Путепровод через ж/д в районе платформы Быково (Раменский г.о.)

[Rembrandt 18]

Вот что мне ответили на сайте госзакупок:

" Проект строительства путепровода через ж/д в районе платформы Быково Раменского г.о. Московской области уже получил положительное заключение госэкспертизы. Отметим, что проектом предусмотрено строительство путепровода и подземного пешеходного перехода. Учитывая социальную значимость данного объекта, особенно в связи с предстоящим запуском МЦД-3, строительство разделено на этапы. В первую очередь будет построен путепровод – завершить работы планируется в начале 2023 г. До конца 2024 г. будут проводиться работы по строительству подземного пешеходного перехода. До завершения строительства путепровода старый Быковский переезд будет функционировать. "

В 16.08.2021 в 23:48, Dendr сказал:

Да какой там запустят, это все пока что говорильня. Там только по проекту два года на строительство жд-развязки. По факту растянется надолго.

Ну как раз, надеюсь, хотя бы к концу 2023 откроют. Только напрягает, что в Зеленограде работы по реконструкции станций уже идут вовсю, а у нас в Раменском еще даже конь не валялся.

[kold777 224]

5 минут назад, Rembrandt сказал:

а у нас в Раменском еще даже конь не валялся.

у нас тоже вместо дыр в каменных платформах делают деревянные вставки из досок

[kos001 127]

К сожалению если бы не МЦД 3, про переезд бы вообще речь не шла. Последняя информация об открытие МЦД 3 начало 2023г. https://www.m24.ru/news/transport/18082021/178500. Надежда есть, хотя.

[lite 2 066]

22 часа назад, Rembrandt сказал:

Только напрягает, что в Зеленограде работы по реконструкции станций

 

так то Москва, там бюджет другой, более богатый

[Gims 573]

В 19.08.2021 в 10:33, lite сказал:

 

так то Москва, там бюджет другой, более богатый

Отож, а по нашей стороне даже проекта реконструкции станций, кроме Выхионо и Косино еще нигде нет в открытом доступе.

[Rembrandt 18]

Судя по госзакупкам, сумму урезали более чем на 200 лямов. Надеюсь, на проекте это не скажется.

https://zakupki.gov.ru/epz/orderplan/pg2020/position-info.html?plan-number=202108482000015001&position-number=202108482000015001000090

[Dendr 1 677]

С путепроводом это никак не связано, но (именно по этой причине) упомянуть здесь следует:

Цитата

Движение автомобилей на железнодорожном переезде 33 км перегона Люберцы-1 – Быково будет ограничено с 8 по 11 октября

С 8 по 11 октября будет ограничено движение автомобилей через железнодорожный переезд 33 км перегона Люберцы-1 – Быково Московской железной дороги, расположенный в Раменском городском округе. Это необходимо для асфальтировки проезжей части, находящейся в зоне обслуживания ОАО «РЖД». Работы будут проводиться в выходные дни преимущественно в ночные часы с 22:00 до 07:00, чтобы минимизировать неудобства для автолюбителей.

В качестве альтернативного маршрута можно воспользоваться путепроводом через железную дорогу, расположенным на Егорьевском шоссе. Просим водителей с пониманием отнестись к проводимым работам, планировать поездку заранее.

 

А то кто-то увидит начавшиеся работы и возрадуется зазря... А это просто переезд сам по себе обновляют.

[kos001 127]

Это отличная  новость, так как это хороший знак. Всегда перед тем как сломать или начать строительство, нужно отремонтировать этот объект.

[Dendr 1 677]

Вчера в карточке плана-графика стояла пометка "Не пройден контроль по ч.5 ст.99 44-ФЗ". Впрочем, она же появилась и у всех соседних заявок. Это про несоответствие запрашиваемого в документе финансирования и того, которое было оговорено ранее.

Сегодня пометка исчезла, видимо, внесли требуемые исправления.

 

Можно предположить, что это все означает, что движение (пусть пока не "на земле", а в кабинетах) есть, и скоро строительство начнется.

[Rembrandt 18]

2 часа назад, Dendr сказал:

Вчера в карточке плана-графика стояла пометка "Не пройден контроль по ч.5 ст.99 44-ФЗ". Впрочем, она же появилась и у всех соседних заявок. Это про несоответствие запрашиваемого в документе финансирования и того, которое было оговорено ранее.

Сегодня пометка исчезла, видимо, внесли требуемые исправления.

 

Можно предположить, что это все означает, что движение (пусть пока не "на земле", а в кабинетах) есть, и скоро строительство начнется.

Надеюсь, но меня напрягло, что опять перетасовали цифры бюджета. Общая сумма в этот раз не изменилась, но сейчас финансовое обеспечение выглядит следующим образом:

2021 год - 1154 млн.р.

2022 год - 115 млн.р. (было около 1 млрд)

2023 год - 161 млн.р. (было около 1 млрд)

Последующие годы - 2416 млн.р.

То есть больше 60% бюджета будет осваиваться только в "последующие годы", и насколько это еще растянется - неизвестно. Сам путепровод обещали открыть в 2023 году. Не может же подземный пешеходный переход стоить больше 2 миллиардов, дороже чем сам путепровод.

Изменено 12 октября 2021 г. пользователем Rembrandt

[andreyby 3 124]

1 час назад, Rembrandt сказал:

Не может же подземный пешеходный переход стоить больше 2 миллиардов, дороже чем сам путепровод.

 

Через несколько путей ж/д? Почему бы и нет. Там организация строительства будет - путепровод курортом в сравнении покажется.

[Rembrandt 18]

15 минут назад, andreyby сказал:

 

Через несколько путей ж/д? Почему бы и нет. Там организация строительства будет - путепровод курортом в сравнении покажется.

Почему бы тогда не построить надземный пешеходный мост? Мне кажется, это было бы намного дешевле.

[andreyby 3 124]

2 часа назад, Rembrandt сказал:

Почему бы тогда не построить надземный пешеходный мост? Мне кажется, это было бы намного дешевле.

Хочется, конечно, ответить, что подземник - гораздо удобнее моста, но в такие человеколюбивые мотивы нас верить давно отучили.

[Путешественник 33 317]

С путепроводом в Быково опять неопределёнка.

https://zakupki.gov.ru/epz/orderplan/pg2020/position-info.html?plan-number=202108482000015001&position-id=17914303

[Dendr 1 677]

Все пока норм, ссылка побилась. 

Новая вот. 

https://zakupki.gov.ru/epz/orderplan/pg2020/position-info.html?revision-id=5618077&position-number=202108482000015001000090