М-1 [км 27]: Внуковская развязка

[Анатолий В. 4 276]

Фотографии бы чего там натворили в последнии дни.

Вот сегодняшние фотографии в двух частях. 

Часть первая.

Плакат в начале участка работ, с датой окончания декабрь 2018 года.

 

Сопряжение с местом окончания работ. Направление в Москву.

 

Направление в область.

 

Направление в область, вид в обратную сторону.

 

Продолжение здесь.

 

 

Выезд со строительного рынка.

 

Вид с другой стороны.

 

Дорога, в районе выезда после надземного перехода, по направлению в Москву.

 

Переведённый участок. Вид с перехода, направление в область.

По краю проезжей части сделали дорожное ограждение, и уложен бордюрный камень.

 

Вид в сторону Москвы.

Тоже есть ограждение, и бордюрный камень.

 

Съезд в микрорайон Одинцово-1

 

Закрытый участок у нового надземного перехода.

Сам переход всё ещё недостроен,

но возможно, скоро начнут собирать пролёт для закрытой части дороги.

 

Автобусная остановка.

 

Съезд на Железнодорожную улицу. Чуть позади, новый пешеходный переход.

 

Бывший переход.

 

Выезд с улицы Железнодорожная.

 

Новый Ж.Д. переезд на открытом участке Минского шоссе.

 

Вид на закрытую и открытую проезжую часть.

 

На путепроводе в сторону Внуково, готов участок бетонирования металлического пролёта.

 

Сейчас снимают опалубку с готовой части, и устанавливают на новый участок бетонирования.

Съезд в Т.Ц.

 

Вид с большего расстояния от съезда.

 

Район выезда из Т.Ц. Разрыв вблизи, скорее всего для строительной техники.

 

Водопропускная труба через Минское шоссе.

 

В районе выезда из коттеджного посёлка, уже начали срезать асфальт.

 

Выезд из коттеджного посёлка.

 

Это уже место сопряжения с границей работ, со стороны области.

 

Вид по направлению в Москву с места границы работ.

 

Направление в область. Место окончания работ.

 

В этом месте пойдёт съезд с Минского шоссе на Железнодорожную улицу.

Вид с обочины Железнодорожной улицы.

 

Таже дорога. Дорога будет идти рядом с путепроводом во Внуково.

 

Вид в обратную сторону.

 

Участок где идёт газовая магистраль.

 

Дальше уложен асфальт.

 

Развилка на съезде с разворотной петли.

Налево, на Минское шоссе, направо, на Путепровод во Внуково и Железнодорожную улицу.

 

Вид на разворотную петлю.

 

Конец первой части.

 

 

[Анатолий В. 4 276]

Часть вторая.

 

К разворотной петле подвезли высотные мачты освещения.

 

На съезде с Минского шоссе уложен асфальт.

 

Опора ЛЭП с северной стороны от дороги. Линия не переключена.

 

Конец заасфальтированного участка на съезде с Минского шоссе.

Дальше идёт разрыв для проезда в район Одинцово-1.

 

Продолжение здесь.

 

 

 

Вид на шоссе с проезда в район Одинцово-1

 

Вид в обратную сторону.


Одна из опор ЛЭП, находящаяся в районе насыпи разворотной петли.

 

Опора ЛЭП с южной стороны дороги. Также видно что линия не переключена.

 

Рядом с выездом от переезда во Внуково, "немноговыпирает" на дорогу, тупик от нефтебазы.

 

После поворота к переезду сделали такую автобусную остановку в сторону Москвы.

 

Дальше дорога выглядит так.

 

Справа дублёр, слева, перенесённый участок дороги. Направление в Москву.

 

Дальше снова раздвоение, налево, на разворотную петлю, направо, на Минское шоссе.

 

На участке рядом с надземным переходом, устанавливают водостоки вдоль дороги. 

С проезжей части они выглядят так.

 

За ней такой вид у водостоков. Сделаны они из стеклопластика.

 

Это участок где не успели установить водостоки до дождей.

 

Вид с другого ракурса. Хорошо видна промоина.

 

Ещё одна опора на насыпи разворотной петли.

 

Вдоль дороги делают тротуар. Это в районе выезда с дублёра шоссе в сторону Москвы.

 

Дальше, тротуар уходит в сторону Москвы параллельно шоссе.

 

На переведённом участке, скорее всего уложен финишный слой асфальта.

 

Вид на съезд с путепровода из Внуково.

 

На путепроводе из Внуково, тоже готов участок бетонирования металлического пролёта.

 

Опалубку перенесли на новый участок бетонирования.

 

И на нём уже вяжут арматуру.

