М-7 [км 94 - км 118]: Капремонт с устройством доп. полос движения

[magistr_tk 5 164]

 

 

magistr_tk я может что то пропустил, но Вы то за что, какая Ваша конкретная позиция в вопросе Покрова? что предлагаете???? без лирики только про бедных придорожных предпринимателей с утра до ночи отбивающих аренду...

Я за то, чтобы либо строили проектировали и  строили полноценный объект, либо все оставили так, как было.

[a-tehnolog 709]

<p>Ну какой Вы "скользкий" всё-таки, простой вопрос и одна лирика. Что строить то? Что проектировать? Осуждамс Ваш вышесказанного понятен, правда без предметной мотивации. Но если осуждаете, так конструктивно...  </p>

Изменено 2 апреля 2015 г. пользователем a-tehnolog

[magistr_tk 5 164]

 

 

23 июня в городе Покров пройдут публичные слушания по вопросам реконструкции участка федеральной автодороги М-7 «Волга», пересекающей населенный пункт. Федеральные дорожники заинтересованы в диалоге с местными жителями, так как считают необходимым услышать и учесть позиции горожан по данному вопросу.

Я рад, что жителям Покрова хотя бы дадут высказать свое мнение.

[Путешественник 33 321]

Директор областного департамента транспорта и дорожного хозяйства Александр Романенко отчитался о поступлениях в дорожный фонд 33-го региона в этом году. Всего он пополнился на 5,6 миллиардов рублей, 1,5 из которых - средства федеральные. Доход фонда, по словам Романенко, по сравнению с прошлым годом вырос более чем на 30%.

Александр Романенко перечислил несколько крупных проектов, на которые будут направлены средства в ближайшее время. Одной из болевых точек, по словам чиновника, является Покров. Там федеральная трасса делит город на две части, и многочисленные светофоры тормозят движение. Как известно, в марте жители этого города написали коллективное обращение губернатору Владимирской области Светлане Орловой о том, что запланированная реконструкция на федеральной трассе М-7 «Волга» в районе Покрова нарушит его исторический облик.

В этом районе на «Пекинке» планируют убрать левые повороты и построить разворотные эстакады, что позволит обеспечить нормальный проезд автолюбителям. Директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области говорит, что при этом облик Покрова пострадать не должен.

"В Покрове предусматриваются на сегодняшний момент разворотные петли до черты города и после Покрова", - сказал Александр Романенко. "В самом городе не планируется никакого капитального ремонта дороги и реконструкции".  Более детально вопросы изменения облика трассы на этом участке будут обсуждать на публичных слушаниях, которые состоятся в Покрове 23 июня.

А вот Лакинск, в отличие от Покрова, из-за масштабных работ по реконструкции автодороги значительно преобразится, отметил директор областного транспортного департамента, но подробностей не раскрывает. Говорит, все расскажут на предстоящем Экономическом форуме. Единственное, что пока известно о новом проекте по Лакинску, - это то, что никаких шумозащитных экранов в ходе работ устанавливать не планируют.

Помимо прочего, в этом году приступили к проектированию многоуровневой развязки в Вязниках - в местах, где автодорога М-7 пересекается с дорогами областными. 

 

[Путешественник 33 321]

На публичные слушания проекта капремонта участка трассы км 94 – км 118 М-7 «Волга» в Покрове (Владимирская область) пришло более 300 человек.

Участок капремонта проходит по четырем населенным пунктам: Покров, Киржач, Аннино, Омутищи. В марте жители Покрова выразили недовольство предстоящим капремонтом. В частности, население города опасалось, что трасса разделит город на две части.

Как сообщили в пресс-службе Росавтодора, федеральные дорожники заинтересованы в диалоге с местными жителями и считают необходимым услышать и учесть позиции людей по данному вопросу. Для обсуждения проекта на слушания собралось более 300 человек: представители ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва – Нижний Новгород» ФДА, областной и местной администраций, УМВД по Владимирской области, а также жители города Покров, населенных пунктов Киржач, Вольгинский, Омутищи, Аннино.

Проект ремонта представил заместитель начальника ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород Алексей Борисов. Он пояснил, что программа ремонта предусматривает уширение дороги, обустройство четырех разворотных петель, установку барьерного ограждения, устройство пяти надземных и одного подземного пешеходных переходов, капитальный ремонт мостов через реки Киржач, Вольга, Танка. Помимо прочего, предусмотрено устройство линий наружного освещения автомобильной дороги светодиодными светильниками.

