М-1 [км 16 - км 27, км 28 - км 32]: Комплексное обустройство / реконструкция участков

[KLoun 96]

из задания на разработку проекта реконструкции участка автомобильной дороги М-1 "Беларусь" от Москвы до границы с Республикой Беларусь на участке км 28+000 - км 32+500, Московская область:

 

При разработке проекта реконструкции принять следующие основные технические параметры:

Категория автомобильной дороги - I-б

Строительная длина - 4,5 км (обосновать в проекте)

Расчетная скорость, км/ч. - 120 (обосновать в проекте)

Число полос движения - 6 (обосновать в проекте)

Ширина земляного полотна - обосновать проектом

Ширина проезжей части - 2х11,25 (обосновать в проекте)

Ширина обочин, м - 3,75 (обосновать в проекте)

Ширина укреплённой части обочины, м - 2,5 (обосновать в проекте)

Ширина разделительной полосы - обосновать в проекте

Количество транспортных развязок - 3 (обосновать в проекте)

Тип дорожной одежды - капитальный

Вид покрытия (в соответствии с указанием Росавтодора от 21.09.2005 г № СП-28/5075-ис) - обосновать проектом

Расчетные нагрузки для а/д, кН - 115

Освещение на а/д (есть/нет) - обосновать проектом

Ограждение на а/д (металл/ж.б.) - обосновать проектом

 

Заняться проектированием до 15.05.2009 по идее должно ЗАО "Автомост-Инжсервис".

[Man 60 440]

и такой вопрос, есть ли какие либо планы относительно перекрестка в районе внуковского перезда?

На первой странице Клоун что-то писал про разворотную эстакаду. Но это было 2 года назад и с тех пор на эту тему не говорили

[simsimd 123]

там говорится про 30 км минки, если я не ошибаюсь, то это начало лесного городка.

но все равно интересно там что-нибудь продвинулось?

 

из задания на разработку проекта реконструкции участка автомобильной дороги М-1 "Беларусь" от Москвы до границы с Республикой Беларусь на участке км 28+000 - км 32+500, Московская область:

 

При разработке проекта реконструкции принять следующие основные технические параметры:

Категория автомобильной дороги - I-б

Строительная длина - 4,5 км (обосновать в проекте)

Расчетная скорость, км/ч. - 120 (обосновать в проекте)

Число полос движения - 6 (обосновать в проекте)

Ширина земляного полотна - обосновать проектом

Ширина проезжей части - 2х11,25 (обосновать в проекте)

Ширина обочин, м - 3,75 (обосновать в проекте)

Ширина укреплённой части обочины, м - 2,5 (обосновать в проекте)

Ширина разделительной полосы - обосновать в проекте

Количество транспортных развязок - 3 (обосновать в проекте)

Тип дорожной одежды - капитальный

Вид покрытия (в соответствии с указанием Росавтодора от 21.09.2005 г № СП-28/5075-ис) - обосновать проектом

Расчетные нагрузки для а/д, кН - 115

Освещение на а/д (есть/нет) - обосновать проектом

Ограждение на а/д (металл/ж.б.) - обосновать проектом

 

Заняться проектированием до 15.05.2009 по идее должно ЗАО "Автомост-Инжсервис".

вот оно это как раз начинается от внуковского перезда.

kloun скажи пож-та проектировать начали?

 

http://faip.vpk.ru/cgi/uis/faip.cgi/Reports/Object/1357371

ДОРОЖНОЕ ХОЗЯЙСТВО

Федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)" 8625455.000

Пoдпрограмма "Автомобильные дороги"

 

Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест)

Федеральное государственное учреждение "Федеральное управление автомобильной дороги Москва - Минск Федерального дорожного агентства", п.Голицыно, Московская область

Реконструкция участка автомобильной дороги М-1 "Беларусь" от Москвы до границы с Республикой Беларусь на участке км 28+000 - км 32+500, Московская область

 

Срок ввода 2015

да не быстро

 

http://www.mosoblonline.ru/upload/att/20100608123434.pdf

Заключение

о результатах публичных слушаний

по проекту реконструкции автомобильной дороги М-1 «Бела-

русь» на участке км 28+000 – км 32+500 в Одинцовском районе

Московской области

.........