 

Вид с другой стороны железной дороги, на пролёт из Внуково.

 

Место соединения обоих направлений.

 

Пролёты путепровода в сторону Внуково.

 

Это построенная дорога у путепровода.

 

Вид в обратную сторону.

 

Место будущего проезда вдоль путепровода.

 

С этой стороны от железной дороги,

в районе путепровода вывезли излишки грунта, и куда то делась строительная техника и рабочие.

 

Вид на переезд.

 

Выезд на шоссе от переезда.

 

Вид со стороны Минского шоссе.

 

На этом всё.

 

[3dberd 1 655]

 

 

Вид с другого ракурса. Хорошо видна промоина.

 

 

 

Дорожники неисправимы.

[3dberd 1 655]

 

 

По дороге в область в том месте где был перепуск вправо разметка осталась вправо, а блоки стоят влево. Т.е. кто ездит по желтой разметке - врезаются в стену. Народ дикие кренделя выписывает в точке сужения по всем рядам

 

 

 

Чуда не произошло. Работяги навалили фундаментные блоки в соответствии с их собственным представлением о "красоте" насколько они вообще могут об этом рассуждать. Что такое "радиусы" они не вкурсе и что есть траспортные средства, передвигающиеся быстрее трактора - загадка природы. Само отклонение влево с левой стороны сделано радиусом метров 6 вместо 60. С точки зрения водителя выглядит как угол блока торчащий на полкорпса в его полосу движения (ошибка метра 3 вправо при том что сзади места - навалом).

 

На встречке, на стороне "в Москву" сделали примыкание, уложили все слои асфальта и даже в отметки попали. Наверное выезд с переезда скоро туда перекинут.

 

Это единственный указатель на развязке, но неопытный водитель даже представить себе не может что этот "заезд с разворота" имеет ввиду разворот за 10км перепробега - за Лесным городком. Типа тольстого такого троллинга. Местные работяги только так толлить умеют.

 

Кран начал монтаж секции пешеходника, но кадр не об этом. Тут есть знак съезда на Акулово. НЕ видете? Правильно, мы не ставим знаки так чтобы их было видно, зачем?

 

Еще ближе подъезжаем, до поворота осталось 3 секунды, уже показался краешек указателя.

 

И вуаля. Вот он шедевр шифтовой композиции в исполнении настоящих знатоков и ценителей своего дела. Это видимо они тут на форуме почитали что нет указателей и срочно повесили. Шрифт называется "ПРЕВЕД". Эту надпись водитель видит 0,001 секунды, поэтому она должна наверное шокировать и привлекать внимание.

 

 

И всеравно этот указатель фейковый - за ним идет такая странная загогулина из блоков как будто съезд, но съезда там нет. Съезд на самом деле в другом месте, никак не обозначенном, но хорошо замаскированном, и совершенно не напротив Акуловской.
 

[Shumei 167]

 

 

Чуда не произошло. Работяги навалили фундаментные блоки в соответствии с их собственным представлением о "красоте" насколько они вообще могут об этом рассуждать. Что такое "радиусы" они не вкурсе и что есть траспортные средства, передвигающиеся быстрее трактора - загадка природы. Само отклонение влево с левой стороны сделано радиусом метров 6 вместо 60. С точки зрения водителя выглядит как угол блока торчащий на полкорпса в его полосу движения (ошибка метра 3 вправо при том что сзади места - навалом).

 

Там пока дыра в другое измерение нет дорожного полотна (вообще), поэтому спрямить пока не получается.

[Анатолий В. 4 276]

Там пока дыра в другое измерение нет дорожного полотна (вообще), поэтому спрямить пока не получается.

 

Плохо видно, но для понимания думаю сойдёт.

 

И поближе.

[simsimd 123]

ЛЭП переключили.

Часть надземного переходника, над старой п/ч, поставлена на подпорки.

[pirate 1]

И вуаля. Вот он шедевр шифтовой композиции в исполнении настоящих знатоков и ценителей своего дела. Это видимо они тут на форуме почитали что нет указателей и срочно повесили. Шрифт называется "ПРЕВЕД". Эту надпись водитель видит 0,001 секунды, поэтому она должна наверное шокировать и привлекать внимание.     И всеравно этот указатель фейковый - за ним идет такая странная загогулина из блоков как будто съезд, но съезда там нет. Съезд на самом деле в другом месте, никак не обозначенном, но хорошо замаскированном, и совершенно не напротив Акуловской.

