[Измайлово] Измайловское шоссе у м. Партизанская и Главной аллеи

[Доктор Смерть 429]

Crusandr, хотел спросить - а вот с этим перекрёстком есть возможность что нибудь сделать? Трафик прибавился и светофор стал создавать стабильные пробки от третьей парковой улицы. Раньше всё перекрёсток с Окружным держал, сейчас этот светофор и в меньшей степени тот который у Партизанской.

Изменено 30 ноября 2016 г. пользователем Доктор Смерть

[Crusandr 9 432]

Crusandr, хотел спросить - а вот с этим перекрёстком есть возможность что нибудь сделать? Трафик прибавился и светофор стал создавать стабильные пробки от третьей парковой улицы. Раньше всё перекрёсток с Окружным держал, сейчас этот светофор и в меньшей степени тот который у Партизанской.

Насколько вижу в камеру и по вашей Яндекс-картинке, причина не в нем, а в светофоре у м Партизанская. Коллегам переслал пару мыслей, посмотрим.

Изменено 30 ноября 2016 г. пользователем Crusandr

[Доктор Смерть 429]

@Crusandr, Ещё имеет смысл посмотреть на светофор на Измайловской площади. Обычно от Третьей до Измайловской площади машины тупо стоят по пять минут, вообще мёртвое движение, дальше начинают чуть-чуть ехать и разгоняются уже от светофора у Главной аллеи. Светофор у Пармезанской тоже вносит свою лепту, но не так как эти два. 

[Mostovik 254]

 

 

Crusandr, хотел спросить - а вот с этим перекрёстком есть возможность что нибудь сделать?

Например, совместить левый поворот на Главную аллею с попутным трамваем. Под одну же стрелку поворачивают!

[Crusandr 9 432]

Например, совместить левый поворот на Главную аллею с попутным трамваем. Под одну же стрелку поворачивают!

Судя по паспорту, он совмещен. Фаза 1 - "веер" из области с Измайловского + трамвай + правый поворот с Главной аллеи.

Фаза 2 - прямо и направо Измайловское в обе стороны + правый поворот с Главной аллеи.

Фаза 3 - Главная аллея прямо, налево и направо + правый поворот из центра на Аллею.

Не вижу, что  тут можно оптимизировать по пофазнику, только времена фаз, но держит не этот перекресток, судя по камере.

@Crusandr, Ещё имеет смысл посмотреть на светофор на Измайловской площади. Обычно от Третьей до Измайловской площади машины тупо стоят по пять минут, вообще мёртвое движение, дальше начинают чуть-чуть ехать и разгоняются уже от светофора у Главной аллеи. Светофор у Пармезанской тоже вносит свою лепту, но не так как эти два. 

Сначала попробуем посмотреть первый, у метро. Сдается мне, причина все же в нем. А расшивку надо начинать с узкого места.

[Доктор Смерть 429]

@Crusandr,@Crusandr,

Ещё пропущен светофор с острова. Не помню точно когда он загорается. 

[xten 1 923]

@Crusandr,@Crusandr,

Ещё пропущен светофор с острова. Не помню точно когда он загорается. 

 

Фаза 3

Фаза 1 - "веер" из области с Измайловского + трамвай + правый поворот с Главной аллеи.

 

Фаза 1 - "веер" из области с Первомайской ул. + трамвай + правый поворот с Главной аллеи.

Насколько вижу в камеру и по вашей Яндекс-картинке, причина не в нем.

 

Сегодняшние наблюдения утром в 8:30:

Стрелка на Аллею гаснет, левая полоса встает, с трамвайных путей и из левого ряда все начинают лезть в правый ряд, тормозя этим остальных.

Но после перекрестка не зеленое и не желтое, как показывают Я карты. После перекрестка такое же красное.

[Mostovik 254]

Не вижу, что  тут можно оптимизировать по пофазнику, только времена фаз, но держит не этот перекресток, судя по камере.

Неправильно выразился. Фазы совпадают. А вот совместить поворачивающий ряд с трамвайными путями попутного направления вместо  рисования сплошных полос было бы логично. Тогда: правая - прямо и на остров, вторая - прямо, трамвайные пути - третья полоса - налево.

В Европе так делают - в Вене, например.

Изменено 30 ноября 2016 г. пользователем Mostovik

[xten 1 923]

Тогда: правая - прямо и на остров, вторая - прямо, трамвайные пути - третья полоса - налево.

 

Там две полосы

 

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?ll=37.762127%2C55.788246&z=17&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=37.762212%2C55.788421&panorama%5Bdirection%5D=99.115589%2C-0.694846&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C61.773904

Если немного подрезать возле перекрестка правую сторону и переразметить, то получилась бы третья полоса и сделать как вы предложили.

 

Вот очень неплохой вариант

Перенести остановку за перекресток, перед перекрестком сделать полосу и переразметить. 

 

Изменено 30 ноября 2016 г. пользователем xten

[Kaspar Houser 1 624]

Там две полосы

Третья это трамвайные пути, с которых можно  в соответсвии с текущей разметкой нельзя поворочивать на Главную аллею. А это очень нужно. И, главное, при этом абсолютно никакого конфликта с трамваем. Авто+трамвай уходят налево под стрелку только с путей, а 2 полосы едут прямо. 

Вот вдолбить бы это проектировщикам от МГТ...

[Crusandr 9 432]

@Crusandr,@Crusandr,

Ещё пропущен светофор с острова. Не помню точно когда он загорается. 

В фазе 3 загорается

[xten 1 923]

 

 

Третья это трамвайные пути, с которых можно  в соответсвии с текущей разметкой нельзя поворочивать на Главную аллею.

 

С трамвайных путей и раньше нельзя было поворачивать. Там всегда висели знаки "движение по полосам".

[Crusandr 9 432]

Третья это трамвайные пути, с которых можно  в соответсвии с текущей разметкой нельзя поворочивать на Главную аллею. А это очень нужно. И, главное, при этом абсолютно никакого конфликта с трамваем. Авто+трамвай уходят налево под стрелку только с путей, а 2 полосы едут прямо. 

Вот вдолбить бы это проектировщикам от МГТ...

Есть проблема еще и в ГОСТах, кои не позволяют знаком 5.15.2 регламентировать левый поворот с трам. путей...

[xten 1 923]

@Crusandr, на сколько реально реализовать изменения с изображения выше? Налево поворачивающих не мало и для них полоса в левом ряду, а для движения прямо будет 2 полосы. Троллейбусу хуже не будет, а даже наоборот, т.к. от остановки отъехать перед перекрестком сложнее, чем после.

[Kaspar Houser 1 624]

 

 

Есть проблема еще и в ГОСТах, кои не позволяют знаком 5.15.2 регламентировать левый поворот с трам. путей...

Зато есть ПДД:

 

8.5. При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

 

 

 

С трамвайных путей и раньше нельзя было поворачивать. Там всегда висели знаки "движение по полосам".

Всегда задавался вопросом "нахоа". Достаточно убрать знаки  5.15.2 и стереть метров 100 свеженарисованой сплошной.