Ограничения на въезд в центр Москвы для машин классом ниже ЕВРО-4

[```XpaMoy``` 23 450]

Октавия чешка, на учёт ставил в декабре 2011. В СТС есть отметка "эк. класс четвертый".

 

А у меня какие-то воспоминания, что наш класс отличается от евро.

Типа евро4 не равно экокласс4.

Или я что-то не то вспомнил?

[qalien 1 698]

Жопель 2014 - евро-4 в СТС есть.

Сеатик 2008 года- в СТС про экокласс нифига, в ПТС Евро-4, на автокоде тоже Евро-4.

Мне можно расслабиться пока? Или придется бегать СТС переоформлять?

[Adronn_Collaider 1 606]

Мне можно расслабиться пока?

Пока и не нужно сильно напрягаться, все-таки это еще только разговоры.

 

 

 

Или придется бегать СТС переоформлять?

Надо сначала дождаться изменений в нормативных актах. Вообще не понятно зачем менять СТС, если есть в ПТС значение экологического класса. Может быть ,все-таки кто-то укажет на это при внесении изменений.

Изменено 30 января 2019 г. пользователем Adronn_Collaider

[bitten_Apple 26]

А евро6 бывает в документах?

В России максимальный Экологический класс — пятый. Введен с 2016 года. Во всем соответствует нормам Euro-5.

 

Соответственно, например, все новые европейские авто, гарантированно имеющие соответствие Euro-6, в ПТС и СТС имеют Экологический класс пятый. Выше пока что не бывает. 

[RoadMan 582]

Такое ощущение, что большинство тут, нововведение уже "схавали". 

 

Так опять все это будут формальности, так как будут смотреть только на то, что на бумаге. А по факту ?  А по факту мы имеем поголовное удаление катализаторов, сажевых фильтров, егр и прочей требухи, без которой там даже евро-2 не пахнет....а то и евро-0.

 

Хотя если хоть не много подумать, то можно заметить, что машин с низким классом в центре Москвы совсем не много. Так зачем тогда всё это затевать, ведь решение заведомо не популярное и кроме расходов бюджета, абсолютно ничего не принесет. 

С другой стороны, если даже "грязные" машины, ездили бы тысячами по центру, то объезжая его они никуда не исчезнут, а будут "загрязнять" другие районы.....Опять промах.

Еще одна из причин, почему регулярно вносятся подробные вбросы на протяжении последнего десятилетия, это чтоб владельцы старых машин испугались и тут же бросились покупать новые. Некоторые даже так сделали, хоть и не планировали.     

 

А истинная причина ? Причина - чтоб "холопы" рядом не проезжали. Следующим решением будет, не пускать в центр тех, у кого зарплата ниже депутатской....Гнусно это как-то, с людьми так поступать.

[wowik 1 411]

 

 

Так зачем тогда всё это затевать, ведь решение заведомо не популярное и кроме расходов бюджета, абсолютно ничего не принесет.

Во-первых, принесет расходы бюджета, которые освоят заинтересованные лица.

Во-вторых, позволит отладить систему, которая в будущем позволит контролировать въезд в Москву и других типов машин. Экологических классов, регионов регистрации, принадлежности партии, ну и наконец, оплаченный въезд.

 

Ведь все так и происходит постепенно.

Блокировка сайтов начиналась с педофилов.

Платные парковки нам обещали точечно в самом центре.

Та же система Платон спроектирована и построена так, что может контролировать сбор денег и с легковушек.

[RoadMan 582]

 

 

Ведь все так и происходит постепенно.

Вот именно. Не стоит начинать то, что в будущем может негативно отразится на каждом.

 

А то начали тут ..... мериться, у кого больше......к "врачу" то давно ходили, чтоб проверить, какое там реальное евро осталось ? ...а бумага да, она все стерпит.

[Bodya 47 567]

Давно пора душить старые тазы за которыми не возможно ехать, вонь, гарь, никакие салонные угольные фильтры не помогают. Приходится либо обгонять его с нарушением, либо кого-то впускать перед собой, чтоб другой этим дышал. Особенно дагестанские камазисты-арбузники летом плетутся и мазут из выхлопа летит.

[just_me 767]

Давно пора душить старые тазы за которыми не возможно ехать, вонь, гарь, никакие салонные угольные фильтры не помогают. Приходится либо обгонять его с нарушением, либо кого-то впускать перед собой, чтоб другой этим дышал. Особенно дагестанские камазисты-арбузники летом плетутся и мазут из выхлопа летит.

Эти все прелести, надо полагать, Вы регулярно наблюдаете в пределах Садового ?

 

 

зы, я чтото пропустил и теперь нет ограничения на выезд большегрузов  на МКАД ? Или все сходили в кассу и все те же фуры, которых изгнали в 2013 году теперь снова ездят по МКАДу, но уже с пропуском ? Тут давеча пробка из фур стояла в час дня на внешнем МКАД перед Ярославкой... 

 

Мне так кажется что и с еврокласом  будет как всегда, соберут мзду и все теже самые поедут туда куда им и хочется, но с пропуском... Ну или как с каркасом.. все кладут большой болт...

Изменено 4 февраля 2019 г. пользователем just_me

[Bodya 47 567]

Эти все прелести, надо полагать, Вы регулярно наблюдаете в пределах Садового ?

 

 

Пусть начинается с центра Москвы и потом дальше расти и распространяться по регионам, как с платными парковками.

[Foxeh 1 273]

Скорее всего, будет ниже евро3, а не евро4.

[frontier 850]

Попалась запись эфира на вестях FM, как раз про ограничение въезда экологичесий класс, изменение в документах

http://radiovesti.ru/brand/60925/episode/2076555/ с 7-й по 13-ю минуту

[Михалы4 1 435]

 

 

А евро6 бывает в документах?

У меня машине 3 года с хвостиком - евро 5. Наверное у свежих машин уже и 6-й класс есть.

[DarkElf 1 100]

 

 

Наверное у свежих машин уже и 6-й класс есть

 

нет.
CZCA от VW соответствует евро-6, но экологический класс в документах пятый.