ЮВХ [уч. 3-4]: от улицы Грайвороновская до улицы Шоссейная

[erix 2 426]

9 часов назад, Я ТЫ ОН ОНА сказал:

Будут делать допопору на кусочке земли за тунелем. Сведения от белокасочника.

 

Вот на этом пяточке?

 

Вид сбоку - видно, что аванбек уже почти преодолел основной ход Люблинской улицы:

 

 

53 минуты назад, dinor сказал:

Почему здесь должно быть как-то по другому, когда пролет дойдет до следующей опоры

Ну в целом пролёт не выглядит идеально ровным, но я бы больше списывал это на длиннофокусную съёмку.

 

 

P.S. Эстакада заезда (или съезда) около Авилона вроде тоже кривая была и остаётся, но, видимо, это допустимо.

[artzavod 903]

В 26.09.2022 в 09:17, Dima111 сказал:

Интересно, будут ли как-то решать эту проблему. Сомневаюсь, что такие деформации нормативные...

Вы беспокоитесь на счет, не приведут ли эти ВРЕМЕННЫЕ деформации к необратимым последствиям для самого пролета ПОСЛЕ ввода в эксплуатацию?

[Dima111 59]

32 минуты назад, artzavod сказал:

Вы беспокоитесь на счет, не приведут ли эти ВРЕМЕННЫЕ деформации к необратимым последствиям для самого пролета ПОСЛЕ ввода в эксплуатацию?

Нет. Я почти уверен, что данные "временные" деформации перейдут в статус "постоянных".  Просто интересуюсь: на сколько данные "американские горки" находятся в нормативном поле). То, что с пролетом, в прочностном смысле, ничего не произойдет для меня тоже очевидно. Просто потом приходит геодезическая служба Мосгосстройнадзора и начинается)))

[dinor 2 292]

13 минут назад, Dima111 сказал:

Нет. Я почти уверен, что данные "временные" деформации перейдут в статус "постоянных".  Просто интересуюсь: на сколько данные "американские горки" находятся в нормативном поле). То, что с пролетом, в прочностном смысле, ничего не произойдет для меня тоже очевидно. Просто потом приходит геодезическая служба Мосгосстройнадзора и начинается)))

Возвращаемся к сопромату и законодательству.

Проектировщик обязан просчитать конструкцию:

1. на прочность;

2. на деформации.

Строитель должен выполнить все по проекту.

Надзор обязан проверить качество.

 

Результат их коллективной работы определяет качество объекта. Не забываем, что расчеты и проверки делаются отдельно на период строительства и при окончательной приемке стройки в эксплуатацию.

[melwin89 11 847]

14 часов назад, erix сказал:

Вот на этом пяточке?

По проекту временные опоры должны быть в указанных местах(схема из проекта есть выше). 

Сейчас по середине делать уже проблематично, сразу за тоннелем места как-то маловато, если только сужение временное выполнять. Без дополнительных мероприятий, обеспечивающих высотное положение края аванбека выше отметки верха постоянной опоры №4 надвижку не выполнят. Будем наблюдать, что придумали строители и проектировщики. 

Фото с других ракурсов для размышления

Спойлер

 

 

 

 

 

Привезли кран к опоре №4

Большой кран, работавший на стапеле надвижки в сторону Грайвороновской ул. разобрали. 

По основному ходу осталось установить 1 ряд блоков у конца надвинутого пролета.  

В 23.09.2022 в 23:00, Александр_FPV сказал:

Вроде как ригель не над опорой.  По идеи должны еще двигать.

Теперь точно закончили надвижку.

 

Собирают пролет съезда для установки между опорами 2 и 3

 

 

Изменено 27 сентября 2022 г. пользователем melwin89

[Александр_FPV 12 194]

15 минут назад, melwin89 сказал:

Теперь точно закончили надвижку.

