин 566]

Надолго ли?

Надо просто линейку поставить  рядом с мостом (не украдут водители, точно знаю , а на каждом посту ГИБДД есть фуры мерять)

[Dima! 762]

 

 

(не украдут водители, точно знаю

Нет там водителей, там среднеазиатские вандалы на рулем. Прут все что не прикручено и не прибито. 

Там что не делай, все едино.  Я этот мост 1-2 раза в неделю наблюдаю с момента его постройки.

 

Давайте лучше тотализатор устроим, будет к концу года 200  или все таки не дотянут? 

[Владимир49 160]

Нет там водителей, там среднеазиатские вандалы на рулем. Прут все что не прикручено и не прибито. 

Там что не делай, все едино.  Я этот мост 1-2 раза в неделю наблюдаю с момента его постройки.

 

Давайте лучше тотализатор устроим, будет к концу года 200  или все таки не дотянут? 

Низкий мост наверняка дешевле высокого. Вопрос- насколько.  Но во многих местах нашей необъятной России  такие решения могли бы значительно облегчить дорожную обстановку.

   Критерии - трафик пересекаемой дороги. Если это ЖД то до 10 поездов в каждом направлении  ( то все переезды до МБК).

    Если автодорога ,то трафик более 10 тыс автомобилей в сутки. 

   В трафике самой дороги - это доля легковушек  более 70%.  

   С таким мостом я познакомился лет 40 назад возле пересечения Каширкой  Павелецкой  ЖД  в Домодедово. Не знаю- остался ли и сейчас этот проезд.  Всего то петля метров 400 была, но я перестал   мешаться  грузовикам на  ЖД переезде. 

Изменено 9 июня 2018 г. пользователем Владимир49

[AlexSo 573]

Мост глупости не столько водил, сколько наплевательского отношения властей к реальной проблеме.

[Dima! 762]

 

 

сколько наплевательского отношения властей к реальной проблеме.

Да нет. Власти тут только с боку припеку. Тут именно человеческая глупость и лень.

Не задумывался почему именно "газели"?  А ведь туда в промзону и фуры ходят.  Но эти все ситуацию понимают и лишних 2 мин езды. за крюк не считают.

[RoadMan 582]

Ну и что мы тут видим(как было ранее) ? 

 

 

 

Стоит один одинокий знак габаритов, который в реальной жизни водителям полуторок(как и водителям легковушек) информации особой не несет, так как непролазных мостов для них практически нет. Его следовало продублировать не менее трех раз, начиная от начала данного съезда.

Сверху висят плакаты с нужной информацией, из далека больше похожие на рекламные баннеры, которые и так на каждом углу, разумеется водители их не читают.....а тут вдруг начнут читать...ага щааааас. 

Ну и как всегда, отсутствует возможность нормально развернуться, если не прошел по габаритам. Задним ходом двигаться нельзя, а разворот при видимости менее 100м запрещен.....опять ловушка.

Ну и кто здесь дебил ?  Да все тот же, кто проектирует дороги, развязки, схемы движения, ни разу не сидев за рулем, тот кто по жизни теоретик, а не практик. Но никак не водители, которые не смогли сориентироваться в неординарной ситуации и попались в ловушку.  

 

Даже спорить ни с кем не буду, но утверждаю, что абсолютно любой из "антидарвинов" форума, мог так же попасть в ситуацию с этим мостом, как и все 150 пострадавших. Ловушек на наших дорогах полно, о которых знают только местные.

 

 

Теперь о решении подобных проблем.

Ставить бетонные заграждения перед такими мостами нужно, но перед ними надо еще ставить по настоящему шумовые барьеры, а не эту хрень с цепями. Эти цепи водителям почти не слышно.

Нужно на цепях вешать в два ряда стальные трубы или иные железяки из рельсовой стали, которые при зацеплении кузовом, соударяются друг об друга со страшным звоном. Тут уж самый невнимательный и бестолковый сразу поймет, что к чему.

