Широтная магистраль скоростного движения (Восточный скоростной диаметр) — ОБЩАЯ ТЕМА

[Путешественник 35 331]

В апреле проект первого участка Широтной магистрали скоростного движения в Санкт-Петербурге передадут на прохождение Госэкспертизы. Об этом сообщили в пресс-службе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры города в понедельник, 23 марта.

Кроме того, председатель КРТИ Петербурга Андрей Левакин на заседании правительства заявил, что на реализацию проекта из федерального бюджета в текущем году должен поступить 1 млрд рублей.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=80671

[Путешественник 35 331]

Депутаты Законодательного Собрания Санкт-Петербурга большинством голосов поддержали запрос Надежды Тихоновой (Справедливая Россия) к губернатору города Александру Беглову, посвященный запланированному строительству Широтной магистрали скоростного движения с мостом через Неву в створе улиц Фаянсовая - Зольная (ШМСД), которая ранее именовалась «Восточным скоростным диаметром» (ВСД). Об этом сообщает пресс-служба СПб РО «Справедливая Россия».

Так, дорога должна пройти на расстоянии 200 метров от жилых домов на Хасанской улице и улице Коммуны. Из-за строительства объекта планируется снос 4 тыс. гаражей на Хасанской улице. Для строительства необходим перенос водопровода, обеспечивающего водоснабжение и водоотведение. По данным пресс-службы, инициативная группа жителей Красногвардейского района выступила против строительства дороги в утвержденной трассировке, состоялись митинги и пикеты.

Отмечается, что опасения в связи с планируемым строительством есть и у градозащитного сообщества Петербурга. «В частности, отмечается, что на первом этапе строительства под угрозой сноса находятся Офицерская воздухоплавательная школа на Парковой улице и дома на Московском проспекте, 135 и Московском пр., 158», - поясняют в пресс-службе.

Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников города принял решение внести в перечень выявленных объектов культурного наследия объект археологического наследия, расположенный в центральной части сада 30-летия Октября - «Участок сохранившегося культурного слоя, вмещающего остатки фундаментов зданий постройки середины XIX- начала XX вв., относящихся к историческому району Санкт-Петербурга Стеклянный городок <…>».

Согласно федеральному закону «Об объектах культурного наследия», у каждого объекта устанавливается защитная зона. В границах населенного пункта она проходит на расстоянии 100 метров от внешних границ территории памятника. Если выявленный археологический объект внесут в перечень объектов культурного наследия, у него также должна появиться защитная зона. Но при нынешней трассировке магистраль пройдет на расстоянии менее 100 метров.

Кроме того, Надежда Тихонова обращает внимание главы города на то, что жители Красногвардейского района нуждаются в развитии системы общественного транспорта.

Весной 2017 года состоялись публичные слушания по трассировке ШМСД в Генеральном плане. Трасса должна пройти от новой развязки с ЗСД в Московском районе вблизи Благодатной улицы до КАДа на выезде из Красногвардейского района. В марте того же года был объявлен конкурс на проект, осенью 2018 года прошли публичные слушания по 1 и 2 этапам строительства. «Тогда петербуржцы высказали свое несогласие со строительством магистрали вблизи жилых домов и зон охраны культурного наследия»,- поясняют в пресс-службе. 

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=81486

[Путешественник 35 331]

Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга от фракции «Справедливая Россия» Надежда Тихонова обратилась к министру транспорта России Евгению Дитриху с просьбой прекратить в этом году федеральное финансирование строительства Широтной магистрали скоростного движения с мостом через Неву в створе улиц Фаянсовая - Зольная (ШМСД), которая ранее именовалась «Восточным скоростным диаметром» (ВСД), а сэкономленные деньги направить на другие проекты города. Об этом сообщает пресс-служба СПб РО «Справедливая Россия» в понедельник, 25 мая.

По мнению Надежды Тихоновой, финансирование проекта строительства ШМСД в 2020 году должно быть прекращено. Она считает, что реализация такого крупного проекта на данный момент не является приоритетом в расходовании бюджетных средств с учетом кризиса в российской экономике, падения доходов населения, роста безработицы, а также пандемии коронавирусной инфекции.