Спасибо. Теперь всё встало на свои места)) Я буду скучать по надвижкам 

[dinor 2 292]

2 часа назад, melwin89 сказал:

По проекту временные опоры должны быть в указанных местах(схема из проекта есть выше). 

Самое нормальное решение для такого пролета. Временные опоры, особенно у тоннеля, помогли бы и при заливке дорожной плиты. А так получим те горки, о которых писали ранее в теме (ожидаем прогиб вниз над улицей)

[Dendr 1 678]

2 минуты назад, dinor сказал:

(ожидаем прогиб вниз над улицей)

Вот на М5 два моста наводили примерно такой же длины над Москвой-рекой. Там прогиб никого не особо беспокоил, а в чем разница?

[Михалы4 1 435]

2 часа назад, melwin89 сказал:

Сейчас по середине делать уже проблематично

Немного не понимаю - в чем проблема, подвести временную опору под уже надвинутый аванбек, приподнять его на опоре и потом двигать дальше?

Временные опоры могут собрать довольно быстро, а с надвижкой ждать не стали скорее всего для того, чтобы не простаивать со сборкой следующих секций.

 

Кстати - в прошлом году как раз в этом месте проводились какие то непонятные работы, был отгорожен левый ряд при движении на север. Похоже там как раз шли работы по укреплению  основания для временной опоры.

Изменено 27 сентября 2022 г. пользователем Михалы4

[dinor 2 292]

33 минуты назад, Dendr сказал:

Вот на М5 два моста наводили примерно такой же длины над Москвой-рекой. Там прогиб никого не особо беспокоил, а в чем разница?

Высота поперечного сечения моста на М5 была больше (чем больше эта высота, тем жестче конструкция). Здесь наоборот, поэтому путепровод и изгибается сильнее.

Изменено 27 сентября 2022 г. пользователем dinor

[KURBATOV80 27 239]

Скоро видео от Мишани

 

 

 

 

Изменено 27 сентября 2022 г. пользователем KURBATOV80

[Михалы4 1 435]

12 минут назад, dinor сказал:

Высота поперечного сечения моста на М5 была больше

Не надо забывать, что здесь всего лишь односторонний съезд, максимум 2 полосы. Если сравнить с размерами конструкций основного хода, то высота существенно меньше.

Вспоминаем основы сопромата - момент инерции (жесткость) балки прямоугольного сечения  I = b * h^3, где b - ширина сечения, h - высота сечения. Поэтому грубо, в первом приближении - если высоту конструкции уменьшить в 1,5 раза, то ее жесткость уменьшится в 3-3,5 раза (только не путать жесткость и прочность).

[Dima111 59]

25 минут назад, Михалы4 сказал:

Вспоминаем основы сопромата - момент инерции (жесткость) балки прямоугольного сечения  I = b * h^3/12,

Это для сплошного сечения. Интересно, в связи с отсутствием временной опоры консоль стала еще длиннее?  Т.е. прогиб первого пролета ещё возрастет?))

[Bruin 497]

В 23.09.2022 в 23:00, Александр_FPV сказал:

Вроде как ригель не над опорой.  По идеи должны еще двигать.

И теперь не все готово? 

 

[erix 2 426]

 

1 час назад, Bruin сказал:

И теперь не все готово? 

 

Шеф писал:

 

7 часов назад, melwin89 сказал:

Теперь точно закончили надвижку.

 

Ждём опускания на целевые позиции

 

= = = = = = 

3 часа назад, Dima111 сказал:

Т.е. прогиб первого пролета ещё возрастет?))

... и подобные сообщения.

 

Походил мимо, повсматривался в изгибы с разных ракурсов и пришёл к мысли, что все "прогибы вниз" после окончания надвижки попадут как раз на опоры, а "горбы" - на межпролетье, что в целом даст как раз нужный профиль (например, после заливки плиты). Это не обосновано точными замерами и, возможно, является выдачей желаемого за действительное, но для себя пока именно в такое верю

 

 

Изменено 27 сентября 2022 г. пользователем erix