М-7 [км 442 - км 472]: Четвертая очередь обхода Нижнего Новгорода

[ched 125]

Вот еще тогда интересных роликов

 

 

[Путешественник 33 317]

В Нижегородской области началось строительство IV очереди обхода регионального центра.

Объект входит в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород приступило к реализации проекта строительства и реконструкции М-7 «Волга» на участке с 442 по 472 км (IV очередь обхода Нижнего Новгорода) в Кстовском районе Нижегородской области.

Протяженность всего участка составляет 36,03 км. Дорога будет соответствовать технической категории I-Б: четыре полосы движения шириной 3,75 м каждая, разделительная полоса шириной 2,7 м с металлическим барьерным ограждением, искусственное освещение на всем протяжении пути. Расчетная скорость движения – 120 км/ч. Проект создания 4-й очереди обхода состоит из четырех этапов и рассчитан на 2020-2024 годы.

«Сейчас мы приступили к реализации 1-го и 3-го этапов строительства. Они завершатся в 2022 году. На участке с 465-го по 473 км будет проведена реконструкция действующей трассы. Проезжую часть расширят до четырех полос, построят разноуровневую развязку на пересечении М-7 «Волга» с дорогой Работки – Порецкое. Кроме того, здесь появится мост через реку Алферовка и разворотная петля на 468-м километре», - рассказал и.о. начальника ФКУ «Упрдор Москва-Нижний Новгород» Александр Лукашук.

На данный момент на объекте ведется подготовка территории под расширение. На отдельных отрезках уже выполняется устройство дорожной одежды: произведена выемка грунта, возведены насыпи, укладываются нижние слои. Также дорожники приступили к устройству свайного основания фундамента моста через реку Алферовка. В строительстве задействованы 150 человек, используется 65 единиц техники. До конца октября подрядчик увеличит число работников до 200 человек. Количество единиц техники возрастет до 100.

Проектная документация по 2-му и 4-му этапам направлена на государственную экспертизу. В рамках этих этапов планируется подготовить территорию и построить новую автодорогу от третьей очереди обхода Нижнего Новгорода в районе Шелокши с выходом на 465-й км М-7 «Волга». Она пройдет по пересеченной местности, ее протяженность составит 27,8 км. В начальной точке - на пересечении с автодорогой Кстово – Дальнее Константиново - возведут двухуровневую транспортную развязку по типу «клеверный лист». Выход на 465-й км М-7 «Волга» обеспечит развязка типа «труба». На участке построят путепроводы, а также мосты через реки Озерку, Цедень, Шавку и Дудоровку.

«Мы благодарны Росавтодору за то, что началось строительство завершающей, 4-й очереди южного обхода. Это большое событие для региона. Ввод объекта в эксплуатацию позволит вывести из Нижнего Новгорода и близлежащих населенных пунктов весь транзитный транспорт, идущий из Москвы в Казань. Речь идет примерно о 10 тысячах автомобилей в сутки. Завершение южного обхода Нижнего Новгорода окажет положительное влияние как на экологическую обстановку, так и на транспортную доступность региона в целом», - отметил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.  

Глеб Никитин добавил, что благодаря вводу объекта для водителей сократится время в пути, ускорится доставка грузов.

https://msk-nnov.rosavtodor.ru/department/press-center/novosti/381931

[Indy1977 3 006]

12 часов назад, Mercator сказал:

Четвёртая очередь регионального центра.

Звучит!

Очепятался, бывает. Прошу рубить бошку не сильно и не больно.

[lite 2 066]

эх, позор, даже обход одного из крупнейших городов в стране зажидились сделать автомагистралью (при том, что предыдущие этапы - 1А).

[BeTaJIb 17 852]

В 15.10.2020 в 23:36, Путешественник сказал:

В Нижегородской области началось строительство IV очереди обхода регионального центра.

