А-291 «Таврида» [8 этап]: реконструкция Президентской дороги

wamaza · 8 мая 2020 г.

29 минут назад, Crusandr сказал:

Осталось неясным, можно ли будет свернуть с Тавриды (со стороны Керчи) на Северную сторону (направо).

Это 7 этап. Как это будет выглядеть (как и проезд с юга на север по Президентской дороге) видно на я-картах.

Crusandr · 8 мая 2020 г.

1 час назад, wamaza сказал:

Это 7 этап. Как это будет выглядеть (как и проезд с юга на север по Президентской дороге) видно на я-картах.

Благодарю, действительно яснее стало. Странно что нет на схемах.

wamaza · 12 мая 2020 г.

Закупку отменили.

sergsb · 12 мая 2020 г.

Жесть. О5 что ли коронавирус ?!

Делать Тавриду 2+2 для того чтобы закончить ее 1+1 = это было очень умно.

Изменено 12 мая 2020 г. пользователем sergsb

Crusandr · 12 мая 2020 г.

1 час назад, sergsb сказал:

Жесть. О5 что ли коронавирус ?!

Делать Тавриду 2+2 для того чтобы закончить ее 1+1 = это было очень умно.

Справедливости ради, до 40% потока со стороны Ялтинского кольца уходит до участка 1+1 в сторону Инкермана, дабы попасть на северную сторону (т.е. внутрисевастопольский трафик), это даже без учета того, что трафика на 2 полноценные полосы со стороны Севастополя на Тавриду сложно ожидать даже в пиковые часы. Аналогично и со стороны Тавриды: трафик на 2 полноценные полосы именно в сторону Севастополя здесь вряд ли наберется, т.к. часть трафика от Керчи съедет после Бахчисарая и на северную сторону через Президентскую дорогу. Т.е. большой беды не будет, даже если не построят в ближайшее время.

Но полагаю, отмена закупки - дело временное, а может даже техническое. Будем посмотреть.

sergsb · 12 мая 2020 г.

Дело не в трафике, а в том что 1+1 это очень мало. Потому что можно застрять за медленной машиной и обгонять ее среди гор и виражей почти нереально, а также потому что нет отбойника, разделяющего полосы.

И это не прямая Таврида 1+1 = это печаль.

Можно было разбить этот 8 этап на 2 части. В 1-ую очередь необходимо сделать 6 км от Тавриды 7 этапа. Т.к. далее 5 км до Ялтинского кольца имеют 2+2 и местами даже по 3 полосы в каждую сторону для съезда. А уже 2-ой очередью переделать Ялтинское кольцо. ЯК самое сложное и не самое критичное место.

Изменено 12 мая 2020 г. пользователем sergsb

Путешественник · 12 мая 2020 г.

Определение поставщика для строительства 8 этапа трассы «Таврида» в Севастополе отменено, следует из информации, опубликованной на портале Госзакупок.

Основанием для отмены аукциона в электронной форме стало решение заказчика.

В рамках строительства восьмого этапа запланированы реконструкция автодороги «Севастополь - Инкерман», возведение двухуровневой развязки на пересечении автодорог «Севастополь - Инкерман» и «Ялта - Севастополь» (Ялтинское кольцо). Заказчик работ - Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города, торги были объявлены в начале апреля. Начальная цена контракта составляла более 10 млрд рублей. Планировалось, что все работы по строительству участка дороги выполнят в срок до 1 декабря 2021 года.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=81932

a_c_ · 13 мая 2020 г.

В 12.05.2020 в 10:09, Crusandr сказал:

Справедливости ради ...

... по "Тавриде" поедут на западную часть ЮБК, а не только в Севастополь.

В 12.05.2020 в 12:31, sergsb сказал:

Можно было ...

... делать работы, не задевая летний пик.

redmag · 14 мая 2020 г.

Видео с канала :Индустриальный Крым про будущий 8-ой этап:

Хронометраж:

1:30 - 3:30 - примыкание 7-го и 8-го этапов

7:00 - 11:10 - существующая выемка перед Железнодорожным и существующая трасса в Инкерманской долине

Изменено 14 мая 2020 г. пользователем redmag

wamaza · 19 мая 2020 г.

