А-104 [км 23 - км 29]: Участок Дмитровского шоссе от д. Грибки до д. Еремино

[fips 817]

4 часа назад, Goose77 сказал:

 Для чего в дачный сезон устраивать ад с этими сужениями? Можно было бы в Грибках начать работы по выравниванию уровней ПЧ осенью и закончить в 20-м году, как раз перед открытием нового дачного сезона. Пусть окончательный марафет и придется на 20-й год, но главное, что бы ухудшения обстановки не было. Но у нас как всегда.

Как деньги выделяют - так они и работают.

[Goose77 71]

13 часов назад, fips сказал:

Как деньги выделяют - так они и работают.

Пусть так. Но если деньги выделены, ИМХО, разумнее сначала завершить участок дороги "мост через КИМ - Капустино - Красная горка - Еремино", а в конце сезона, когда трафик нас, нелюбимых здесь всеми дачников, снизится, приступить к работам в Грибках. И сроки были бы выдержаны и гражданам было бы комфортнее.

Да что сейчас рассуждать... От нас мало что зависит. Можем только гадать и ждать.

Изменено 14 июня 2019 г. пользователем Goose77

[martinelli 112]

1 час назад, Goose77 сказал:

Пусть так. Но если деньги выделены, ИМХО, разумнее сначала завершить участок дороги "мост через КИМ - Капустино - Красная горка - Еремино", а в конце сезона, когда трафик нас, нелюбимых здесь всеми дачников, снизится, приступить к работам в Грибках. И сроки были бы выдержаны и гражданам было бы комфортнее.

Да что сейчас рассуждать... От нас мало что зависит. Можем только гадать и ждать.

Может рисковать не хотят срывом сроков?

Сейчас весь вопрос насколько быстро они справятся. Самая большая нагрузка этого участка в мае, сентябре, октябре. Летом часть живет на дачах постоянно, часть разъезжается по отпускам и т.д.

Если до конца августа вернут по 3 полосы в каждую сторону уже будет хорошо.

 

Непонятно почему они не начали с расширения дороги со стороны в Москву? Там тоже что-то еще не до выкупили? Или уже решили отодвинуть обе полосы к экранам и спокойно ковыряться дальше?

Изменено 14 июня 2019 г. пользователем martinelli

[ТЭК 1 405]

17 часов назад, Goose77 сказал:

С октября по апрель нет таких затыков, какие были в истекшие 2 недели.

А по поводу "быстро сделают" есть сомнения, т.к. при организации движения 3+3 будут отчикрыживать с каждого направления по одной полосе, перепускать движение. А при такой разницы в уровне работы там вагон.

А почему 3+3? Только в Грибках около остановок по ОХ 3+3, а с учетом кармана под остановку 4+4 и дальше к КиМ 4+4.

П.С. Мост через КиМ 81 года рождения Росавтодор не захотел расширять, там 3+3, а потом до км 29 4+4. Напишите обращение ВВП для реконструкции А-104  на 4+4 до развязки с Северным обходом Лобни, в объеме расширения Московского транспортного узла.

Изменено 14 июня 2019 г. пользователем ТЭК

[almant 5 757]

Тем временем затеяли марафет (или ремонт) моста через дорогу-развязку в(из) Хлебниково(а) перед мостом через КиМ со стороны Капустино. Потому на прошлой неделе и катали усиленно асфальт на месте разделителя. Теперь очередной зигзаг с перепуском несуразным там. 

[ТЭК 1 405]

25 минут назад, almant сказал:

Тем временем затеяли марафет (или ремонт) моста через дорогу-развязку в(из) Хлебниково(а) перед мостом через КиМ со стороны Капустино. Потому на прошлой неделе и катали усиленно асфальт на месте разделителя. Теперь очередной зигзаг с перепуском несуразным там. 

Информация для испуганных - это работы по замене слоев износа км 25+290 - км 26+1080 - ограничение пропускной способности, окончание работ 20.08.2019. Информация с сайта ФКУ "Центравтомагистраль".

[almant 5 757]

21 минуту назад, ТЭК сказал:

Информация для испуганных - это работы по замене слоев износа км 25+290 - км 26+1080 - ограничение пропускной способности, окончание работ 20.08.2019. Информация с сайта ФКУ "Центравтомагистраль".

