ЮР и ЮВХ хотят объединить на Кантемировской! Как не допустить.

[Crusandr 10 461]

А, ну понятно, царь хороший, бояре плохие)) ППТ МКАшные кто подписывает? Кто их утверждает? Кто у нас правительство возглавляет? Не хочет, не нравится, пусть не подписывает.

Да дело не в том, кто хороший, кто плохой, а том, что в данном случае не сверху приказали поменять трассировку, а снизу дурнейшая инициатива пошла. Надо помочь главному принять верное решение)

[Samuray 12]

Влияет ли на позицию автора темы место его собственного проживания? В чем "катастрофичность" одного варианта по сравнению с другим?

[Rejz 4 115]

 

 

В чем "катастрофичность" одного варианта по сравнению с другим?

Вот бы в первом посте темы на это был ответ.

[Samuray 12]

Вот бы в первом посте темы на это был ответ.

Жители 20 домов вдоль каспийской и возле метро царицыно думаю тоже могут жути нагнать при желании. Чем они хуже тех кто на кантиме живет?

Не ведитесь на капслок и манипуляции. Мне видится проблема данной трассировки в первую очередь в том что она проходит под окнами автора темы, остальное вторично.

[Rejz 4 115]

Жители 20 домов вдоль каспийской и возле метро царицыно думаю тоже могут жути нагнать при желании. Чем они хуже тех кто на кантиме живет?

Не ведитесь на капслок и манипуляции. Мне видится проблема данной трассировки в первую очередь в том что она проходит под окнами автора темы, остальное вторично.

Вы вправе видеть ситуацию как вам угодно. А я постоянно езжу (точнее ползаю) по светофорно-бессфетофорным полуулицам-полумагистралям и разницу понимаю не только в теории, но и на практике. Такая экономия приносит огромные убытки и неудобства.

 

Жители, купившие квартиры рядом с давным-давно запланированной магистралью получат ровно то, что должны. Не вижу смысла обсуждать это в сотый раз.

[Samuray 12]

Вы вправе видеть ситуацию как вам угодно. А я постоянно езжу (точнее ползаю) по светофорно-бессфетофорным полуулицам-полумагистралям и разницу понимаю не только в теории, но и на практике. Такая экономия приносит огромные убытки и неудобства.

 

Жители, купившие квартиры рядом с давным-давно запланированной магистралью получат ровно то, что должны. Не вижу смысла обсуждать это в сотый раз.

Ну так не обсуждайте кто вас заставляет. Вам великому "практику" не нравятся неудобства. А мне не нравится магистраль под окнами, если есть альтернатива провести ее другим путем я это обязательно поддержу.

 

На слушаниях заявлено вот что: В районе Царицыно проект планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети – реконструкция улицы Кантемировская, улицы Каспийская

То что в начале темы написано - никаких ссылок официально подтверждающих такое прохождение нет.

Изменено 13 ноября 2018 г. пользователем Samuray

[Rejz 4 115]

Ну так не обсуждайте кто вас заставляет. Вам великому "практику" не нравятся неудобства. А мне не нравится магистраль под окнами, если есть альтернатива провести ее другим путем я это обязательно поддержу.

Ааа, NIMBY.  Вопросов больше не имею.

[nicolajka 1 223]

Не знал что такой термин есть )))

Андрея Южная рокада все равно ждет, как бы ювх не прошла. Надеюсь он не НИМБИ и против Юрокады не напишет, что она не нужна.

[```XpaMoy``` 25 900]

Он нет и писал уже об этом

[nicolajka 1 223]

Ну я так, скорее в шутку, знаю что он за строительсиво дорог, и из дорог старается выжать максимум.

[Yeee 2 402]

У Андрея хорда так и так под окнами пройдет, это уже вопрос решенный.

[Crusandr 10 461]

Не знал что такой термин есть )))

Андрея Южная рокада все равно ждет, как бы ювх не прошла. Надеюсь он не НИМБИ и против Юрокады не напишет, что она не нужна.

Против Южной рокады в предложенной трассировке не выступал и не планировал, кроме того, что эстакада над Пролетарским не очень нужна (потому что сохраняется светофорный перекресток с Кошкина). Но ЮВХ сюда запихивать - это перебор!

Влияет ли на позицию автора темы место его собственного проживания? В чем "катастрофичность" одного варианта по сравнению с другим?

Про катастрофичность вы правда не понимаете или пишете по заданию г-на Костина? Если правда не понимаете, вот вам простая аналогия: планировался бессветофорный МКАД 3+3 от М-2 до СВХ вдоль ж/д, а сейчас один кусочек вдоль ж/д хотят убрать, пустив поток буквой Г со светофором 4 фазы через район, к тому же же объединив с другой дорогой, откуда и свой поток будет приличный.

 

Что касается места моего проживания. Если вы таки пишете по заданию г-на Костина или г-на Крестмейна, вам должно быть известно, что против Южной рокады, которая в любом случае расширит Кантемировскую в 2 с лишним раза и увеличит поток по ней раза в 3, я не выступал. Но пихать сюда еще ЮВХ, убирая его из коридора вдоль ж/д - это уже перебор и транспортное преступление, которому нет никаких оправданий. Благоволите донести это до своих коллег.

Жители 20 домов вдоль каспийской и возле метро царицыно думаю тоже могут жути нагнать при желании. Чем они хуже тех кто на кантиме живет?

