А-107: Мост через р. Москва в Бронницах (на 25 км уч. от Егорьевского до Рязанского ш.)

[abric 38]

Там дядька говорит, что разбирать будут на берегу.Правда на каком непонятно.Я предположил, что на ближайшем.А зачем далеко переть.

Вот и продолжение подоспело. Аккуратно уронили.

http://youtu.be/LjTquyEZvF4?t=2m

[gorb 5 047]

оригинально 

[vag2 1]

Инетересно, а под новым мостом много места для того чтобы под ним сделать разворот и убрать уже этот светоформ после новго моста?

Изменено 20 ноября 2013 г. пользователем vag2

[АгрессивныйПоршень 6]

Инетересно, а под новым мостом много места для того чтобы под ним сделать разворот и убрать уже этот светоформ после новго моста?

http://www.youtube.com/watch?v=uNRf6r5WjO8#t=194

если судить по этому кадру - вполне достаточно.

[gorb 5 047]

на первой странице есть схемы этапов строительства нового моста, место там есть, более того, там была или есть  временная дорога

[abric 38]

Вот еще интересный репортаж наших телевизионщиков.

 

А на счет разворота, изначально разговор об этом был. Уж по каким причинам этого не произошло мне неизвестно. Это все конечно только разговоры и как тут водится к делу отношения не имеет.

[magistr_tk 5 164]

Бронницкий мост (1952-2013). R.I.P.

[ZanZag 0]

Бронницкий мост (1952-2013). R.I.P.

Показательный пример технического варварства. Послушайте Н.Слепцова (с 1:45) - в 2009 году обнаружили:

- аварийные быки

- аварийную плиту

- аварийные катки (я так понимаю, это то, чем ферма моста опирается на быки)

 

Самое главное - пролетные фермы - не были признаны аварийными (это видно и на видео). Г-н Слепцов сам признает, что был рекомендован либо демонтаж либо ремонт - на выбор. Но в нынешней России ремонтировать невыгодно, на постройке нового моста можно своровать больше.

 

 

Мост вполне мог быть перенесен на новое место, на новые быки, и после ремонта катков и плиты (аналогично Старому Бесединскому в 1998 г.) мог бы еще послужить людям на переправе со средней интенсивностью движением