«На основании этого с моей стороны были подготовлены поправки и предложения к проекту закона, в которых предлагалось перераспределение средств, заложенных на подготовку территории строительства Объекта, в пользу реализации жилищных целевых программ Санкт-Петербурга. <…> Однако со стороны вице-губернатора Санкт-Петербурга Э.В.Батанова было сообщено, что реализация начального этапа строительства Объекта необходима в этом году, так как на него также выделены средства федерального бюджета Российской Федерации», - говорится в обращении Надежды Тихоновой.

По словам депутата, проект ШМСД влечет за собой финансовое обременение для бюджета города в дальнейшем, что негативно скажется на благосостоянии граждан «с учетом общей экономической стагнации, как в рамках города, так и в рамках страны». Поэтому она считает, что необходимо приостановить федеральное финансирование строительства новой платной для горожан дороги, так как это даст возможность и бюджету Петербурга отказаться от растрачивания 1 млн рублей на объект, возведение которого на сегодняшний день не является необходимым и вызывает протест у жителей города.

«Важно отметить, что помимо финансового обременения на городской бюджет, строительство Объекта создает социальную напряженность. С января 2017 года, когда были проведены публичные слушания по изменению Генерального плана Санкт-Петербурга в части утверждения трассировки объекта, жители Московского, Невского и Красногвардейского районов города выступают категорически против строительства трассы», - отметила Надежда Тихонова.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=82942

[Путешественник 35 331]

Евразийский банк развития примет участие в строительстве Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге. Как сообщает в четверг, 9 июля, пресс-служба администрации города, губернатор Петербурга Александр Беглов и председатель правления Евразийского банка развития (ЕАБР) Николай Подгузов подписали соглашение о намерениях, направленное на реализацию и финансирование инвестиционных проектов развития транспортной и коммунальной инфраструктуры города.

Отмечается, что соглашение дает старт дальнейшему сотрудничеству в таких проектах как Широтная магистраль и трамвайная линия Купчино - Шушары - Славянка. «От того, насколько быстро и эффективно будут реализованы эти проекты, зависит развитие экономики Петербурга и качество жизни горожан», - подчеркнул Александр Беглов.

В свою очередь Николай Подгузов подчеркнул, что Петербург выступает одним из крупнейших партнеров для ЕАБР. «Мы и в дальнейшем намерены активно участвовать в инфраструктурном строительстве, в развитии городского транспорта и других проектах. Надеемся продолжить сотрудничество», - заявил он.

Добавим, что в сентябре прошлого года Главгосэкспертиза России одобрила проект подготовительного этапа строительства участка от развязки Западного скоростного диаметра с Благодатной улицей до развязки ШМСД с Витебским проспектом в Петербурге. Приступить к строительным работам на объекте планируют в этом году, а завершить - в 2024 году.

http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=84080

[NicolaVas 0]

Есть подозрения, что из-за короны сроки завершения строительства сдвинутся. По крайней мере аргумент будет.

[Путешественник 35 331]

Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге подключат к Широтной магистрали скоростного движения.

Проектно-сметную документацию на строительство участка подключения внутригородской платной автомобильной дороги и трассы, которая пройдет в обход центральных районов Санкт-Петербурга, рассмотрели в Главгосэкспертизе России. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.

В условиях интенсивного роста количества автомобилей в северной столице все большую актуальность приобретает формирование системы магистралей скоростного и непрерывного движения, которая легла в основу перспективного транспортного каркаса города и представлена в действующем Генеральном плане Санкт-Петербурга. Одним из звеньев этой системы станет Широтная магистраль скоростного движения - шестиполосная автомобильная дорога протяженностью 27,4 км, строящаяся на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Трасса начинается от внутригородской платной автомагистрали – Западного скоростного диаметра, далее она пройдет внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца до примыкания к КАД севернее города Кудрово и до пересечения с Мурманским шоссе на федеральной трассе «Кола». Одна из отличительных особенностей магистрали - на ее протяжении будет построен новый переход через Неву - в створе улиц Фаянсовая и Зольная вблизи Финляндского железнодорожного моста, который позволит создать транспортные связи между районами, расположенными на берегах реки.

Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрено подключение ЗСД к Широтной магистрали скоростного движения, что позволит сформировать обход центральных районов Санкт-Петербурга и обеспечит устойчивую связь восточной части Южной планировочной зоны с северными районами. При этом складывающийся транспортный обход не только возьмет на себя транзитные по отношению к центру потоки, но и позволит равномерно перераспределить центростремительное движение по радиальным направлениям.

В ходе реализации проектной документации построят участок протяженностью 2,6 км и съезды транспортных развязок, которые обеспечат связь проектируемой дороги с Западным скоростным диаметром, расположенным далее по ходу движения Витебским проспектом и перспективной транспортной развязкой с Новоизмайловским проспектом. Подключение запланировано севернее развязки с Благодатной улицей, сам новый участок пройдет по территории Кировского, Московского и Фрунзенского районов Санкт-Петербурга.

Кроме того, между Заставской улицей и Лиговским проспектом соорудят новый створ Витебского проспекта с путепроводом через железнодорожные пути и реконструируют Воздухоплавательную улицу, продолжающую проспект.

На съездах транспортной развязки на пересечении с Западным скоростным диаметром разместят пункты взимания платы. Развязка с Витебским проспектом обеспечит комфортную связь центральных районов города с ЗСД и с последующим выездом на городскую кольцевую автодорогу. Для обеспечения пешеходного движения через проспект будет построен надземный пешеходный переход.

Застройщик и источник финансирования - АО «Западный скоростной диаметр». Проектную документацию подготовили в АО «Институт «Стройпроект».

https://gge.ru/press-center/news/zapadnyy-skorostnoy-diametr-v-sankt-peterburge-podklyuchat-k-shirotnoy-magistrali-skorostnogo-dvizhe/

[Путешественник 35 331]

Правительство РФ планирует выделить 10 млрд рублей на первый этап Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге. Деньги направят на строительство участка протяженностью 3,4 км от Западного скоростного диаметра (ЗСД) до Витебского проспекта. Об этом пишет издание «Коммерсантъ» в понедельник, 5 октября.

Остальные этапы трассы протяженностью 27,4 км и стоимостью 182,8 млрд рублей также планируют построить с федеральной поддержкой в размере 57 млрд рублей. Согласно протоколу заседания координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области под председательством вице-премьера РФ Марата Хуснуллина, Министерству финансов РФ совместно с Министерство транспорта РФ и правительством Петербурга поручено подготовить предложения по выделению средств на создание первого этапа ШМСД из бюджета России в 2020-2023 годах. На эти цели в текущем году планируют выделить 1 млрд рублей, еще по 3 млрд рублей планируют выделять ежегодно с 2021 по 2023 годы.

Широтная магистраль скоростного движения пройдет по территориям Петербурга и Ленинградской области. Она начнется от ЗСД, далее пройдет внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного ж/д полукольца до примыкания к КАД севернее города Кудрово и до пересечения с Мурманским шоссе. В рамках строительства ШМСД также планируют возвести новый переход через реку Нева в створе улиц Фаянсовая и Зольная, который позволит создать транспортные связи между районами, расположенными на берегах реки.

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=86455

[T02my 16 583]

К строительству ШМСД в Петербурге планируют приступить не позднее первого квартала 2021 года

 

Строительство первого этапа Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге планируют начать не позднее первого квартала 2021 года. Об этом сообщает пресс-служба администрации города со ссылкой на губернатора Петербурга Александра Беглова.

 

«До конца этого года должен завершиться первый этап строительства дорог около «Лахта-центра» и на участках Южно-Волхонской дороги. Работы на первом участке Широтной магистрали скоростного движения - Витебской развязке - должны начаться не позднее первого квартала следующего года. В 2021 году планируем завершить транспортный обход Красного Села», - рассказал Александр Беглов.

