М-12 (Москва - Казань) — ОБЩАЯ ТЕМА

[Путешественник 33 320]

Итоговый протокол по конкурсу в электронной форме на право заключения Договора на разработку проекта планировки территории по объекту: «Скоростная автомобильная дорога Москва – Нижний Новгород – Казань. Строительство скоростной автомобильной дороги Москва – Нижний Новгород – Казань 2, 3, 4 этапы км 80 – км 347».

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/protocol/ip/documents.html?activeTab=6&protocolInfoId=11181925&mode=view

Итоговый протокол по конкурсу в электронной форме на право заключения Договора на выполнение работ по разработке проекта планировки территории по объекту: «Скоростная автомобильная дорога Москва – Нижний Новгород – Казань. Строительство скоростной автомобильной дороги Москва – Нижний Новгород – Казань 5, 6, 7 этапы км 347 – км 663».

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/protocol/ip/documents.html?activeTab=6&protocolInfoId=11181910&mode=view

[```XpaMoy``` 23 455]

Протоколы от 31.07.2019

 

По 2, 3, 4 этапам:

Срок исполнения Договора:

Начало выполнения Работ: дата подписания Договора Сторонами.

Окончание выполнения Работ: «31» марта 2020 г.

Участник № 1, которому присвоен порядковый номер 1 – победитель Конкурса: Акционерное общество «Институт «Стройпроект» (АО «Институт «Стройпроект») (местонахождение: Дунайский проспект, д. дом 13, корп.2, Литер А, г. Санкт-Петербург, 196158)

 

По 5, 6, 7 этапам:

Срок исполнения Договора:

Начало выполнения Работ: дата подписания Договора Сторонами.

Окончание выполнения Работ: «31» марта 2020 г.

Участник № 3, которому присвоен порядковый номер 1 – победитель Конкурса: Акционерное общество «Институт по проектированию и изысканиям автомобильных дорог «Союздорпроект» (АО «Союздорпроект») (местонахождение: Токмаков переулок, д. 9, г. Москва, 105066)

[Indy1977 3 006]

Кучно пошло, однако. Ребята прямо землю роют. Глядишь, и в сроки уложатся, и будет нам счастье.

[Путешественник 33 320]

Итоговый протокол по конкурсу в электронной форме на право заключения Договора на разработку проекта планировки территории по объекту «Скоростная автомобильная дорога Москва – Нижний Новгород – Казань. Строительство скоростной автомобильной дороги Москва – Нижний Новгород – Казань 8 этап км 663 – км 729».

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/protocol/ip/documents.html?activeTab=6&protocolInfoId=11114094&mode=view

 

[```XpaMoy``` 23 455]

Протокол от 23.07.2019

8 этап.

Срок исполнения Договора:

Начало выполнения Работ: дата подписания Договора Сторонами.

Окончание выполнения Работ: «31» марта 2020 г.

Участник № 2, которому присвоен порядковый номер 1 – победитель Конкурса: Акционерное общество «Петербургские дороги» (АО «Петербургские дороги») (местонахождение: ул. Софийская, д. 6, корп. 8, стр.1, пом.1Н, г. СанктПетербург, 192236). Стратегический партнер – закрытое акционерное общество «Институт «Трансэкопроект» (ЗАО «Институт «Трансэкопроект») (местонахождение: ул. Новорощинская, д.4, лит. А, г. Санкт-Петербург, 196084)

[ched 125]

Начались "терки" с местным населением за прохождение новой трассы.

 

https://zebra-tv.ru/novosti/jizn/vokrug-platnoy-avtodorogi-moskva-kazan-nazrevaet-skandal-proektirovshchikov-obvinili-v-ignorirovanii/

Изменено 14 ноября 2019 г. пользователем ched

[```XpaMoy``` 23 455]

На всякий случай картинки вставлю из статьи выше

 

Участок под Радужным, где люди восстали против трассировки, он назвал самым проблемным. По его словам, в районе Малахово, Гридино, Улыбышево проектировщикам пришлось лавировать в сложном рельефе между деревень, памятников природы, песчаных карьеров, дорог и отказаться от нескольких вариантов маршрута. В итоге, по мнению Егорова, был найден самый оптимальный вариант, по которому под снос могут пойти всего 7 частных домов.

 

 

Рассматривая на совещании представленный план трассировки, жители Вяткинского сельского поселения увидели еще один «подарок». На сельхозугодьях, рядом с Якушовским озером и деревней Конюшино, значились два крупных фиолетовых пятна. Егоров объяснил, что там будет большой многофункциональный придорожный сервис с площадками отдыха, отелями, заправками, торговыми точками. Его размещение именно в этом месте представитель проектировщика объяснил «близостью трудовых ресурсов и инженерных систем».

[Indy1977 3 006]

Если я правильно усмотрел на первой картинке, то ребята хотят построить мост через Оку немного ниже существующего, также к северу от Мурома. Это, хоть и короче, не совсем правильно. Логичнее было бы строить его южнее, в районе Карачарово - Панфилово, ближе к Выксе. Возможно, в "моем" варианте проблема в широченной пойме Оки...

[respect 6 547]

Круто они конечно проектируют, от лакинска до мурома три развязки. От деревни Бараки до Мурома 100км без сьездов. 

 

[Indy1977 3 006]

12 минут назад, respect сказал:

От деревни Бараки до Мурома 100км без сьездов. 

