М-4 [км 211 - 225 | км 275 - 287]: Реконструкция "Тульских горок"

[georgy705 2 441]

Не особо чего видно, но пусть будет. Фото с Лэндвьюера от 1 апреля

 

 

 

 

Снег интересно лёг

 

 

На Я.Картах

[Путешественник 33 324]

Начало работ на Тульских горках.

СУ-925 приступило к работам на объекте М-4 «ДОН» 3 этап, км 275+400 - км 287+800 (Тульские горки). Идет обустройство вахтового городка, монтаж АБЗ «Амман», перевезенного из Останкино (ЦКАД-3). По словам заместителя директора СУ по технологии и качеству Ивана Кирилловского, за этот месяц необходимо построить временную объездную дорогу протяженностью 700 метров, объем устройства насыпи которой составляет около 45 000 м3 земли. Также осуществляется установка средств организации дорожного движения на время строительства. Завершив эти подготовительные работы, дорожники уже в мае смогут в полной мере приступить к объекту. Сегодня на строительстве задействованы 37 человек и 12 единиц техники.

https://vk.com/dskavtoban?w=wall-102612436_1404

[Tolik 11 330]

А эта дорога будет 2-полосной в одну сторону?

[respect 6 548]

47 минут назад, Tolik сказал:

А эта дорога будет 2-полосной в одну сторону?

Да, просто горки подравняют, обочину расширят и тд

[Bodya 47 582]

Чуть больше описания 

 

 

[Bodya 47 582]

Что-то в теме ни одной фото. Слямзил у подрядчика. Какой свежести неизвестно.

 

 

 

 

[Indy1977 3 006]

^^^^

Что-то, посмотрев картинки, я понял, что ни хрена не понял. В шапке поста все расписано мала-мала по-другому. А здесь - тишь да гладь да благорастворение воздусей. И отчетливо вырисовывается третья проезжая часть. Которой вроде как нет в ПОДД. Если это безобразие со свежих фото протянуть на всю длину участка, то две новых ПЧ и будут М-4 1-Б (можно сделать платной), а старую проезжую часть отдать под бесплатный трафик.

Или это воспаленный мозг шутки шутит?

[Никита 2 470]

Я так понял, что это не третья ПЧ, а та самая временная дорога, которую возвели, чтобы не сужать магистраль до 1+1 на время строительства и разберут сразу после. Собственно, видно, что она проходит всего лишь по насыпи там, где для постоянной дороги возводится эстакада.

Изменено 13 мая 2020 г. пользователем Никита

[```XpaMoy``` 23 457]

В шапке темы есть ещё и организация строительства, там это описано всё  

[Путешественник 33 324]

Тульские горки.

Этот участок реконструкции разделен поровну между СУ-925 и внешней субподрядной организацией. Таким образом, отмечает начальник участка СУ-925 Алексей Озеров, они трудятся на шести километрах трассы. На данный момент дорожники занимаются уширением и строительством временной объездной дороги, а также устанавливают знаки и железобетонное парапетное ограждение для организации схемы дорожного движения, чтобы начать реконструкцию в обратном направлении - Воронеж-Москва. 11 июня состоится переключение движения, и можно будет приступать к фрезерованию 17 тыс. м3 существующего покрытия и устройству земполотна. В одну вахту в работе занято около 80 человек и 25 единиц техники. Этими силами автобановцы намерены сдать объект на 9 месяцев раньше намеченного – уже в декабре текущего года.

https://vk.com/dskavtoban?w=wall-102612436_1440

[Bodya 47 582]

А куда делся ТСМ или Автобан у них на субподряде?

[wamaza 19 422]

52 минуты назад, Bodya сказал:

А куда делся ТСМ или Автобан у них на субподряде?

По 3 этапу гена ДСК Автобан.

[Vladimir 8 364]

11 минут назад, wamaza сказал:

По 3 этапу гена ДСК Автобан.

А озвученные СУшки - его дочки.

[Bodya 47 582]

 

[Путешественник 33 324]

“Автобан” может досрочно сдать Тульские Горки.

Строительно-инвестиционный холдинг “Автобан” планирует досрочно сдать в эксплуатацию Тульские Горки – участок магистрали М-4 “Дон” (км 275+400 – км 287+800), названный так дорожниками за живописные холмы и красивые виды на прилегающие окрестности.

В мае сотрудники СУ-925 завершили все подготовительные работы: обустроили новый вахтовый городок, получили геодезическую разбивочную основу, завершили строительство временных объездных дорог и монтаж мобильного асфальтобетонного завода “Амман”. Сейчас на 6-километровом участке трассы занято 80 человек и 25 единиц техники. Строители переустановили знаки и железобетонное парапетное ограждение для организации схемы дорожного движения и начали реконструкцию в обратном направлении – Воронеж-Москва. На этом направлении рабочим предстоит фрезерование 17 тыс. м3 старого покрытия и устройство нового земляного полотна.

Напомним, в соответствии с контрактом после завершения реконструкции это будет магистраль технической категории I-Б с двумя полосами движения в каждом направлении. Ширина каждой полосы составит 3,75 м, ширина разделительной полосы – 5 метров, расчетная скорость движения – 120 км/ч.

http://www.avtoban.ru/автобан-может-досрочно-сдать-тульски/