Не ведитесь на капслок и манипуляции. Мне видится проблема данной трассировки в первую очередь в том что она проходит под окнами автора темы, остальное вторично.

Аргумент "мы разрезаем район по Кантемировской, чтобы сделать лучше жителям Каспийской" ожидаемый и потому разобран в тексте инициативной группы самым первым:

"Расстояние от дороги до жилых домов на Кантемировской и Бехтерева составит 20-30 м по одной стороне и 60 м по другой, в то время как по первоначальной трассе вдоль ЖД оно должно составлять минимум 80-100 м от домов по Каспийской улице, а в основном больше 100 м. На Кантемировской и Бехтерева фасадами расположено 38 зданий высотной застройки от 14 этажей, на Каспийской лишь 20 зданий 5-12 этажных, из которых 10 5этажных в реновации. При расстоянии 20-30 м шумозащитный экран работает лишь до 5-6 этажа, при 80-100 до 12, получается жители на Каспийской были бы защищены и от шума новой дороги и существующей железной дороги, т.к. она там идет или в небольшой насыпи или вообще в выемке, это кроме того что радости смотреть на шумозащитный экран с расстояния 20м немного. Таким образом, очевидно, что в 1971 году люди думали о будущих поколениях, планируя дороги, размещая жилые дома на необходимом расстоянии, а сегодня господин Костин С.В., заместитель председателя Москомархитектуры по транспорту, либо не хочет проработать запланированный вариант, чтобы развязать сложный узел, либо есть какие-то мотивы, о которых мы догадаемся при появлении на Каспийской очередного застройщика жилья."

 

Так что прицепить сюда интересы жителей не выйдет. Слишком очевидная манипуляция с вашей стороны.

[Samuray 12]

Я пишу по своему заданию. Примерное место вашего проживания не секрет, я просто предположил что оно где то рядом с той трассировкой и похоже угадал.

 

Я прямо написал, что не заинтересован в проходе по каспийской этой трассы, при наличии альтернативного варианта из-за того что там живу.

 

У вас тут очевиден конфликт интересов о котором вы ничего не пишите, а пишите только о возможной катастрофе.

 

Пока речь на слушаниях идет о реконструкции двух улиц, откуда взялось то что вы выложили.

Почему вы сюда не выложите официальные материалы публичных слушаний?

[Crusandr 10 461]

Я пишу по своему заданию. Примерное место вашего проживания не секрет, я просто предположил что оно где то рядом с той трассировкой и похоже угадал.

Про "свое задание" - разрешите не поверить. Про место моего проживания оно и правда не секрет, угадывать тут нечего.

 

У вас тут очевиден конфликт интересов о котором вы ничего не пишите, а пишите только о возможной катастрофе.

Вы подменяете понятия. "Конфликт интересов" - это когда человек по должности принимает решения, которые противоречат общественным интересам, но в которых он заинтересован лично. Я не принимаю решений по стройкам и трассировкам. Зато их принимает С.В.Костин. Так что если говорить про конфликт интересов, как раз очевиден конфликт интересов г-на Костина с законом о генплане и интересами большинства жителей района. На Кантемировской 38 домов этажностью от 14 и выше (в основном 17), дорога ближе к домам. На Каспийской 20 домов этажностью 5-12 домов, причем 10 пятиэтажных в реновацию, дорога гораздо дальше от домов. В варианте по Генплану - 2 дороги разных категорий, в варианте Костина 1 дорога общая смешанной категории. Так что налицо и какая-то странная личная заинтересованность г-на Костина в прохождении ЮВХ по или рядом с Бехтерева, и противоречие закону о Генплане, и противоречие общественным интересам.

 

Пока речь на слушаниях идет о реконструкции двух улиц, откуда взялось то что вы выложили.

Очень просто. Речь о реконструкции 2-х улиц только по титулу, на самом деле в проекте планировки уже общий участок ЮР и ЮВХ. При этом в проект планировки закладываются решения (поворотная эстакада с Кантемировской на Каспийскую к мосту), которые сделают НЕВОЗМОЖНЫМ дальшейшее прохождение ЮВХ вдоль Каспийской, т.к. такой прямой ход просто не пристыкуешь в этой эстакаде. Как говорится, следите за руками.

 

Самое забавное, что под видом проектам планировки реконструкции двух улиц ЮАО г-н Костин переделывает и проект планировки моста через Москву-реку (нет ли тут нецелевого расходования средств? это интересно). Поэтому 2 улицы ЮАО - следите за руками! - рассматриваются также в ЮВАО! https://uvao.mos.ru/construction-real-estate-property/public-hearings-in-sead2/alert-to-hold-a-public-hearing-in-2018/7679087/ Это лучшее доказательство того, что под видом двух улиц принимаются решения городского масштаба! 

 

Почему вы сюда не выложите официальные материалы публичных слушаний?

Официальные материалы публичных слушаний выложены здесь в ветке, добавил их в первый пост.

 

В общем, советую Москомархитектуре - очень советую! - прямо сейчас отказаться от глупых идей по нарушению Генплана и вернуться к раздельной трассировке. Это сразу решит ситуацию и уверен, успокоит инициативную группу районов.

[Хитрожоп 119]

 

 

Про "свое задание" - разрешите не поверить.

Забавная демагогия и уход тем в другую сторону. Как и обычно, ничем не удивили. 
Если не секрет, Костин - это кто? Знаю такого в ВТБ только.


По теме - письмо отправил, очередная бессмысленная глупость + ЮВАО/ЮАО и так изолированы и непроезжаемы