Низкое давление в топливной системе

[Devid911 0]

Здравствуйте.

Нужна помощь в поиске проблемы с низким давлением в топливной системе.

Машина Mercedes Benz w211, e270cdi. 2004г.

 

Ошибка появилась недавно. Сначало обнаружил течь с обратки и заменил обратку с топливным фильтром. Это не очень помогло, топливо все равно выдавливает но меньше. Расход на ХХ очень высокий. На прогретую иногда плавают обороты на ХХ а также вибрация в руль и нестабильная работа двигателя. Мощности стало меньше, а также при нажатии резко на газ разгоняется с запозданием.

 

Пару раз на прогретую машину заводил, трогался с места и машина глохла. Загоралась лампочка двигателя жёлтая. Затем поездив ещё лампочка пропала, когда снова завел. В остальном не глохла и расход при езде нормальный.

 

Может кто сталкивался с проблемой подобной и может помочь дельным советом.

 

В Финляндии диагностика достаточно дорогая, а если дело всего то в датчиках на рейке топливной, то впринципе можно заменить самому. Главное понять в чем проблема.

 

Спасибо за внимание.

[Туши_свет 9]

Вопрос узкоспециализированный. Осмелюсь посоветовать обратиться на соответствующий теме сайт. Например, http://w202club.com/index.php?action=recenttopics. Там сидят толковые мерседесники - должны помочь.

[ashvud 130]

С топливом может быть всего 3 беды:

- насос не накачивает давление;

- датчик или клапан обратки не держат;

- протекает одна или несколько форсунок.

Изменено 23 января 2019 г. пользователем ashvud

[Phill 890]

 

 

протекает одна или несколько форсунок

Так у него же давит обратно

 

 

Сначало обнаружил течь с обратки и заменил обратку с топливным фильтром. Это не очень помогло, топливо все равно выдавливает но меньше.

 

 

 

В Финляндии диагностика достаточно дорогая

Считать код ошибки, наверняка найдутся умельцы даже в Финляндии.

 

Соглашусь, что лучше искать на профильных форумах по авто.