Кроме этого, в следующем году в Петербурге начнется строительство Южной широтной магистрали и развязки на пересечении Московского и Дунайского проспектов.

 

Глава города отметил, что, несмотря на ограничительные меры из-за пандемии коронавируса, дорожные работы активно продолжались. Это позволило в текущем году открыть движение по Гореловскому путепроводу и Среднерогатской улице. До конца года планируют ввести в эксплуатацию новый участок проспекта Ветеранов. Также в городе продолжается ремонт улиц, на 63 магистралях работы уже завершены, в их числе Октябрьская набережная, Среднеохтинский и Ярославский проспекты, улица Маршала Говорова. В сообщении отмечается, что в этом году городу удалось сохранить весь объем финансирования текущего дорожного ремонта - 7 млрд рублей.

 

По информации пресс-службы администрации Санкт-Петербурга, впервые за последние годы городу выделили федеральные деньги на дорожную отрасль, в том числе на завершение работ по реконструкции Лиговского путепровода. Также на федеральном уровне поддержали решение включить Петербург в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги»: это позволяет рассчитывать на софинансирование из госказны дорожных проектов.

[Путешественник 35 331]

Движение по Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) на территории Санкт-Петербурга планируют запустить к 2026-2028 годам. Об этом изданию «Деловой Петербург» рассказал председатель комитета по инвестициям города Роман Голованов.

По его словам, в настоящий момент идут подготовительные работы, к строительству ШМСД планируют приступить в 2021 году, а завершить в течение четырех лет. Сейчас ведется проработка документов по второму и четвертому этапам, в следующем году планируют объявить открытый конкурс на концессию и уже по его итогам реализовать проект совместно с частным партнером.

«Соответственно, добавляем к 4 годам строительства 1,5-2 года на проведение конкурса, получается, что ШМСД запустит движение по территории Санкт-Петербурга к 2026-2028 годам», - сказал Роман Голованов.

Он добавил, что на данный момент имеется подтверждение со стороны федерации и соответствующее поручение Президента РФ Владимира Путина о готовности предоставить софинансирование в проект первого этапа реализации ШМСД. «Стороны финансируют проект примерно в трёх равных долях, общий объём инвестиций составит порядка 39 млрд рублей», - отметил Голованов.

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=87197

[Путешественник 35 331]

Правительство РФ по поручению Президента РФ Владимира Путина выделило 1 млрд рублей на подготовку и строительство первого этапа Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге. Об этом сообщили в пресс-службе администрации города в четверг, 5 ноября.

В рамках первого этапа запланировано строительство автомобильной развязки ЗСД с Витебским проспектом. «Мы приступаем к реализации этого проекта совместно с банком ВТБ», - сказал губернатор города Александр Беглов.

Также глава Петербурга добавил, что новая магистраль крайне необходима городу, она поможет в значительной степени разгрузить дороги в южной и восточной частях Петербурга и снизит нагрузку на мосты через Неву. Протяженность ШМСД составит 27,4 км, на трассе будет 11 развязок.

Напомним, Широтная магистраль скоростного движения пройдет по территориям Петербурга и Ленинградской области. Она начнется от ЗСД, далее пройдет внутри промышленного пояса южной планировочной зоны вдоль северного ж/д полукольца до примыкания к КАД севернее города Кудрово и до пересечения с Мурманским шоссе. В рамках строительства ШМСД также планируют возвести новый переход через реку Нева в створе улиц Фаянсовая и Зольная.

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=87283

[T02my 16 583]

ШМСД тоже планируется платной дорогой? 

[Путешественник 35 331]

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и Президент - председатель правления Банка ВТБ Андрей Костин обсудили сотрудничество по инфраструктурным проектам города, в которых планирует участвовать банк. Среди проектов - строительство Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Об этом сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.

Совместно с банком ВТБ город будет осуществлять строительство ШМСД. В настоящий момент по этому и другим инфраструктурным проектам идет работа по согласованию конкретных рабочих вопросов реализации. «Банк давний и надёжный партнёр нашего города. Успешный опыт предыдущей работы позволит нам развить это сотрудничество и претворить в жизнь новые крупные проекты», - отметил Александр Беглов.