 

В предлагаемых проектных материалах разработан комплекс тех-

нических решений по реконструкции рассматриваемого участка ав-

тодороги, рассчитанный на перспективную интенсивность движения

автотранспорта в 2008 году. К ним относятся:

1 - уширение дороги до 6 полос движения;

- на участках км 28 – 31 и км 32 – км 32,5 – одностороннее ушире-

ние земельного полотна со смещением проектной оси от существую-

щей в левую, наименее застроенную сторону на 6-11 м;

- на участке км 31 – км 32 – одностороннее уширение земляно-

го полотна со смещением проектной оси от существующей в правую

сторону на 10 м;

2 – устройство центральной разделительной полосы шириной 5 м

с установкой на ней опор ЛНО;

3 – строительство проезда для связи разобщенных территорий на

км 28 и двух разворотов в разных уровнях для уменьшения перепро-

бега а/т, осуществляющего левый поворот в направлении Москвы на

км 32 и в направлении Смоленска на км 30;

4 – строительство трех надземных и одного подземного пешеход-

ных переходов через автодорогу, размещаемых вблизи автобусных

остановок на км 29,8; 30,3; 30,7; 31,6;

5 – устройство пешеходных дорожек и тротуаров от автобусных

остановок по путям движения пешеходов;

6 – освещение дороги и транспортных развязок;

7 – строительство и реконструкция водоотводных и водопропус-

кных сооружений;

8 – благоустройство придорожной территории.

[KLoun 96]

Ближе к концу августа должна начаться разработка РД и последующая реконструкция на участке км 28+000 - км 32+500. Ориентировочный срок работ - до конца 2013-го.

 

"Проект реконструкции участка автомобильной дороги М-1 «Беларусь» от Москвы до границы с Республикой Беларусь на участке км 28+000 – км 32+500, Московская область, ЗАО «Автомост-Инжсервис» 2011г.

 

Положительное заключение ФГУ «Главгосэкспертиза России» №215-11/ГГЭ-6374/04 от 09.03.2011г на проектную документацию и результаты изысканий."

 

категория автомобильной дороги - IБ

протяженность участка, км - 4,5

ширина земляного полотна на основной дороге, м - 35

ширина проезжей части на основной дороге, м - 2х11,25

ширина разделительной полосы - 5,0

число полос движения, шт - 6

расчетная скорость на основной дороге, км/ч - 120

тип дорожной одежды - капитальный

вид покрытия - асфальтобетон

Искусственные сооружения, шт/пог.м:

– транспортный тоннель, Г 11,25х5,0(h) - 54,9 м

– мост, 2(Г-15,25) - 23,32 м

– путепроводы, Г-8,2+1х0,75 - 633,05 м

– подземный пешеходный переход, Г 3,0х2,3(h) - 45,0 м

– надземные пешеходный переходы - 3x54,12 м

Расчетные нагрузки:

– для расчета мостовых сооружений и труб - А14, Н 14

– для расчета дорожной одежды - 115 кН

Освещение - предусмотреть

Ограждение на автодороге, мостах/путепроводах - металлическое

 

Чуть более подробно по ИС:

 

"Выполнить детализацию технических решений, в соответствии с утвержденной проектной документацией, в объеме необходимом для реконструкции автомобильной дороги:

1. Реконструкция автомобильной дороги.

- автодорога М-1 "Беларусь" км 28 - км 32,5;

- разворот на км 30;

- разворот на км 32;

- проезд для связи разобщенных территорий на км 28;

- обстановка дороги, организация дорожного движения;

- электроосвещение наружное.;

- дождевая канализация.

2. Искусственные сооружения

- транспортный тоннель на ПК 281+98;

- эстакада на ПК 290+55;

- мост через р.Ликова на ПК 291+87;

- эстакада на ПК 315+00;

- надземные пешеходные переходы закрытого типа;

- подземный пешеходный переход на ПК 303+30;

- шумозащитные экраны;

- подпорная стенка на км 28 и км 31;

- очистные сооружения дождевых вод;

- водопропускная труба на ПК 315+80."

 

З.Ы. А до конца следующего года должен быть построен и сдан в эксплуатацию мастерский участок №2 на км 45.

[avtomobilist 46]

Подскажите, 28 километр это где?

[BaSSiLL 1]

Ближе к концу августа должна начаться разработка РД и последующая реконструкция на участке км 28+000 - км 32+500. Ориентировочный срок работ - до конца 2013-го.