Повышения уровня безопасности и увеличения пропускной способности на участке км 94 – км 118 дорожники планируют достигнуть путем ликвидации левых поворотов, разделения транспортных потоков и разведения пешеходного и автомобильного движения в разные уровни. Разворотные петли будут обустроены на км 100+100 перед Покровом, км 104+400 - за Покровом, км 107 - за поворотом на Вольгинский, км 113 - после Омутищ.

В ходе слушаний дорожникам и местному населению удалось прийти к компромиссу по многим спорным пунктам.

Так, специалисты по требованию местных жителей добавили в проект постоянный надземный пешеходный переход в районе Школьного проезда на км 101+835. Кроме того, в черте города проектировщики также по просьбе жителей Покрова оставили три светофора для сквозных проездов на улицах Герасимова, Больничный проезд и Карла Либкнехта.

Уберут из проекта и шумозащитные экраны в черте города, как того хотят жители Покрова. Они боятся, что конструкция разделит город пополам. В домах, расположенных вдоль трассы, решено установить пластиковые окна. На госэкспертизу проект отправят без шумозащитных экранов. Впрочем, как отметили в пресс-службе Управления дорог, если эксперты потребуют установки шумозащитных экранов, то по этому вопросу придется заново вести обсуждения с населением.

Что касается строительства обхода города, за который единым фронтом выступают покровчане, то, по мнению дорожников, данный проект является затратным по денежным и, самое главное, временным параметрам. Его реализация займет не менее 10 лет.

Изменено 6 июля 2015 г. пользователем Путешественник

[```XpaMoy``` 23 456]

 

 

Кроме того, в черте города проектировщики также по просьбе жителей Покрова оставили три светофора для сквозных проездов на улицах Герасимова, Больничный проезд и Карла Либкнехта.

И как же в таком случае безсветофорное движение?

[Tiger 83]

И как же в таком случае безсветофорное движение?

Полностью солидарен с жителями г. Покров. Надо строить объезд, не Москва, место для объезда есть.

Это и представители управления дорогой понимают и вроде в перспективе он есть. Но объясните тогда смысл тратить деньги на разворотные петли, если:

1. Будет объезд рано или поздно.

2. Светофоры оставляют.

Что это если не трата денег в пустую?

[Atei 962]

Светофоры оставляют.

Что это если не трата денег в пустую?

Петли для отмены левых поворотов на светофорах. Ибо они тормозят движение больше, чем сами светофоры.

[a-tehnolog 709]

C чего вы взяли, что петли тормозят сильнее чем светофоры АТАЙ???? В Липне и Пятушках петли отлично справляются со своей задачей. Не надо голословных заявлений!!!

[```XpaMoy``` 23 456]

C чего вы взяли, что петли тормозят сильнее чем светофоры АТАЙ???? В Липне и Пятушках петли отлично справляются со своей задачей. Не надо голословных заявлений!!!

Человек имел ввиду, что тормозят движение левые повороты

[Atei 962]

Ага, криво маленько написал))) Петли рулят.

 

Хотя больше напрягает дорога от Балашихи до Кузнецов.

[Tiger 83]

Петли для отмены левых поворотов на светофорах. Ибо они тормозят движение больше, чем сами светофоры.

Это не про Покров, Вы видели там вообще "левоповоротный" трафик? Кармана на три машины на светофоре за глаза. 

[Atei 962]

Это не про Покров, Вы видели там вообще "левоповоротный" трафик? Кармана на три машины на светофоре за глаза. 

Согласен, карманов бы хватило, только там места не везде есть для карманов, вроде...

[a-tehnolog 709]

На мой взгляд место есть, но далеко не везде в Покрове. Есть узкие места...

[abric 38]

"Прекрасная" новость.

ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород информирует, что с 16 января на участке км 93 – 95 федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга» в связи с проведением работ по капитальному ремонту моста через реку Киржач временно ограничено движение транспорта.

Движение по правой стороне дороги закрыто полностью, по левой стороне, в зоне ремонтных работ, движение организовано по одной полосе в каждом направлении. Максимальная скорость движения на участке капитального ремонта — 50 км/ч. Ограничение будет действовать ‪до 20 декабря 2017 года‬.‬‬

В ходе капитального ремонта моста через реку Киржач на км 94+225 федеральные дорожники полностью заменят балки пролетного строения, ригеля, переустроят береговые и промежуточные опоры, мостовое полотно и тротуары. В результате работ проезжая часть будет доведена до нормативных показателей автомобильной дороги I-Б категории. Будет обеспечен пропуск нагрузок А11 и НК-80, также на объекте появится система водоотвода, новое барьерное и перильное ограждения.

http://udmnn.ru/news/%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B5-%D0%BC-7-%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D1%80%D0%B0.htm