НМЦК на 1,2 лярда меньше стала. Видимо, какой-то объем работ решили вынести в другую закупку.

sergsb · 19 мая 2020 г.

Где это видно ? Есть ссылка ?

sergsb · 21 мая 2020 г.

Да ! Действительно Таврида подешевела на 1,2 млрд р !

https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0174500000520000011

Отлично ! Срок остался такой же как и был = до 1 декабря 2021 года.

Но зато это реальный срок. Я уже много лет говорил, что построить ЯК быстро невозможно и необходима пока Таврида8.1 в формате без ЯК, а потом доделать его в формате Тавриды8.2.

ТБО тоже нет, но это можно пережить и сделать позже.

П.С. Конечно, плохо что допускается ошибка и то что стоит 18 млрд р направляется на закупку за 10 млрд р, но хорошо что авторы этих ошибок читают роадс.ру и исправляют их !

Главное чтобы потом нашлись еще 9 млрд р и доделали ЯК !

:rolleyes:

8этап-jpg

1.9 Наименование выполняемых работ

Вид и объем выполняемых работ определяется проектной документацией, при этом, включая, но не ограничиваясь следующими нижеперечисленными работами. Объемы работ представлены в ведомости объемов работ по (приложение № 1 к настоящему Техническому заданию)

1.9.1. Подготовка территории строительства:

- вынос и закрепление оси трассы, создание геодезической разбивочной основы;

- охрана объектов культурного наследия;

- подготовительные работы;

- организация дорожного движения на период производства работ;

- переустройство электрических сетей;

- переустройство коммуникаций железнодорожной инфраструктуры;

- переустройство базовых распределительных станций;

- переустройство комплексов фото-видео фиксации;

- переустройство сетей газоснабжения;

- переустройство тепловых сетей;

- переустройство сетей водовода.

1.9.2. Земляное полотно:

- устройство земляного полотна;

- сброс воды с проезжей части и разделительной полосы;

- мероприятия инженерной защиты от опасных геологических процессов.

1.9.3. Дорожные работы:

- устройство дорожной одежды.

1.9.4. Искусственные сооружения:

- строительство путепровода через ул. Нефтяная на ПК 46+04;

- строительство путепровода через ж.д. пути на км.10+858 автомобильной дороги Севастополь- Инкерман ПК 57+53;

- строительство моста ч.р. Черная на ПК 48+82;

- устройство водопропускных труб;

- устройство очистных сооружений;

- устройство подпорных стенок;

- устройство технологических площадок.

1.9.5. Транспортные развязки:

- строительство транспортная развязка на ПК 57+53.

1.9.6. Съезды, пересечения и примыкания:

- строительство съездов.

1.9.7. Объекты энергетического хозяйства:

- устройство наружного освещения и электроснабжения участка реконструкции;

1.9.8. Временные здания и сооружения:

- устройство временных объездов и уширений;

- расчет затрат на строительство временных зданий и сооружений.

1.9.13. Прочие работы и затраты:

- расчет затрат на перевозку рабочего персонала;

- плата за негативное воздействие на окружающую среду при размещении отходов;

- плата за принятие отходов и излишков грунта на полигон ТБО;

- плата за негативное воздействие на окружающую среду от выбросов в атмосферный воздух передвижными источниками;

- проведение работ по производственному экологическому контролю (мониторингу);

- пусконаладочные работы при устройстве наружного освещения и электроснабжения на участке реконструкции;

- пусконаладочные работы по переустройстве базовых распределительных станций;

- пусконаладочные работы при переустройстве комплексов фото-видео фиксации;

- пусконаладочные работы при переустройстве электрических сетей;

- пусконаладочные работы автоматизированной системы анкерных датчиков;

- стоимость предоставления "окон" на КЖД при строительстве путепровода;

- стоимость предоставления "окон" на КЖД при переустройстве электрических сетей;

А вот как было

. Наименование выполняемых работ

Вид и объем выполняемых работ определяется проектной документацией, при этом, включая, но не ограничиваясь следующими нижеперечисленными работами по. Объемы работ представлены в ведомости объемов работ по (приложение к настоящему Техническому заданию № )