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=87460

[T02my 16 583]

Широтная магистраль доехала до подписи. Смольный заключил соглашение с Группой ВТБ

 

Правительство Петербурга и Группа ВТБ подписали соглашение о создании первого этапа Широтной магистрали скоростного движения. Он будет стоить 39 млрд рублей.

Подписание состоялось в Москве 18 ноября в рамках «Транспортной недели», стороны представляли вице-губернатор Максим Соколов и первый заместитель президента — председателя правления Банка ВТБ Юрий Соловьев. Это выглядит как дополнительное соглашение к уже существующему о создании транспортной развязки между ЗСД и Витебским проспектом. Напомним, именно такая модель была выбрана с целью ускорения строительства.

 

Как рассказали «Фонтанке» в аппарате вице-губернатора Соколова, начало строительства планируется в первом квартале 2021 года, предполагаемый срок работ составит четыре года. Протяженность развязки около 2,5 км, пропускная способность — до 70 000 автомобилей в сутки, движение предусмотрено по 6 полосам со скоростью до 110 км/час.

 

Стоимость развязки составит около 27 млрд рублей, еще 12 млрд будут выделены на подготовку территории. Финансирование возьмут на себя инвестор, а также городской и федеральный бюджеты.

 

«Витебская развязка даёт старт масштабному проекту ШМСД, который по своему объему и значению для города сравним с Западным скоростным диаметром. Хотел бы поблагодарить федеральное правительство, наших партнёров и отметить, что применение механизма государственно-частного партнёрства в очередной раз подтверждает, что Санкт-Петербург успешно применяет данную практику взаимодействия с бизнесом и является лидером в развитии проектов ГЧП. Строительство Витебской развязки позволит решить сразу несколько ключевых транспортных задач города, которые ставит перед нами губернатор Санкт-Петербурга, в том числе обеспечить связь ЗСД с Московским и Фрунзенским районами. Также удастся снизить нагрузку на улично-дорожную сеть и перераспределить трафик, идущий через центральные районы», - заявил Максим Соколов.

 

Ранее федеральный центр согласовал софинансирование ряда дорожных объектов в Петербурге, в том числе Южно-Волхонской дороги и подключения Лахта Центра. Принципиально утверждено и софинансирование первого участка Широтной магистрали в размере 10 млрд рублей за 4 года. На данный момент в проекте городского бюджета на три года лишь подготовка территории в размере 11,5 млрд. 1 миллиард уже был выделен в 2020 году.

[T02my 16 583]

Кто лишится земли и недвижимости в Петербурге из-за строительства ВСД

[Путешественник 35 331]

Стартовали общественные обсуждения по планировке территории для размещения линейного объекта - Широтной магистрали скоростного движения с мостом через реку Неву в створе улиц Фаянсовая и Зольная в Санкт-Петербурге. Рассматривается документация по третьему этапу ШМСД - это участок от Союзного проспекта до административной границы Петербурга. Об этом в четверг, 26 ноября, сообщили в пресс-службе Комитета по градостроительству и архитектуре города.

В рамках третьего этапа ШМСД планируют разместить магистральную дорогу протяженностью 3,9 км. Границы зон планируемого размещения линейного объекта устанавливаются в Красногвардейском и Невском районах Санкт-Петербурга.

«Проект планировки с проектом межевания территории выполнен ЗАО «Институт «Трансэкопроект» по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Общественные обсуждения продлятся до 02 февраля 2021 года», - отмечается в сообщении.

Добавим, что строительство Широтной магистрали поделено на шесть этапов. Первый этап - участок от ЗСД до Витебского проспекта, второй - от Витебского проспекта до Союзного проспекта, третий - от Союзного проспекта до улицы Коммуны, четвертый - от улицы Коммуны (от границ Санкт-Петербурга) до КАД, пятый - от КАД до примыкания к трассе Р-21 «Кола», шестой - от улицы Коммуны до дороги «Санкт-Петербург - Колтуши».

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=87813