 

Да ехал недавно там домой в Гусарскую Баладу и проехал поворот, потому что он теперь находится раньше, сначала съезд на дублер (никак не обазначенный), а потом с него поворот. Съехал чуть дальше в надежде по этому дублеру сдать назад, но рабочие предусмотрительно навалили бетонные блоки для таких умников)) Пока был на этом "дублере" видел 5-6 машин которые также не замечали поворот на Железнодорожную улицу.

Это было на выходных 15.09.2018, сейчас может быть уже что-то поменяли

Изменено 21 сентября 2018 г. пользователем pirate

[3dberd 1 655]

Так точно. Старые опоры завалили, одну аж пополам сломали заваливая. За блоками дыра не такая и большая - можно было радиусы обеспечить если бы хоть ктонибудь озадачился.

[3dberd 1 655]

Вот наконец лежит поверженная свежепокрашенная но очень ржавая внутри опора, которая почти на год заблокировала строительство развязки. Та бурилка, которая последние пару месяцев на съезде рядом стояла тутже встала бурить и верх ее мачты оказался точно в том месте где были провода - т.е. она именно демонтажа ЛЭП и ждала. Теперь надеюсь поработает.

 

У пешеходного перехода идет укрупненный монтаж всей второй половины пролета. Видимо потом целиком поднимать будут. Первый стык взяли в тепляк - холодно на улице.

 

Указатель поворота на Акулово стал виднее. Точно кто-то читает этот форум потому что табличку СТОП отвернули и теперь хоть полнадписи АКУ видно.

[3dberd 1 655]

На дороге в область стоят еще три указателя - Акулово, Бургер кинг и кп. Довиль Повороты очень резкие, вообще без радиусов - просто острый угол под 90 градусов с колдобашнями поэтому оттормаживаться надо практически в ноль. Смотрите не делаете этого если сзади близко фура - они половина слепошарые, а вторая половина груженые т.е. затормозить так не смогут при все желании.

[AndreyStrannik 1 607]

До строителей, видимо, дошло, что зима на носу - работают без выходных. И на эстакадах через ж.д. (на малой активнее), и на разворотной (в воскресенье сваи забивали).

Секция пешеходного перехода визуально готова к подъему на опоры, только не заметил - а готова ли вообще крайняя опора? Она больше года стояла без верхней части. Возобновились работы на лестничном сходе (со стороны станции).

Водители усиленно тупят. До перепуска движения даже по колдобинам как-то адекватнее ехали, а сейчас по ровному асфальту даже в сторону Москвы умудряются создавать пробку.

[3dberd 1 655]

Да, в сторону Москвы совсем все плохо стало. Есть мнение что это из-за того как теперь сделали поворот на переезд. Раньше перед поворотом была более-менее ширина проезжей части, типа два-с-половиной ряда и те, кому прямо как-то объезжали двумя рядами тех, кому на поворот-переезд. Что сделали теперь горе-строители. Точнее разработчики схемы временного движения на период строительства, подписанной в ГИБДД того-же несчастного одинцовского район. А они убрали все положенные уширения и ПСП. Просто дотянули до самого поворота еле-еле 6 метров ширины на два ряда, и как всегда без радиусов, без ничего воткнули туда примыкание. Еще огромный шумозащиный экран поставили прямо на голову. Наверное чтобы паровозы на внуковских путях с аэроэкспрессами от шума Минки меньше страдали. И теперь водитель, которому на переезд РЕАЛЬНО не видит где и куда ему сворачивать. Поэтому правый ряд там больше не едет, а вся Минка сворачивается в один левый ряд. Жесть короче. Опять поди платник спонсировал очередной ахтунг на минке.

Зато за экраном теперь раздолье лягушкам. Там организовалось несколько болот непересыхающих, шириной в несколько автомобильных полос. Теперь там могут разводиться тритоны, и другие земноводные. Вместо поворота на Внуково.

 

Та бурилка, которая последние пару месяцев на съезде рядом стояла тутже встала бурить

 

Сорри, я ее назвал тут бурилкой, а она --- сваебойка. Что то в сложенном положении не признал.

[Путешественник 33 313]

На Внуковской развязке на трассе М-1 в Подмосковье завершается строительство двух эстакад.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=68462

[MAX_MASTER 1]

 

 

На Внуковской развязке на трассе М-1 в Подмосковье завершается строительство двух эстакад. http://dorinfo.ru/st...LEMENT_ID=68462

 

Даже зарегистрировался, чтобы ответить. 

Новость от 12.10.2018 13:13 :

Строительство двух эстакад в составе транспортной развязки на 27-м км трассы М-1 «Беларусь» в Московской области завершается. Об этом в пятницу, 27 октября, сообщили в пресс-службе ГК «Автодор».

 

Автодор как обычно