 

https://msk-nnov.rosavtodor.ru/department/press-center/novosti/381931

 

 

 

 

Изменено 18 декабря 2021 г. пользователем ```XpaMoy```

[Man 60 409]

Александр Ivanov

Цитата

На данный момент на объекте ведется подготовка территории под расширение. На отдельных отрезках уже выполняется устройство дорожной одежды: произведена выемка грунта, возведены насыпи, укладываются нижние слои. Также дорожники приступили к устройству свайного основания фундамента моста через реку Алферовка. В строительстве задействованы 150 человек, используется 65 единиц техники. До конца октября подрядчик увеличит число работников до 200 человек. Количество единиц техники возрастет до 100.

Аэросъемка

https://www.youtube.com/watch?v=oFZCVjB6nw8

[wamaza 19 422]

В 17.10.2020 в 13:16, lite сказал:

эх, позор, даже обход одного из крупнейших городов в стране зажидились сделать автомагистралью (при том, что предыдущие этапы - 1А).

А кто мне может пояснить, почему какой-то отдельный участок не может быть запроектирован категории IА, а какой-то категории IБ? Сделали бы реконструкцию категории IБ, а новое строительство IА. У нас же есть трассы, где какие-то отдельные участки являются автомагистралью. Ну или разделили бы на разные титулы, какая-то откровенная деградация здесь...

[Crusandr 9 430]

24 минуты назад, wamaza сказал:

А кто мне может пояснить, почему какой-то отдельный участок не может быть запроектирован категории IА, а какой-то категории IБ? Сделали бы реконструкцию категории IБ, а новое строительство IА. У нас же есть трассы, где какие-то отдельные участки являются автомагистралью. Ну или разделили бы на разные титулы, какая-то откровенная деградация здесь...

Судя по всему, ответ - Минфин и его бухгалтерский подход, из-за которого дорожникам приходится выбирать "строим 1Б, но сейчас, или добиваемся 1А, но непонятно когда удастся и удастся ли вообще". М-12, по данным Инфракап, построят в удешевленном облегченном варианте по несущей способности, без запаса на рост транзитного трафика из Китая. Может, на "Меридиан" рассчитывают?..

[respect 6 545]

8 минут назад, Crusandr сказал:

строим 1Б, но сейчас, или добиваемся 1А

Согласен. 1А росавтодор сейчас вроде нигде не строит. Может только около Москвы(ярославка, дмитровка). Даже автодор на своих платниках строит 1Б. 

Если сделают 110кмч, то ничего не теряем. Главное, чтобы этот мегадолгострой закончили побыстрее. 

 

[lite 2 066]

В 21.10.2020 в 10:15, Crusandr сказал:

Судя по всему, ответ - Минфин и его бухгалтерский подход, из-за которого дорожникам приходится выбирать "строим 1Б, но сейчас, или добиваемся 1А, но непонятно когда удастся и удастся ли вообще"

 

какой у нас, оказывается Минфин самостоятельный! Сам решает: "на гиперзвуковые игрушки денег дам, на покрытие дыры в Пенсионном фонда денег дам, а на дороги не дам!" А ведь мог захотеть - и на пенсионеров не дать

[Crusandr 9 430]

3 минуты назад, lite сказал:

 

какой у нас, оказывается Минфин самостоятельный! Сам решает: "на гиперзвуковые игрушки денег дам, на покрытие дыры в Пенсионном фонда денег дам, а на дороги не дам!" А ведь мог захотеть - и на пенсионеров не дать

Еще какой самостоятельный. Вон, на днях захотел Минобороны денег подрезать. Оборзевшие бухгалтера - это страшно)

[lite 2 066]

21 час назад, Crusandr сказал:

Вон, на днях захотел Минобороны денег подрезать.

 

это за счет сокращения незаполненных вакансий-то? невиданная смелость! воистину, все беды от бухгалтеров, чуть не пустили врага в родную хату. Ладно, закругляюсь с оффтопом.

[valenok.1972 26]

у каво есть свежее  фото видео  стройки ,  какие изменения произошли за 2 месяца?

[georgy705 2 441]

 пока только это

 

 

Пока, кроме спрямления у Работок, особо ничего не видно 

 

Лэндвьюер от 11 декабря

[Андрей Артемов 11]

Привет! есть видео с регистратора, сегодня утром ехал. 

 

Изменено 13 декабря 2020 г. пользователем Андрей Артемов