Это дорого стоит ? Нет. Просто никто ничего не хочет делать, считая что достаточно знак повесить.

Изменено 12 июня 2018 г. пользователем RoadMan

[erix 2 426]

<...>

"Ставить бетонные заграждения перед такими мостами нужно, но перед ними надо еще ставить по настоящему шумовые барьеры, а не эту хрень с цепями. Эти цепи водителям почти не слышно."

И Путина поставить перед мостом, чтобы каждого останавливал и рассказывал про сложности и риски дальнейшего проезда.

 

"Его следовало продублировать не менее трех раз, начиная от начала данного съезда".

А почему не пять или не десять? Или стоит поставить каждые 10 метров?

 

Да, конечно хочется все переложить на "власть" - это не водители-имбецилы, которые знаки не видят и не читают, и им надо как минимум три предупреждения (знака), как Вы пишете, а все путин виноват, но блин!..

 

"Ну и как всегда, отсутствует возможность нормально развернуться, если не прошел по габаритам. Задним ходом двигаться нельзя, а разворот при видимости менее 100м запрещен..."

Водитель понял, что попал в ловушку, назад двигаться нельзя, поэтому он втапливает газ в пол в надежде, что проскользнет под эстакадой? В этом проблема? Если бы был разворот, то не было бы 150 аварий?

 

Ни в коей мере не защищаю проектировщиков, но, блин, все эти 150 водителей - ССЗБ. 

Почему только 150 за весь период, а не в день/неделю/месяц? Тут такой малый поток или другие водители более адекватные и честно получали права, учась читать знаки?

 

Возможно, я слишком "жажду крови", но "туды их в качель", таких участников дорожного движения - не нужны мне такие водители на общих дорогах.

• "Я двадцать часов уже этот груз везу, мне ещё по сторонам смотреть"?
• "Эти знаки не для меня - у меня не фура!"?
• "Мне яндекс.навигатор сказал сюда ехать - вот я и поехал, зачем мозги включать"?
• "Я не умею рассчитывать/чувствовать габарит машины, которую веду"?

Изменено 12 июня 2018 г. пользователем erix

[Dima! 762]

 

 

начиная от начала данного съезда.

Фотограф стоит прямо в начале. На трехстороннем перекрестке. Прежде чем высасывать из пальца далеко идущие выводы, надо хотя бы на карте посмотреть что там и где.https://yandex.ru/maps/-/CBq~UVQZ1A

[und68 377]

А теперь подойдем с другой стороны. Сам недавно попал так. Загрузил кое-что в газель и водила под моим командованием поехал. А там под мостом газель не проходит. Раньше мне пофигу было, там легковая проходит.  Ну остановились - с трудом движение перекрыли(с помощью других водил) он развернулся и поехали по другому.

  А тут что делать - развернутся негде, да и нельзя(сплошная), назад - тоже проблема. По уму надо ограничитель до поворота вешать, чтобы объехать можно было

[frontier 850]

 

 

По уму надо ограничитель до поворота вешать, чтобы объехать можно было

а зачем, проезжающим мимо моста нужен предлагаемый Вами ограничитель?

[und68 377]

 

 

а зачем, проезжающим мимо моста нужен предлагаемый Вами ограничитель?

Значит для поворачивающих выделяем отдельную полосу и там ограничитель. Или закрывать знаками для грузовиков, а для газелей(некоторые из них категории "B") ограничением массы.

[lite 2 067]

 

 

Значит для поворачивающих выделяем отдельную полосу и там ограничитель.

 

так идиоты на газелях объедут по соседней полосе и все равно туда повернут, это ж очевидно)

[RoadMan 582]

Не понятно одно, почему если есть возможность сделать лучше и безопаснее, то делать это не обязательно ?  Наверно из окна кабинета лучше видно.

 

Но как не крути, 150 случаев это уже закономерность, но никак не случайность. Кабинетным крысам этого не понять.