 

А почему бы и нет? Бараки примут трафик на Судогду (к тому времени, думаю, 17Р-1 сделают 2+2 до Судогды) и Владимир. А после Судогды там только мелкие деревушки, без развязок вполне проживут. Конечно, 100+ км многовато, но вон, под Ленинградом сделали, и не жужжат.

[andreyby 3 124]

1 час назад, respect сказал:

Круто они конечно проектируют, от лакинска до мурома три развязки. От деревни Бараки до Мурома 100км без сьездов.

А что не так-то? Там местных дорог нет? Или такая плотность населения?

Блин, это скоростная дорога. Не для дачников и прочих зауголездунов.

Или переживаете за ойпромазалов? Ничего, им полезно. Пару раз промахнутся на двухчасовой крюк - будут внимательнее.  Глядишь, и задоездов на дорогах меньше станет.

[respect 6 547]

1 час назад, andreyby сказал:

А что не так-то? Там местных дорог нет? Или такая плотность населения?

Блин, это скоростная дорога. Не для дачников и прочих зауголездунов.

Или переживаете за ойпромазалов? Ничего, им полезно. Пару раз промахнутся на двухчасовой крюк - будут внимательнее.  Глядишь, и задоездов на дорогах меньше станет.

Мне вообще пофиг, я на урал буду ездить. Просто отметил этот факт, а вы тут уже нафантазировали. Пусть переживают те, у кого тут в каждой деревне стратегические объекты и промышленные гиганты затаились)

[Wind_25 27]

9 часов назад, Indy1977 сказал:

Если я правильно усмотрел на первой картинке, то ребята хотят построить мост через Оку немного ниже существующего, также к северу от Мурома. Это, хоть и короче, не совсем правильно. Логичнее было бы строить его южнее, в районе Карачарово - Панфилово, ближе к Выксе. Возможно, в "моем" варианте проблема в широченной пойме Оки...

 

Там не получится по ряду причин. 

а)  Со стороны Мурома пришлось бы делать довольно длинную и высокую насыпь 

б)  На другой стороне реки территория МО РФ(полигон понтонщиков)

в)  далее вглубь находятся карьеры Навашинского силикатного завода и довольно глубокая старица Оки. 

г)  Кроме того трассу по идее надо располагать ближе к НН.  Если сделать нормальные подъезды, то можно перетянуть часть трафика с НН и южных окрестностей. 

д) не далеко находится г. Павлово(60 тыс населения)

 

 

9 часов назад, respect сказал:

Круто они конечно проектируют, от лакинска до мурома три развязки. От деревни Бараки до Мурома 100км без сьездов. 

 

По уму надо делать съезды около каждой значимой трассы.   

а) Около Мурома сходятся с севера 3 трассы, а съезд только один.

б) Похоже нет съезда около Мухтолово, а там по близости Ардатов, Дивеево(летом очень много паломников) и Саров.

 

 

Изменено 14 ноября 2019 г. пользователем Wind_25

[GrayWolf 60]

9 часов назад, respect сказал:

Круто они конечно проектируют, от лакинска до мурома три развязки. От деревни Бараки до Мурома 100км без сьездов. 

 

 

1. новая дорога через Бараки не пойдёт, да и старая тоже.

2. С чего Вы взяли что съездов не будет? Проедьте по любому платнику - на всех них съезды есть чудь ли не в каждую деревню и чудь ли не на каждую дорогу... Другое дело что для того что бы развернуться на платнике, возможно прийдётся проехать километров 20 до ближайшего моста, но это магистральная дорога. Что Вы хотите?

 

Хватит рофлить уже!

[Wind_25 27]

9 часов назад, Indy1977 сказал:

А почему бы и нет? Бараки примут трафик на Судогду (к тому времени, думаю, 17Р-1 сделают 2+2 до Судогды) и Владимир. А после Судогды там только мелкие деревушки, без развязок вполне проживут. Конечно, 100+ км многовато, но вон, под Ленинградом сделали, и не жужжат.

 

Судога и 2+2 :)))))).   Это получается 8!!!!! полос на участке до Судогды.   Вы или большой шутник или большой мечтатель!

В Бараках кучу народу посбивали наглухо. В основном пьяных, выскакивающих на дорогу.

Орлова выбивать деньги  в правительство ездила.  И это на 10-11 км трассы. А тут 15 км.  Да ещё параллельно пойдет 4-х полосный платник!!!!  Кто торопится в Муром и далее - сворачивает на платник и едет 130-140 не напрягась. Кому жалко денег, тот  тащится за чадящими фурами  и самосвалами 60-80 км/ч.

ГОРАЗДО ВАЖНЕЕ СДЕЛАТЬ 3-х, а лучше 4-х полосной трассу М7 между НН и Казанью. И ЗА КАЗАНЬЮ до Перми и ЕКБ. У нас куча перегруженных  2-х полосных федералок. Например М5 немного перед и за Рязанью.  Трасса Р-22 на Волгоград. Или ТРАССА СМЕРТИ Р-228.   Там в купальный сезон народ убивается пачками. Засыпает водитель и гибнут семьями с маленькими детишками. Зайдите на РУСДТП.РУ и посмотрите.   Или трассы между городами черноземья(Липецк, Орел, Тамбов, Пенза, Воронеж, Курск, Белгород). Возможно по большей части эту проблему решит трасса "Меридиан".

 

А под Ленинградом населения мало + рядом не плохая М10. Там "ловить" некого.  

Изменено 14 ноября 2019 г. пользователем Wind_25