Что бы это ни было, что делать всегда найдётся. Другое дело, что объекты для деятельности на отдельно взятом коротком участке прямо-таки пестрят разнообразием) 

[Aristopiolus 3 537]

1 час назад, ТЭК сказал:

А почему 3+3? Только в Грибках около остановок по ОХ 3+3, а с учетом кармана под остановку 4+4 и дальше к КиМ 4+4.

Все же 4я полоса - это ПСП, она не сплошная на всем протяжении реконструируемых участков и прерывается несколько раз.

Данные проект не предусматривает 4 транзитных полос.

[Goose77 71]

2 часа назад, martinelli сказал:

Может рисковать не хотят срывом сроков?

Сейчас весь вопрос насколько быстро они справятся. Самая большая нагрузка этого участка в мае, сентябре, октябре. Летом часть живет на дачах постоянно, часть разъезжается по отпускам и т.д.

Если до конца августа вернут по 3 полосы в каждую сторону уже будет хорошо.

 

Непонятно почему они не начали с расширения дороги со стороны в Москву? Там тоже что-то еще не до выкупили? Или уже решили отодвинуть обе полосы к экранам и спокойно ковыряться дальше?

Возможно идея следующая:

1. Делают в один уровень два крайних левых ряда в обе стороны.

2. Перепускают на эти два ряда поток в сторону Мск. На перекрытом участке приводят уровень в соответствие и доводят заканчивают эту сторону до логического конца включая шумопоглащающие экраны, тратуары и надземник в этой части.

3. По завершении второго этапа перепускают движение  по направлению в область и заканчивают эту сторону.

Прим.: пп. 1 и 2 могут быть поменяны местами.

[capitan 32]

Только что, Goose77 сказал:

Возможно идея следующая:

1. Делают в один уровень два крайних левых ряда в обе стороны.

2. Перепускают на эти два ряда поток в сторону Мск. На перекрытом участке приводят уровень в соответствие и доводят заканчивают эту сторону до логического конца включая шумопоглащающие экраны, тратуары и надземник в этой части.

3. По завершении второго этапа перепускают движение  по направлению в область и заканчивают эту сторону.

Прим.: пп. 1 и 2 могут быть поменяны местами.

 

Это не возможная идея, а именно так они и замыслили, и наверно правильно, иначе в один уровень дороги выходить трудно.

Пока рабочие занимаются средней частью, наверно руководители и юристы смогут решить вопрос со сносом оставшегося и тогда думаю дело сдвинется.

[AlexSo 573]

Вчера на мосту в Капустино ремонтировали дефшвы.

Активно копали грунт в Грибках и устанавливали новый срединный отбойник на съезде с моста КиМ в сторону Капустино.

[almant 5 757]

13 минут назад, capitan сказал:

 

Это не возможная идея, а именно так они и замыслили, и наверно правильно, иначе в один уровень дороги выходить трудно.

Пока рабочие занимаются средней частью, наверно руководители и юристы смогут решить вопрос со сносом оставшегося и тогда думаю дело сдвинется.

Судя по утреннем виду гаража с каменным забором в Грибках на стороне в Москву дело уже не за юристами, а за бульдозером. 

[SETZ 311]

Редко езжу по Дмитровке, примерно раз в месяц, и сегодня как раз угораздило попасть. 1.5 часа от второй эстакады в Северном до Капустино. Как же задолбала эта вечная реконструкция!

Эх, эмоции... Теперь по делу - пока проползал Грибки, кое-что рассмотрел. Деревянную лачугу, наконец, снесли. Н а ее месте сегодня экскаватор рылся. Каменный гараж стоит без ворот, внутри рабочие что-то ковыряют. Еще пару рабочих, тоже что-то делали поблизости. И все. Никакой движухи в разгар рабочего дня. Такими темпами, об окончании работ в этом году не стоит даже фантазировать. В лучшем случае, конец следующего. Одна надежда, что Капустино все же закончат к осени, вся пробень из-за него.

[Saint 477]

Видео от 14.06.19 Еремино-Мск 

https://youtu.be/Hd6LsZPPywA

Изменено 15 июня 2019 г. пользователем Saint

[Pro 1 545]

В сторону Москвы в начале моста через КиМ справа лежат здоровенные кучи раздолбанного бетона. Вроде этот мост недавно капитально ремонтировали?