Это, грубо говоря, кусок, проходящий через Лесной Городок? Это, конечно, мило, но абсолютно непонятно, зачем - это место не является какой-то проблемой. Единственной проблемой всей трассы является 2-километровый участок непосредственно у МКАДа - жалкие 2 полосы в каждую сторону. Интересно понять логику выбора участков под реконструкцию...

Хоть бы просто отбойники за Голицыно поставили - было бы больше толку. Кстати, не известны сроки продолжения реконструкции за Голицыно? Проект, если я правильно понимаю, уже есть?

 

Развязка на 45км

Это в Голицыно? Т.е. все пролёты положили? Сносят ли дома для расширения дороги между развязкой и разворотной эстакадой?

[simsimd 123]

Подскажите, 28 километр это где?

это примерно за внуковским переездом

 

Это, грубо говоря, кусок, проходящий через Лесной Городок? Это, конечно, мило, но абсолютно непонятно, зачем - это место не является какой-то проблемой.

является. светофор в Лесном Городке вызывает дикие стояки в пятницу вечером.

 

Единственной проблемой всей трассы является 2-километровый участок непосредственно у МКАДа - жалкие 2 полосы в каждую сторону.

3 практически везде, кроме сужение перед самым выездом на мкад, буквально перед надземным пешпереходом.

 

Хоть бы просто отбойники за Голицыно поставили - было бы больше толку.

это никак не скажется на пропускной способности

 

Это в Голицыно? Т.е. все пролёты положили? Сносят ли дома для расширения дороги между развязкой и разворотной эстакадой?

там пролеты давно положены и один съезд отсыпан

[BaSSiLL 1]

3 практически везде, кроме сужение перед самым выездом на мкад, буквально перед надземным пешпереходом.

Я про это же место. На самом деле почти везде 2 полосы плюс обочина, по которой все едут, а метров за 500 до МКАДа даже обочина кончается. Уж в любом случае это место поважнее Лесного будет.

[simsimd 123]

Я про это же место. На самом деле почти везде 2 полосы плюс обочина, по которой все едут, а метров за 500 до МКАДа даже обочина кончается.

нет. она становится неудобной для проезда , но не заканчивается. по этой обочине можно проехжать весь участок.

 

Уж в любом случае это место поважнее Лесного будет.

ну как сказать , сужение перед мкадом выполняет функцию клапана, который не дает пробке переползти в пределы мкада и дозирует поступление авто.

[Andru_R19 42]

по этой обочине можно проехжать весь участок

У нас правила разрешают движение по обочинам?

 

сужение перед мкадом выполняет функцию клапана, который не дает пробке переползти в пределы мкада и дозирует поступление авто

И создает пробку перед МКАД!

Вот если устроить правый поворот из области на МКАД, который начинался бы за 800 метров от развязки (как раз где щит-указатель стоит перед автобусной остановкой), был 2-х полосным и с правильной разгонной на самом МКАДе, тогда клапаны не нужны будут..

В идеале ещё нужна эстакада налево на МКАД..

 

Расширение от МКАД до развязки с Можайкой должно быть 5-ти полосным минимум. Далее минимум 3.

[Жора 0]

Кто в курсе что за строительство началось сразу после светофора в лесном городке? Вроде опоры какие-то отливают, похоже на эстакаду какую-то.

[Man 60 440]

Кто в курсе что за строительство началось сразу после светофора в лесном городке? Вроде опоры какие-то отливают, похоже на эстакаду какую-то.

Опоры ставят в этой точке http://maps.yandex.ru/-/CBXyUB0J

С обоих сторон дороги. Полагаю, что это будет разворотная эстакада "из Москвы-на Москву", которая поможет убрать светофор в Лесном Городке. Хотя не исключаю, что это может быть и надземный пешеходник.

[вdenizzz7 0]

Кто в курсе что за строительство началось сразу после светофора в лесном городке? Вроде опоры какие-то отливают, похоже на эстакаду какую-то.

Точно уже-эстакада на разворот в Мск. вырисовывается. Похоже закончат 33-45, перекинутся на эти 4 км. Веселуха продолжается!

[Andru_R19 42]

А какие сроки по этим 4 км? И есть ли подробная инфа о том что там будет?

[вdenizzz7 0]

А какие сроки по этим 4 км? И есть ли подробная инфа о том что там будет?

http://www.engtransstroy.com/news_1821_432